_holek

Piąty rok na Pilotach?? Moje po jednym sezonie wyglądają jakby miały 5 lat i nie wiem czy na wiosnę nowych nie kupić.

To moje X5M z 20k nalotem.

Żebyś się kiedyś nie zdziwił jak ja ostatnio - wjeżdżam na shella a tam na dystrybutorach z 95 i 100 plakietki „chwilowy brak paliwa”. Ciekawe czy mając 6 km zasięgu rozbiłbyś tam obóz i czekał na cysternę czy zalał diesla?

Gratuluję nerwów ze stali.

Nie mam pojęcia po co miałbym to sprawdzać 🫣

W naszych X5M nic takiego się nie wydarzy 😉

Raczej wyjątek niż reguła bo to pierwszy przypadek awarii w tym silniku o jakim słyszę. Niemniej jednak wkurza niesamowicie jak nowe auto za pół bani psuje się na drodze. Zaufanie do marki spada drastycznie i ciężko jest je odbudować.

To może mi też jeszcze jedno zamówisz?

To przeskakiwanie opon też ustało? Czyżbym musiał jechać do serwisu?

Trzy razy kupowałem w sezonie zimowym i zawsze są na letnich.

Zawsze na letnich. Zimowe musisz sobie dokupić.

Czemu nie? Moje X5M przy przepisowym 115 ma 8,8. Ale taki test udało mi się zrobić tylko raz 😉 Ale widzę że to faktycznie ja źle popatrzyłem i to Ty masz rację.

Ja tam widzę 13,7.

Jakby te 500 km zrobić po nierównym bruku to pewnie tak. I jeszcze wszystkie plomby z zębów wypadną. Na szczęście sieć autostrad i dróg szybkiego ruchu jest już nawet w Polsce całkiem nieźle rozwinięta. Póki co na strzała zrobiłem tym autem 1300 km i jak wysiadłem we Wrocławiu jadąc z Włoch to stwierdziłem, że mógłbym jeszcze z rozpędu na zachód słońca do Kołobrzegu podskoczyć - tak dobrze się jechało. Ale jak ktoś swoje zdanie zdanie opiera na forumowych legendach a nie na swoim doświadczeniu to jasne - nie da się tym jeździć 🤪

Otóż, szanowny kolego, mój post wniósł do tematu dokładnie tyle samo co twoja wcześniejsza uwaga - po prostu starałem się dostosować poziom wypowiedzi. Ciesze sie, ze zauważyłeś, iż nie jest on odpowiedni i zwyczajnie tu nie przystoi. Mam nadzieje, ze czujesz skruchę i więcej takiego foux pas nie popełnisz a ta twoja wstawka po BTW to tylko wypadek przy pracy. Dodam tylko, że Twoje preferencje dotyczące tankowania także nikogo nie interesują a jednak z jakiegoś powodu postanowiłeś się nimi z nami podzielić. Rozumiem, że ta niekonsekwencja to też jakiś pojedynczy epizod. Skoro kurtuazje mamy już za sobą to pozwolę sobie wrócić do merytoryki: niewielki zasieg to chyba najczęściej wskazywany „niedostatek” X5M. Moim zdaniem zupełnie nietrafiony bo jadąc lekko ponad przepisową prędkość autostradowa benzyny spokojnie wystarczy nam na 500 km. Ja nie znam w Europie trasy, na której przez 500 km nie ma stacji. Kompletnie nieracjonalne jest też tłumaczenie, że są odcinki nowe bez stacji i tam może nam zabraknąć. Ale jak masz 1000 km zasięgu i przejechałeś już 800 i właśnie wjechałeś na taki odcinek to - zaskoczenie - też może Ci zabraknąć!

Czyżby ktoś tu musiał sobie coś kompensować?

I po co Ci to? Poruszasz się po bezkresnych pustyniach i preriach? Walisz bez nawet paru minut przerwy trasy po 12 godzin? Ja u siebie muszę zalać co 3-5 godzin - akurat aby zrobić siku i rozprostować kości.

Ale ja nie twierdzę, że każdy powinien mieć 625 koni pod maską i 750 niutonów. Po to jest tych wersji tyle aby każdy wybrał taką, jaką mu najbardziej w danej chwili pasuje / na jaką go stać. Neguje natomiast zdecydowanie kupowanie samochodu dla następnego właściciela oraz sens kryterium „będzie 10k droższy za 7 lat”. Osobiście mam X5M. Czy jest mi potrzebne tyle mocy? Nie. Czy mogę ją w ogóle wykorzystać? Nie. Czy pali jak smok? Tak. Czy potrzebuje takiego auta? Nie. Ale chciałem je mieć i jestem bardzo zadowolony 🙂

Ja w ogóle nie rozumiem jak można kupować samochód dla kolejnego właściciela? Chcesz nim jeździć 7 lat i analizujesz za którego dostaniesz 10-15k więcej? A covid i załamanie rynku dostaw przewidziałeś? Nie ma żadnej możliwości aby prognozować co się będzie bardziej za 7 lat oplacalo

I co tam jeszcze widzisz w tej swojej szklanej kuli? 😉

Ja tam nie rozumiem takiego słonia z silnikiem od kosiarki ale nauczyłem się już dawno, że nie muszę wszystkiego rozumieć 😉

A niech weźmie te dwa litry więcej. Robisz pewnie 20k rocznie to przy obecnej cenie zrobi Ci zawrotna różnicę 200 zł miesięcznie…

Praktyka jest taka że Dealer nie wbija haka. Kupowałem u Zdunka, kupowałem w Radomiu, kupowałem w Inchcape i nigdzie nigdy nie miałem wbitego fabrycznie zamontowanego haka. Obecnie w X5 mam 3 tablice ale haka ciągle nie wbiłem więc da się w „odwrotnej” kolejności.

Nie warto. Od 1 października 2023 art 306C KK brzmi tak: § 1. Kto dokonuje zaboru tablicy rejestracyjnej pojazdu mechanicznego, umożliwiającej dopuszczenie tego pojazdu do ruchu na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej, albo w celu użycia za autentyczną tablicę rejestracyjną pojazdu mechanicznego podrabia lub przerabia, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5 § 2. Tej samej karze podlega, kto używa tablicy rejestracyjnej pojazdu mechanicznego nieprzypisanej do pojazdu, na którym ją umieszczono, albo używa jako autentycznej podrobionej lub przerobionej tablicy rejestracyjnej pojazdu mechanicznego. podrobionej lub przerobionej tablicy rejestracyjnej pojazdu mechanicznego

Jak porównuję stan wyświetlacza w swoim X5 z żony X1 to nie mam żadnych wątpliwości, że to była jedyna słuszna decyzja 🙂 nie dość że brudzi się znacznie mnie to jeszcze bardzo łatwo go wyczyścić.