speed1211

W ringach sa zarowik H8 35W Jesli masz czujnik zmiezchu, opcje w menu do zaznaczenia swiatel dziennych i ustawienie: automatyczne sterowanie swiatel(na przelaczniku po lewej przy kierownicy o oznaczeniu A) sa to tez swiatla do jazdy dziennej. Ringi w zwyklych lampach i xenonach nie powinny sie niczym roznic.

Dlatego mysle o wzieciu sprawy w swoje rece i nie czekania na cud ze ktos w BMW sie obudzi i stwierdzi ze trzeba wypuscic nowa mape. Poza tym ja bardziej myslalem o petycji do BMW zeby zrobili dodatkowa mapke dla PL z 100% pokryciem zeby kazdy kto chce sobie ja kupil i dogral wszystkie drogi (cena wolnego miejsca na dysku)

Zamykanie tylnej klapy z pilota powinno dzialac po nacisnieciu i przytrzymaniu przycisku klapy na pilocie. Jesli to nie dziala sprobuj drugim pilotem, moze zadziala :) Jesli nie dziala to napewno da sie to zaprogramowac :)

No to powinna tez sie sama zamykac prawda?

Tak to wlasnie jest tez w instrukcji obslugi napisane ze trzeba pilota do stacyjki wsadzic czy cos zeby alarm wylaczyc po otwozeniu samochodu z klucza. Ciekawe czy przy rozladowanej bateri tez sie wlacza :?: :D Rappa dostales sie juz pod maske zeby do + baterie podlaczyc?

Marcin530 A jakie silowniki masz u siebie ze klapa sama sie podnosi po nacisnieciu przycisku na kluczu? Do tej pory o tym nie slyszalem, moglbys zrobic filmik? Co do mojego wyposazenia powiem ze tego bajeru brakuje ale jak to zazwyczaj jest, nie mozna miec wszystkiego a dolozenie pompy jest pracochlonne i sama pompa nie wystarczy do tego trzeba zrobic nowe okablowanie poniewaz nie bylo to przewidziane jako czesc do doposazenia, kupic nowy silownik, nowy uchwyt silownika, nowa obudowa klapy z przyciskiem zamykania, modul sterujacy, zaprogramowanie i pare pierdulek jescze wiec koszta beda wieksze. jaworski19 niestety nie wiem jak to jest w E60 ale podejzewam ze pod koncem powinna troche zwalniac. Najlepiej bedzie jak porownasz z kims kto posiada E60 i jesli u niego inaczej funkcjonuje jak u Ciebie to wymiana pewnie pomoze :D

za dwa, trzy dni dostane broszure od i8 bo w konfiguratoze jeszcze nie mozna nic ustawic. Moze tam bedzie wiecej opisane :)

Wczoraj widzialem i8, niestety swiatla mial wylaczone :( ale przed premiera pewnie bedzie dalo sie je jesczcze zaobserwowac :D

No zeczywiscie, 5dB glosniejsze nawet nie zauwazylem :cool2: przy 160 pewnie daj po uszach :) Dziwne ze w tescie lepiej wypadly od dunlopow mimo ze na plakietce jest napisane :?: Continental 72dB = 6ptk. Dunlop 67dB = 5ptk. Tyle na temat testow :mrgreen:

nie o to chodzi, S877 to obsluga kzyzowa ale w srodku samochodu tz. kierownica z prawej a konsola z lewej. Jesli jest opisane s877 Entfall znaczy to tyle ze kierownica jest po lewej :D U mnie tego nie ma ale ta opcja jest pewnie na export dopisywana Co do otwierania drzwi kluczem (w zakresie mojej wiedzy) nie ma to nic wspolnego oprucz tego ze zamek jest po prawej a nie lewej stronie. Sprobuj najpier z tym nadkolem, jest opisane na 1 str. na dole. Przesunelo sie bo zostaly posty usuniete. Watpie zeby kluczyk wysiadl chyba ze cos z nim robiles.

a masz angielski samochod? to stoi s877

To ze nowy nie znaczy ze sie nie rozladowal :) Tydzien czasu to sporo jesli masz jakiegos pozeracza pradu. Proponuje otwozyc maske i podlaczyc pod akumulator i otwozyc z pilota. Zdejmujesz lewe kolo i nadkole i pociagasz za linke. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX31&mospid=50468&btnr=41_1471&hg=41&fg=35&lang=pl

Wrocmy do tematu, kiedy ostatnio ruszales samochod? Jestes pewny na 100% ze aku jest naladowane? Jesli tak to trzeba szukac jak pilota naprawic bo otwozenie maski tez nic nie da.

