Skocz do zawartości

DeVi

Zarejestrowani
  • Postów

    16
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez DeVi

  1. Odpowiem Ci teraz,nie jako klient tylko detailer

     

    * Ceramic Pro Nano Polish,jest używany w detailingu do wypolerowywania ręcznego lub mechanicznego ponieważ usuwa wszystkie niedoskonałości po korekcie lakieru,a najważniejsze 'hologramy' które są dopiero widoczne w słońcu,a nie w świetle z lampy,a do tego wedle wskazań producenta do przepolerowania lakieru przed naniesieniem powłoki ceramicznej,dlatego go użyłem.

    * Ceramic Pro Light,rownież według producenta min. 3 warstawy w odstępie 45min,ale nie pierwszy raz wykorzystywałem kosmetyki ceramic pro i wiem,że najlepiej położyć min. 4-5 warst,aż do uzyskania nano-grafiti powłoki,ten producent jest znany i często się ku niemu skłaniam bo wytrzymuje duże PH i kwasowość,która znajduje się w szamponach,na myjniach bezdotykowych bo ludzie najczęściej zniej korzystają,inne powłoki tak jak napisałeś poprostu ulegną wymyciu. Dla informacji na swoim aucie nałożyłem 4 warstwy w odstępach 1h,a nastepnie auto przebywało w grzanym pomieszczeniu przez 8h,żeby to utrwalić a teraz min 1-2 tyg zanim zostanie po raz pierwszy umyte i tu również zadbam jednak o niskie PH.

    *Poorboy's Wheel Sealant,bardzo znany i nie drogi produkt do zabezpieczenia felg,tu rownież jeżeli felgi pracują w trudnych warunkach i dość często się je myje,to nigdy nie utrzymają sie tak długo jak podaje to producent,mogłem zabezpieczyć felgi ceramiką Q-Glym Premium Q Wheel Protector,ale w następnym tygodniu wpadają felgi zimowe,więc nie uważałem za stosowne zabezpieczyć je w tym momencie ceramika.

  2. Odświeże trochę temat,auto pojechało na mały serwis,co wymagało wymiany zostało zrobione :

     

    - Olej + filtry ( oleju,powietrza,przeciwpyłowego i paliwa)

    - Podgrzewacz filtra paliwa

    - Łączniki stabilizatorów

    - Wymiana sterownika świec

    - Świece zarowe beru

    - Czyszczenie kolektora dolotowego oraz egr

    - płyn chłodniczy

     

    Nastepnie auto przeszło duże spa

     

    *3 etapowa korekta lakieru

    *Zabezpieczenie lakieru ceramiczną powłoka Ceramic Pro Nano Polish + Ceramic Pro Light

    *Zabezpieczenie wszystkich szyb + szyberdach i lusterka Q-Glym Crystal Coat PRO

    *Zabezpieczenie Felg woskiem poorboy's wheel sealant

    *Zabezpieczenie tworzyw sztucznych Q-Glym Premium Q Plastic Protector

    *Polerowanie przednich i tylnich świateł

    *Plastiki zewnętrzne,nadolka,czyszczenie hamulców,dressing opon itd...

     

     

    *Kompletne odkurzenie wewnątrz

    *Pranie tapicerki,dywaników,podsufitki,pasów i komory bagażnika

    *Czyszczenie i zabezpieczenie tapicerki skórzanej i boczków drzwi

    *Zabezpieczenie plastików i elementów aluminiowych

    *Mycie szyb z zewnątrz i wewnątrz

     

     

    link do fanpage na FB tam znajdziecie cała relacje odnośnie auto detailingu wraz z zdjęciami :

    https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1648924168697352.1073741828.1648919105364525&type=3

     

     

    A poniżej kilka fotek do forum :

     

    http://www.fotem.pl/data/53771829cc0726bd9319fd2d3697890.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/6a0aeb5b913a2b4eefbb063e3abf9e.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/cc6cd35c7babf0dea5701f08536.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/3283639eba6289e42caf489c301.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/4c01b8b3db990fc2581bab8f13ec97.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/94a287c0ebaaaa0c0d1ed9d4bbe.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/bdf11bab409e21415bc5397abbeecd9.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/7ac72c9766e7a8a3598db95a24f4cb.jpg

  3. Taki sam zabieg robiłem w swojej S3 2.0tfsi,która ma ten sam problem i po czyszczeniu potwierdzam słowa właściciela auto szybciej wkręca sie na obroty,wydaje sie żwawsze i NM jakby ciągły jeszcze bardziej od dołu,naprawdę idzie odczuć po wyczyszczeniu różnice,sprawdź jeżeli masz możliwość na rolkach ja juz nie zdążyłem bo auto sie sprzedało a jestem ciekaw różnicy,a tak wogole dobre połączenie E91 + 335i! :)
  4. Super dzięki za wyjaśnienie,takie rady się przydają,teraz trzeba tylko dbać :)

