Liwóś

Źle ustawiłeś silnik przy demontazu pompy dlatego ciągneło łańcuch.Trzeba ustawic wał na blokade i zrobic wszystko od początku.

Jeżeli jest powyżej 15l paliwa w baku to pompa w baku może w ogóle nie działać bo tylko przelewa z jednej komory do drugiej aby napełnić kosz.

Jeżeli pompa by była słaba to sam byś odczuł brak mocy.Jeżeli wtryskiwacze będą bardziej lały niż dawały mgiełke to właśnie cos takiego moze sie dziać.Koszt czyszczenia wtryskiwaczy to chyba 30zł za sztuke z testem na próbniku przed i po wiec bedzie wiadomo czy niedomagają.

Zamienniki zawsze są problematyczne właśnie przy pierwszym montażu a po pewnym czasie obwisną środkiem i jest kicha totalna.Lepiej oryginał z kompletem śrub kupić niż kombinować.

Grzałka ma 400w,z tym że wg producenta wzrost temp to spadek poboru prądu dlatego jestem ciekaw jak to wychodzi w rzeczywistości.Bo na necie można znaleźć przelicznik ale na rok 2016(cena prądu) z którego wychodzi 3zł dziennie. Grzałka już kupiona teraz tylko czekam aż auto wróci od lakiernika i montaż,postaram sie zrobić fotki krok po kroku dla potomnych.

Dise zaraz byś poczuł.Jak juz to wymiana przepływki,ewentualnie wtryskiwacze do czyszczenia,może sondy juz kuleją. Ogólnie dziwna rzecz skoro moc trzyma

Zastanawiam sie nad montażem takiej grzałki https://sklep.intercars.com.pl/produkty/226933-grzalka-silnika-defa-411852,ostatnio mocno zeszły z ceny tak samo jak potrzebne przewody które są potrzebne do nich. Jednak nie potrafie znaleźć w necie zdjecia jak w m52tu siedzi to w bloku,może ma ktos to u siebie i moze coś w temacie podrzucić. I druga kwestia,jak to wychodzi kosztowo.Grzanie 2-3h rano w zimie. Pozdro :)

Nie,a przynajmnej nie na szybko.Tylko po co ci w tylu letnim aucie taka blokada?lepiej zrobić mikrowyłącznik na pompe paliwa i po sprawie.

e39 nie ma linek tylko stały drążek.

M52tu ma termostat na 97 a jak najelejesz wody to też sie zagotuje momentalnie ;P

Nie podejdzie bo w m54 jest termostat z grzałką.

Można śmiało odpalać bez,póżniej tylko bedą błędy w pamięci z teego co nie podłaczone które wypadało by później wykasować

Nie przez świece,regulator ciśnienia na pompie do sprawdzenia bo ciśnienie pewnie skacze.

A odma była wymieniana?bo to troche dziwne że raz bierze olej a raz nie

Ostatnio kolega w galerii szukał klapy to turasa idealnej,dał 2000zł za "idealną" używkę...okazała sie być tylko malowanym bublem więc jednak to jest problem. Na moim przykładzie widze że porządnie zrobione drzwi i tylna klapa po dwóch latach nie daje żadnych znaków do ponownego malowania wiec to chyba wystarczający czas.