Maniola
-
Postów
76 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Maniola
-
-
więc sam sobie pomogłem :lol:
w moim przypadku zatarty został wirniczek z wentylatora dmuchawy, który znajduje się na podszybiu.
wymieniłem i wszystko gra.
pozdrawiam!
-
więc tak - opornica po przełączeniu stacyjki i właczeniu na 4 bieg nie pokazuje żadnych oznak zycia - miernik pokazuje ze nie ma napięcia.
co ciekawe - po wyjęciu opornicy - i mierzeniu napięcia w samej wtyczce - miernik równiez nie pokazuje napięcia.
mierzenie samej opornicy - pokazujeze sa przejsci amierzy poszzególnymi wtykami.to chyba swiadcze o tym, ze jest z nią all ok?
sorki, za lamerskie pytania, ale elektronika ani elektryka samochodwa to nie moja działa. :(
i co, pomożecie?? :)
-
Witajcie!
mam pewien problem, który nie wiem jak wytłumaczyc :(
wczoraj padł mi nadmuch auta, nie działa na zadnym biegu, ani na 1 ani na 4.
wyciagnałem opornice - nic nie ma tam poprzepalanego, wszystko wygląda ok. jednak wentylator nadal nie działa.
aha, jadać samochodem czuc ze powietrze leci przez nawiewy. czyli nie jest zamknety obieg.
w takim razie pytanie do was - czy to mógł paść sam wentylator?? czy to jest ta cześć może: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CA31&mospid=47436&hg=64&fg=40
będa wdzięczny za każdą sugestie.
aha, przeglądając szukajke, znalazłem info o "mieczu" - czypowodem nie działania wentylatora na każdym biegu tak jak u mnie moze byc ten miecz - i uszkodzone te rezystorki??
jeśli cokolwiek wiecie na ten temat, poratujcie mnie, bo kiepsko sie jezdzi bez nawiewu :(
pozdro!
-
dzięki wszystkim, którzy probowali pomóc.
problem rozwiżał się sam, na szczęscie.
wystarczyło postawić do ciepla na kilak godzin, musialo gdzie przy tych mrozach cos zamarznąc, ale to nie jest normalne... :duh: wiec trzeba znleżć winnego :)
wiec dzieki raz jeszcze!
Ps. - mozna tem zamknąć.
-
najbardziej prawdopodobna wersja brzmi - gdzies cos przymarzło... najprawdopodobniej gdzies na wezyku z paliwa, co nie jest mozliwe przy tych temperaturach, tym bardziej ze jak nie było takich mrozików ;-) to nic sie nie dzialo.
bezpieczniki sprawdzone, kable rowniez - ale moze cos gdzie jest zawilgocone?hm...
brak mi koncepcji...
a ten przekaznik byl od czego?
dzięki i pozdrawiam!
-
Witam!
Panowie, problem sie zrobił po wczorajszej nocy, autko nie zapala, benzynka jest, pompa działa,krece i krece i nic.
jakby chcial a nie umiał...
co moze byc powodem tego stanu rzeczy?
jakis czujnik?? :?: :idea:
jakies pomysły??
-
witajcie!
kiepskie dni sa chyba...
dzis w nocy na sląsku, w katowicach, w centrum miasta ... szyba od strony pasażera wybita...
szkoda słow...
policja... -mała szkodliwość spoleczna, prosze pana... - szkoda czasu...
z mojej strony wydane pieniądze, stracony czas i nerwy ...
nie mam sily... szkoda gadać.
-
Witajcie!
panowie, jestem w kropce, gdyż lakiernik wymieniał mi drzwi po lakierowaniu i przerzucał wszystkie częśc z drzwi do nowych i powstał problem, gdyż po tej czynnosci, niestety samochódu nie można zamknąć z pilota, za kazdym razem rygle otwierają się, ale alarm jest aktywny - po otwarciu drzwi "wyje".
doszedłem juz do tego, że cos jest nie tak z tymi drzwiami, które robił, gdyz po odłączeniu tych drzwi - kierowcy - samochód można zamknąc z pilota,natomiast drzwi kierowcy zamknąć mozna tylko z kluczyka.
szukajke przerzuciłem dość skutecznie :) ,ale może jakies swierze spojrzenie?
cóz jest nie tak?? :idea:
-
ja w swoim samochodzie e36 - przebieg 380 tys - od zakupu leje tylko i wyłącznie MOBIL 1 S 10W-40. i taki tez polecam jako spełaniający swoje zadania w 100%.
a co do "grających popychaczy" - tu pomaga tylko wymiana, tak prawda. wiec jak przeszkadza i wkurza to wymianiac.
pozdrawiam!
