browar316i

temat trochę zboczył ale od tego jest chyba moderator słuchajcie znalazłem identyczny samochód w mojej okolicy i nie wiem czy zakładać nowy temat czy wkleić link do tego

jeśli byłby ktoś chętny o jestem na tak

jestem z okolic Bielska-Białej także trochę jest

jutro wyśle Ci foty tak w wersji z klimą ten czujnik załącza wentylator tu masz oryginał http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/8386135-czujnik-temeratury-podwojny/i47452/kL/sM/r1999/m03

dzięki wszystkim za odpowiedzi nawet tam już nie dzwonie bo widzę ze nie ma najmniejszego sensu,pan i tak był już zdziwiony ze proszę o vin a co dopiero jak poproszę o skany książki servisowej

zdjęcie numer 1 masz tam jakąs żezbę bo oryginalnie wygląda to troche inaczej,jak chcesz zdjęcie jak to wygląda oryginalnie to podaj maila to ci wyśle zdjęcia tu masz link do krócca http://allegro.pl/krociec-wody-bmw-e36-1-6-compact-e46-316-318i-m43-i5082202840.html ale ta druga część jest chyba razem z wężem termostat jest w całości razem z czujnikiem nie da rady wymienić tylko plastikowej obudowy na allegro można kupić oryginał z firmy BEHR za około 160 zł http://allegro.pl/bmw-termostat-behr-bmw-3-e36-e46-z3-oryginalny-i5088739084.html wtyczkę masz ok tak powinna wyglądać ale wydaje mi się ze czujnik masz zły bo te piny ma za gróbe jak masz klimę to powinien być 3 pinowy i ta wtyczka powinna bez problemu pasować ta wtyczka na ostatnim zdjęciu to nie wiem od czego

dzwoniłem dzisiaj żeby podał mi vin,i reszta tak ogólnie gość potwierdzał wszystko co jest napisane w ogłoszeniu, na pytanie czy samochodem można wracać na koła odowiedział że można bez problemu wracać po wykupieniu 30 dniowego ubezpieczenia u niego na miejscu jutro będę jeszcze dzwonił w sprawie tej książki serwisowej z tymi boczkami jest faktycznie jakiś przekręt,w mim compakcie mam prawie 300tys.i jeszcze nic nie przetarte,chyba że samochód używany tylko w miescie

vin jest rozkodowany u góry

no niemiecki też słabo czyli w polskim serwisie nie ma szans na jakiekolwiek informacje a cena i wyposażenia co o tym myślicie?

tylko pewnie ostatni serwis był w szwajcari a umnie ciężko z angielskim,ale coś wykąbinuje

to już sprawdziłem i gość jak dzwoniłem też od razu mówił że tp 316

bardzo proszę o opinie na temat tego autka http://allegro.pl/bmw-318i-116km-klima-tempomat-m-pakiet-alcantara-i5119013462.html i pytanko jak sprawdzić historię serwisową,w aso coś mi podadzą jak podjade z vin? Model description: 316ti Market: Europa Type: AT51 E-Code: E46 (5) Chassis: compact Steering: links Doors: 3 Engine: N42B18 - 1,80l (85kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Mysticblau Metallic (A07) Upholstery: Stoff Laser/anthrazit (G7AT) Production date: 10.12.2003 Assembled in: München S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S226A Sportliche Fahrwerksabstimmung Sports suspension settings S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S262A ITS-Kopfairbag ITS - Head airbag S315A Heckscheibenwischer Rear window wiper S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S338A M Sportpaket II M Sports package II S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S441A Raucherpaket Smoker package S473A Armlehne vorne Armrest front S481A Sportsitz Sports seat S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S550A Bordcomputer On-board computer S650A CD-Laufwerk CD player S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S716A Aerodynamikpaket Aerodynamics package S772A Interieurleisten Alu Black Cube Interior moldings Alu Black Cube S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights S790A BMW LM Rad M Doppelspeiche 97 S818A Batteriehauptschalter Battery master switch S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SPA Steuerung COP Control unit COP S915A Entfall Aussenhautkonservierung

