_holek

Przesuń w drugą stronę przełącznik od wyboru lusterka koło sterowania szybami :8)

Działa to naprawdę rewelacyjnie. Przede wszystkim bez żadnego problemu rozpoznaje czy samochód, do którego się zbliżasz jedzie po Twoim pasie czy na pasie obok. Jeżeli na pasie obok to w ogóle nie reaguje. Miałem też już sytuację, że gość wyjechał mi przed maskę i auto błyskawicznie przyhamowało - nawet nie zdążyłem dotknąć pedału. Moim zdaniem warte swojej ceny nawet jak ktoś nie jeździ tylko po niemieckich autostradach. W końcu u nas też coraz więcej dobrych dróg a i na zwykłej krajówce po pasie w każdą stronę można z niego spokojnie korzystać. JacoFK - dzięki :D

110-120 bez względu na warunki :8) JacoFK - przejrzałem 11 stron Twoich postów i nie udało mi się odnaleźć tego opisu. Będę zobowiązany :wink:

Dwa pytania: 1. Jak wyeksportować do nawigacji trasę z kompa (najlepiej łopatologicznie - krok po kroku). 2. Co to za kontrolka? http://i58.tinypic.com/2la95ox.jpg

Nie wiem jak oni to sobie 'zabonuja' ale autentycznie mnie puścili. Pierwszy raz miałem taka sytuacje :)

Nie sprawdzałem. Nawigacje mam w samochodzie a ile miałem na liczniku jak mnie ustrzelili to nie mam pojęcia.

Wczoraj zrobiłem trasę Wrocław-Lublin-Wrocław a więc prawie 1000 km po polskich drogach. Wyjazd z Wrocławia obwodnicą autostradową a potem nową ósemką aż do węzła Wieluń/Sieradz. Totalna mgła - widoczność na 3 linie przerywane (50 metrów?). Jadę sobie na aktywnym tempomacie, który wykrywa pojazd przede mną zanim ja zdążę zauważyć jego światła. W razie konieczności sam przyhamuje a po zmianie pasa sam przyspiesza. Pomimo masakrycznych warunków można spokojnie jechać 110 km/h. BAJKA! Zjeżdżam na starą ósemkę. Widoczność nie więcej niż 100-150 metrów. Zapinam tryb sport i bez problemu łykam kolejne ciężarówki wlokące się za jakimś busem 50 km/h. Sportowy automat idealnie współgra z dwulitrowym dieslem (podobno dla emerytów) precyzyjnie i błyskawicznie reagując na pedał gazu. XDrive pozwala na pewne prowadzenie mimo, że droga trochę biała (zero stopni i mgła). Za Piotrkowem wychodzi słońce i mgła całkowicie znika. Na totalnym luzaku sunę więc sobie w trybie ecopro. Od początku drogi ani razu nie spojrzałem na tablice - wyświetlacz HeadUp jest REWELACYJNY! Do Lublina przyjeżdżam jak nowo narodzony mimo, że w samochodzie spędziłem pięć godzin. Sportowe fotele są mega komfortowe a kierownica sportowa M idealnie leży w dłoniach. W drodze powrotnej testuję asystenta świateł i adaptacyjny system oświetlenia. Odpalam 'automat' i oczom nie wierzę. Biksenony w Focusie są świetne ale te w BMW biją je całkowicie! Zastanawiam się, czy samo przełączanie krótki/długie też będzie sprawne (mam to w Focusie i działa precyzyjnie). Ku mojemu zaskoczeniu BMW nie w ogóle nie wyłącza długich!!! Jeżeli z naprzeciwka jedzie samochód i zbliża się do granicy oświetlania długimi, soczewki delikatnie rozjeżdżają się na boki i w dalszym ciągu doskonale oświetlają pobocze oraz drogę przed samochodem jednocześnie nie rażąc pojazdu z naprzeciwka. Zastanawiam się co będzie jak znowu zbliży się do już przesuniętej granicy świecenia świateł i... W tym momencie lewe światło obniża się a prawe oświetla prawą połowę drogi i pobocze. Natychmiast po minięciu światła wracają na pozycję startową. Szkoda, ze nie miałem okazji zobaczyć swojej miny bo czegoś takiego naprawdę się nie spodziewałem! Zastanawiałem się czy to rzeczywiście nie oślepia kierowców jadących z naprzeciwka ale minąłem ponad setkę samochodów i żaden nie zaświecił mi długimi (co czasem miało miejsce w Focusie). TEN SAMOCHÓD JEST PO PROSTU GENIALNY!!! :D I wisienka na torcie. Po długiej prostej wpadam do jakiejś wioski. Widzę czerwone światło i Pana policjanta. Zjeżdżam i myślę sobie "nie jechałem tak szybko". Podchodzi, przedstawia się. Zaprasza do siebie i zaczyna przyglądać się furze. Wysiadam i zagaduję "ale naprawdę jechałem szybciej niż 50"? Pokazuje mi suszarę laserową a tam 83. Czyli 4 stówy i 6 punktów. Mówię, ze niemożliwe, że przecież jeżdżę wolno, że to, że tamto. Za mną staje staje pasat - dwie policjantki po cywilnemu. Zapraszają do siebie na obejrzenie nagrania aby potwierdzić, że było 83. Policjant bierze dokumenty, patrzy na rejestrację (a tam jakieś ONA .....). Pyta: nie w leasingu? Myślę sobie "ja pierdziu zaraz mi dowali mega mandat". Ale on pyta dalej "A co Pan tak mieszał tymi światłami?" To zaczynam opowiadać o tym systemie, że sam zmienia, że w lewo, że w dół. Chłopaki zdziwieni, dziewczyny pojechały dalej. Pada pytanie "to co Pan tam jeszcze masz?" To opowiadam i opowiadam. W międzyczasie podpytuję o ich laserową suszarkę. I otrzymuję pełną prezentację możliwości - dalmierz, podczerwień, punktowy pomiar - generalnie kosmos: kierowca jest bez szans. Po 10 minutach rozmowy każe mi wracać do auta i czekać. Zabiera dokumenty. Wraca za 3 minuty i mówi "Niekradziony. Jedź Pan".

