speed1211

To jest opcja wyłączania świateł po zgaszeniu silnika (postojowek i mijania)

Tak. Wystarczy że wygrasz pusty plik man. Czyli kasujesz zawartość pliku. Zapisujesz i naciskamy SG Codieren. Przecież widzisz ze przeczytalem twoje PW. Na wszystko nie mam teraz czasu

Te wpisy szukasz w pliku i zmieniasz na nicht_aktiv

To był tylko przykład. Już poprawiłem

nstrukcja kodowania Jako pierwsze musisz skonfigurować ncs-a Otworzyć program NCS Expert Profil laden Expertenmodus Profil editieren Passwort: repxet albo rexpet Nacisnąć FSW/PSW i zaznaczyć ptaszkiem w: FSW/PSW Trace FSW/PSW i Manipulieren mit FSW_PSW.MAN OK Datei Profil speichern Teraz NCS w Expertenmodus używa FSW_PSW.MAN Wchodzimy w folder C:\NCSEXPER\WORK i kopiujemy plik FSW_PSW.TRC zmieniając jego końcówkę na MAN tak aby wyglądał nastepujaca: FSW_PSW.MAN Można go zostawić w tym samym folderze lub przenieść np. na pulpit. Inatrukcja kodowania: 1. Startujemy NCS 2. Otwieramy nasz wcześniej skonfigurowany profil: "Profil Laden" ---> Expertenmodus 3. Identyfikujemy nasz samochód przyciskiem F1 "FG/ZCS/FA" a następnie F3 "ZCS aus SG", wybieramy naszmodel samochodu np.E60 i moduł z którego mają zostać zczytanie dane CAS Po zczytaniu danych naciskam F6 "Zurück" aby zakończyć identyfikację (w tym momencie zostaje stworzony "duży" plik FSW_PSW.TRC w którym nie podejmujemy żadnych zmian!!!) 4. Teraz F4 "SG bearbeiten" i wybieramy moduł w którym chcemy dokonać zmian czyli LM 5. F2 "Job ändern" a z listy która sie pojawi wybieramy "Codierdaten lesen" 6. F3 "job ausführen" startujemy zczytanie danych. W tym momencie zostanie zapisany katalog do wcześniej wybranego modułu w FSW_PSW.TRC 7. Wchodzimy w folder C:\NCSEXPER\WORK i otwieramy notatnikiem plik FSW_PSW.TRC kopiujemy jego zawartość, zamykamy i otwieramy FSW_PSW.MAN gdzie wklejamy zawartość poprzedniego pliku. 8. Robimy zmiany w pliku FSW_PSW.MAN Można pomóc sobie poprzez szukanie tekstu, jest na górnym pasku notatnika, wyskakuje okienko gdzie możemy wpisać szukane przez nas słowo, w tym wypadku "notepad" potwierdzam OK aby wyszukało NOTEPAD zmieniamy z aktiv na nicht_aktiv i zamykamy zapisując okno Moduł: LMA KALTUEBERWACHUNG_SL_V_R i SL_V_L KALTUEBERW_ WARMUEBERWACHUNG_SL_V_R i SL_V_L WARMUEBERW_ FEHLERMELDUNG_CC_SL_V_R i SL_V_L Jeśli masz po lifcie z ksenonami to TFL_R, TFL_L To zmienisz na nicht_aktiv 9. Wracamy do NCS-a i naciskamy F2 "Job ändern" a w oknie które sie pojawi wybieramy "SG codieren" i O.K. 10. Potwierdzam chęć kodowania przyciskiem F3 "Job ausführen" i tyle Instrukcja jest krok po kroku wiedz spokojnie dasz sobie radę nawet jak masz ncs-a Po angielsku. Kolejność jest taka sama. Jak nie spróbujesz to instrukcja będzie zdawała sie skaplikowana ale tak nie jest. Koduje się na zaplonie, przy zamknietych drzwiach i nie otwierać drzwi podczas kodowania ponieważ może wywołać to zgłaszanie zaplonu.

