_holek

U mnie normalnie jest możliwość uruchomienia grzania z przodu poprzez sterowanie na pulpicie (3 stopnie grzania) a z tyłu chłopaki mają swoje przyciski. Kierownicę też mogę odpalić ręcznie ale jest tylko opcja on/off bez wyboru mocy (np w X1 mam aż 4 stopnie ogrzewania do wyboru).

U mnie nie ma komunikatu tylko zawsze, nawet jak się przejadę kilometr, wentylatory chodzą przez kilka minut. Przyzwyczaiłem się już do tekstów w stylu „nie wyłączył Pan silnika” kiedy odchodzę od samochodu 😉

Więc się nie ograniczaj 😉

Większych bzdur już dawno nie czytałem. Reprezentujesz mindset przez który jesteśmy bardzo źle kojarzeni wszędzie na świecie. Chciałbym zobaczyć Cię np w Singapurze gdzie nie wolno żuć gumy. Oczywiście Ty stwierdziłbyś że to bez sensu i że rada mędrców nie będzie Ci ograniczać wolności bo jesteś z Polski i całe życie żułeś gumę więc i w Singapurze nie widzisz żadnych przeciwwskazań. Bo i co złego w tym jest? Albo nie wolno pić w metrze. No kto to widział? Wiele krajow ma różne przepisy dotyczące niemal wszystkich aspektów życia i, czy Ci się to podoba czy nie, musisz je respektować. Za niedostosowanie się do obowiązujących przepisów grożą konsekwencje. Czasami surowe, czasami mniej. Np w przywołanym przeze mnie Singapurze wysokie grzywne ale i kary cielesne takie jak publiczne batożenie czy nawet ucięcie ręki za kradzież. W Szwajcarii za przekroczenie prędkości dowala Ci taki mandat, że będziesz go spłacał długi czas, w Austrii zabiorą auto a w Norwegii zamkną w więzieniu. I nie ma znaczenia co Ty o tym sądzisz - tak po prostu jest. Jeżeli w Polsce można jeździć eską 120 to jazda średnio 200 na pewno nie jest powodem do dumy a tylko skończony idiota się tym chwali. Naprawdę chcesz wybierać które zasady są dobre a które złe? A co do przyspieszania to nie wiem jakich argumentów musiałbyś użyć abym uwierzył, że 7 sekund to szybciej niż 5 🙂

W dotyku? W sensie jak głaszczesz auto czy jak przytulasz do niego policzek? 😉 Ja tam łapię tylko za klamkę 🙂

Warto - na długiej trasie dostałem strzała z kamienia w boczną szybę. Zamiast rozsypać się w drobny mak pry 160 na niemieckiej autostradzie powodując zawał serca u rodziców i traumę u dzieci po prostu sobie pękła. I to tylko zewnętrzna.

Następne auto kupuje z Twoja pomocą skoro masz 30% rabatu na nowy model. Do tej pory raz udało mi się wyrwać maksymalnie 23% i to na coś co zaraz się kończyło. Mega szacun…

Masz absolutną rację - kupiłem furę za 830 tysięcy i teraz nie stać mnie na paliwo więc aby oszczędzić choć trochę jeżdżę 80 lewym pasem oczywiście. I tankuje tylko na marketowych stacjach paliwo E25. Muszę mieć też slabe pojęcie o fizyce bo ciągle nie mogę pojąć jak te diesle wgniatają w fotel jeżeli od zera do stu maja 7 sekund a benzyna, która setkę robi w 5 sekund to jednak jest wolniejsza. Nosz kurde nie ogarniam… A co do prędkości to bardziej chodzi o poszanowanie prawa ale pewnie i tak nie zrozumiesz…

Gratuluję. Obym Cie nigdy nie spotkał na drodze.

