Weź jakąś starą świecę (sprawną) albo wykręć jedną i sprawdź czy jest iskra, jeśli nie to miernik i sprawdź masy, plusy na cewkach i wtyczce komputera. Warto też wyczyścić i sprawdzić czujnik położenia wału. Jest swap więc szansa ze wiązka sztukowana - u mnie w E21 z M42 były obiawy podobne (z wyjątkiem rozładowanego akumulatora) - nie pali, brak iskry, brak + na wtyczce kompa. Okazało się, że sztukowany + urwał się zaraz przy akumulatorze w izolacji. Jak mu się chciało to "stykał" i palił, trochę pochodził, potelepał, rozłączał i gasł. Efekt - silnik rozebrany 2x do gołego słupka, podmianki czujników, świec, cewek, komputera, wtrysków aż w końcu złapałem za miernik.
