speed1211

:cool2: podziekowal :mrgreen:

Cos czytalem o innym skladzie disla/benzyny ale ile w tym prawdy to nie wiem.

viewtopic.php?f=73&t=168775&start=15 Sprawdz baterie. Sterownik pradu ma na zadaniu usypiac wszystkie pozeracze pradu i zostawic tyle napiecia zebys mogl go odpalic nawet przy slabej bateri. Jesli jest walniety moze to doprowadzic do krotkich brakow napiecia (na tyle krotkich ze sie nie kasuje) i dla tego zegarek sie spoznia ale to juz pisalem na poczatku. Wyczytaj bledy.

To pewnie z tymi dwoma latami co jest napisane tez sie nie zgadza :evil: Wczesnej zawsze robilem co roku (teraz zreszta tez :D ) ale nie pelnosyntetycznym olejem tylko pulsyntetykiem wiec myslalem ze jest roznica i duzo wiecej wytrzymuja. W sumie to masz racje, silnik to najwazniejsza czesc w samochodzie wiec trzeba o niego dbac i spac spokojnie :))) Nic cale zycie trzeba sie uczyc :mrgreen:

:cool2: ale jak sie dobrze odessa to efekt ten sam :D To co ile robic zmiany oleju? 15.000 km?

Jesli jezdzisz tylko w trasy a olej dobrze sie nagrzewa mozesz wymienic wzgledem komputera. Jesli robisz krotkie trasy nie wieksze niz 10 km a olej nie moze sie nagzac wplywa to tardzo na jego jakosc, zbiera sie wilgoc i pojawia sie "maseloko" wtedy nawet 15.000 km moze byc dla niego za duzo.

Mozesz odessac albo spuscic nie robi to roznicy. Jesli olej jest wystarczajaco cieply, szlauch wystarczajaco dlugi i dojdzie do samej srobki i nie zostanie wyciagniety przy pierwszym bombelku powietrza to po odkreceniu srobki powinno wyleciec tylko pare kropelek oleju :D Co do wymiany oleju to 30000 km jest o.k. normalnie olej powinien wiecej wytrzymac. Poza tym masz kmputer ktory pokazuje za ile km masz wymienic :)

Masz nowa baterie? Zostala zakodowana? Robisz krotkie trasy? Podlacz akumulator pod prostownik i go naladuj. Jesli nie akumulator to sterownik pradu do wymiany. Jedz na wyczytanie bledow powinno byc to zapisane w pamieci.

Drzwi przednie Tulejka blokady przed liftem 51417066032 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=51_5005&hg=51&fg=50&lang=pl Drzwi przednie Tulejka blokady po lifcie 51419111291 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX31&mospid=50464&btnr=51_6558&hg=51&fg=50&lang=pl Koszt zamiany za dwie sztuki 1$ oczywiscie jesli pasuje ale powinno pasowac.

fojtek Sprawdziles kable, bezpieczniki i zarowki w bagazniku?

1. Sprawdz bezpiecznik, dla pewnosci go wymien 2. Sprawdz czy wycieraczka po otwarciu szyby da sie lekko poruszac Jesli nie to rozbiez, wyczysc i nasmaruj. 3. Jedz na wyczytanie bledow (przez ciezko chodzaca wycieraczke mogla sie wlaczyczyc blokada) 4. Sprawdz czy silniczek dzial (np. u elektryka) 5. Sprawdz kable czy sa cale (np. u elektryka) 6. Sprawdz czesc od wycieraczki ta co ostatnio wklejalem linka ze zdjeciem 7. Wymien mechanizm wycieraczki 8. Wymien modul sterujacy Wiecej pomyslow nie mam. Poczytajcie tematy z linkow i linkow w linkach ... gdzies musi siedziec blad

Wlasnie sprawdzalem u siebie, trzyma sie sztywno i potrzeba troche sily zeby to ruszyc i docisnac do tulejki. W czasie jazdy cisza (bez radia, nawiewu i okna tez mialem pozamykane) przekrecic rygielek w lewo lub prawo tez jest bardzo ciezko. Ps. Moze mi sie zdaje ale twoj wyglada jak by nie byl dokladnie po srodku ale to tez moze byc cien.

Te blaszki maja to do siebie, niby takie male i ciekie a slychac je jak traktor :mrgreen: Mysle ze spawanie pomoze i lepiej to zrobic zeby dakej sie nie rozchodziko a narazie moze troche waty/welny szklanej tam napchaj zeby nie stukalo.

