_holek

We Wrocławiu mają 530i xd to testów - daje sporo frajdy po przesiadce z 320d xd z PK. I dźwięk silnika (może z głośników?) i elastyczność i przyspieszenie jak na dwulitrowca są mega fajne. W Długołęce (pod Wrocławiem) mają 520d xd i muszę przyznać, że też jeździ przyzwoicie.

Kompletnie nieopłacalne. Przegląd kosztuje 1000-1300 zł a robisz go co około 25 tysięcy więc w te dodatkowe 60 tysięcy wydasz maksymalnie tyle ile kosztuje pakiet a w 100 tysięcy prawdopodobnie mniej.

W mojej konfiguracji cena bez zmian. Za to ciągle nie ma xdrive`a :/

W G30 ciągle jest. Zniknął w G31.

Od 3.0 nawet.

Z konfiguratora zniknęła G31 z dwulitrowym klekotem - są benzyny i trzylitrowce w ropie. Ktoś coś wie? Zastanawiam się co z moim zamówieniem :shock:

Chyba nikt poważny nie sądził, że to się zmieni? :wink: Firmy w D nie opłaca mi się zakładać dla jednego samochodu. "Przecierpię" jeszcze trzy lata na dwulitrówce. Łatwo nie będzie... :lol: Jeszcze tydzień temu myślałem, że jest duża szansa na skrzyknięcie tu z forum kilku zdecydowanych osób i zrobienie tego grupowo ale spójrzmy prawdzie w oczy - zdecydowani już zamówili a ci, co są zainteresowani będą zainteresowani jeszcze przez kolejne dwa lata :8)

Solidniejsze? To co Ty chcesz po nich skakać czy co? :lol: Sporty są dla mnie trochę za wąskie na siedzisku - przynajmniej takie odniosłem wrażenie wsiadając zaraz po volvo v90.

Mam mały dylemat: zamówiłem póki co G31 w szarym brylantowym z metalicznym połyskiem w sport line`ie (tak tak - wiem, że mpakiet lepszy) czyli z jasną podsufitką. Do tego deska w skórze i komfortowe fotele w czarnej nappie z listwą z szczotkowanego aluminium aby trochę deskę rozjaśnić. Z zewnątrz obramowania satynowane aluminium. I się tak zastanawiam czy to dobry wybór w sensie czy to będzie współgrało. Moja ładniejsza połowa jest fanką czarnego i uważa, że czerni nigdy za wiele ale ja bardziej skłaniam się ku kości słoniowej w tapicerce i wtedy listwa z tego ładnego, naturalnego drewna. BTW to wybrałbym niebieski zamiast szarego ale na to póki co nie ma zgody :roll: Sprzedawca namawiał mnie na brąz w środku ale jakoś mi to nie podchodzi (jest wtedy tak dystyngowanie co pasuje może do siódemki ale nie do kombi). Jakieś sugestie/uwagi?

Pewnie to, że nikt ich tam nie oszczędza a nazwa premium odnosi sie chyba tylko do aspiracji producenta :wink:

A za kolejne dwa lata będzie jeszcze taniej... A potem jeszcze taniej...

W salonie mogę obejrzeć, pojeździć, pomarudzić itd. Do tego będę u nich serwisował, likwidował ewentualne szkody a na weekendy bez problemu dostawał inne demówki. W ciągu ostatnich dwóch lat objeździłem praktycznie wszystkie modele i większość miałem na weekend. Jakbym kupował u brokera to pojeździć bym mógł co najwyżej na jeździe próbnej ze sprzedawcą obok. To też należy brać pod uwagę przy analizowaniu oferty - przynajmniej ja biorę. Jest coś takiego jak relacje i moim zdaniem warto w nie inwestować (choćby dlatego, że przy likwidacji szkody mogą Ci np zderzak zamienić ze zwykłego na M-kowy albo zwyczajnie spojrzeć na Ciebie przychylniejszym okiem w wielu kwestiach). Do tego nie muszę się zastanawiać czy aby nie zwiną się z moją kasą :wink: Jeśli broker nie jest 20 tysięcy tańszy (a niestety takiej oferty nie dostałem) to wybieram salon, w którym indywidualnie negocjowane warunki mnie satysfakcjonują. Czekam jeszcze do jutra na cenę z SA - jeśli 530 wyjdzie w cenie 520 to zdecydowanie biorę 530 :wink: A i jeszcze jedno: gdyby ktoś był naprawdę zdecydowany - ale nie że za rok czy za pół tylko teraz - to odstąpię mu ofertę na 14% :8)

Nie wiem - nie mam podjazdu :lol: Odniosłem się do wypowiedzi kilka postów wyżej :wink: A w temacie to jutro zamawiam pierwsze na forum G31. Pierwsze, prawda? :8)

Ja tez uważam ze 30 tysięcy rocznie jest akurat. Ale przecież nikt nikogo do takiej formy finansowania nie zmusza. Jak sie nie podoba to po prostu nie korzystasz z oferty :D Sam jeżdżę około 30-35 tysięcy rocznie i uważam ze to sporo a juz na pewno nie oglądam swojego samochodu na podjeździe. Kurde, to prawie 100 km dziennie codziennie przez cały rok!

Ale jesteś w G30? Polaczyles sie z nią za pomocą aplikacji z telefonu? Bo przecież tak to działa. BTW w niemieckim konfiguratorze jest przygotowanie do AppleCar Play i hot spot wifi. U nas oczywiście tego nie ma.

