speed1211

Dzieki wlasnie o to mi chodzilo. Szkoda ze z maoz polski nie zrobili na 100% bo juz bym biegl po sktualizacje :D niestety przy tej cenie aktualizacji i braku wszystkich drog PL nie widze w tym sensu dla mnie a do bosni nie jezdze :P A tu wynik moich poszukiwan http://ecx.images-amazon.com/images/I/81FB4mg%2BprL._SL1500_.jpg

Kolego 20% ze 100% to zawsze 20% a ze liczba drog sie zwiekszyla to w tych 20% jest tez wiecej drog wiec nie wiem o co Ci chodzi z tym 1%

Konkretnie zastanawialem sie czy pokrycie drog Polski sie zmienilo. W aktualizacji 2013 pokrycie bylo w 20% i dlatego pytalem sie czy w aktualizacji 2014 cos sie zmienilo. Poszukiwania pokrycia mapy na google sa utrudnione przez liczbe ofert na allegro i ebay a na stronie BMW pogubilem sie i nic nie moge znalezc :o to jedyne co znalazlem, bez zadnych detali http://www.bmw.de/de/topics/service-zubehoer/original-bmw-zubehoer-finden/accessoryDetail.accessoryId=2369.html#eyJhc19xIjoiaW5tZXRhOnByb2R1Y3RDYXRlZ29yeSUzRE1hbnVmYWN0dXJlckFjY2Vzc29yeUNhdGVnb3J5NSIsImFzX29xIjoiaW5tZXRhOnByb2R1Y3RHcm91cHMlM0RNYW51ZmFjdHVyZXJBY2Nlc3NvcnlQcm9kdWN0R3JvdXAxODQifQ==

Tz. ze znowu tylko 20% wypelnienie polskich drog :think: to co najbardziej potrzebuje nie jest zmieniane wiec aktualizacja nie daje mnie zadnych plusow :mad2: Ciekawe kiedy to sie zmieni. Polska w BMW jest traktowana jako panstwo przejazdowe :cry2:

U mnie przy wymianie pasowego amortyzatora drgan nie zostal wypieniony pierscien uszczelniajacy (to chyba wlasnie simmerring tak przynajmniej to mechanik nazwal :D )po przejechaniu 3tk musialem dolac 0,5l oleju co mnie zdziwilo ale nie zastanawialem sie nad tym bardziej i ruszylem w trase po 400km nagle info na kompie ze oleju za malo :/ laweta > warsztat > hotel > samochud zastepczy > 200€ naprawa wszystko za czesc ktora kosztuje 15€ i powinna byc robiona przy wymianie kola pasowego :duh: Nigdy wiecej do Kebaba nie pojade zeby grzebal mi przy samochodzie :mad2: Te 200€ co u niego zaoszczedzilem przy naprawie musialem teraz wydac + 12h opuznienia i kupa nerwow gratis :sad2: Szczescie w nieszczesciu ze mam ubezbieczenie w ACE (tak jak ADAC tylko tansze :D )w ktorym przysluguje mi samochud, hotel itd. w innym wypadku koszta byly by duzo wieksze albo opoznienie bylo by +4 dni

Czesc, powiedz mi prosze czy do e61 z cic i nawigacja prof. Aktualizacja mapy 2014 europy zawoera wiecej drog polski? Nie aktualizowalem narazie bo po autostradzie, drogach expresowych to i slepy laska droge znajdzie :D albo czy jest mozliwosc dogrania Pl na 100%

szukalem i nie bolalo :clap: a co do tych "bzdur" to myslalem ze to jest podobnie jak z moim zdrosowaniem Flate i tu nie sa potrzebne zadne przerubki :shock: a ten link w ktorym bylo to napisane. http://www.1erforum.de/bmw-116i/chiptuning-116i-1-6l-motor-93334.html niestety nie rozpisuja sie bardziej. Rozmowa toczy sie tam w sumie o tym ze sie nie oplaca... jest jeszcze porownanie czesci z 116i 118i sa takie same. Tylko w 120i sa inne czesci (strona 3)

Wlasnie szukalem wykresow na necie i wpadlem na strone forum niemieckiego w ktorym jest opisane ze przy 118i jeste pare czesci innych jak w 120i z silnikiem N43B20 system wdechowy, wlot walka rozrzedu, kolektor.