Katalogu do F34 jest opcja zamówienia z ogumieniem mieszanym i nie ma tam adnotacji, że nie dotyczy xDrive. Najlepiej zadzwoń do serwisu - przecież tam Ci powiedzą.

W f34 jest - wyskakuje na nawigacji.

Na chwilę obecną próbują to wyjaśnić w BMW. Prawdopodobnie będą wymieniać na czarne. Sam nie wiem, które lepsze :|

Napisałem już do dealera, jutro zadzwonię i zapytam co ustalili i co w związku z tym proponują ;) Dzięki, że zwróciliście na to uwagę, bo ja łyknąłem wyjaśnienie sprzedawcy.

Myślisz, że mi podmienili w salonie? Podjadę jutro wyjaśnić sprawę.

Wlotami powietrza nie samochodami :lol:

Ha ha to możemy się zamienić :lol:

Ależ jest dokładnie tak jak mówisz: do Sport Line są wszędzie czarne. Ale jeżeli bierzesz aluminiowe ramki to boczne wloty zamieniają się z czarnych na srebrne (przynajmniej w tym kolorze). I wloty nie są takie same jak ramka - są właśnie takie jak w Modern Line. Wiem wiem - pokręcenie z pomyleniem ale nie mam na to wpływu. Wybrałem taki a nie inny kolor, więc musiałem brać ramkę aluminiową i wtedy automatycznie zmieniły mi się boczne wloty. BTW całe szczęście, że z przodu mam całe czarne bo te z Modern Line wyglądają według mnie paskudnie :mad2: Mi osobiście bok się podoba i komponuje. To co bym zmienił to zderzak na eMkowy bez tych wielkich czarnych plastików. Ale jak już ustaliliśmy sam zderzak z przodu będzie wyglądał kiepsko no i do tego trzeba na niego wydać 4,5 tysiąca. Zamówiłbym na starcie pakiet M w kolorze czerwonym ale wtedy nie mógłbym mieć ostrzegania o zmianie pasa ruchu, które jest w tym samochodzie genialne. Nie wiem czy to błąd w konfiguratorze czy ograniczenie techniczne (np. w tylnym zderzaku eMkowym nie da zamontować się radarów).

