mexirmus
-
Postów
41 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez mexirmus
-
-
sporo rzeźbienia tylne nadkola ... to trochę roboty . ostatnio o nim gadałem z kumplami ,tam jest wszystko z m3 oprócz silnika i skrzyni (mechaniczne rzeczy) więc ktoś zainwestował no ale.... jak by to było 335I tooo może jeszcze ale diselek :D? boguś z 325d :DDD
-
za tyle to kupiłem przedlifta 2.2 170 koni :D i z większym przebiegiem
-
po paru dniach testów stwierdzam miiinimalnie mniejsze spalanie i autko może trochę lepiej "reaguje"? jest bardziej płynne a tak to nic więcej nie zauważyłem
-
Szczerze to nie wiem jeszcze bo tylko dojechałem do domu po naprawie i był już ciepły , jutro napisze czy jest jakaś różnica na zimnym. Ogólnie przepustnica i krokowiec były moim zdaniem w bardzo dobrym stanie
-
zbiornik płynu do sprysków starszy? znajomy ma taki w 99r 328 ci
-
dobra wszystko wyjaśnione ,mój błąd spowodował takie anomalie .
Podpiąłem dziś autko pod kompa i wyskoczył błąd czujnika wałka , z mechanikiem zdjęliśmy na szybko puche z filtrem i on zauważył lużny kabel , był to kabel od czujnika wałka , jakimś dziwnym trafem musiałem go przypadkowo odpiąć , podpięliśmy i wszystko wróciło do normy nareszcie :D ,,, jeździłem tak 2 dni i czy coś się mogło stać ?
-
rozebrałem i złożyłem wszystko ponownie 2 razy i dalej to samo gaśnie na światłach itd ,dalej obstawiam ,że gdzieś musi dostawać się lewe powietrze , wszystkie rury od przepustnicy sprawdzone brak dziur
doklejam film jak auto reaguje na pedał gazu ... jak wcisnę pedał na około 10-15% i trzymam to właśnie przygasa a tak się właśnie najczęściej rusza ze świateł itp https://www.youtube.com/watch?v=pRLqB47LKHc&feature=youtu.be
-
Czyściłem ja sprężonym powietrzem i benzyną ekstrakcyjna (tylko wytarłem olejowy osad od strony silnika) Opiszę dokładniej problem:
po złożeniu wszystkiego i wyruszeniu na przejażdżkę od razu zauważyłem ,że silnik trochę "dłużej odpalał" przy minimalnych przygazówkach na biegu jałowym obroty najpierw spadają w dół a dopiero później rosną, podczas przyśpieszania brak mocy i nierównomierne przyspieszanie (szczególnie na niskich obrotach) również bardzo łatwo może zgasnąć przy ruszaniu , miałem też sytuację ze dojeżdżając do świateł wrzuciłem na luz i zgasł mi
-
ja obstawiam jakąś nieszczelność bo wszystko działało przed wymianą tylko wolał bym wiedzieć przed rozbieraniem tego wszystkiego
-
Witam otóż wczoraj postanowiłem wyczyścić DISE, sinik krokowy i przepustnice w aucie, po długich zmaganiach dobrałem się do silnika krokowego który był raczej czysty (lekka sadza) jak i przepustnicy. Wyczyściłem wszystko ładnie benzyną ekstrakcyjną i złożyłem z powrotem w całość .Po odpaleniu zauważyłem ,że auto lekko się przydławia przy dodawaniu gazu a podczas jazdy brakuje mu mocy na niskich obrotach i przyśpiesza szarpiąc , brak mocy na wysokich biegach przy niskich obrotach ,słabo przyśpiesza ,i teraz moje pytanie czy coś źle poskładałem? może popsułem ? chyba ,że źle założyłem jakiś wąż i jest nieszczelność w dolocie (lewe powietrze) jakieś porady?
-
jeżeli ma wtrysk bezpośredni to się opłaca jak ktoś ma zamiar baardzo dużo jeździć , nie wymyślono jeszcze do żadnego bmw instalacji która pracowała by tylko na gazie zawsze pracuje ona w trybie 3/1 czyli 3 wtryski gazu i jeden benzyny żeby schłodzić wtryskiwacze koszt instalacji na 6 cyl to około 8 tyś zł . instalację do bezpośredniego która pracuję tylko na gazie wymyślono do jakiejś KIA i do huyndaja
-
Koła z (emki) najlepsze dziwnie spasowany ten m-pakietowy zderzak z przodu , brak progów m pakietowych , kiera zmieniona? gałka na 6 biegów :DDD po opisie już bym sobie odpuścił
-
chyba sobie jaja robisz za taką cenę ::D
-
Najpierw to zmień wszystkie świece i zajmij się wypadającym zapłonem a potem zmieniaj koła :duh:
320i się męczy na takich kapciach i dlatego tyle może palić. Dlatego ja do swojego nie dał bym szerszej opony niż 225. takie 330i można dawać szerokie opony bo ten silnik sobie z tym poradzi i będzie bardziej ekonomiczny niż 320i.
