_holek

Ewidentnie połączenie :D Pewnie wgrywali Ci usterkę silnika bo właśnie skończyła Ci się gwarancja :lol: A na poważnie to zapewnie jakaś aktualizacja. Sprawdź też wiadomości.

Foty dodam jak będzie ładniejsza pogoda i umyję samochód. Po jednej trasie jest usyfiony jakbym go z rok nie mył :mad2:

Zostałem kilkukrotnie poproszony o opinię więc postanowiłem założyć nowy wątek dotyczący GT3. Stylistyka Jakie jest 3GT każdy widzi - jednym się podoba inni twierdzą, że to pomyłka. O gustach się nie dyskutuje więc wypowiem się tyko w swoim imieniu: mnie się podoba :8) Jest bardzo duża różnica pomiędzy zderzakiem standardowym a tym z pakietem M, który osobiście podoba mi się dużo bardziej. Niestety w pakiecie M były kolory, które mi nie odpowiadały oraz, zupełnie nie wiem dlaczego, nie można do niego zamówić monitorowania martwego pola w lusterku (czy jak to nazywa BMW ostrzeżenia o zmianie pasa). Wnętrze W demówce, którą testowałem była ostrygowa dakota, która w połączeniu z kiepskiej jakości plastikiem na górze deski wyglądała słabo (nie skóra a deska właśnie). Wtedy pomyślałem, że będę musiał dać ją do obszycia. W moim egzemplarzu (wersja sport z koralową listwą i czarną dakotą z czerwoną nicią i listwami ze szlifowanego aluminium) deska wygląda przyzwoicie i zdecydowanie nie wymaga obszycia. Ilość miejsca jest dla mnie zadowalająca. Wcześniej jeździłem nowym focusem i z przodu jest porównywalnie. Oczywiście z tyłu gigantyczna przestrzeń ale jeżeli ktoś ma więcej niż 180 cm będzie walił głową w podsufitkę. Tylna kanapa dość twarda. Z przodu mam fotele sportowe i po 6 godzinach jazdy nie czuję aby mnie coś bolało. Trzeba trochę pokombinować z ustawieniami ale warto. Jazda Mam 'emerycki' silnik (320d) w sportowym automacie. Silnik na razie na dotarciu więc nie szaleję ale na trasie można bezpiecznie wyprzedzić przez wkręcania na obroty powyżej 3,5 tysiąca. Jeździłem wcześniej demówką z takim silnikiem i w automacie (zwykłym) i z dynamiki byłem zadowolony. W Focusie mam 150 koni (silnik Ecoboost) i widzę wyraźną różnicę na korzyść BMW. Prowadzenie oceniam bardzo dobrze. Przesiadka z Focusa, który prowadzi się świetnie, sprawia, że nie powaliło mnie na kolana. U siebie mam xDrive więc zakładam, że powinno być lepiej ale sprawdzę to dopiero po dotarciu silnika. Dodatki Na wyposażenie dodatkowe wydałem tyle, co na poprzedni samochód więc kilka słów napiszę ;) Kilka osób na tym forum mówiło mi, że tempomat aktywny czy ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu to niepotrzebne gadżety. Otóż nie :8) Aktywny tempomat działa REWELACYJNIE! 4 stopnie 'czułości', rozpoznaje pasy ruchu - po prostu bajka. Ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu miałem już w focusie (nazywa się to BLISS) i nie wyobrażałem sobie auta bez tego. Z tym, że to w BMW jest 100 razy lepsze bo nie tylko monitoruje samo martwe pole ale rozpoznaje pojazdy zbliżające się do nas z dużą prędkością i ostrzega aby nie wyjechać im przed maskę. Nie da się przy tym przegapić ostrzeżenia, bo nie dość, że jest duże światełko w lusterku to jeszcze wibruje kierownica jak włączymy kierunkowskaz. Czujniki PDC to w tym samochodzie podstawa. Widoczność do tyłu nie istnieje więc bez czujników nie ma szans aby zaparkować. Mam też kamerę cofania i też jestem zadowolony - jest dużo wygodniej. Kierownica M świetnie leży w dłoni i ma dobrej jakości skórę. Dodatkowo wygląda naprawdę kozacko - też warto dopłacić, bo ta standardowa jest z plastiku. Nie miałem jeszcze okazji wypróbować asystenta świateł. Podparcie lędźwi - warte dopłaty. Regulacja jest elektryczna, wielostopniowa i na różnych wysokościach. Wyświetlacz Head-Up to także mistrzostwo świata! Nie ma po co zerkać na zegary. Na pewno trzeba brać pakiet BMW ConnectedDrive bo potem się już w niego nie doposażymy. Ja brałem ten podstawowy i już żałuję bo teraz muszę czekać aż uruchomią stronę, na której będzie można go rozszerzyć (podobno marzec/kwiecień) Czy coś jeszcze? Wszystkie produkowane od marca BMW mają już w oponach czujniki ciśnienia przy wentylach (pokazują rzeczywiste ciśnienie a nie liczą siłę odśrodkową). W związku z tym przy kupnie zimówek trzeba o nich pamiętać - mi początkowo dali bez nich i cały czas wywalało mi błąd. Na szczęście w ciągu 3 dni naprawili swój błąd i teraz wszystko bangla :D

