Kriss33

Zrobiłem dziś trasę Wrocław-Zgorzelec ( i z powrotem), średnia prędkości 160 km/h, spalanie 10,6. Pierwsze 100 km na tempomacie ustawionym na 150 km/h, spalanie 9,9. Na tempomacie podczas przyspieszania silnik nie przekracza 4 tys obr, podczas jazdy absolutnie silnika nie słychać. Przy 150 km/h obr są na poziomie 2500.

A niech piszą byle by nie odleciec całkiem

auto nie ma nawet jednej ryski :) to zdjecia z komórki...

thestructor ile robisz km rocznie?

najważniejsze, żeby być zadowolonym ze swojego wyboru :D spalanie 14-15 wydaje się duże, ale pamiętam, że E39 520 w mieście paliła 12-13, myślę, że 528i spali podobnie

wstawiłem wreszcie kilka zdjęć, na początku postu :D

brak turbo wszystko wyjaśnia 530i ma 272 kM ! 310 Nm :cry2: i 3 litry pojemności, wolnossąca benzyna to przeżytek jeśli chce się mieć osiągi

Przemek proszę Cię...nie porównuj katalogowej elastyczności, bo dotyczy ona manuala, przy automacie elastyczność nie ma żadnego znaczenia. 528i pzryspiesza jak 530d w kazdym zakresie prędkości, więc nie porównujcie go do 525d.

cichość benzymy bezcenna :D

Niemcy podają 520 manual i automat 8.1 do setki http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/5er/limousine/2010/technische-daten.html

odwrotnie przemek

znowu byłem pojeździć, jest pięknie :D Przyjrzałem się tym obrotom z ciekawości, jadąc po mieście z prędkościami 60-80 km/h obr są na poziomie 1200-1500, to mniej niz miałem w E60 530d. Spalanie chwilowe (nie na tempomacie) przy ok 70 km/h 5 l :shock: , już teraz w mieście przy normalnej jeździe widzę ze poniżej 11 l da się spalić. Przejechałem parę kilometrów A8 na tempomacie z pr. 130 km/h, spalanie 8,3. Oczywiście to żadne pomiary tylko zabawa, ale jakiś tam obraz daje.

Juz pisałem wcześniej ze przy dozwolonej jednostajnej prędkości za miastem przyjechałem ok 10 km na aktywnym tempomacie ustawionym na 90 km/h i spalanie z komputera 5,5l !!!

Dokladnie masz racje Tora. Silnik 2.0D biorac pod uwage wszystkie dieslowskie przypadlosci sens ma ograniczony w tej chwili. No chyba ze przy jakichs wielkich przebiegach bo jednak spalanie srednio te 3-4litry na setke jest mniejsze. Jakbys Kriss mogl jakos w miare mozliwosci zrobic test spalania 160km/h tempomat. Tak czesto podrozuje po autostradach i ciekaw jestem ile lyknie ta uturbiona benzyna w takich warunkach. a Tobie ile pali na tempomacie przy 160 km/h ? Myślę, że generalnie spalanie diesla to ok 2/3 benzyny.

Dzisiaj jak jeździłem po mieście, to rozpędzając się w normalnych ruchu za innymi samochodami obroty miałem w granicach 1200-1500!!! szok, mniej niz w dieslu, niesamowity jest ten silnik.

do tory: :D :D :D no bez sensu ten silnik jak trzeba wciskać gaz żeby jechał...

ale po co to komu, kilka sekund to rozumiem, chciałem pokazać że F10 528i jest tak szybkie jak 530d i nikt temu nie zaprzeczy

ach chłopaki z 520d zawsze muszą coś uszczypliwego powiedzieć :D , te 0,3 s gorzej im wyszło, nie wiem jak to przeżyje...

ja mam zimowe 18" ROF i na lato mam zamiar kupić letnie również 18" ROF, może na zwykłych jest trochę bardziej miękko i ciczej, ale koło zapasowe w bagażniku, podnośnik, schylanie się...już wystarczy :D

fajnie thestructor, że nam forum zabawiasz, ale takie teksty nie przystają poważnym ludziom...

No właśnie z tym dźwiękiem, nie można porównać wrażeń odsłuchowych z piątki do x3, wiem bo jeździłem X3 28i. W F10 absolutnie silnik nie przeszkadza i nie sprawia wrażenia wiertarki. Słychać go tylko przy wkręcaniu na max, a tego się normalnie nie robi, chyba, że chcesz złamać wszystkie przepisy w minutę... Wczoraj ruszyłem z pod świateł, obroty poniżej 4 tyś i 120 km/h to był moment, a gdyby cisnąć na maxa to w mieście bym musiał jeździć chyba blisko 200 km/h :8) . W ogóle nie czuć w tym aucie prędkości i na prawdę jest cisza, w stosunku do E60 jest przepaść pod tym względem (zresztą każdym). Jeśli chodzi o Nn to właśnie jest dziwne, E60 530d ma 500 Nm i w sumie co z tego? Widzę, że nie wiele w praktyce z tego wynika, bo 528i ma ich 350, ale moc większą a masa tylko + 30kg. Po moich doświadczeniach na dziś cieszę się, że nie wpakowałem się w F10 530d, bo kosztuje kilkadziesiąt tyś więcej niż 528i, a nie jest szybsze ( przynajmniej wersja 245 kM) w żadnym zakresie prędkości, a jest jednak słyszalny diesel bardziej niż benzyna (nic nowego :) ). Na postoju/światłach to gdyby nie obrotomierz to bym nie wiedział czy silnik pracuje, a w dieslu na pewno wiadomo...Teraz jestem bardzo ciekaw spalania, będę oczywiście informował. Zaryzykuję stwierdzeni, że gdyby jechać w mieście przepisowo to spali do 10 l, może kiedyś przeprowadzę taki test :roll: Widzę, że nawet wersja 530d 258 kM nie jest szybsza, a ma 560 Nm, szok, zobaczcie czas 80-180 km/h http://www.zeperfs.com/en/duel4206-4317.htm

dzięki, dzięki :D właśnie byłem pojeździć, jak to pięknie idzie, miałem szybkie E60 530d, ale ten jest zdecydowanie szybszy, tzn, na podobnym odcinku w E 60 miałem 120 km/h a tutaj 150 km//h, takie tam zabawy...

nie 4 miesiące tylko jak mocno sypie śnieg

Staram się podawać liczby, a nie tak bez sensu pisać, że na trasie to mi pali...ale na jakiej trasie, przy jakich prędkościach, bo jak widać ja na trasie osiągnąłem 5,5 litra :8). W sumie to dopiero sam się przekonałem jak jest z tym silnikiem bo po lekturze forum nie było za ciekawie. Myślę, że moje wypowiedzi rozwiały wątpliwości wielu co do silnika.

nigdy nie jeżdżę szybko w terenie zabudowanym, ale na autostradzie czasem można depnąć staram się precyzyjnie opisywać co i jak, na pewno ktoś skorzysta :)