Bynajmniej. Wiem, że może tyle ile się da. I nikt w żadnym salonie nie da więcej. Na tym opiera się polityka sprzedaży APL. Skoro twierdzisz, że masz warunki, które były dostępne w tamtym roku (i to dla samochodów z poprzedniego rocznika) na nową produkcję z 2017 roku to super - wynegocjowałeś najlepsze warunki jakich "gówno mogący" dyrektor sprzedaży nie potrafi zaoferować nikomu. Brałbym na Twoim miejscu ile wlezie i sprzedawał to dalej robiąc konkurencję salonom audi i nieźle przy tym zarabiając. Ryzyko zerowe bo i pierwsza wpłata zerowa :8) Tak czy owak standardowa, dostępna dla zwykłych śmiertelników a nie takich mega wyjątkowych wybrańców, oferta APL wcale nie musi być droższa od negocjowanego BCL. Tyle w temacie ode mnie :D

Wątpię, ze na maksa. Pewnie będzie to okrojone do tego co nie jest aż tak drogie w produkcji i montażu. Wiele funkcji np. Asystujących działa na tym samym osprzęcie wiec tutaj widzę spore pole do manewru.

Drodzy entuzjaści APL - nie jest już tak, jak Wam się wydaje, że jest :lol: Zwiedziony Waszymi opowieściami odbyłem bardzo długą rozmowę z przyjacielem szwagra, który jest dyrektorem sprzedaży w dużej sieci Audi i dowiedziałem się, że APL ma dwie oferty: 1. Na samochody z 2016 - 5% na start, 1% netto miesięcznie, 36 miesięcy i 90k km + ubezpieczenie na rok gratis 2. Na samochody z 2017 roku - 10% na start, 1% netto miesięcznie, 36 miesięcy i 90k km. Można dowolnie zmieniać te parametry ale NIE DA SIĘ ZROBIĆ TANIEJ bo salony działają na symbolicznej marży po to aby ze sobą nie konkurowały ceną w APL. I tyle w temacie. W tamtym roku oferta była dużo tańsza - 5%. Teraz jednak jest taka i nie ma bata - nic nie da się zrobić. Jedyne co salony mogą to spróbować coś dołożyć w akcesoriach. Koniec kropka. Przeliczyliśmy wspólnie ich APL i wynegocjowane przeze mnie najkorzystniejsze warunki dla tej samej kwoty i zbliżonej konfiguracji i wyszło, że BMW zrobiło mi lepszą ofertę. Dyrektor sprzedaży audi przyznał, że nie są w stanie cenowo przebić tej oferty. Także APL niekoniecznie jest najtańszy na rynku. Na pewno jeśli porównywać standardowe oferty to tak ale jak widać na moim przykładzie można w BMW ugrać więcej. BTW dowiedziałem się mega interesującej rzeczy: audi wprowadzi niedługo abonamentowość wyposażenia. Jeśli np. jedziesz na narty i potrzebujesz podgrzewane fotele to wykupisz je sobie na tydzień i na ekranie pojawi ci się dodatkowa kontrolka do ich aktywacji. Sama instalacja będzie już w samochodzie. Podobno nie zwiększy to ceny bo audi liczy na spore przychody z wykorzystania tych usług. Pomysł jak dla mnie mega! Jestem wielkim entuzjastą wynajmowania a nie posiadania więc uważam, że to krok w dobrym kierunku!

Ależ będziesz działać - będziesz wynajmował pojazdy! Zakup auta jest więc dla Ciebie kosztem bezpośrednio związanym z Twoim stałym, miesięcznym przychodem. To jest deal idealny bo nic nie jest działaniem pozornym. Już mam to wszystko przemyślane :8)

Panowie spokojnie, nikt tutaj nie zamierza łamać prawa! Wręcz przeciwnie - po to aby wszystko było cacy trzeba założyć podmiot za granicą. Przecież jeśli kupuje podmiot z zagranicy to akcyzę odzyskuje zgodnie z prawem. A VAT płaci u siebie a nie w Polsce. Nie ma tutaj żadnego wałka czy czegoś niedozwolonego. Owszem jest coś co niektórzy nazywają cwaniactwem, inni optymalizacją podatkową a jeszcze inni łupaniem łupiących. Ale jest to całkowicie zgodne z prawem krajowym i europejskim. A finalnie po prostu jeździsz samochodem na niemieckich blachach.

Jak zbierze się 10 osób to sam chętnie założę firmę za granicą, załatwię zakup u polskiego dilera aby nie było akcyzy i będę Wam leasingował. Serio. Już tak chciałem robić dla siebie ale dla jednego auta się nie opłaca w to bawić.

BTW od kwietnia wszystkie ceny samochodów w BMW idą 2% w gore! :evil:

Dadzą polskiej firmie?

Niezupełnie. Aby tak było musiałbyś ich namówić aby kupili w Polsce - wtedy miałbyś 18,6% taniej bo cena w de jest podobna jak u nas. A firma w de niepotrzebna skoro chcesz odliczać cały VAT w Polsce.

Szczerze to mam na lepszych. To co podałem to oferta od dilera, którą mogę komuś odstąpić :8) Rozejrzę się jeszcze w takim razie w audi bo oferta, którą przedstawiłeś jest naprawdę fajna mimo, że samochód gorszy :wink: