qubon

Znam bardzo dużo aut które maja 700-750 nm i nie słyszałem żeby coś komuś się działo ze skrzynią.. Moze sprzęgło się szybciej zużyje i już

tak nówki w kartonie :) nie zdążyłem założyć

Na starym programie bez hybrydy czyli 376 koni 740 nm mierzyłem się z 135i zrobionym właśnie na 330 koni i można było powiedzieć że było równo, może 135i od 0 do 200 była pół może długość w przodzie. Po zmianie turbiny i mapy była odczuwalna Mega różnica na + :) Poza tym patrzyłem niejednokrotnie na nawigacji czy licznik pokazuję dobrze i przekłamywał przy 200 km/h o 5 km/h zawyżał czyli sądzę iż 335d po tej modyfikacji faktycznie miało 10, z kawałkiem ale na pewno nie więcej niz 11s 100-200 :) w związku z tym iż kupiłem e60 z takim samym silnikiem do wiosny będzie taka sama modyfikacja i już dokładne wszystkie możliwe pomiary ;) skrzynia według mnie przy normalniej jeździe wytrzyma to bez problemów tym bardziej iż ZF podaje iż 6hp28 ma wytrzymałość do 700 nn ;) a wiadomo za każdym razem nie wykorzystujemy tych 700 nm ;) Nowy nabytek poniżej nie jest to e92 ale też nawet fajne tym bardziej że za połowę :) Ps: nie miałem kiedy go umyć ani posprzątać ;) http://img24.otofotki.pl/obrazki/la692_IMG_5812.JPG http://img24.otofotki.pl/obrazki/jk172_IMG_5818.JPG Niestety z iż nie jest to seria e9x muszę założyć nową galerię w e60 :( Ps: zostały mi tarcze Zimmermann-a sport-y 348 cm nawiercane do e9x jak by ktoś był zainteresowany proszę pisać :)

Niestety auto sprzedało się tak naglę ze nie miałem okazji zrobić pomiarów, mam tylko jeden film 100-200 Km/h robiony wieczorową pora ale tak to niestety nic. Chciałem zrobić pomiar na 4 biegu ale zredukowało na 3. Szkoda że nie zacząłem od razu na 3 biegu może byłoby szybciej. Pomiar robiony z 1 pasażerem na równej nawierzchni. Po filmie wychodzi około 10 sekund wiec całkiem fajny wynik :D

Ja tego nie powiedziałem ze czas na V8 ;) skóry czerwone były. Do tej pory szkoda mi auta :( ale cóż rzecz nabyta sądzę ze M3 + kompressor sprawiała by więcej frajdy lecz spalanie tez pewnie byłoby dwa razy większe :) zwykłe m3 fajne ale 335d było szybsze i znacznie bardziej elastyczniejsze ;) Kupiłem teraz auto tańsze o polowe i można powiedzieć przejściowe bo nie wiedziałem za bardzo co kupić, serie F mnie jakoś nie przekonują może poza seria 6 :P która jest ewidentnie dla mnie za droga :D do Porsche też trzeba by trochę dołożyć a każda wersja bez Turbo miałaby chyba problem z 335d 430 konnym wiec kupić Porsche wolniejsze od diesla trochę bez sensu, a z turbo koszt zakupu i koszty utrzymania są dla mnie za duże, poza tym miałem już porsche co prawda boxtera ale było :D Kolega chciał sprzedać swój samochód jak dla mnie za dość okazyjną cenę bo równo za polowe ceny 335D a dokładnie BMW e60 wiec kupiłem sobie e60 którą kiedyś bardzo chciałem mieć a nie było okazji do kupną :) Auto możne powiedzieć jest "składakiem" ale wszystko było robione w warsztacie w którym serwisowałem 335d również u mojego kolegi gdzie wiem ze jest to zrobione dobrze jak by wyjechało z fabryki ;) To tak zwykła 530 218 koni 2003 rok Obecnie: W 2012 roku włożony kompletny swap na 535 D LCI 286 koni (dokładnie ten sam silnik co w 335d) silnik, skrzynia (joystick), intercooler wydech hamulce itp przebieg silnika 60 tyś km 100% oryginał obecnie jest 107 tyś km.. Lampy przód xenon LCI tył też LCI, Nawigacja CIC z twardym dyskiem, kierownica elektrycznie regulowana z pamięcią. Kompletny M-pakiet, SOFTCLOSE dociąganie drzwi, Fotele Komforty GRZANE WENTYLOWANE Z MASAŻAMI, W 2013 roku 4 nowe amortyzatory ze sprężynami, jeszcze w międzyczasie wpadła maglownica z M5 po 50 tyś km. kierownica m-pakiet, Felgi 19 cali + opony pirelli po 10 tyś km. Chyba wszystko ;) Generalnie w aucie nie czuć tak nowością jak w 335D ale można powiedzieć to samo tylko że za polowe ceny ;) Inaczej komfort, praktyczność i wygoda nie ma żadnego porównania do e92... E60 miażdży e92 przy czym prowadzi się całkiem dobrze jak na większy gabaryt, nie czuć tak dziur i jest trochę wyższe zdecydowanie lepsze na Łódzkie drogi. Także obecnie jest 535D na ile zostanie nie wiem ;) Bardzo jest mi szkoda 335d ale z dnia na dzień przekonuję się do e60 i że była to całkiem dobra decyzją :) Gadałem również z nowym nabywcą E92 335D który jest bardzo zadowolony z auta i mam nadzieję ze może w najbliższym czasie pojawi się na forum ;)

