kepa416

No właśnie a jak jest z M54B25 ja u siebie zalałem 6.5 l i mam minimum. Czy ilość pojemności układu podana przed producenta u mnie 6.5 oznacza minimum na bagnecie a litr miedzy min a max to wychodzi na to że do maks jest 7.5L?

Kolego w Bolesławcu ul.staszica są dobrzy mechanicy ;) robiłem u nich swoją betę i też uszczelniacze :) O nich mowa? https://www.facebook.com/d1garage/?fref=ts

Bmwstore.pl

Tak Jak u kolegi wyżej, 5w40 lub 0w40 z specyfikacją LL01, marki: Valvoline, Motul, LM VALVOLINE SYNPOWER 5W-40 czy Motul 8100 X-cess 5W40 5L Druga sprawa potrzebuje na wymianę olej do wspomagania i tylnego mostu. Z racji tego że idą dość małe ilości myśleć o oryginalnym bo ceny nawet przyjazne?

Witam wszystkich chciałbym przedstawić swój nowy nabytek. Jest to E39 525i w manualu w Exclusive Edition. Rocznik 2003. Przebieg 309 000 km. Auto nienaprawiane jeśli chodzi o powłokę lakierniczą całe zbadane miernikiem. Wszystko w oryginale jeśli chodzi o wyposażenie. Dodatkowo pierwszy właściciel od nowości w DE (rocznik 1952), zostawione pod salonem BMW i wymienione przez niego na E60. Dla mnie i tak za duże wyposażenie ogólnie szukałem Mpakietu ale zakochałem się w luksusie i wygodzie. Dla mnie przeskok o kilka epok po przesiadce z Hondy Civic VI lol Do zrobienia kilka rzeczy otarcia ryski, jedno ognisko korozji i trochę mechaniki visco, przepływka i inne duperele. Zdjęcia po pierwszym szybkim myciu pianka szampon i trochę usuwania smoły i kleju. Weekend będzie przygotowanie pod wosk porządne mycie z dekantacją i sprzątanie wnętrza bo nie starczyło czasu. Rozkodowany VIN: http://i.imgur.com/xkQ6F4em.jpg http://i.imgur.com/TzEgN1Mm.jpg http://i.imgur.com/R7Oz7mmm.jpg http://i.imgur.com/MVpDjaOm.jpg http://i.imgur.com/pTy2yZkm.jpg http://i.imgur.com/n6sn665m.jpg http://i.imgur.com/Ooi58MBm.jpg http://i.imgur.com/AIz7Bokm.jpg http://i.imgur.com/ZUCPi3Xm.jpg Cała galeria: http://imgur.com/a/iLeic

Witam wszystkich, poszukuje nowej chłodnicy do E39 525i. Oryginał kosztuje sporo. Moja jest uszkodzona na jednej z rurek. Zdecydowałem wymienić na nową. Znalazłem 3 marki które wydają się być odpowiednie. Behru/ hella były ponoć montowane na pierwszy montaż.

Cześć poszukuje oleju, auto przyjechało z DE pewnie jeździło na Castrolu. Na pewno chcę zastosować płukankę i przejść na olej 5W. Model: E39 rok : 2003 Silnik: 525 (M54b25) Przebieg: 309000 km Styl jazdy: Czasami dynamiczny Użytkowanie: Tryb mieszany, więcej krótkich odcinków Zużycie bieżące na l/1000km: Dopiero kupione Instalacja LPG: Nie

A przepływomierz działa ok?

Witam muszę wymienić przepływomierz w aucie silnik m54b25. Oryginał wychodzi sporo około 1600 zł zamienniki połowę taniej. Jakie firmy omijać i czy szukać sprawnej używki?

Witam potrzebuje pomocy. Szukam schematu albo zdjęcia jak mają być ułożone przewody w przepływomierzu przy silniku m54. U mnie ktoś grzebał i wygląda tak:http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160705/317423c0eaec0de77569e967d7af1d70.jpg http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160705/f8ad886abbb3231d3a7f88d5300617af.jpg

No właśnie o to mi chodziło.

A ktoś zakładał OEM rzeczywiście jest różnica w eksploatacji? Ja się zastanawiam bo beru prawie 400 zł a oem 880 zł. Różnica niby 100% ale kupuje się to raz

A ktoś zakładał OEM rzeczywiście jest różnica w eksploatacji? Ja się zastanawiam bo beru prawie 400 zł a oem 880 zł. Różnica niby 100% ale kupuje się to raz

Czy ktoś zwrócił może uwagę jak mocowany jest czpien w wisko? Foty nie działają a u mnie pojawił się problem ze wisko z wiatrakiem rusza się i faluje. Poza tym jest chyba. Tak czy siak czeka mnie wymiana ale nie chce zrobić tego w ciemno.

Za poradnik duże podziękowania. A tak na marginesie czym różnią się białe regulatory od czarnych? Kiedyś widziałem na forum dyskusje na ten temat ale gdzies uciekło.

A jak spalanie u Ciebie? Ja chce spróbować zmienić oliwę i wróci do 5w poprzedni właściciel lał 10w. Muszę zrobić wycieki spod pokrywy bo leci sporo. Tylko castrolowi jakoś nie ufam zawsze brałem motula.

Najbardziej i tak mnie zaciekawił kraj pochodzenia. Szkoda tylko aby nikt w tej cenie się nie naciął.

Gdyby ktoś szukał i oglądał tutaj rozkodowany VIN: http://olx.pl/oferta/bmw-e39-lift-m-pakiet-CID5-IDgbRtn.html#d2f05e3154

No niestety w Twojej wypowiedzi jest dużo prawdy. Auta od prywatnych osób albo spod salonów zostawiane w rozliczeniu są fajne i nawet jak przegląda się niemieckie portale to jest ogromna różnica w stanie pojazdów. Druga sprawa że nikt nie wynajmuje profi fotografa do robienia super fot tylko normalne foty normalnych nieumytych aut. U nas niestety połowa to trupy do 10k bez progów i wyposażenia a druga połowa to igły z Szwajcarii i DE które cenowo przekraczają 20k bo mają albo skórę albo mpak i nic poza tym.

No Twój jak najbardziej :p tylmo muszę się przekonać do Turasa

Ja chcę tylko mpak i alcantary lub skórki. Mam 25k zł. A chce tylko zdrową budę bez przeżyć i od marca była jedna sztuka.

Jedno i to samo tylko poza komisami i takimi ludźmi jak AB czy Vitocars czy inne pokrewne to większość umowa na Niemca bez gwarancji

Ok nie jest bo nie ma multi chodzi mi tylko o to czy: S710 M sports steering wheel, multifunction To jest serducho czy taka: http://213.192.75.206/~krzys/img/p/38-103-large.jpg

To jak ma jeszcze być w gazie to ja nie wiem czego wymagasz. Tutaj masz sprawdzone auto z jednak pewniejszą historią. W Polsce na cuda nie licz a na pewno nie po taniości tutaj robisz rejestrację, ubezpiecznie i na gaz odłożysz. Tylko znów wydaje mi się że ktoś tutaj szuka auta a nie jest gotowy na wydatki. Dobre E39 kosztują trochę jak na swoje lata, a kupienie trupka za 8-10 k może być loterią.

Kurde pierwszego posta już edytować nie można. Co lampy jest obcierka na wysokości lampy właśnie. Raczej wgniotka parkingowe ale lakier w koło nie miał więcej niż 140um. Co do kierownicy wydawało mi się że ktoś zamiast zwykłej mutli wstawił właśnie serducho. Czy w VIN jest serducho z multi?