Witam podepnę się pod temat u mnie problem wygląda następująco pali mi sie kontrolka asc i abs czasami przy dłuższej jeździe gasnie i nie zapala sie do konca trasy ale po zgaszeniu i zapaleniu błąd znowu wyskakuje . No to telefon do sklepu motoryzacyjnego i jazda czujnik po vinie dobrany zamiennik , kupno , powrót do domu próba podpięcia i zonk wtyka z niewiadomego powodu nie pasuje mimo iż wizualnie porównując w środku i zew wygląda identycznie dojazd do sklepu motoryzacyjnego to połowa kosztu czujnika więc może mało inteligentne posunięcie tne przewód montuje starą orginalną wtykę bmw na tzw "skrętkę" izolacja i podpinka nic nie zmieniło błąd pali się dalej . Jazda do mechanika podłączenie pod kompa czujnik zczytuje prędkość koła ale lampki się palą nadal niesprawny czujnik tylnego lewego koła to samo co wcześniej . Mechanik powiedział mi iż już wcześniej przerwane przewody w czujmniku złączał i działało czy może tak wogóle być czy jak jest już skręcony to jakaś jest to różnica czy zlutowanie coś zmieni proszę o w miare szybką odpowiedz gdyż mam go wymontowanego jak nie da rady to nowy czujnik trzeba zamówić