rafter1

kriss3 , możesz przybliżyć temat ,z jakimi problemami boryka się nowe 540ix ?

Sprawdzałeś dokładnie wszystkie pozycje zamówienia vs. PL konfig ? OK ja rozumiem , dostaniesz wszystkie opcje jakie zamawiałeś ale sprawdź czy czegoś nie masz ponadto bo wtedy oznaczałoby ze jednak opierał się na pakietach zagranicznych realizując Twoje życzenia , suma summarum w najgorszym wypadku możesz mieć po prostu minimalnie lepiej doposażony samochód :cool2:

Bo to jest tak , ze tam gdzie powyżej 200 KM w FWD zaczynaja sie problemy tam w RWD zaczyna sie przyjemność :lol:

...trudno porównywać z rokiem w którym każdy czeka na nowy model... Wyraz ,, każdy " z Twojego postu jest nieuprawniony ;) Statystyki sprzedaży serii 5 w Europie i USA tego nie potwierdzają . Różnice na korzyść nowego modelu sa to naturalne ale jest to zaledwie kilka % . Nawet na naszym forum było kilka osób które skuszone świetnymi ofertami w końcówce produkcji F10/11 zdecydowały sie na starszy model mimo ze mogły juz zamawiać G30 .

Ciekawostka odnośnie sprzedaży serii 5 : W roku 2017 od stycznia do maja włącznie wynik 1043 szt. Ciekawe czy w tym wyniku są już jakieś zarejestrowane kombi G30 czy to wynik samej wersji sedan ? Dla porównania rok 2016 to w sumie 1789 szt. nowo zarejestrowanych aut serii 5 .

Od wielu lat używam markowych okularów z polaryzacją , kiedyś tylko zerówki , teraz z racji wieku z uwzględnioną już mocą optyczną i szyby przednie w moich autach siedząc za kierownicą są zawsze idealnie przejrzyste , w słoneczne dni deska rozdzielcza nie odbija mi się na szybie . Gdy zakładam zwykłe p/słoneczne nawet jak będą to Ray-bany , Oakleye czy inne markowe ale nie będą miały polaryzacji zawsze na szybie spada przejrzystość bo pojawiają się odbicia szczątkowe . Natomiast dwójłomność , czyli te rozszczepienia światła w okularach z polaryzacją pojawiają mi się za to na szybach bocznych F10 . Szyba przednia standardowa bez HUD .

Mamy szybką reakcję importera :clap: , nowa kierownica zamówiona przez ASO , czekam na wezwanie na montaż .

Auto jest garażowane , ale wyjeżdżając do pracy nie mam juz możliwości parkowania go w garażach . Tak samo jeżdżone i narażone na działanie promieni słonecznych moje poprzednie auto , niższego segmentu D , przy przebiegu dwukrotnie wyższym miało kierownice niemal w idealnym stanie , no ale to było Audi a nie BMW :wink:

W Inchcape powiedzieli , że jej nie wymieniają tylko czyszczą :cry: Po czyszczeniu wygląda niemal identycznie jak przed :mad2: Dla potomnych , którzy nie mają pakietu obejmującego bezpłatną wymianę klocków koszt wszystkich materiałów i robocizny 1550 zł .

Podczas wczorajszej wizyty serwisowej zgłosiłem nieciekawie prezentującą się kierownicę M-pakietową . Auto LCI 2014 rok , a więc niespełna 3 lata jazdy i 46 tys.km a wieniec kierownicy wygląda jak w większości aut ze Słomczyna :wink: Żeby nie było nie mam nadmiernej potliwości dłoni i nie trzymam kierownicy na godzinie 12 :D a górna ( i tylko górna) część wieńca ale tylko od strony szyby wygląda jak poniżej . Serwisant obsługujący mnie wczoraj twierdził , że pierwszy raz się z czymś takim spotyka , zrobił zdjęcia i wysłał do BMW Polska żeby zajęli stanowisko . Co sądzicie o takiej przypadłości , miał już ktoś podobne doświadczenie przy tak stosunkowo mało eksploatowanym aucie ? http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/TQYscY.jpg

M550i XDrive M Performance w prezentacji kalifornijskiego dealera , swoją drogą cena 82 000 USD za tak wyposażone auto w tej wersji silnikowej powala atrakcyjnością :cool2:

46 tys. km za mną , komputer wzywa na wymianę przednich klocków .

