jtd

Pebryl pisze że działa po polsku ale tragicznie, lpawelek że nie działa po polsku wogóle.. i komu tu wierzyć? :shock:

Lipiec już dawno minął i jak? są te polecenia głosowe po polsku??

Ale o jakim bujaniu mówisz? O myszkowaniu na drodze przez wiatr przy dużych prędkościach? Czy o bujaniu miękkiego zawieszenia w ogóle niezależnie od wiatru?

Ten kto pisze że podatność na wiatr jest cechą każdego suva chyba nie jechał mercedesem GLS lub GLE obecną generacją lub poprzednią, zero podatności na wiatr niezależnie od wersji

Jeździłem kilkoma G05 i w każdym był ten problem braku stabilności przy wietrze, w jednym większy w innym mniejszy, tragedia. Czy BMW nie może brać przykład z Merca i jego GLE lub GLS czy to nową czy poprzednią generacją można gnać ponad 200 km/h przy porywach i stabilne są jak skały a też kilka testowałem i każdy stabilny jak skała.

Trochę zejdę z tematu ale korci mnie zapytać, jakie macie leasingi ? 50%/50% prywatnie-firma czy 100% firma? Bo od czasu jak pis wprowadził limity kosztów podatkowych to trzeba kombinować jakoś..

No to rozwiąż umowę i weź auto konkurencji

Podobno w czerwcu, podobno w grudniu lub podobno za 2 lata.. Ja nie wiem jak się można godzić na takie braki, ja bym oddał to auto do salonu i zażądał zwrotu pieniędzy

Kupno, leasing, wynajem bez różnicy co się bierze i tak można rozliczyć proporcjonalnie do 150 tys. czy jedną ratę czy odrazu całość. Teraz to tylko opłaca się brać auto 100% na firmę i walczyć z US jak się będą dop.....li

Pamiętam jak się w jednym z salonów w Polsce zarzekali że obsługa głosowa "Hej BMW" będzie na pewno po polsku w nowej trójce i co ? nie ma po polsku.. beznadziejna wiedza sprzedawców....

To rozwiąż umowę i idź do innej marki jak w BMW takie jaja robią

Bzdury Kielik gadasz, stabilizaja jest nie samego tyłu tylko całego auta to raz, a dwa to jest to tylko z zawieszeniem Adaptive M Profesional

Konfigurator polski jest niedorobiony, opcję tą masz w cenniku pod numerem 60A

No podejrzewam że to przez pneumatykę dlatego wszystkim polecam adaptacyjne zawieszenie M