Jak tylko bede na pusto u naszych zachodnich sąsiadów i uda mi się zrobić taką średnią z przynajmniej 50 km to wrzucę. Choć generalnie to trudne bo u nich jakieś 40% autostrad jednak ma ograniczenia, duża część jest w remoncie albo stoi w korkach. Ale może gdzieś się da jechać te 200 km/h cały czas. W Polsce to jednak szkoda prawa jazdy. Chyba że jeździsz bez. Jakbys nie zrozumiał to w delikatny sposób chce Ci uzmysłowić, że jazda o której cały czas piszesz jest ekstremalnie trudna do wykonania, mocno niezgodna z prawem, bardzo niebezpieczna.

Bez zmiany koloru? Jaka folia? Jaka cena? Ile im to zajmie?

Za przechowanie jest 209. Umycie całego samochodu w gratisie na myjni (jak to w salonie) jeżeli ktoś chce czekać godzinę dłużej 😉 Także przepłacasz... 😉

Ja też nie rozumiem - raz pisze o jezdzie 200 km/h na autostradzie a potem, że jednak Nm ważniejsze. Mało tu konsekwencji 😉 W sumie to dobrze wiedzieć, że moje 625 kucy jest tylko minimalnie lepsze niż 352 kuce z 40d bo w końcu mam moment wyższy jedynie o 30Nm. A pewnie i tak ten z benzyny jest gorszy niż z diesla 😉

Czekaj czekaj - porównujesz silnik 381 KM z 298 KM? 🙂 Rownie dobrze możesz napisać że różnica w spalaniu przy 250 będzie wynosiła 6 litrów. A czekaj, nie będzie bo 30d jedzie góra 233 😉

A Ty ciągle swoje 🙂 wyszło globalnie 2,5 litra a Ty widzisz 4… Poza tym to nawet nie 2,5 tylko 1,9 bo porównujesz 4.0i z 3.0d a nie z 4.0d 😉

X5M z 2023 czyli niby lci choć tak się nie nazywa 😉

Możesz zimować w serwisie. Wymiana i przechowanie kosztuje 500 złotych.

Zaraz minie rok i póki co zero problemów. Na myjni bezdotykowej nic się nie dzieje. Na myjniach ręcznych też, choć za każdym razem proszę o ostrożność (ich myjki mają mega wysokie ciśnienie). Nic nie odchodzi, nie marszczy się, nie ma bąbli. Mam dwójkę małych dzieci, które zasadniczo nie wychodzą a ześlizgują się z auta więc byłem niemal pewny, że folia na progach nie da rady ale i tutaj jest zaskoczenie - trzyma się idealnie. Przypuszczam, że spory wpływ ma tutaj jakość zarówno folii jak i jej aplikacji. Nie oszczędzałem i wybrałem najbardziej polecanego we Wrocławiu Jakuba 🙂

Ostatni look na letnie buty i zaraz wjeżdża set zimowy. Opon zostało mi 5mm po zrobieniu 21k kilometrów więc bieżnik znika tak samo jak benzyna z baku 😉

Skoro u każdego jest inaczej to po co w ogóle pytać ile pali i jaka jest różnica pomiędzy jednym a drugim? Zgodzę się z Tobą, że jedyną możliwą odpowiedzią jest „to zależy…” A jeżeli ktoś mi arbitralnie mówi że ten czy ten to 60% więcej czy 3 litry mniej to od razu pokazuje, że nie ma racji.

Ty mi mówisz że miałeś kiedyś i że procenty są takie to ja Ci wrzucam fotkę: Wrocław -Warszawa w obie strony + korki w centrum stolicy. Kiedyś to było, teraz jest inaczej 😉

Prędkość 140-170 nic mi nie mówi w kontekście średniej prędkości na autostradzie A1 i A2 - wystarczy kilka Dacii Logan i wyprzedzających się ciężarówek i już nie jest 140-170 tylko 80 😉

Z ciekawości jaki czas albo średnia prędkość? U mnie 2:52 na dystansie 354 km.

Mi tam dzisiaj wyszło z Wrocławia do Warszawy średnio 11 litrow w X5M a dodając jazdę po mieście i powrót 11,6 z 723 kilometrów.