Kriss33

Oczywiście szanuje Twoje zdanie 🙂 Tym za półdarmo to pojechałeś w stylu Słonika 🙂 Co do M3 czy Tyycana to wiadomo jak by pieniądze rosły na drzewie to nikt by Tesli nie kupował 🙂

Słonik świetnie to ująłeś. Ja od kiedy Adam napisał, że kupuje BMW to popatrzyłem sobie na ten model. Jak dla mnie to M3 to jest coś w tym segmencie, a i4 M50 nie ma startu. Ja bym nie kupił auta, co do którego mam tyle zastrzeżeń dlatego, ze jest dobra cena. Oczywiście moje zdanie nie ma tu żadnego znaczenia, ale takie przemyślenia. Tu wychodzi "problem" takich firm jak BMW, bo mają auta spalinowe i elektryczne i może się okazać, ze spalinowe jest lepsze. W Tesli nie ma tego "problemu". Żyjąc w Norwegii jesteś "skazany" na elektryka. Czy to nie jest wybór na siłę?

Nie traktuje dyskusji osobiście. Z pewnością nie potrzebnie reaguje na porównania Tesli do Toyoty czy Dacii. Nie dlatego, że nie można, ale dlatego, że dla mnie nie mają te marki podejścia. Każdy ma swoje kryteria. To, że Adam kupuje BMW w miejsce Tesli o czym świadczy?

ee to luz, ja nie mam ambientów i wyciszenia, czyli do Dacii nie zmierzam 🙂

no i miałem rację, że chodzi o to, żeby Adam przyznał, ze się pomylił, a nie o to, że Tesla za 200 tys ładuje się dłużej o 10 minut niż Porsche za milion

ze 40 kWh, Porsche się ładuje 2x szybciej, no i super

Do 70% ma 170 kWh

Mogę tylko pogratulować Porsche, wiadomo, że to doskonałe auta. Problem jest zawsze ten sam, nie każdy chce tyle płacić za auto, po to, żeby mieć najlepsze. Z wielu powodów. Myślę jednak, ze tu o co innego chodzi, żeby Adam się przyznał, że się mylił tu i tam itd...

To Ty porównujesz Taycana za milion do Tesli za 200 tys ??? BMFun Tesle porównuje do Dacii. Macie jakieś fobie z tą Teslą czy co?

https://motoevo.pl/news/3264_porsche_taycan_2024_przechodzi_ewolucje Wszystkie wersje pojazdu mają możliwość uzupełniania baterii z mocą przekraczającą 300 kW przez maksymalnie 5 minut

Jak chce kupić dany model to kupuje. Miałem świadomość, że ten silnik może paść, ale dlaczego akurat mi...

Coś sobie dopowiadasz. A potrzebowałeś kiedyś silnik do auta? Bo ja tak, do auta premium. Koszt nowego kilka lat temu 100 tys zł, diesel 2.7 do Land Rovera Discovery.

8 lat gwarancji na baterie, a na silnik BMW ile daje, dalej 2 lata w standardzie?

taka ciekawostka mi wpadła

https://motofilm.pl/2024/06/sprzedaz-samochodow-elektrycznych-w-niemczech-jest-fatalna-az-trudno-uwierzyc-w-dane-dotyczace-tesli/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1B3nq3An99i0YTU5lFwigT4kRt-BTS_15AyfqaPE06fK1baf8uA4iVQ_I_aem_AU2cfkSV7oO3SukooJ03iH92WeQxriLj9olDu5R0drFCOmvxrDU66yrfqCvftOhmJwZyvTOKdekJKE2lhG9XCMzo Tesla odnotowała największą stratę, wynoszącą aż -64% w porównaniu do analogicznego okresu w 2023 roku.

https://ourworldindata.org/electric-car-sales?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR0bheFaDb-AxsRDv-NsHv-81nsJdC-LrHHpmv3O9osltg63mDlaPji5oUc_aem_Aa5MEoi_ndXPfXzX_zoMvoonH3DCtoDgCn9TzBsmSUHT3XrZxwuzc0V-8I4mm0eAy7V2dSl2V2l8I8emA3hzfwB4

Gratuluję Adam Czekam na info jakie znaczenie ma ta wielka masa 😀 jakieś fotki wrzuć

https://moto.pl/MotoPL/7,88389,31036457,tesla-wstrzyma-produkcje-aut-w-niemieckiej-fabryce-wszystkiemu.html

To jak Adam, dobrze jest? Zamawiasz?

https://www.benchmark.pl/aktualnosci/tesla-model-3-performance-przyspieszenie-na-cwierc-mili.html

My nie akceptujemy 😀

https://auto.dziennik.pl/premiery/artykuly/9517828,nowy-jeep-wjezdza-do-polski-wyglada-oblednie-naped-sensacja.html

ok, dokładnie to co Słonik napisał, w kolejności: 1. Więcej widać, bo odległość od ziemi jest znacznie wyższa niz w zwykłym osobowym. 2. Wyższy prześwit nawet o 3-4 cm robi różnicę w parkowaniu gdziekolwiek przy chodnikach, krawężnikach. 3. Więcej miejsca nad głową i ogólnie więcej przestrzeni. Rodzina nie chce jeździć osobówką. 4. Dopiero na 4 miejscu jest wsiadanie i wysiadanie, ale różnica jest ewidentna na plus do osobówki, bez względu na sprawność kierowcy i pasażerów. 5. Im większy SUV tym większy "szacunek" na drodze 🙂

Na prawdę nie widzisz różnicy?

Przez 12 lat jeździłem na co dzień BMW serii 5, E39, E60, F10. Na co dzień w koło komina i czasem w trasy. Potem odkryłem, że na codzien lepsze, praktyczniejsze są suvy. Pewnie dalej da się jezdzić 5m limuzyną na codzien w koło komina. M2 tez da sie jezdzić w koło komina. Na dzisiaj wymiarowo Tesla Y jest dla idealna, bo nie jest za duża, a jednocześnie dużo miejsca w środku. 475 cm długości. Podsumowująć te Wasze dyskusje to ja wole jezdzic Teslą w koło komina, a nie BMW serii 5. Natomiast co do elektrycznych limuzyn od BMW, zarówno i7 jak i i5 to wg mnie te auta są bez sensu. Takie auta powinny potrafić lecieć w trasie 200 km/h, ale nie przez godzinę, albo nawet mniej. Dla mnie nie spełniają swojej podstawowej funkcji czyli jazda w trasy z dużymi prędkościami. To moje zdanie.