.
Koleżko wyżej ... świece są nowe (kilku miesięczne) a to wypadanie zapłonu ma się nijak do zwiększenia spalania bo dzieje się to bardzo rzadko i wgl tego nie czuć . Męczy?? ty to jesteś zabawny producent sugerowane ogumienie przewiduje nawet 18 koło na 255 z tyłu
będę miał chwilę to wymienię pompę i filtr i zobaczymy
-
Dobra jadę do znajomego po 4 oponki 16 zimówki i zrobię parę testów ,zobaczymy czy się mocno pozmienia info z wyników jeszcze dziś :D
juz po jazdach w mieście (nocna jazda ale i tak sporo świateł) i na trasie to jest minimalna różnica max 0,4 litra na 100 ,auto ma identyczne opory toczenia (michelin alpin) więc to nie opony ...
dostałem też radę abym pojechał na korekcje wtrysków
-
Jesteście pewni ,że to koła ? ja rozumiem 1 litr ale nie aż 3 czy 2 rozmawiałem na ten temat z użytkownikiem 320si i powiedział ,że na pewno nie jest to wina kół też jak np oglądam jakieś filmiki z przyśpieszaniem albo vmax m54b22 na YT to ta wskazówka ekonomizera nie chętnie dochodzi do 20 na 1 biegu a u mnie błyskawicznie pokazuje 20
-
Witam ,otóż mam mały problem mianowcie ze spalaniem ale od początku
Kupiłem pól roku temu bmw e46 coupe 2002 rok w manualu olej motul 5w40 silnik m54b22 czyli 2.2 litra 170 koni na podwójnym vanosie i martwi mnie jego spalanie.
Lato - przy 140 na autostradzie pali wg ekonimizera 10.5 litra a tak naprawdę to wychodzi koło 12, jazda po mieście dość zatłoczonym nie udało mi się nigdy zejść poniżej 13(oczywiście wynik z kompa a faktyczne to 14) , żółwia jazda po mieście taka ,że aż trąbią 12(13 w dystrybutora) , najmniejszy wynik osiągnąłem na trasie przy prędkościach 90-100 8,7 litra (a rzeczywisty 9,3)
Zima - rzadko kiedy widzę aby wskazówka ekonomizera pokazywała 10 litrów a średnie z miasta mam 14-15 litrów za 100 zł robię 140-150 km więc masakra i teraz pytanie co zrobić aby palił mniej bo to jest przegięcie jak na ten silnik , znajomy ma e46 328ci w automacie i pali mu 11-12 max w mieście
co może być przyczyną tak dużego spalania ? dodam ,że autko w dobrym stanie ,przywiezione ze Szwajcarii obecnie 216k km potwierdzone kilka miesięcy temu dopiero wymieniałem świece z oryginalnych bmw ngk
Czemu tak dużo pali ? 15 przy normalniej jeździe ,może to filtr paliwa ? może coś innego nie mam pojęcia .
Byłem dziś u znajomego mechanika zostawiłem autko na godzinę ,wracam i mówi ,że podpiął pod kompa wszystko chodzi cacy nie ma błędu na przepływce , wszystkie sondy prawidłowo i ogólnie silnik w dobrym stanie ,powiedział tylko ,że czasami na 4 cylindrze nie daje iskry czyli jedna cewka do wymiany ewentualnie ale to nie jest przyczyną dużego spalania .
Wg niego przyczyna leży w kołach i oponach . Kupiłem auto na 19 calowych kolach z przodu 8,5 z tyłu 9,5 są założone na to opony (letnie) przód 225/35/19 tył 235/35/19 szczerze to średnio mi się chce w to wierzyć ,że przyczyna leży w kołach
jakieś rady?
-
w 2 lata 152k km? trochę sporo a przez następne 5 lat 30k km :cool2:
\/ tak czy inaczej ładny ,kiedy oględziny ?
-
Szybko spadło :D jeszcze chwilę temu było 19900 :cool2:
-
Dokręć śrubkę,wtedy guma się zaciśnie i po problemie.
Dzięki już zrobione nie zauważyłem ,że to śrubka :DDD
-
chyba wszystko jest
Chyba trochę przesadziłeś z rozmiarem foty w podpisie.
sory , poprawione
-
Witam otóż mam taki mały problem jakim jest nieprawidłowo zamykająca się szyba ,,, znalazłem już źródło problemu jest to element gumowy? trzymający jedną stronę szyby i to właśnie ten element się luzuje kiedy spuszczam ją w dół widać ,że schodzi sama prowadnica a bez szyby ale tylko kawałek bo dalej łapie ,,, nie mniej czasami szyba nie chce się otworzyć i muszę ją popchać ręcznie .
Moje pytanie brzmi jak mam to naprawić ? wystarczy może coś dokręcić albo tylko wymiana elementu?
-
chyba wszystko jest
-
E46 320d, VIN: FY32994, Lubin.
w Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż
Opublikowano