Tak w skodzie robil znajomy 170 na 190 i mowi ze jak przycisnie to wszyscy oczy robia :D ale to w diselku jak to z benzyniakiem jest nie powiem Ci dokladnie :/

Tak silniki sa takiesame N43b20 1995cm*3 wgrywasz nowy soft i gotowe ale nie wiem czy gra jest warta swieczki patrzac na osiagi z 190Nm na 210Nm przy 4250 obrotach :?: Ja mam N47D20C w wersji Flate tz. ze 170 mam 150 Ps tez myslalem o wgraniu nowego softu ale patrzac sie na lepsze osiagi to 0,5s szybciej do setki wiec dalem sobie spokój.

Tez bym nie pomyslal ze spray sylikonowy nie pomogl. W sumie uzywam go tylko do uszczelek w drzwiach ale bardzo ladnie sie slizga. Ja uzywam WD-40 albo Caramba 70 tez warte polecenia :cool2:

66142 zarowka D1S Gniazdo PK32d-2 Moc 35W http://www.interlumen.com/advanced_search_result.php?search_in_description=1&inc_subcat=1&keywords=66142&pfrom=&pto=&x=-91&y=-836 66144 zarowka D1S Gniazdo PK32d-2 Moc 35W http://www.interlumen.com/advanced_search_result.php?search_in_description=1&keywords=66144 Jesli chcesz wziąć 66144CBI to wymien obydwie poniewaz swiatlo jest duzo bielsze 5000k jesli nie to normalna 66144 Wszyskie zarowki D1S maja gniazdo PK32d-2 wiec sa w budowie takie samie i niezaleznie czy to Osram Philips czy Chinczyk :dance: Tutaj jeszcze fajna strona ze wszyskimi zarowkami Osram-a http://www.gfb.de/media/blaetterkataloge/OS_Fahrzeuglampen__2010_2011/files/assets/downloads/publication.pdf A tutaj o zarowkach xenonowych warto poczytac/ogladac http://www.xenon-serwis.pl/pl/artykul/mocowanie-zarowki-d1s-w-soczewce-hella-/84/137.html

http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/uni/ws_tecdoc_2tab.php?wit=SKLEP&call=daj_tdGrupyS&notitle=1&gru=1501030000&typ=19757&wsk=O&towkod=9AD00F a jesli z rocznikiem dobrze trafilem to tu caly spis http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/uni/ws_tecdoc_2tab.php?wit=SKLEP&call=daj_tdGrupyS&notitle=1&wsk=O

Jesli problem sie znowu pojawi to na wszelki wyoadek zdejmij obudowe drzwi i sprawdz czy gdzies sie woda nie dostaje. Ostatnio robilem zamek od bagaznika w vectrze. woda dostawala sie od otworu wycieraczki a od 2 lat zamek coraz gozej funkcjonowal az nie dal sie wcisnac. Okazalo sie ze caly zardzewialy byl :D

:cool2:

Narazie nic. rozbiz bok i sprawdz kable czy nie sa popekane. w najgorszym wypadku 01 Mechanizm włączania biegów Steptron Chyba ze da sie go naprawic ale z tego co czytalem byla mowa o wymianie :/

Opis kodowania swietny :D a co jest potrzebne do takiego kodowania? Laptop, programy, czy tylko OBD? Nigny jeszcze nie bawilem sie przy kodowaniu ale po takim opisie sam bym sie tego podjal. Kiedys sie napewno takie informacje orzydadza patrzac na to ze coraz wiecej komputerow i elektroniki w samochodach siedzi.

:cool2: Kiedys sie napewno przyda :cool2:

Skrzypienie nie musi koniecznie pochodzic od zawiasow. Ten dzwiek moze pochodzic od pocierania sie dwoch plastikow w tej okolicy. Sprubuj podlozyc cos pod podlokietnik albo wypenic czyms szczeliny w tych okolicach (karton albo kartka papieru) zeby zlokalizowac z ktorego miejsca to pochodzi i gdzie pomaga.