Ale to nie było do wyboru: tak jest po prostu fabrycznie skonfigurowane :D Gdybym brał czarne ramki do szyb to wloty byłyby czarne ale aluminiowe przy tym kolorze warunkują takie wloty. Nie miałem możliwości ingerencji w kolor w tym zakresie. A czarna ramka szyb przy tym kolorze nadwozia wygląda słabo. Ja się już przyzwyczaiłem :lol: Rozumiem, że Ty do swojego też i dlatego Cię to razi w oczy :lol:

W tym samochodzie wszystko wygląda na małe ;) Bo to jest wersja sport, która ze względu na kolor i obramowanie szyb w satynowanym aluminium ma takie a nie inne boczne wloty powietrza (podobno czarne wyglądałyby koszmarnie) i jest na kołach zimowych, które mi się najbardziej podobały :lol: Albo jest to funkiel nóweczka poskładana z 3 :lol:

Umyłem, parę fotek cyknąłem ale okolica nieciekawa więc na razie jeszcze nie wrzucam :wink: BTW wydaje mi się, że moja chodzi głośniej niż demówka. Nie wiem czy faktycznie tak jest czy wtedy byłem tak podjarany, że tego nie zauważałem. Jak to jest z tymi czterocylindrowcami? Klekoczą? Dzwonią?

Teraz zamiast servotronica są w standardzie czujniki ciśnienia w oponach (te, które pokazują rzeczywiste ciśnienie) a za servotrnic trzeba dołożyć ponad tysiaka. Ja sobie odpuściłem i jakoś nie mam problemów z manewrowaniem ani też przy szybkiej jeździe. Także seryjne wspomaganie spokojnie daje radę. BTW fota mojej brudaski :D Muszę ją wreszcie wykąpać.. http://i58.tinypic.com/4jamaw.jpg

Moje pierwsze więc się nie wypowiem. Moim zdaniem jest precyzyjny.

Może stał w morskiej wodzie? :wink: Pewnie gdyby jeździł cały czas wyglądałby dużo lepiej. Zastanawia mnie jednak kto kupuje nowe BMW na 9 miesięcy? Rdzy faktycznie sporo ale myślę, że przy mieszance niesprzyjających warunków i nieużytkowaniu auta przez pół roku to niestety możliwe :|

Fakt - zamyka sie wtedy wszystko. To juz druga elementarnie banalna kwestia, która nie jest rozwiązana tak jak powinna (pierwsza jest brak możliwości obsługi dwóch stref klimatyzacji jedna gałka).

Ok ok - na razie nie kupuje ;) U mnie lustra sie składają jak przytrzymam zamykanie na kluczyku pare sekund. Próbowałeś? Pierwszy bak wyszło mi 6,5 l/100, 80% trasa.

Komplet..? Nie będę przecież zmieniał listw progowych ;-) Generalnie jedyna różnica zewnętrzna to właśnie ten zderzak. A oryginalny owszem - jest fajny. EMkowy jest jednak lepszy ale czy warto to zmieniać za 4.500..? Na razie się chyba wstrzymam.

Zastanawiam się nad zmianą zderzaka na eMkowy. W serwisie wyliczyli mi 4.500 zł za skorupę, spryskiwacze, halogeny, belkę, malowanie, demontaż i montaż nowego. Jak sądzicie warto? Standard: http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/bmw-3gt-1-front-tracking.jpg eMkowy: http://performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2013/02/2013-BMW-3-Series-GT-front.jpg