Maniola
-
nikomu nic więcej nie przychodzi do głowy?? :?:
-
Podejrzewam, że lewarek zmiany biegu jest już tak luźny że problem jest nie tylko ze wstecznym, który wymaga sporego odchyłu w lewo aby wrzucić, lecz także z utrafieniem innych biegów.
Obejrzyj sobie od spodu jak bardzo wyrąbany jest już zespół łączników do lewarka biegów.
hm, zobacze sobie to o czym piszesz, ale nie mam niestety lub stety :) objawów o którch piszesz, nie ma problemów z wrzucaniem biegów ani z redukcją biegów. nie ma zgrzytów, zakleszczeń lub innych przypadków.
pozdro!
-
Witajcie!dawno sie nie udzielałem, ale takie życie ;-)
Mam pewien problem związany z wrzuceniem biegu wstecznego, a mianowicie - próbując wrzucić bieg wsteczny musze użyć bardzo dużej siły i nie czuję w ogóle tej "blokady" która daje nam znać ze nie wrzucam jedynki.
nie wiem czy sie dobrze wyraziłem :wink: ale chyba każdy wie o co mi chodzi.
uszkodzeniem czego może to być spowodowane? gdzieś wyczytałem - ale nie dam sobie ręki uciąć za to :wink: - że to wina jakiegoś "wodzika" i konieczne jest do wymiany tego zrzucenie skrzyni i wału?? (to jest czyjas opinia - ja ją tylko tu przytaczam w skrócie).
jaka jest wasza opinia, co moze byc powodem dolegliwości.
pozdro!
-
ja tam od poczatku jeżdz ena Mobil 1 S 10W40 i jestem zadowlony na maxa.
a jeśli juz to zalej poprostu najlepszy na jaki cię stać! tak bedzie najlepiej!
:)
-
witam!
potwierdzam odpowiedz ZIN'a, u mnie powodem takiego zachowanie był uszkodzony przepływomierz, wymiana na działający zakończyła nerwy :)
pozdro!
-
witam!
znam problem z przypadku kumpla, miał w e36 to samo, a winne były tylne swiatła, a dokąadnie wytarte były scieżki w lampach tylnych i pozaginane elementy na oprawkach żarówek. przez to nie było odpowiedniejgo styku i jak zapalał światła to zapalała sie kontrolka świateł przeciw mgielnych tylnych a on świateł z tyłu w ogóle nie miał :lol: smieszne ale niebezpieczne to było.
pomogło przeczyszzenie styków w oprawkach i wyczyszczenie ścieżek, jednak w 2 przypadkach musiał kupic nowe oprawki żarówek, gdyz tamte najnormalniej w swiecie sie wytarły, wiadomo plastik... :)
moze to coś ci pomoże.
pozdro!
-
mechanizmy od coupe i cabrio nie pasuja do sedana na 100%
faktycznie coupe i cabrio to to samo ale sedan to inna bajka!!
a spróbuj wyregulowac ten mechanizm jest tam takie długie ramie skierowane pod kątem 45' w dół do przodu! na końcu jest długi otwór w którym jest sróba jak ja poluzujesz to mozesz ruszać tym ramieniem prawie 2cm w jedna i w dróga strone a to jest dużo dla szyby !!!
sprawdź to napewno pomoże!!!!!!!!!!
witam ponownie!
z tego co pamietam, ten zakres tolerancji w moim przypadku nic nie dawał, winna była własnie uszczelka prowadząca, tak jak kolega wczesniej napisał - "włoski" - dziwne to brzmi :lol: nie dociskaja szyby w odpowiedni sposób i własnie dlatego opada o te pare milimetrów.
ale to tylko moja dobra rada... nie trzeba sie stosowac :)
-
witaj.