To zle zrozumialem :D No to zespawac albo duza klema zcisnac to powinno ustabilizowac konstrukcje. Ja tego problemu nie mialem ale mysle ze to sporo zachodu o taka mala blaszke.

chodzi o akumulator, zle swie wyrazilem z ta bateria :D ale akumulator mozesz sprawdzic u elektryka albo samemu. Sa tematy jakie wartosci powinien miec wiec poszukaj.

Mnie nic nie stuka, trzeszczy czy szumi. Jedyne co slysze to czasami bryloczek na kluczyku jak to kuleczko o kluczyk lekko ociera :D Rygielki, siedzenia wszystko O.K. Dobrym patentem na wasze problemy jest pogloszenie radia :mrgreen: albo okleic je lekko czarna lub przezroczysta tasma to nie powinno az tak stukac.

Będziemy teraz wszystko cytować?

Ferodo :cool2: Co do tarcz to nie musisz nic zmieniac chyba ze sa do wymiany. Hamulce z Ferodo sa troche twardsze ale to nie znaczy ze tarcze Ci zetra ale moze lepiej jak by sie ktos wypowiedzial kto naprawde sie na hamulcach zna (ja wiem tylko z czytania na forach)

Znalazlem odpowiedz na twoj problem. Wymiana bateri i menadzera pradu (strommanager / power manager) przetlumaczone doslownie z niemieckiego i nie wiem czy po polsku tez sie to tak nazywa. Zegar spoznia sie przez chwilowe braki napiecie i objawia sie tymi usterkami.

Przeciez odpowiedz napisales juz w pytaniu. Wymien ja, jak odpadlo to ptzez korozje a to ciezko zespawac a jak sie uda to bedzie dalej korodowac na spawie i znowu odpadnie.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX31&mospid=50468&btnr=51_5680&hg=51&fg=65&lang=pl http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140208_160018_zpsqng4hil_edit_1391872352584_zpsyfhweuse.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140208_160032_zpsl0j1usm_edit_1391872187193_zpshwi1isjo.jpg

No wlasnie o to sie wszyscy wkuzaja i jest tak jak piszesz z tym miejscem bo tez sobie tego inaczej nie moge wyjasnic ale na dysku jest spokojnie miejsca zeby wiecej nagrac albo wszystko. Jak dla mnie to muzyke pusze sobie z DVD a zapelnie dyskmapami tylo ze ich nie ma :cry2:

U mnie znowu na odwrot, kolo calkiem dobrze wygladalo ale mialo luzy i cwierkalo jak szalone :mrgreen:

Tak kolo pasowe tez moze byc, u mnie bylo slychac przy kole nie pisk tylko bardziej jakby cwierkanie ptaka :D ale mozesz z tym jeszcze troche poczekac ja wymienialem dopiero jak duzo cwierkal tak ze zdawalo sie ze mam gniazdo ptakow pod maska i odglos byl tylko bez dodawania gazu :mrgreen: przy 100tkm zaleca sie wymiane kola pasowego ale mechanik tez moze to sprawdzic dla pewnosci bo nie jest to tania czesc. Przy wymianie kola pasowego powinno sie jeszcze wymienic napinacze, simmerring i pasek. Najwazniejszy to simmerring (mi nie wymienili i zaczelo cieknac :? )

Odgarne temat bo przy kupnie samochodu duzo czytalem na temat fleet bo tez nie wiedzialem z czym to sie je :D Podatek w niemczech jest uzalezniony od: -Pojemnosci -Normy EU spalania i wydalania czastek stalych -Modelu samochodu (ile jest ich zarejestrowanych) P7R9A Edition Fleet James Fleet S843A Leistungsreduzierung Power reduction Wersja Fleet jest robiona dla flot samochodowych duzych firm wylocznie ze wzgledu na ubezpieczenie albo polityke firmy w ktorej jest jasno okreslone ile Ps maja miec samochody dla normalnych pracownikow. Jesli chodzi o spalanie, zuzycie silnika i skrzyni biegow nie ma to na nic wplywu a osiagi sa prawie identyczne z 163Ps. Co do automatycznej skrzyni bmiegow , ustawienia S/MS powinno wszystko dzialac i nic nie trzeba odblokowywac. Po przesunieciu w lewo na ekranie przy zegarach powinno sie pojawic ustawienie z D na S po przesunieciu wajchy do przodu lub tylu powinno sie wyswietlic M1, M2, M3 itd. Jesli sie to nie dzieje jest kabel przerwany albo cala wajcha do wymiany. Silnik kreci wtedy wyzej przy przyspieszeniu i jezdzi na nizszym biegu/wyzszych obrotach.