Masa idzie chyba tylko jedna do lampy wiedz musisz sprawdzić w gnieździe żarówki od postojowek czy nie są zasniedziałe styki. Moduł lm to raczej tylko podmiana Wykodowanie przez NCS Expert ale do tego kabel potrzebujesz K+Dcan

No to albo masz problem z masą lub kontaktem Albin moduł świateł wariuje i jest do wymiany. Możesz też wykodować sprawdzanie żarówek.

No to albo masz problem z masą lub kontaktem Albin moduł świateł wariuje i jest do wymiany.

Jeśli masz kod wieczny to mawigacja nie zawoła kodu a jeśli nie to pisz do Kruka

Błąd ews, sprawa załatwiona. Synchronizacja CAS z DDE i po sprawie. Przy okazji zakodowałem składanie lusterek z pilota na prośbę kolegi :cool2: Pozdrowienia i bezawaryjnosci :D

http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Screenshot_20161210-113218_zpsw8daezq1.jpg :mrgreen:

Do mnie dzwonili zaraz na następny dzień i zapewniali że musi być wszystko proste. Gościu z którym rozmawiałem ma ten sam model i też tego nie zauważył. Ja też nie ale wiem że zawsze było niewygodnie skręcać między pacholkami (slalom) trzymając kierownice dwoma rękami lub jeździć po serpentynach. Tego nie trzeba widzieć, to się czuje.

14,6-14,8 tak sobie skacze. Jak jest słaba bateria ładowanie idzie w górę. Masz nową i zarejestrowana? Parametry te same?

Dzięki za link. Niestety jak nie da rady z polakierowanym to odpadam. Za krótko jestem w pl żeby wszystko ogarnąć a nie mam jak przewieźć. :cool2:

Z przesylka 1150€ https://www.leebmann24.de/m-aerodynamik-paket-5er-e60-e61.html?source=googleps&gclid=CPKZxomp5tACFQrjGwodZ4cNRA A lakierowanie coś koło 350-400€ Trzeba tylko po lakierniczych podzwolić. Teraz już sam nie wiem co robić bo muszę szybko naprawić szkodę a części nie ma :(

Witaj, możesz mi powiedzieć ile zapłacę za cały pakiet M-aerodynamik-paket do E61 bez PDC 51710396683/51710396684/51710396686/51710396685-51710396685 I czy wogole jest dostępny w PL I ile za ten sam pakiet do doposazenia ale już lakierowany

Nie mają części na stanie mimo wcześniejszej rozmowy telefonicznej :duh: bmw produkuje :mad2:

Będzie na duży + :wink:

Nic strasznego tylko mała wymiana poglądów co do kwestii pierwszeństwa na drodze EDIT. Zdjęcia na razie usuwam póki sprawa gorąca

To nawet nie wiedziałem :) dobrze ze zamówiłem pod E61 :mrgreen: Cały pakiet przyjdzie pewnie w sobotę lub poniedziałek. Teraz tylko lakiernika muszę znaleźć w dobrej cenie bo jest nowy i tylko gruntowny. Krzychu jak będzie czas to i wirus przyjdzie. Muszę wymienić przód, siła wyższa to i przy okazji zmiana formy a koszta prawie te same.

Z sedanem to tylko zdjęcie podglądowe. Części są i tak te same. Malysz, żona pewnie nawet nie zauważy :mrgreen:

Kto zgadnie co zamówiłem :norty: http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Screenshot_20161206-221213_zpspewafjvc.png

Jedyne co się może stać to zacznie wypalać dpf ale to nic czym nie grozi bo go nie ma :mrgreen: Nigdy nie wymieniałem ale na pewno będziesz musiał zsynchronizować z CAS-em no i może zmiana nr. Vin i pusty plik man

Podmień dde. To nie musi być mapa tylko sam moduł

Wpisz swój vin na realoem.com i poszukaj. http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PX31-EUR-02-2009-E61N-BMW-520d&diagId=61_4114