Swietna rada, tez Ci taka dam jak bedziesz miec problem ktoremu mogles wczesniej zapobiec!

A powiedz mi czemu masz tylko jeden klucz? Jesli to pilot klucza jest dziabniety a akumulator o.k. to wystarczy go naprawic. ale nie wiem jak :mrgreen:

Jesli nie mozesz otwozyc kluczem jest to problem mechaniczny. Awaryjne otwieranie drzwi jest potrzebne w wypadku gdy bateria siadzie wiec zaden modul nie jest za to odpowiedzialny. A z kad pewnosc ze pilot nie dziala? Moze akumulator siadl?

Z testu ktory posiadam (ACE 2/2014) pierwsze miejsce mialy Continental SportContact 5 sa troche lepsze na mokrym niz Dunlop (E spalanie paliwa) Dunlop ma mniejszy opor rolowania (C spalanie paliwa) poza tym ich profil ciekawiej wyglada (wiem, nie oto chodzi ale oko tez kupuje :mrgreen: ) Pirelli p Zero sa punktowo na rowni z Dunlop, troche lepsze wyniki na mokrym, za to wiekszy opor rolowani (F oszczednosc paliwa) Wiec rozsadek kaze kupic Dunlopa :) Ma moze ktos jakis test gdzie Michelinki sa w tescie z Dunlopami? Chcialbym je sobie porownac ale szukam i nic nie moge znalezc :|

Rozgrzebe troche kotleta i dodam swoje przyslowiowe trzy grosze :) 1. Mocniejsze silowniki moga uszkodzic uchwyty klapy 2. Sa dostepne zamienniki, „wzmocnione silowniki" na ebay-u & Co. ale po czytanych wypowiedziach szczesliwych/nieszczesliwych nabywcow tez nie sa do polecenia. Tak samo szybko przestaja funkcjonowac jak powinny do tego po szybkim otwarciu klapy na 3/4 bardzo powoli podnosza sie do samej gory a zamykanie klapy mozna porownac do wizyty na silowni :mrgreen: 3. Jesli silowniki trzymaja jeszcze klape na tyle ze nie opada nie ma sensu ich wymiany poniewaz problem wczesniej czy pozniej powroci (granice jednego do dwoch lat, czytalem tez o 3-miesiacach ale to pewnie jeden z wyjatkow) 4. W E61 nie byly przewidziane silowniki ktore po nacisnieciu z pilota unosily klape i do naszego modelu nie znajdziemy takich. Ma to pewnie cos wspolnego z bezpieczenstwem i niekoniecznoscia odwiedzania dentysty po otwarciu klapy :D 5. Elektrycznych zamiennikow tez nie ma, zostaje jedynie droga, hydrauliczna alternatywa. Mialem zamiar na wiosne wymieniac ale po szperaniu na necie zrezygnowalem i jednak poczekam az calkiem wysiada Ps. Orgonalne silowniki byly produkowane przez stabilus.de na ich str. mozna znalezc org. czesci (po ich nr. czesci) i beda pewnie tansze niz z napisem BMW :cool2:

A co myslicie o zrobieniu internetowej petycji zeby bmw zwiekszylo pokrycie mapy w Polsce albo zeby wypuscili jakas plytke ktora mozna by bylo dograc brakujace drogi. Wiem ze szanse sa nikle ale w mini z zegarami to zadzialalo, teraz sa za kierownica tam gzie ich miejsce :mrgreen: Nie wiem jak sie taka petycje twozy i czy duzo pracy z tym jest ale warte sprobowania chyba jest. Znalazlem taka strone: http://www.petycjeonline.com/petycja http://www.petycje.pl/ http://petycje.pl/petycjeCoOferujemy.php Czy to jest rozwiazanie na nasz problem?

