rafter1

Wnętrze felgi 20' jest ciemne więc imho z czarnym lakierem równie świetnie się prezentuje . Felgi kute są bardzo wytrzymałe , uważaj tylko na krawężniki coby nie poobcierać rantów .

Tyle artykuł z roku premiery auta . A tu tekst napisany 2.5 roku później :D https://www.auto-swiat.pl/uzywane/testy-dlugodystansowe/bmw-540i-xdrive-auto-marzen-z-mnostwem-problemow-test-dlugodystansowy/ry4n1nc

Masz wiedzę czy przy wgrywaniu nowego programu muszą rozwiercać sterownik ?

Mam 4-strefową klimę i mój punkt widzenia jest taki : - jeżeli jeździsz sam lub z osobą na prawym można sobie tę opcję darować . - jeżeli wozisz na tylnej kanapie pasażerów , dyrektora firmy etc ;) w upalny dzień aby jemu było komfortowo i chłodno przy 2-strefowej klimie musisz ją ustawiać na bardzo mocne chłodzenie co może nie być komfortowe dla Ciebie i pasażera z przodu . - jeżeli używasz 5-er jako taxi ( na zachodzie Europy częsta sytuacja ) i masz przegrodę za przednimi fotelami to jedyne rozwiązanie aby w upalne dni nie ugotować pasażerów na tylnej kanapie . Także imho opcja jak najbardziej rozsądna ale nie konieczna dla każdego . Pzdr.

Z powodu zagrożenia pożarowego BMW wycofuje prawie wszystkie modele PHEV 2020 https://www.motocaina.pl/artykul/bmw-wycofuje-prawie-wszystkie-modele-phev-zbudowane-w-2020-roku-wszystko-z-powodu-zagrozenia-pozarowego-58203.html?fbclid=IwAR0RDVv6X05y-qLA808vA9gvXvDvdCqgdD7fQWDexeGCO8xtL5ebHjxxk04

Przy serwisach eksploatacyjnych w BMW zawsze płacę za zastępcze . Przy naprawie gwarancyjnej w F10 gdy auto miało zostać na 3 dni dostałem nieodpłatnie X4 z wypożyczalni .

540i xDrive wymiana okładzin hamulcowych tylnych robocizna 541 zł klocki hamulcowe tylne 929 zł czujnik klocków 162 zł

540i 340KM , ósmy bieg , xDrive 120 km/h - 1800 obr/min

Jest topic liczący 36 stron o tym modelu : https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=193&t=322839

Nie mam zastrzeżeń do działania Ambient Air .

Może przez brokera? Kogo polecacie bo jest pare firm na rynku? Select Automotive jest OK , brałem od niego F10 :cool2: Ale na G30 z 6 cylindrami wyczaiłem dobrą ofertę na kilkumiesieczną sztukę z programu Premium Selection z rabatem - 35% , więc może to będzie dobry kierunek także i dla Ciebie .

Tylko mi się wyświetla ,,Film niedostepny " ?? :?

Mam Adaptive Drive . W trybie Comfort jest bardziej komfortowo niż na m-pakietowym zawieszeniu i 19 w F10 . Ale to są bardzo indywidualne odczucia .

Dobra cena , zwłaszcza w kontekście oferty na alle , którą się interesowałem . Do tego produkt oryginalny ma specjalne zatrzaski a aftermarketowy trzeba spawać .

jeśli bez przebiegu to bardzo przyzwoicie .

Mnie nie odpowiada zbyt głośna praca wentylatorków klimy , nawet przy minimalnych nastawach szum jest znaczący , w F10 tak nie było .

No dobra , podbijam , niech ktoś to zatrzyma :cry:

Zdarzenie zaraz po włączeniu się do ruchu na trasie S8 , prędkość w okolicach 90-100 kmh .

Można bezprzewodowo ale także i po kablu .

Wstrzymali 18.03 w Europie i RPA https://biznes.autokult.pl/36941,koronawirus-przyczyna-zamkniecia-kolejnych-fabryk-bmw-toyota-dacia-i-mini-wstrzymuja-produkcje

Niestety przytrafiło się :cry2:

I pewnie dlatego producent dostarcza 20' w wersji kutej. Stawiam dolary przeciwko orzechom, że szybciej połamiesz tradycyjnie produkowaną 19' niż kuta 20'. Ok, obcierki rantów o krawężniki to standard w mieście, ale to miałem także i na 19 i na 18. http://felgido.pl/blog/144_felgi-kute

Jakie masz zawieszenie ? Mam tak samo jak Ty przód 245/35 R20 , tył 275/30 R20 i z zawieszeniem Adaptive drive auto jest wystarczająco komfortowe imho . W F10 miałem 19 calowe i wyższy profil opony ale było zawieszenie M i było mniej komfortowo .

1. silnik , jego dźwięk , kultura pracy oraz moc i sposób jej oddawania , czyli nieprzerwany ciąg zwłaszcza przy prędkościach powyżej autostradowych , gdy większość aut na drodze już ,,puchnie'' ten idzie jak zły :wink: 2. Wyciszenie wnętrza 3. Jakość wykończenia . Sporo czasu przed zakupem G30 , gdy odwiedzałem salony BMW aby przyjrzeć się G30-tce z bliska , pomacać ,zająć miejsce za kierownicą zawsze miałem wrażenie wracając do swojej F10 , że to auto niższego segmentu . Zapewne wrażenie to wiązało się z tym że moja F10 była przeciętnie wyposażonym autem ( ok. 290 kpln ) a te G30 w których miałem okazję siedzieć to tak średnio licząc 450-500 kpln z konfiguratora . 4. Adaptive LED wydaje się ,że świecą mocniej w G30 , jest jaśniej , ale w F10 też byłem z nich bardzo zadowolony , a miałem ich nie brać , namówił mnie sprzedawca . 5. Obecnie nagłośnienie auta nie jest moim must have . HK gra poprawnie i tyle ;) Ale to nie jest zestaw dla audiofili . Kiedyś w jednym z poprzednich aut , miałem zestaw zabudowany przez firmę car-audio , włącznie z wyciszeniem boczków drzwi i tam mimo , że nie wydałem fortuny efekt był mega .