speed1211

Nie wiem, moze jest gdzies schowany ale ja nie widze http://www.aukup.de/images/product_images/popup_images/498_3.JPG

A moglbys podac linka gdzie jest dyskusja na ten temat? Chetnie posledze rozwoj w tej sprawie i ciekawy jestem co Tobie za odpowiedz dadza :D

Jaka mape mam to wiem, Europe Prof. z 2009 (od tamtego casu nie aktualizowane) A radio/navi CIC Problem to ja mam ze znalezieniem info pokrycia mapy (ten link co wkleilem jest chyba z 2013 mimo ze 2014 jest napisane :evil: ) do tej pory jak porownywalem mapy do CCC i CIC pokrycie bylo takie same i myslelem ze w NBT oprócz grafiki i tego ze aktualizacja jest pod inne radio pokryci mapy jest takie same co w CIC i CCC. Chyba najlepiej zrobie jak pojade do BMW i sie po prostu zapytam :mrgreen:

CIC :shock: teraz widze ze to do NTB, robi to roznice? :think: zawsze myslalem ze BMW wypuszcza mapy takie same pod rozne modele radia/navi (CCC, CIC) wyglada to inaczej z NBT? Juz tez sie pogubilem :evil:

Spoko, najwazniejsze zeby sie na bledach uczyc :) na drugi raz bede wiedziec :D

Niestety nie wiem wszystkiego, dlatego tutaj jestem :cool2: . Opisujac ringi do jazdy dziennej pisalem w sumie o moich doswiadczeniach z ringami w E61 LCI na ktorych mozesz jezdzic a wychodzilem z zalozenia ze to bylo juz we wczesniejszych modelach BMW. Sorki za zamieszanie. wlasnie zaczalem sie zaglebiac w materie i Juz wiem ze nie maja homologacji do jazdy dziennej :D

To bez czujnika zmroku tez mozna jezdzic na ringach i sa uznawane za dzienne? Jak ja sie orientowalem to bylo opisywane ze tylko jak masz sensor zmroku ktory kontroluje jasnosc swiatla (i to ma miejsce tylko na ustawieniu A) w ringach jest uznawany jako swiatla dzienne. Jesli to sie nie zgadza to bardzo przepraszam. Nie mialem zamiaru nikogo w blad wprowadzac i dzieki za skorygowanie :cool2:

Dzienne sa tylko jak masz sensor swiatla, wiec jak taki posiadasz to nic nie stoi na przeszkodzie na takich jezdzic (ale tylko na ustawieniu automatycznym, same dobieraja jasnisc natezenia swiatla) co do ledowych angel eyes mozesz zalozyc "tylko te z homologacja" ja osobiscie nie jestem fanem bialych ringow ani tych nowych w nowych wersjach BMW ani tych "dorabianych". Na poczatku tez myslalem o zamianie ale z czasem zaczely mi sie żółte bardziej podobac :D Te z Twojego linku spelniaja norme CE wiec mozesz je kupic. Co do przegrzania to nie wiem

Wreszcie, moje modlitwy zostaly wysluchane :modlitwa: 100% :dance: wiec aktualizacji juz nic nie stoi na przeszkodzie :mrgreen: Dzieki za przetlumaczenie :clap:

moze ktos przetlumaczyc? Ja juz nie wiem czy pokrycie jest w 100, 31, czy 69% :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?: :?:

a moze tylko bezpiecznik poszedl od prostownika? Co do przymarzajacych drzwi sa specjalne srodki do smarowania gum ale sprey sylikonowy tez daje rade ( w sumie to samo tylko ze w sprayu) ja smaruje 2x w roku przy zmienianiu opon dzieki temu zostana elastyczne a w zime nie przymarzaja :cool2:

A ilu z was majacych probkem z czujnikiem uzywalo latem koncentratu z kranowa? To tylko taka teoria ( nie robilem studiow w kierunku chemi) ale moze tam cos sie zakalkowalo a alkohol to rozpuszcza i czujnik zatyka? Mam jeszcze taki pomysl zeby przeplukac caly uklad spirytusem, moze cos pomoze? Albo dodac zmiekczacza do prania :roll2:

Razem razniej :mrgreen:

viewtopic.php?f=163&t=199370

Zobacz tutaj, po zdjeciu nadkola dostaniesz sie do linki ktora prowadzi z kabiny do przodu zamka viewtopic.php?f=69&t=234226#p1740961 Myslslem ze masz zablokowany prawy zamek dlatego pisalem o wd40. W ten sposob powinno dac rade

.

Ale masz pecha, trzy usterki w jednym :duh: Prysnij porzadnie WD-40 moze jak sie troche zamek nasmaruje to pusci Jesli chodzi o naprawe klamki to jest opisane, musisz poszukac ( ostatnio cos czytalem o zamarznietej klamce/drzwiach moze cieply garaz Ci pomoze)

Dzieki moim skromnym znajomoscia jezyka angielskiego nie rozumiem nic z tej tabelki a tlumacz mi jakies glupoty przetlumacza i mniej rozumiem z nim jak bez niego :mad2: Mogl by to ktos przetlumaczyc?

Przy odpowietrzaniu samochod powinien byc wylaczony. Jedz najlepiej do warsztatu ktory odpowietrza system pod cisnieniem to jest najpewniejsze wyjscie i daje gwarancje ze caly uklad jest bez powietrza. Przy Twoim samochodzie bedziesz potrzebowal mechanika ktory ma odpowiedni sprzet. To juz nie jest tak jak wczesniej, wymieniasz czesc i jedziesz. Teraz prawie wszystko jest kontrolowane przez moduly w samochodzie a mechanik ktory jeszcze pompuje pedalem moze juz tylko powrozyc co jest zepsute wiec proponuje Ci za wczasu poszukac mechanika Twojego zaufania zebys wiedzial gdzie jechac w razie potrzeby :D Ja mam moje e61 lci juz dwa lata a trzech mechanikow ktozy byli przy moim Oplu Vectra B b.d. skreslilem z listy :cry2: Dodatkowo chce zainwestowac w oprogramowanie i kabel INPA, DIS ( jeszcze nie wiem ktore) zeby moc male reperatury jak np. wymiana akumulatora samemu wykonywac. Kupujac nowy samochod nie zdawalem sobie sprawy ile tam elektroniki jest dopiero dzieki temu forum powoli zaczynam zauwazac co z czym sie je :D a ze lubie "grzebac" przy samochodzie to trzeba sie doksztalcac :8)

Szybko i tanio :cool2:

Jeden jest z pskietem oswietlenia drugi bez

Ustawienia wysokosci tylnej klapy pownno znajdowac sie w opcj zamykania drzwi (Türverriegelung) wiec tam mozesz to dprawdzic :D

Tez wlasnie znalazlem :D po lewej sronie pasazera, na wysokosci schowk :D

Jestem wspulnego zdania, dla mnie do e61 LCI bo jak ostatnio czytalem ze trzeba nowa baterie programowac to mi kopara opadla :jawdrop: i musze to miec ! Tylko teraz czytalem ze to kabel to program itd. itd i juz sam nie wiem co i jak kupic :mad2:

mysle ze bedzie ten sam system Nr. 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PB11&mospid=47789&btnr=64_0820&hg=64&fg=40&lang=pl wiecej nie znalazlem :?