speed1211

A filtr paliwa wymieniłeś? Sprawdź wtyczkę przy sterowniki świec i poproś kaj czymś do kontaktu. Następnie znowu komputer.

No a jakieś błędy były zapisane? To by dużo pomogło.

Za schowkiem viewtopic.php?f=73&t=306041&hilit=Ahl&start=15

Śledzę temat ale zapomniałem że ten link był wklejonany. Myślałem że kamera jest okrągła a to tylko obudowa się zmieniła. To trzeba się szykować na kolejne wydatki bo z tą kamerka nie da się jeździć

Ale jesteś śmieszny, jak Google używać wiem ale jest dużo lusterek i na moje oko wszystkie wyglądają tak samo i wszystkie mają kwadratowa kamerę a wy o okrągłej piszecie wiedz jak nie masz nic do powiedzenia to też nic nie pisz.

Zróbcie jakąś fotkę tego FLA

Musisz zmienić w Nettodaten ale TMBT jest do 09/2006 Po 09/2006 jest KGM Wiedz jeśli masz jeszcze moduł w drzwiach, wygrywasz ten plik TMBT przy użyciu NCSexpert a po 09/2006 musisz samemu poszukać w KGM

Tak, lepiej zakodować 90Ah bo przy 110 komputer może przeładowywać baterie. Kontrolką alternatora pojawi się dopiero jak całkiem wysiądzie ale najpierw zakoduje i zarejestruj odpowiednio nowa baterie.

A który jest lepszy do N47D20C Valvoline SynPower 5W-30 MST C3 Czy BMW TwinPower Turbo 5W30

Masz problem z ładowaniem. Napięcie powinno być 14,7-14,8 a systemy się wyłączają bo akumulator jest za słaby. Możliwe że szczotki w alternatorze skończyły się lub alternator do wymiany. Poza tym zakodowałem bym 90Ah a nie 110. Poza tym jaki akumulator kupiłeś? Zwykły czy amg i jaki miałeś wcześniej?

Jak teraz nie odpala to mógł zgubić synchronizację EWS z DDE. Podłącz pod kompa to się dowiesz. Odłącz też IBS ale wątpię żeby to pomogło.

Nie swieci się.

Może Klema pirotechniczna wystrzeliła? Jak nic się nie swieci i masz zero prądu to bym na nią stawiał. Mogłeś mieć skok napięcia i dla tego wystrzeliła. Jest z tyłu przy baterii.

Nie uraziłeś mnie. To podstawa ortografii: włóż bo włożyć. Napisał ten co na forum przeklina :duh:

Mój jest warty koło 12.000€ N47 2009/05 Tak został wyceniony w grudniu przez rzeczoznawce. 160.000 km Wszystko zależy od wyposażenia/rocznika/przebiegu/serwisow/wygladu/zadbania wiedz nikt Ci nic dokładniej nie powie Z dalszymi pytaniami zapraszam do tematu: viewtopic.php?f=73&t=153312

Adaptacje robisz skręcając na maksa w prawo robiąc kółko samochodem i w lewo to samo. Jeśli to nie pomoże to adaptacje komputerem zrobi Ci prawie każdy kto ma kabel. Jeśli nie znajdziesz nikogo to ci pomogę ale musisz sobie kupić kabel i mieć połączenie z internetem w samochodzie Oczywiście problem może być też z czujnikiem skrętu lub czymś innym ale to pokaże komputer jak się zczytanie błędy

Jest już mapa 2017-1

Potrzebujesz kod FSC ale spróbuj najpierw bez, może ktoś już wykupił kod wieczny. Cała resztę znajdziesz w moim linku na pierwszej str.

Normalna wartość to 14,8. Zacznij od odpiecia wtyczek od ibs-a no i następnie sprawdzić szczotki. Chyba da się po zdjęciu regulatora napięcia. Co do pustego pliku man to co za problem wgrać i sprawdzić czy pomogło :wink:

Ja właśnie nic nie wymieniałem, wszystko standard opcja wyposażenia. Mam seryjny CIC i Hi-Fi nagłośnienie. Mam inny wzmacniacz jak Małysz który zmieniał z ccc na cic ale też hi-fi. Po prostu wzmacniacz pod CCC i CIC jest inny (mój jest wiekszy) Komunikacji nie ma ale wzmacniacz wzmacnia.

Ale pisze ze nie trzeba kupować drogiego L7 (chociaż też bym tak zrobił) Ja mam seryjny cic i wzmacniacz hi-fi http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/20161230_173919_zpsin1ftnyy.jpg Chyba ten nr. mam: 65129198762

Ale nie potrzeba przecież wzmacniacza L7, zwykły Hi-Fi pod CIC też wystarczy.

Weź ty się zdecyduj o czym piszesz. Niedawno pisałeś że nie działa, teraz piszesz ze działa. To jak w końcu :duh:

Na początek proponował bym ci rozwiązać problem ładowania zanim zaczniesz dalej szukać przyczyny. Możliwe że większość błędów jest z wyniku niskiego napięcia baterii.

Też tak miałem. Został wymieniony i spokój od tamtego czasu. Popraw temat, dodaj model silnika