Na swoim fanpage-u Select udostępnił aktualne na dzień 26.05.17 ceny G30 . Auta w standardzie wyposażenia jak ta 520d z linku poniżej , między innymi automat z manetkami , Dakota , światła LED , Navi Professional , podgrzewane fotele , oświetlenie ambient , bluetooth , czujniki parkowania przód/tył , tempomat . http://www.select-automotive.pl/BMW/520-d Wiadomo , że do cen należy doliczyć transport i prowizję ( ok.12 000 netto) oraz opłaty rejestracyjne . silniki Diesla : 520d - 168 822 520d xDrive - 181 000 520d M Sport - 183 000 520d xDrive M Sport - 193 800 530d - 238 000 530d xDrive - 248 000 530d M Sport - 255 000 530d xDrive M Sport - 265 800 silniki benzynowe: 530i - 189 000 530i M Sport - 204 000 540i xDrive - 253 000 540i xDrive M sport - 271 000

Jako , że nie raz byłem na tym forum świadkiem tego typu dyskusji proponuję doprecyzować pytanie czy chodzi o polski salon , EU salon , brokera a także rabat dla klienta indywidualnego , klienta flotowego , korporacyjnego itd. ;) Albo przynajmniej żeby odpowiadający pisali : Dostałem rabat XX % typ klienta ...... :)

Ja doposażyłem swoją F10 w Adaptive LED i uważam , że to był bardzo dobry wybór . Świecą fantastycznie , jest jasno jak w dzień , dzięki czemu nie tracąc nic na bezpieczeństwie przemieszczam się nocą szybciej niż większość aut wyposażonych w standardowe oświetlenie .Do tego tak układają wiązkę światła żeby nie oślepiać innych użytkowników drogi . Jeżeli kolejnym autem , co jest bardzo prawdopodobne będzie G30 to Adaptive LED-y będą pierwszą opcją jaką odhaczę przy konfigurowaniu auta .

Jeśli chcesz uniknąć kosztownych niespodzianek bierz F10 z przedłużoną gwarancją + pakiet serwisowy np. BMW Service Inclusive Plus , który pokrywa dodatkowo koszty wymiany elementów eksploatacyjnych podlegających zużyciu .

Prezentacja M550i xDrive https://www.youtube.com/watch?v=OiQvBLZKJds

Mam tak samo jak na filmie YT a auto LCI 2014 :)

Czym to robisz ? :)

Dzięki za info :cool2: , komp pokazuje , że za około miesiąc przegląd to trzeba będzie i klocki nowe założyć , 44 k przelotu głównie po mieście to chyba już ich czas nadszedł .

Koledzy , czy u Was te blaszki na zaciskach też tak korodują ? :mad2: http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/924/D08MFX.jpg

Panowie z ciekawości , Alpiny zamawia się u polskich dealerów BMW czy gdzie indziej ? Bo patrzę na filmy YT kalifornijskiego dealera BMW Rusnak i tam mają w ofercie te odmiany .

Demo salonowe warszawskiego Inchcape'u , siedziałem w niej niedawno , auto naprawdę robi wrażenie jakością wykończenia wnętrza ..... pomimo tego syntetyku na desce :wink:

Podobno nie ma głupich pytań ;) więc zapytam . Czy ma ktoś z kolegów wiedzę czy koncern planuje w najbliższych miesiącach/latach jakieś coupe na bazie G30 ? Pytam bo MB wypuścił właśnie takowe nadwozie na bazie konkurencyjnej E-klasy .

No właśnie 1 firma 12 szt , a nie 12 firm po 1 sztuce , ciężko mi uwierzyć żeby dealer BMW na to poszedł , czy w ogóle miał możliwość tak wysokiego rabatowania bez wiedzy centrali .