Widzialem fajny montaz radyjak. Bylo zamontowane w schowek po lewej stronie kierownicy do tego kolanko 90 stopni do mikrofonu z przeciagnieta 2m przedluzka w tyl schowka i podprowadzony scianka boczna do podlokietnika. Prad od spodu zapalniczki przylutowane kontakty tak ze i zapalniczka wolna. Wykonanie i wyglad na 6+ :cool2: viewtopic.php?f=70&t=221320&start=15 Tutaj kolega ma taki patent viewtopic.php?f=108&t=172397 Ja bede montowac tak samo w schowku tylko z antenka na stale mam problem w e61 szukam estetycznego montazu na relingach lup klapie bagaznika na atene sirio turbo 1000PL Moze Ty masz jakis pomysl. :?: viewtopic.php?f=108&t=233063 tutaj link z moimi poszukiwaniami na montaz anteni (niestety brak odpowiedzi :/ )

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ31&mospid=48808&btnr=25_0435&hg=25&fg=20&lang=pl Sprawdz wtyczke czy dobrze jest wsadzona. Drugim problemem ktory znalazlem w necie sa pekniete kable. Trzeci to zepsuty mechanizm biegow co wiaze sie z wymiana :/ Tutaj przyklad peknietych kabli. Tam gdzie to znalazlem pisza ze to czesty przypadek i wymiana nie jest konieczna ale trzeba troche rozbudowac zeby sie dobrze do kabli dostac, polutoeac, zaizolowac na cieplo. Jak cos to pisz to przetlumacze Ci jak sie tam dovrze dostac. http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/412/290/56725337/206017564-w988.jpg

LED do podswietlania tablicy sa nieseryjne i niedozwolone w twoin samochodzie. Moze byc ze komp. Wariuje bo jest zle naoiecie. Wyciagnij je i zobacz czy cos sir zmienilo

Jako pierwsze radze sprawdzenie wszystkich bezpiecznikow ktore maja cos wspulnego ze swiatlami. Sprawdz probowka 12v czy prad dochodzi do kontaktu panelu i kabka. Jesli to nic nie da zostaje tylko wyczytanie bledow. Przy 50 spieciach jest wylaczany prad w sterowniku swiatel niestety nie da sie go odblokowac (przynajmniej nie w salonie bmw ale ktos kto zna sie na tym powinien sobie poradzic) i trzeba go wymienic. Wiecej pomyslow nie nam. Powodzenia

E36 coupe z klimatronikiem po ściągnięciu plastiku pod kierownicą jest głęboko schowany nad pedałem gazu E36 compakt pod maską, trzeba rozmontować wlot powietrza (kratkę i resztę) i tam jest pod prawym filtrem. E36 1.8 z 91 bez klimy znajduje sie w tunelu wentylacyjnym od strony pasażera. trzeba wykręcić śruby mocujące schowek , nastepnie troche z nim powalczyć i wyjąć , następnum krokiem jest usynięcie osłony nad nogami pasażera ( niepamiętam dokładnie czy jest potrzeba tego wyjmowania może lepszy tylko dostęp?) i gdy usiądziesz na miejscu pasażera zobaczysz po lewej stronie w tunelu wentylacyjnym przewody które biegną do tego rezystora - ja tak miałem ( MOŻE U CIEBIE JEST TAK SAMO jeżeli tak to pomogłem tobie a jeżeli nie to może dla kogoś innego zagubionego w poszukiwaniach to pomoże) Zródło: bmw-sport.pl

Jesli akumulator jest pusty to musisz maske otworzyc i podpiac akumulator albo inny samochod. Tutaj mala pomoc jak tego dokonac viewtopic.php?f=69&t=234226#p1740961 a tak to powinno u Ciebie wygladac Nr. 15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE11&mospid=47424&btnr=41_1049&hg=41&fg=35&lang=pl