Znalazłem. W opcjach w multimediach. Bezpośrednio tam. Nie spodziewałem się, że aż tak 'wysoko'.

Właśnie nie ma.

Ja tam widzę 'wyszukaj', 'odtwórz' itp. usuń nie widziałem. Gdzie dokładnie?

Przestańcie już z tą klimą ;) Mam nową zagwózdkę: wgrałem sobie 9 GB muzy z pendrive`a ale chciałbym coś wyrzucić i nie mam pojęcia jak mogę to zrobić. Jakieś wskazówki? :roll:

Tak - potwierdzone w salonie: nie można teraz nic kupić bo BMW Polska przejęło całość i wdraża zakupy przez internet. Ma działać do kwietnia. Cennika jeszcze podobno nie ma. Także czekam.

To jest jakaś kpina! Sprzedawca zapewniał mnie, że w każdej chwili będę mógł skorzystać z opcji ConnectedDrive (dokupić). Tymczasem na infolinii powiedziano mi, że jeżeli nie zrobiłem tego od razu to w tej chwili nie mogę i jest to kwestia najbliższych kilku miesięcy. MIESIĘCY!!! WTF??!! :mad2:

Spoczko, na razie daję radę ale jak będę się wybierał to się odezwę.

Ale dokupić muszę gdzieś poza stroną bo tam nie ma takiej opcji. Telefon? W salonie? Ile to kosztuje? I w ramach jakiej usługi można wysyłać trasę do nawigacji? Chyba, ze np przez USB można to robić niezależnie od ConnectedDrive

Tak. Dodałem też samochód ale mam tylko jedną usługę dostępną: http://i61.tinypic.com/66m6hh.jpg

Prawdziwa marka premium :duh: Dzięki za info bo już się martwiłem, że u mnie coś nie bangla :lol:

Nie jest najładniejsza? Na zdjęciach faktycznie wygląda średnio ale w rzeczywistości jest bardzo przyjemna dla oka. I mówię to z pełną odpowiedzialnością bo sam uważałem ją za brzydką :oops: Ale w sumie o gustach się nie dyskutuje :D edit: Mam jeszcze jedno pytanie: co powinno być w zaznaczonym obszarze i jak to aktywować? W iDrive sprawdziłem opcje wyświetlaczy i wszystko mam zaznaczone. WTF? http://i61.tinypic.com/8yztom.jpg

Mam u siebie pakiet BMW ConnectedDrive oraz Intelligent Emergency Calling i TeleServices. Co muszę mieć dodatkowo aby działało mi BMW Remote? Ile mnie to będzie kosztować? I gdzie to załatwię? BMW 3 GT 2014 z polskiej dystrybucji + iPhone 5S