robię w motoryzacji i wiem trochę jak się odbywa produkcja podzespołów do samochodów i wydaję mi się olej ATF był lany do któregoś roku produkcji,potem była zmiana prawdopodobnie podyktowana wymogami ochrony środowiska itp(zmiana na olej który nie potrzebuje wymiany)dodatkowo pewnie też koszty samego oleju poznać rodzaj oleju jaki był zalany można by było prawdopodobnie jeszcze rozpoznać po numerze producenta skrzyni (nie numerze bmw)i literce po nim która oznacza poszczególne zmiany w procesie produkcji

wymiana pewnie nie zaszkodzi jeżeli zastosuje się odpowiedni olej,nie wiem jak z ATFem ale na nalepce z MTF jest dodatkowa informacja że oleju nie powinno się wymieniać http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/23_0116-reczna-skrzynia-biegow-s5dg/vFR73122 ja wymieniłem bo miałem nieszczelność i brakowało tak z 200 ml no i olej był brudny,po dwóch latach od wymiany żadnych problemów ze skrzynią podobnie miałem z dyfrem wziąłem się za wymianę a tam nalepka i tak samo ze oleju nie powinno się wymieniać http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/33_0385-przekladnia-tylnej-osi/vFR73122 dextron III to już chyba jest syntetyk ale nie jestem pewien do końca

ja mam u siebie identyczną skrzynie i mam nalepkę na skrzyni MTF- LT- 2 i jak wymieniałem to olej był żółty a nalałem takie coś http://allegro.pl/pentosin-mtf2-75w80-2l-bmw-mtf-lt-2-83220309031-i4987384872.html

a to compact, limuzyna, kombi czy coupe bo jak masz compacta z 98 to możesz mieć silnik taki jak ja czyli m43b19 a on już ma dwie sondy a oznaczenie też 316i

jak jest jedna to jest przed katalizatorem a tak apropo to podaj jakieś dane samochodu rok produkcji np i wersję bo możliwości jest kilka

m43b16 ma jedną sondę http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/18_0227-katalizatorsonda-lambda/i47435/kL/sM/r1998/m01

co do końcówek to faktycznie powinny być grzybki bo tak wyglądają ori przewody na aukcjach na allegro, gwinty wyglądają na drobnozwojne czyli X1 ale zaczekam może jeszcze się ktoś wypowie

witam jak zrobi się pogoda to biorę się za wymianę wszystkich przewodów hamulcowych o ile z doborem elastycznych nie ma problemu to ze sztywnymi nie jest już tak prosto ze względu na mało informacji w realoem czy wie może ktoś jaki rodzaj końcówki zamówić(końcówka przewodu ma być zarobiona na kształt grzybka czy na kształt stożka) i jaki skok ma gwint w pompie asc (1czy 1.25)? jak by ktoś potrzebował przewody to w mojej okolicy jest takie coś http://www.przewody-hamulcowe.pl/9-przewody-miedziane-wg-dlugosci

na hipolu też będzie ok tylko trzeba kupić odpowiedni

witam po numerze oryginału pasuję olej z orlenu HIPOL ATF IID jest taki w ofercie ale polecam ci olej z febi o numerze FE08971 to masz prawie jak oryginał ja płaciłem 25 zł w serwisie bmw oryginalny olej do wspomagania kosztuje ok 50 zł takze też tragedi nie ma pozdro

ja wymieniałem 2 tygodnie temu hamulce przód i tył na przód kupiłem tarcze ate nacinane pełne i klocki EBC takie standardowe a na tył tarcze ate zwykłe bo nacinanych nie robią i klocki tak samo ate a spręzynki i reszte kupiłem w aso bo nie mogłem znalezc z ate ogólnie hamulce są igła i wzupełności starczają do mojego silnika

podjedż do jakiegoś elektryka żeby ci sprawdził ładowanie i akumulator opornicą to od razu będziesz wiedział gdzie tkwi problem

ja mam w mojej uszkodzoną stacyjkę i tak się dzieje