Tak dokładnie auto można powiedzieć niestety sprzedane :( Jutro coś więcej napisze bo dzisiaj po dniu całym wrażeń nie mam za bardzo siły. Nabywca jak dla mnie bardzo dziwny :O przyjechał z Niemiec 1100 km, obszedł moje auto otworzył drzwi spojrzał wszystko trwało 20-30 sekund, i mówi " gdzie tu jest kantor bo pieniądze muszę wymieć bo biorę" nawet nie zapalił ani maski nie otworzył... jutro więcej. Smutno mi jakoś, mam wielką nadzieje że zostanę na tym forum i dokładnie w tym dziale E.. ;)

Było tylko na allegro, ale to jest polak który mieszka w Niemczech. Dzwoni i mówi ze oferuje mi 93 tyś z dwoma kompletami kół, powiedziałem ze cena nie jest do negocjacji, podziękował i się rozłączył. Za 10 minut telefon, i mówi ze w sumie to zapłaci mi ile chce.. Powiedziałem wszystko o aucie dokładnie, mówi ze w sobotę może przyjechać bo on mieszka w Niemczech w kolonii, ja ze ok i po 10 minutach znowu telefon ze w sumie to może być jutro za 30 minut wyjdzie z domu... i jedzie jutro o 7-8 ma być na miejscu. :shock:

o dziwo jutro z rana przyjeżdża kupiec z Niemiec... zadzwonił o 19 i po krótkiej rozmowie gdzie powiedziałem iż nie zejdę ani złotówki powiedział że wychodzi z domu za 30 minut i będzie około 8 rano u mnie... :jawdrop: Szczerze mówiąc nie sądziłem iż znajdę kupca na moje ukochane auto :cry2:

Nie są oryginalne, nie chciałem oryginału bo kosztują koło 3 tys zł za komplet gdzie przy naszych krawężnikach i drogach dość łatwo je uszkodzić... Jak przejeździe z rok i ich nie uszkodzę to wtedy pomyśle chociaż te są naprawdę ok i wyglądają i pasują zacnie :) tak to cała reszta w samochodzie jest ori :)

700 zł komplet ;)

Ostatnio też wpadły splittery :) Kupiłem dwie pary także jedną pare dokładnie takich samych mam na sprzedaż bardzo tanio! ;) http://img31.otofotki.pl/obrazki/rh734_IMG_5579.JPG http://img31.otofotki.pl/obrazki/fy574_IMG_5580.JPG http://img31.otofotki.pl/obrazki/eo547_IMG_5584.JPG

zmieniałem osprzęt.

Jest dokładnie 433 konie. Wydaje mi się że pojeździ bo na co dzień rzadko przekraczam 3 tyś obrotów a tak wygląda wykres :) można powiedzieć ze do 150 Km/h nie widzę większej różnicy niż wcześniej czyli 377 km i 740nm dopiero później czuć znaczną różnice :D czyli można powiedzieć za auto tą moc dopiero ma powyżej 150 km/h wciśniętym gazem w podłogę... Na co dzień nikt tak raczej nie jeździ.. Olej + dodatki góra co 10 tyś wymiana, nigdy do puki nie będzie 60-70 stopni temperatury oleju nie przekraczam 2.5 tyś obrotów. Wiec wydaję mi się ze to auto pojeździ bardzo długo tym bardziej niż NM go nie zabijają a na pewno więcej niż jak ktoś ma zrobione 330 km i 680 nm i cały czas ma gaz w podłodze :D 335D z Gdańska 500 Km 1000 Nm jeździ do dziś, a auto ma zrobione na wyścigi 1/4 mili więc nie ma mowy raczej o oszczędzaniu.. Nie wspomnę iż ma napęd x-drive gdzie przy ruszaniu są nieziemsko większe obciążenia niż przy jednej ośce :) Inaczej seria to na pewno nie jest ;) ale bez przesady przy zdrowym użytkowaniu pojeździ długo ;) Wykres:

Zegary od M3 są bo chciałem mieć temperaturę oleju a to był najprostszy sposób ;) Auto wystawiłem ale szczerze nie wiem czy sprzedam, nie zależy mi na sprzedaży wiec zobaczymy ;)

Jest już kierownica od M3 wraz z Łopatkami :D http://img31.otofotki.pl/obrazki/ml790_IMG_5223.JPG