Zdania co do działania stref podzielone i dobrze - niech tak będzie. Nie mam zamiaru angażować dyplomowanych fizyków do udowodniania lub obalania teorii, które tutaj zaprezentowano. Mnie osobiście irytuje to, że muszę kręcić dwiema gałkami zamiast jedną stąd moje pytanie czy da się to gdzieś ustawić. Rozumiem, że w F3x się nie da. Trudno, przyzwyczaję się do dodatkowego ruchu tak jak do wyłączenia ASS po uruchomieniu silnika.

Zamówiłem kierownicę M do f34 bo ta podstawowa była chyba z plastiku :duh: Już wiem, że to była bardzo dobra decyzja.

Muszę kręcić u pasażera bo często jeżdżę sam i jak chce schłodzić auto to zmieniam np na 19 stopni w obu strefach. Fizyka jest nieubłagana i powietrze nie rozróżnia stref w samochodzie.

A ja często zmieniam temperaturę o 1, 2 stopnie. I teraz, w klasie premium, zamiast raz muszę kręcić dwa razy :duh:

Ej no bez jaj :shock: Poważnie? Trzeba kręcić dwoma gałkami zamiast jedną? :duh:

Mam pytanie za 100 punktów: Jak w F34 można ustawić klimę na tryb 'mono' (czy jak on się tam w BMW nazywa) aby kręcąc tylko pokrętłem kierowcy regulować także temperaturę pasażera? Mam wrażenie, że próbowałem już wszelkich konfiguracji przycisków ale nie udało mi się tego osiągnąć. Czyżby się nie dało?

Wracając do tematu odbioru: wczoraj wydawali mi F34 i u mnie prawie wszystko było OK ;) Prawie bo: 1. Nawigację musieli odblokowywać ze 4 razy (problem z kodem) 2. W oponach zimowych, które nabyłem u nich razem z felgami, brak czujników ciśnienia (zapomniało im się) i wywala błąd. Mają domówić i naprawić swoją niekompetencję czyli już czeka mnie wizyta w serwisie ;) Stan licznika: 4 km.

Ależ nic nie jest złego w wielkości F31 ale porównujesz go z samochodem sporo większym jakim jest mazda 6. 25 cm na rozstawie to według Ciebie mało? To przepaść :D Konkurentem (mówię o segmencie a nie o marce) f31 jest mazda 3 czy focus a nie mazda 6 czy mondeo. Jeżeli jeździsz mondkiem i bierzesz pod uwagę f31 to zastanawiam się czy w ogóle w nim siedziałeś bo różnica w przestrzeni jest KOLOSALNA! I nie odbierz tego jako ataku na Ciebie - po prostu dziwi mnie to, ze porównujesz zupełnie różne samochody.

Mi udało się wycisnąć 10% + jakieś drobiazgi (dywaniki, zmiana kół, rabat na akcesoria, na serwis itp.). Tylko zamawiałem F34 za katalogowo 258 tysięcy. Nie wiem czy przy podstawowej wersji taki rabat będzie możliwy. Mada 6 jest moim zdaniem nieporównywalna z 3 bo to zupełnie inny segment, inna wielkość. Też myślałem nad mazdą ale ostatecznie dołożyłem kilkadziesiąt tysięcy do F34 (porównywalna wielkość) bo mazda nie miała napędu na 4 koła, nie miała BLISSa, no i BMW to BMW :-) Jeżeli chcesz wydać porównywalną kwotę na oba samochody to ja osobiście brałbym mazdę na full wypasie a nie gołe BMW ze słabszym silnikiem.

Kupię łańcuchy, które zakłada się niewiele dłużej ;) Ale faktycznie chyba zimówki będą najlepszym rozwiązaniem. Po prostu będę jechał wolniej ;)