Wiec troche poszukalem, poczytalem i nie jestem zadowolony z tego co znalazlem :| Znalazlem tylko wzmocnione silowniki ale opisy ludzi ktorzy je zamontowali tez nie sa dobre. Klapa otwiera sie szybko do 3/4 a pozniej powoli idzie do gory, tak powoli ze i tak ja recznie podnosza do tego bardzo ciezko jest ja zamknac. Co do org. to zdania takie same wiec poki silowniki trzymaja klape w gorze i nie opada nie ma sensu jej wymieniac poniewaz problem szybko pojawia sie spowrotem (nawet po roku a czytalem tez juz o 3 miesiacach :/ ) i obojetne czy zamienniki czy ori. Co do odskakiwania klapy na silownikach to nie odskakuje sama. A szkoda :D Jesli nie zdecydujesz sie na hydrauliczna klape to nie ma niestety alternatyw. Ps. Orginalne silowniki do bmw produkuje Stabilus, mozna na ich stronie poszukac pasujacych silownikow bedzie troche taniej niz z napisem BMW :cool2:

Juz tez sie doszukalem :) sa spore roznice, oswietlenie nog jest zupenie inne ( macie chyba okragl zarowki, ja mam podluzne) Macie wiecej osw. nóg (4x), ja mam tylko z przodu wiec tylko 2 Ale za to dwa swiatla w bagazniku :D Ta strona co podales ma dobre LED, solidnie wygladaja :D (jesli to te na zdjeciach)

Do 03/2005 D2S od 03/2005 D1S Wez te, sa przyjemniejsze dla oka :cool2: Osram D1S Xenarc CBI 5000Kelvin i 3500 Lumen albo Osram Silverstar Xenarc 4200Kelvin i 3518 Lumen Dla pewnosci mozesz wejsc na realoem.com wbic swoj vin skopiowac org. nr. i wyszukac ich na internecie. Albo podaj vin to sprawdzimy w ktorym roku zostal wybudowany :mrgreen:

Nikt nie wie jakie ma zarowki :?: Niech ktos sie poswieci i sprawdzi to przyda sie wszystkim!

Linki z tym co zamowilem sa na 1str. na samym dole ale najpierw trzeba wyjasnic czy w E61 sa takie same lamki co w F10/F11 Ja sie do was podlaczylem bo nie chcialem zakladac nowego postu a w oswietleniu mysle ze duzo sie nie zmienilo. tutaj moje ori. lamkpki na zdjeciu. Jest ich 19, mam Lichtpacket http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140207_202233_zpsoai24bl_edit_1392984391775_zpsheqxfrf1.jpg Jesli by ktos mial rozeznanie to prosilbym o potwierdzenie zgodnosci. Co do glownej lampy to u mnie troche inaczej to wyglada jak u was. Ja musialem zdjac panel tam gdzie jest SOS, szyberdach i mikrofony (chyba mikrofony :mrgreen: ) a pozniej mialem elegancki dostep do lampy i nie bylo problemu. Co do hologramow bmw kupywalem na e-bay-u w niemczech link tez jest podany. Jest jeszcze drugi rodzaj bez plytki sterujacej ale nie wim jak swieca (mysle ze tak samo tylko ze sie nie wylaczaja) tak samo LED do oswietlenia srodka ale musze powiedziec ze jestem bardzo zadowolony z jakosci wykonania poniewaz porownujac inne to moje sa perelki :cool2: Ps. niestet, wszystko mi sie pokrecilo z tymi led. Opisze je w weekend razem ze zdjeciami ;)

Pod kierownica po lewej str. Jak go wymontujesz to auta nie ruszysz ale tu proszr o potwierdzenie kogos kto sie na tych klockach zna ;) Z tego co widzialem to jest przykrecony jedna srubka a wtyczka powinna byc czarna. Nie jestem elektrykiem ale tak na chlopski rozum po odlaczeniu klemy i wymontowaniu sterownika nie powinno sie nic stac. Sprawdz tylko czy drzwi sie zamykaja i otwieraja z kluczyka w innym wypadku bedzie problen. Co do 3 to wiem tyle co Ty :mrgreen: