rafter1

Napewno dobrze wszystko z tymi niutkami po założeniu boxa od Hartge ?? 472 Nm ?? :wink:

Nazywa się to ActiveSound Technology by Eberspaecher :wink:

Test Autocentrum bardzo pozytywny ,taki z punktu widzenia przeciętnego konsumenta . Z tego co zauważylem w teście wzięła udział wersja Sportline z kierownicą M .

Przesiadam się właśnie po 5 latach eksploatacji z A5 do F10 ( czekam na odbiór) . Tak jak koledzy wyżej napisali to inna półka , typoszereg A4/A5 jest odpowiednikiem serii 3-er/4-er . F10 to już limuzyna , sporo waży ( wersja 528 xDrive prawie 300 kg różnicy ) to się czuje w prowadzeniu auta ,ale do poziomu jakości F10 , komfortu i wykończenia i wyciszenia wnętrza A5-ce jednak ,,trochę'' brakuje .

ciekaw jestem jaka jest relacja mas obu tych autek :?: 328i 1530kg vs P996 3.6 1550kg - na dzisiaj myślę że osiągi psują mi też szersze od seryjnych opony... :mad2: obstawiam , że to steptronic robi dobrą robotę , różnica w mocy aut zbyt duża żeby zwalać winę tylko na opony.

ciekaw jestem jaka jest relacja mas obu tych autek :?:

pytanie co byście wybrali , coupe czy gran coupe ?? Jeżeli to miałoby być 3-cie auto w gospodarstwie a przestrzeń nie byłaby priorytetem :( Zrobili tylko problem wypuszczając to gran coupe :wink:

Przy takim rabacie to już bym jeździł białoniebieską szachownicą :wink: To demko katalogowo stoi 260 kpln - 30% = ca 180 kpln to już sie robi atrakcyjna cena a nie 233 kpln jak mi proponowano .

Zgoda , standardowa tapicerka m-pakietu jest OK ,ładny wzorek hexagonalny , ale co najważniejsze nie jest śliska tak jak skóra . Ja dostałem propozycję od dealera : demo jeźdżące z roku 2013 z 10% upustem od ceny katalogowej :? Nawet nie próbowalem negocjować

A czy to nie jest jednak napisane tak: 2VF Adaptacyjne zawieszenie sportowe M - obniżone o 10mm ( nie dla modeli z xDrive) z możliwością zmiany siły tłumienia amortyzatorów przełącznikiem właściwości jezdnych. Wtenczas oznacza to, że nie mogę obniżyć auta ale zmienia się charakterystyka amortyzatorów. Jednak tak czy inaczej odpuściłem sobie ten bajer. OK ,chyba masz rację , niemniej doprecyzuję to przy najbliższej sposobności ( jazda testowa przede mną ) bo mnie akurat ten bajer móglby się przydać .

Cześć , też rozkminiam temat zakupu 428i xDrive ale z tego co czytam w cenniku ,który przekazali mi w salonie to wybierając wersję Xdrive nie mógłbyś zamówić adaptacyjnego zawieszenia sportowego . W cenniku brzmi to tak : 2VF Adaptacyjne zawieszenie sportowe M - obniżone o 10mm z możliwością zmiany siły tłumienia amortyzatorów przełącznikiem właściwości jezdnych ( nie dla modeli z xDrive) :)