jesli dolega ci znana mi przypadłość, że szyba w trakcie podnoszenie "odchodzi od pionu" - czyli wychodzi poza uszczelke, to nie jest to wina samego mechanizmu, a jedynie uszczelki prowadzącej, która z racji wieku jest pewnie poszarpana i brakuje jej paru kawałeczków :D i poprostu nie trzyma dobrze szyby.
sam wymianiałem te uszczelkę prowadząco u siebie i jak ręka odjął.
pozdo! :)
-
no więc sprubuj etez sam sie tym zając, a jak dam rade ! :lol:
no dzis wiem juz tyle więcej, że silniczek pracuje, ale niestety nie otwiera szyberdachu, ani nie dzwiga. no nic bedee wlczył, bo na arzi epo 4 wizytach u specjalistów od szyberdachów, każdy mówi jedno - "niee, panieee tego naprawić się nie da... " :evil:
jak sie nie da? musi sie dac. :twisted:
pozdro!
-
Witajcie!
potrzebowałbym pomocy, gdyż odmówił mi posłuszeństwa szyberdach, a mianowice słychac jak silniczek "chodzi", ale niestety nie dokonuje otwarcie sie :evil: :duh:
stad moje pytanie, czy znacie jakiegos magika, który może pomóc? byłbym wdzięczny za jakieś namiary.
pozdro!
-
........ żal .......
:cry: nawet moja kobieta, która go ledwo co poznała miała łzy jak mówilem o tym Paq'u... szkoda ze tak krótko ...
teraz żałujemy każdej chwili którą zmarnowaliśmy nie móc sie spotkać...
-
małe OT - przynajmniej na razie - odnosiło się do faktu nagminnych kradziezy różnych rzeczy z samochodów marki bmw... ostatnimi czsy pozbyłem sie obu znaczków z auta, rejestracji, połamany mechanizm wycieraczek, zeby wspomniec tylko o tych ostatnich ... :evil: koniec OT.
-
progi mam oryginał. :D
przynajmniej na razie!
dzieki!
-
Witam! czy ktoś może mnie uświadomić, jak zdemontować progi w e36? musze oddac je do lakierowania, a nie chciałbym czegos przy okazji popsuć :), a że jeszce nigdy nie demontowałem ... :?: :P
pozdro!
-
najprościej i najszybciej zwykluczysz przynajmniej pompe paliwa, zdejmij kanape tylna, wykręc popme i juz bedziesz wiedział czy chodzi czy nie. pozdro!
[zakup] e39 530d 2000 r. - podpowiedzcie proszę!
w Inne zagadnienia wokół BMW
Opublikowano
Witajcie!
zmieniam samochod, przesiadam sie z mojej e36 na cos takiego.
oglądalem dziś egzemplarz tej e39 530d
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2577959
dosc długo przypatrywalismy sie temu egzemplarzowi, utrzymany w środku - bardzo dobrze, wyposażony równiez przyzwoicie - bez skóry jedynie i szyberdachu, hak dokładany na zyczenie w schowsku. Na pewno kiedyś robiony był prawy tył - ewentaulnie prawy bok - delikatne przerysowanie widac na drzwiach, ale żadnej tragedii.
prog też przytarty jest, co wiąże się z delikatnie zdeformowaną felga 18'' - bez tragedii.
jazda: pieknie się jeżdzi;) 18'' łądnie sie prezentuje i jazda tez jest wymapatyczna, nie odczuwam dyskomfortu jakiegos.
mankament: nie wiedziec dlaczego szyba przednia jest pęknieta - ma rysę od lewej strony od kierowcy. na pewno nie była bita przodem, czy mozliwe jest pekniecie takie od naprężeń?? nie mam pojęcia.
poci sie uszczelka pod deklem z klawiatury - przy tym przebiegu jest to mozliwe juz?
odpala na dotyk - czy zimny czy cieply.
nic nie stuka, nie puka, zaanych latających rzeczy.
Olej lany Castrol 5W40, tam jest łańcuch (?) nie wiem, w książce wymiana przy 190 tyś jest wpisana.
Turbina działa, ładuje, nie podpinałem pod kompa jeszcze.
na co byscie jeszcze zwrócili uwagę??
podpowiedzcie, bo standardowe rzeczy obejrzałem, ściezke przejechał, jest ok. podwozie ok.
aha, czipa nie ma.
PozdawiaM!
Maniola