     

    Zastanawiam się nad felgami w rozmiarze 19,w szerokosciach min 9J,a max 10'5

    upatrzyłem na allegro ciekawie pasujące felgi firmy Ispiri http://allegro.pl/felgi-ispiri-isr10-19-8-5j-9-5j-bmw-3-i5324722500.html

    lecz zastanawiam się również nad czymś bardziej markowym np. rotiform,prowadze już pewne rozmowy w tym kierunku,jak wam to sie widzi lub co możecie zaproponować? :P

  5. A/ Jeżeli chodzi o światła to cięzko mi powiedzieć,na przetwornicach są nalepki z data z 2008r,na palistkowych żaslepkach są plomby z papieru jakby nikt ich nie otwierał,1 własciciel z Niemiec przeprowadzał modyfikacje,Auto ogladałem również w Niemczech nie posiadało żadnych uszkodzen blacahrskich na tamten moment

    B/ Auto było sprawdzane czujnikiem lakieru,na wszystkich elementach po 80 - 120 mikronów,jedynie maska jest grubiej pomalowana 160,auto było na stacji diagnostycznej,również było podpinane pod kompa przez mojego znajomego który zna temat oraz na stacji,podłużnice,wzmocnienia,spawy,śruby lub inne elementy z przodu nie było żadnej ingerencji,potwierdzany przebieg w ASO BMW zgadza się z tym co znajduje się w ksiażce serwisowej,oraz posiadam wszystkie TUV od 2007 do 2015 na których rownież można potwierdzić autentyczność przebiegu

    C/ Tu sie nie znam czy to real M3 czy z mpakietu widać,ze była obszywana ponownie skóra oraż nicią w kolory M

    D/ Również było sprawdzone od spodu,wiadome auto ma 8 lat ale poważniejszych oznak korozji które ingerowałby mocno w oś lub inne elementy,koło dyfra,wachaczy itd.. nie ma

    E/Tutaj właśnie chciałem zasięgnać informacji bo informacje od gościa z Niemiec,oraz później od osoby która sprowadziła mi auto,że są to tarcze od najmocniejszej wersji diesla,oczywiscie moge sie mylić będzie trzeba to sprawdzic dogłebnie,tarcze również jak nowe z przodu gładkie z tyłu nacinane,a sprawa zacisków juz się chyba wyjaśniła

     

    VIN : KC11724

     

    Rownież auto jest niższe od e91 mojego ojca,chociaż nie zauważyłem,żadnego gewinde,więc raczej to coś z oryginlanych obniżej mpakietowskich,narazie naprawde auto zaskakuje mnie wyposażeniem z niektórymi rzeczami już sie spotkałem,z niektórymi nie jak pompowane boczki,panorama,prawe lusterko z funkcja szukania krawężnika itp..

    W podłokietniku również znajduje się wszystko na telefon,lecz go nie ma,sama Navi CIC jest o wiele lepsza niż przedliftowa.

    W aucie również jest zamontowane blow off,podczas jazdy jest bardzo cichy lecz na postoju słychac go bardziej,zastanawiam się nad usunięciem,w audi miałem zawór forge ale również byłem średnio zadowolony.

  6. tak auto naprawde doinwestowane przez poprzedniego właściciela z DE,jego historia skoniła mnie do zakupu ale szkoda,ze to nie 335i :P

     

    Dowiedziałem się,że tarcze są od modelu 335d z przodu gładkie,z tyłu są nacinane,ale może ktoś mi powie co to za zaciski,niestety nie mam innego zdjęcia

     

    http://www.fotem.pl/data/3237b1c87f9a74571ffe6d239da4.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/686597fcb9580fbaf81105bb4e4a.jpg

  7. Witam

     

    Na początku chciałbym przedstawić krótką historie,odkąd zaczełem przygode z szybszymi samochodami zakochałem

    się w jednej marce Audi,zaczełem od Audi S3 8L,następnie Audi S3 8P po sprzedaży 8P przyszedł czas,żeby zrobić krok dalej

    Pierwsza myśl e92 335i,niestety w Polsce ciężko o zadbany,bezwypadkwoy egzemplarz,w większości rownież wersje USA itd...

