martog

Pytanie z drugiej beczki... Czy warto kupić ori olej bmw 5w40? Zastanawiam się nad tym lub castrolem edge 5w40 albo 5w30. witam, kolego ori olej bmw to castrol tylko w opakowaniu z napisem bmw w naszych warunkach klimatycznych 5w 30 czy 5w 40 jest bez znaczenia

witam, kolego u mnie moduł haka znajduje się w bagażniku pomiędzy akumulatorem a kołem zapasowym jest w czarnej skrzynce otwieranej od strony koła zapasowego. u mnie jest hak fabryczny więc podejrzewam że tam jest jego miejsce

witam,to nie jest problem bezpieczników tylko zamka trzeba zdjąć boczek drzwi nawet jak są zatrzaśnięte boczek można ściągnąć odryglować ręcznie zamek wykręcić posprawdzać cięgna największy problem stanowi ten elektryczny rygiel, tam jest elektryczny silniczek i plastykowy ślimak który zamyka zamek i rygluje jeśli zamykamy drzwi przyciskiem ze środka przyciskiem (obok włącznika świateł awaryjnych) to silniczek przesuwa zapadkę zamka ale nie rygluje, jak zamykamy z pilota albo kluczykiem w drzwiach to dodatkowo zamek rygluje się. problem polega na prawidłowym ustawieniu tego ślimaka który porusza zapadkami w zamku ja spędziłem pół dnia i rozpracowałem działanie zamka jest to w sumie proste w działaniu każdy kto ma cierpliwość i żyłkę do majsterkowania poradzi sobie

witam,nic na siłę po prostu naciskasz przycisk pod wycieraczka i powinieneś słyszeć jak elektryczny zamek działa jeśli nic nie słychać to najprawdopodobniej mikro wyłącznik ten w wycieraczce nie działa albo przerwany kabelek w zawiasie bo tam najczęściej przewody się uszkadzają

witam, czytałem na forum że trzeba lcm programować z komputerem w samochodzie inaczej lipa, jak dobrze pamiętam to kolega nerwus zajmuje się diagnostyką spróbuj skontaktować się on jest z gliwic, poszukaj na forum działu diagnostyka

witam do tego króćca podłączony jest wężyk z egr-u żeby olej który tam ścieka nie paskudził silnika z zaworu egr wychodzą dwa wyjścia (króćce) jeden od sterowania zaworem a drugi to właśnie ten o którego pytasz

witam,kolego pytanko kto ci wymieniał tarcze i klocki bo prawdopodobnie tu jest spaprana robota. sam widziałem jak mechanik młotkiem wbijał klocek a musi być na tyle luzu żeby swobodnie przesuwał się w zacisku , zacisk też musi przesuwać się lekko w prowadnicy, wysuń tłoczki i zobacz czy gumki są całe i tłoczek też powinien lekko dać się wcisnąć zobacz też czy tarcze są przykręcone na czyste piasty nie na rdze jeżeli wszystko jest ok to po 200 km jazdy czyli dotarciu się klocków nie powinno trzepotać

witam, ściągnij boczki w oparciu te na nadkolu są na zatrzask a zobaczysz tam śrubę po obu stronach

mielone immobiliser w kluczyku w tds ? :duh: spróbuj odpalić tym plastykowym kluczykiem co masz w komplecie tam niestety nie ma immobilisera

witam,dźwignia zmiany położeń jest połączona elektrycznie z hamulcem tzn. jak naciśniesz hamulec to na dźwigni czuć pyknięcie blokady może zobacz od tej strony

witam, kolego a co ze zderzakami na nich też są chromowe paski czy to nie będzie ainfach ,myślę że nawet zdjęcia tego nie oddadzą trzeba by zobaczyć na żywca

witam, dzięki kolego za wyjaśnienie tematu a tak nawiasem mówiąc to nie zaszkodzi ten filterek od czasu do czasu wymienić bo na pewno jest tamtędy zasysane powietrze a nie wydychane na wydechu filtr byłby nie potrzebny

witam,prawie rok temu jak mechanik uszkodził czujnik przy wymianie łożyska i kupiłem pierwszy lepszy dostępny febi za 295 zł i wszystko gra kto powiedział że zamiennik musi być do d... założę się że gdybym kupił chiński też by wszystko grało a myślicie że te siemensy gdzie są produkowane?

witam, nie jest to zawór zwrotny tylko normalny filtr z papierowym wkładem do czego służy nie wiem :oops:

witam też bym sprawdził przewód łączący karoserie z silnikiem może byc słaby styk

witam, do regulacji masz zawiasy i zamki spróbuj też poluzować śruby od błotnika i wyreguluj szczelinę to jest zabawa jak masz cierpliwość to się uda ja myślę że skoro miałeś ściąganą maskę to musisz regulować na zawiasach

witam, nie masz nic uszkodzonego tylko poczytaj co kolega pisał wyżej znajdź temat na forum zastosuj sie do wskazówek będzie ok

witam, znalazłem receptę na naszą bolączkę zupełnie przypadkowo przy tankowaniu na mrozie nie wyłączyłem silnika i ździwko tankowanie bez problemu do pełna bez zachłyśnięcia potem próbowałem kilka razy i nie ma problemu, cieszę się jak murzyn z blaszki bo nie muszę stać 15 min przed dystrybutorem i rżnąć pawiana bujając za reling :D

witam, no to klapa, jak nie masz zapasowych to czytałem na forum (poszukaj tematu) że trzeba wywiercić małą dziurkę pod tablicą rejestracyjną i drutem można otworzyć klapę bagażnika dokładne instrukcje szukaj na forum

witam, ta kontrolka jeśli zapala się podczas jazdy świadczy o usterce w układzie wtryskowym ,moduł sterowania silnika przechodzi w stan awarii i stąd to zamulenie, kolego podłącz pod komputer i zobacz jakie masz błędy

witam, ja na zimnym silniku wentylator zatrzymuję palcem jak się boisz to spróbuj patykiem powinien z łatwością dać się zatrzymać

ta dioda przy wybieraku gaśnie dopiero po 15- 20 min kiedy auto przechodzi w stan uśpienia i w tedy zmierz pobór prądu

witam,zacznij od kompa sprawdź jakie masz błędy dopiero później usuwaj awarię,czujniki abs są w piaście koła odkręć i zdejm koło jak dobrze przyjrzysz się to doprowadzi cię do niego kabel centralnie we wnęce koła jest takie czarne zazwyczaj zachlapane błotem pudełko w nim są wtyczki do czujników zwróć uwagę na kolor wtyczek są szare lub niebieskie wymieniasz na takie jakie masz , przepustnicy w tds raczej nie masz to i linki też one są w benzyniakach możesz też mieć uszkodzony sterownik ale to wykaże komputer

witam, na spalanie ma wpływ wiele czynników zacznij od techniki jazdy z automatyczną skrzynią biegów sprawdź układ jezdny tzn. zbieżność geometrię , opór toczenia kół,wymień filtr powietrza i sprawdź wylot spalin zwłaszcza jak masz katalizator może masz zatkany , sprawdź układ odpowietrzania silnika. zmień stacje paliw

O..O !!! a o tym nie wiedziałem :oops: