bmtriko

ha ha jasne ale właśnie mam pytanie raz miałem nie miłą sytułacje na kanale jak sam robiłem pasowało mi podnieść przód auta.. no to dwa lewarki po bokach z tyłu pod koła kliny dane i podnoszę jedno koło spoko już jest i zaczynam drugie i wtedy auto zaczęło przesuwać się względem tego koła co jako pierwsze podnosiłem :mad2: i dobrze,że kanał był zakryty bo by rypło auto bokiem do kanału

na ori zaworku na wolnych obrotach po zdjęciu rury z EGR wysuwa się i zasuwa sam.. na zaworku z allegro po zdjęciu rury egr jest uchylony cały czas.Gadane już 50 razy.

Lepiej golfa, takiego nie szkoda żeby jakiś maniak w nim dłubał. e46 potrafię całe rozebrać już a Ty? no właśnie.

Po co się wypowiadasz jak nie masz pojęcia?? gadasz to Co ci sie o uszy obiło.A potem jak przychodzi co do czego to mechanik mówi kto Ci takich pierdół naopowiadał.Więc zamilcz.

nie m-pakietowy tylko zwykły chodzi o to,że zwykły zderzak od diesla e46 320d po lifcie kompletny w dobrym stanie ciężko dorwać a od bmw e46 po lifcie ale benzyny jest tych zderzaków kompletnych ładnych po około 650/700zł uzywany ale od benzyny z tego co mi się wydaje różni się na dole kratkami.Diesel ma pojedyncze benzyna podwójne jestem w stanie na zderzak dać 700zł albo używka ori zwykła za 700zł ale kompletna do malowania nie spawana itp albo m pak zamiennik za 650zł tylko tak jak mówię nie planuję robić auta całego w m-pak czyli tył i progi tylko przedni zderzak i tu pytam czy jest sens zakładać zamiennik na przód i tak już zostawić...?? bo za około miesiąć jak druga tura kasy będzie na robote auta będę kupywał zderzak i wtedy jak będzie na alledrogo jakiś ori od diesla to wezmę a jak nie będzie to m paka wezme zamiennik

kolego to od czego mówisz to szarpanie może być?? po ujmowaniu gazu??

Siemka powiem jeszcze tak od zakupu 3,4mc jeżdziłem i mimo,że leciało się 160,170 to w kabinie cisza a teraz od 140 i but i głowa boli a jak to się stało?? to powiem dokładnie jak to było... leciałem prostą drogą około 120km/h cały czas i w pewnym momencie dałem but i pamiętam wskazówka leciała już do 140km/h doleciała i nagle BUMMM a ja od razu na przystanek zjechałem i patrzę czy rura IC się nie wypieła patrze wszystko okej i potem wracam od nowa 140km/h i już został efekt buczenia od tamtego czasu co tak coś strzeliło i na postoju tego nie ma,na 1,2 but nic absolutna cisza 3 but tak na prawdę delikatnie a dopiero jak się np 4 a najbardziej 5 bieg wrzuci i gaz do dechy to autoo zbiera się ale strasznie głośno pracuje/buczy to buczenie można inaczej nazwać bardzo głośną pracą silnika tak to ujmę

Koledzy mam takie powazne pytanie będę musiał zmienić przedni zderzak bo mam cały połamany,potrzaskany itp i jest dylemat taki kwota na zderzak 650/700zł maks tylko kurde nie wiem co zrobić... jeśli chciałbym ori używkę od diesla to ciężko dobry trafić,znów od benzyny poliftowej jest sporo tego w ładnym stanie ale różni się kratkami na dole no i zostaje zamiennik m pakiet z alledrogo za 650zł i ciągle się waham bo jedno wiem na pewno do wymiany tylko przedni zderzak.M pakiet mi się podoba używki nie chce bo juz koszta duże tylko,że ja raczej nie planuje potem auta robić w m pakiecie tzn progi i tylny zderzak tylko przedni chce wymienić... i nie wiem czy to głupio nie będzie wyglądało z przodu m pak z tyłu seria a z drugiej strony jak mam 700stów wywalić na spawany itp ori zwykły to lepiej już m pak zamiennik wstawić no dylemat mam niezły... nie wiem za pierona co zrobić

widzę,że też lubisz adrenaline :norty: ja też wszystko pod chmurką robię i powiem CI lepiej.. raz zdejmując kolektor gumowa uszczelka taka mała okrągła wpadła mi tam do kanalika,miałem takiego farta,że zatrzymała się na łuku/zakręcie i wtedy chyba 1 raz w życiu cały blady podchodziłem z takim śrubokrętem wywiniętym i sie udało :mrgreen:

Temat zaczynałem 2 razy i zawsze cisza i nic nie dowiedziałem się Pytam bo byłem u mechanika i słyszał to,ale mówił ze to tak jak by jakaś dziurka była gdzieś a potem sugerował za duży bieg do prędkości :mad2: już tak było jak coś szumiało w silniku,że łańcuch trze Carl0s tu gadał i co..okazało się ze to były te dwie rolki jedna od napinacza i taki dzwiek był a nie,że łańcuch i tutaj z buczeniem dolot sprawdzony wszystkie rury od IC i turbo szczelne pod spodem nic nie dymi np jak jest uszkodzona złączka elastyczna to dymi egr do kolektora dobrze dokręcony itp na postoju tego nie ma,1,2 but nic 3 but minimalnie i dopiero 4,5,6 betoniarka gdzie szukać przyczyny?

no i tutaj poczytałem po necie i różnych forach i każdy kto się wypowiadał ma jakieś ilości oleju tam generalnie w starym IC po stronie kierowcy po wyjeciu rury z IC troszkę oleju wypływało ale na IC nie bylo,żadnego wycieku widać itp w sensie patrzenia z przodu czy nie ma plamy itp to z zewnątrz był suchy z każdej strony... jedynie rura od przepływomierza do turbo co idzie i z tej rury wychodzi taki kawałek węża gumowego bodajże do odmy i zawsze po wyjęciu rury od przepływomierza z odmy troszkę oleju zaczynało kapać w dół na rurkę od turbo ilość oleju jak moneta 2zł taka plama

Panowie mam takie pytanie olej wymieniany jakieś 6,7mc temu,zrobione od tego czasu około 4tys km tylko dodam,że kompletna odma z separatorem była też wtedy wymieniana i zawsze np jak coś robiłem koło auta i musiałem zdemontować rurę przepływomierza i na rurze przepływomierza jest taki gumowy przewód i zawsze po zdjęciu jego drobna ilość oleju skapuje z rury od odmy

Jak na podłużnicy nic nie ma..sprawdziłem bo mam na wierzchu

ale gdzie one są??

Witam mam takie pytanie gdzie w e46 m47n są czujniki/czujnik dsc?? pytam ponieważ po stłuczce chciałbym sprawdzić czy czegoś nie urwało tam jak np nadkola małe mi urwało