    Rok temu kupiłem dla ojca e91 325d auto spodobało mi sie odrazu,w szczególności środek i inne aspekty,to była pierwsza styczność z marka bmw

    po rocznych poszukiwaniach 335i natrafiłem ponownie na e91 325d ale z lepszym wyposażeniem,m pakietem,LCI,pierwsza myśl touring i diesel

    to nie dla mnie,ale może warto obejrzeć,oczywiscie sprawdzone przed zakupem bezwypadkowe z oryginalnym przebiegiem wszystko mi odpowiadało i tak stałem sie posiadaczem e91.

    Z autem dopiero się zapoznaje wyposażenie,dodatkowe rzeczy typu tarcze + zaciski o które chcę zasięgnac informacji,chip itp..

    W marce bmw dopiero tak naprawde raczkuje mam nadzieje,ze dzięki forum i wiedzy forumowiczów zapoznam się jeszcze szybciej z wszystkim.

     

    Auto oczywiście na start dostanie standardowy pakiet oleje,filtry i rzeczy które wymagają wymiany z względów eksploatacyjnych.

    Ale plan który chcę jeszcze zrealizować,licze tutaj również o dobre rady i pomoc :

     

    -Felgi 19

    -Zawieszenie gwintowane

    -Dystanse

    -DP out

    -Downpipe 3''

    -Chip

    -Black nerki

    -Detaling

    - .... ? ? ?

     

    Model description: 325d

    Market: Europa

    Type: VU71

    E-Code: E91

    Chassis: touring

    Steering: links

    Doors: 5

    Engine: M57D30U2 - 3,00l (145kW)

    Drive: Heckantrieb

    Transmission: manuell

    Body Color: Black Sapphire Metallic (475)

    Upholstery: Leder Dakota/schwarz (LCSW)

    Production date: 06.02.2007

    Assembled in: München

     

     

    S2CYA BMW LM Rad Sternspeiche 158

    S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe

    S4AGA Interieurleisten titan matt

    S520A Nebelscheinwerfer

    S548A Kilometertacho

    S851ASprachversion deutsch

    S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge

    S249A Multifunktion für Lenkrad

    S255A Sport-Lederlenkrad Airbag

    S313A Aussenspiegel Anklappfunktion

    S320A Entfall Modellschriftzug

    S322A Komfortzugang

    S386A Dachreling

    S402A Panoramadach elektrisch

    S423A Fussmatten Velours

    S428A Warndreieck und Verbandstasche

    S431A Innenspiegel automatisch abblendend

    S441A Raucherpaket

    S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer

    S4AEA Armauflage vorn verschiebbar

    S502A Scheinwerferreinigungsanlage

    S508A Park Distance Control (PDC)

    S521A Regensensor

    S522A Xenon-Licht

    S524A Adaptives Kurvenlicht

    S534A Klimaautomatik

    S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt

    S563A Lichtpaket

    S609A Navigationssystem Professional

    S612A BMW Assist

    S620A Spracheingabe

    S633A Vorbereitung Handy Business

    S672A CD-Wechsler 6-fach

    S676A HiFi Lautsprechersystem

    S6AAA BMW TeleServices

    P7R7A Innovationspaket

    P7RSA Paket Comfort

    L801A Länderausführung Deutschland

    S863A Händlerverzeichnis Europa

    S879A Bordliteratur deutsch

    S8SPA Steuerung COP

    S964A Navi DVD bei Auslieferung anfordern

    S9AAA Aussenhautschutz

     

    http://www.fotem.pl/data/0623eec51fba061d3fed2586b6774bb.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/9993661c223eb5f94a1522bff1a499.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/3779371c96ae73c189ff30afec4.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/287facce7af140d8a37561b3b56.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/c25d8fb7a7ac8663856b8cf0990.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/72c5c0a449ddf1a26a101bcd7f3.jpg

     

    http://www.fotem.pl/data/91c29d9c4c54a3784166bb18e6d887.jpg

  8. Witam Panowie

     

    Mam pytanko kupiłem bmw e91 325d i na starcie chciałbym wymienić oleje i filtry,ale mam pytanie co do samego oleju poprzedni własciciel zapisał mi cos takiego : ''5w40 Motul longflife specyfikacja bmw'' rozglądajac sie troche po allegro znalazłem tylko takie cos ale tu jasno pisze,ze do silników benzynowych http://allegro.pl/motul-specific-ll-04-bmw-5w40-5l-tanie-filtry-i4806212611.html więc szukam dalej i tych motuli 5w40 jest pełno X-Clean/X-Cess i do tego jeszcze longlife co najlepiej kupić,ile potrzeba litrów,prośba o poradę!

    Zgóry dzięki

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.