speed1211

Wedlug zdjec lampy sa przedliftowe tak jak Twoj samochod.

Bardzo lsdnie te zegary wygladaja, maly akcent a robi swoje :mrgreen: W postojowkach widze ze madz zolte zarowki, sa to standardowe czy 3500k bo ja sie zastanawiam nad takimimocniej zoltumi do ringow.

I bardzo ladnie wyglada :cool2: Fajny garsz masz :D

Co prawda bez ringow viewtopic.php?f=69&t=240728&start=30 Ale widac ze biale

No tak 10W :duh: z zarnikami xenonowymi mi sie pomylilo bo przeciez facelift pod koniec 2008 byl. Te 100% to odwoluje chlopaki :mrgreen: To kolego kalejr, teoretycznie nie masz dziennych, masz tylko taka opcje.

Mialem wlasnie bardziej na mysli zeby tym psiknac i wykluczyc pasek a nie kupywac kolejnego.

Zarowki na 100% H8 35W jesli masz xenony ale kup normalne nie led. 10w jesli ich nie masz ale jak masz opcje swiatel dziennych to i masz xenony. Wymien je i zobacz czy sie wlaczaja.

To ja mam lepsza historie :mrgreen: Poczatek mojej kariery samochodowej, firmowy samochod i zaczely trzec hamulce. Bylem jeszcze zielony w tym temacie ale pomyslalem sobie ze na pewno klocki do wymiany wiec podbilem pare dni pozniej do mechanika i juz mocno harczaly. Popatrzyl sie i powiedzial ze jeszcze troche moge pojezdzic a on wszystko zamowi wiec wielce sie nie zastanawiajac wsiadlem i pojechalem, wkoncu jak "mechanik" sprawdzil to wszystko gra a dobrze wiedzial ile jerzdze w ciagu dnia. 100 km pozniej brak hamulcy i cieknie sobie plyn hamulcowy, rozwalilo cala szczeke (naszczescie w miescie przy malej predkosci) Doczlapalem sie na holu do mechanika a on na to ze z tym troche to mial na mysli gora 20Km a tyle mialem od jego warsztatu do domu i tez o tym wiedzial :mad2: Wiec jak on k.... mogl mnie puscic zebym jechal i wrocil za dwa dni a droga do niego prowadzi przez autostrade!!! Oczywiscie koszta poszly na firme a samochodu dogladam juz sam i sam decyduje co maja wymieniac a ich zdanie mi za przeproszeniem kolo dupy lata. Sam czytam, szukam, ogladam, kombinuje, wymienia, czyszcze, sprawdzam, zamawiam a w ostatecznosci np. wymiana plynu hamulcowego to wtedy mechanik i to ja mu to tez zlecam a nie jak on powie czy trzeba czy nie.

A ja czytalem wypowiedz ze po spryskaniu sprayem nawet ten nie ori nie piszczy http://www.johansson-ab.com/pl/products/do_pasow_klinowych.php

Zarowki w bocznych migaczach tez wymienikes i sprawdziles kable? Masz jak podmienic modul sterujacy zeby sprawdzic czy to nie on czasem jest winny. Sprawdz tez wtyczki w tym module moze tam siedzi blad, troche poluzowana albo cos. Tylko gdzie on siedzi to nie wiem :) A jesli chodzi o migacze to jeszcze manetke bym bral pod uwage, nie wiem czy w ten sposob sie objawia ale pomysl jest :mrgreen: A tak wogole to jak modul sterujacy jest dziabniety to pokazuje to na kompie?

Tez sobie te kupie bo w tranzicie czesto sie przepalaja (za duze wibracje silnika ) Bardzo fajnie to wyglada i solidnie dzieki Twojemu opisowi :cool2:

Dp 0,2 promila dokladnosc, wiec jak sie usynik nie zabarwi to i nawet 0,4 mozesz miec wiec tak nie za bardzo dokladne ale lepsze jak nic. Dmuchnac i jeszcze min. 2h poczekac jak sie nie zabarwil

Prawa gwarancyjne sa ustalane przez panstwo a nie koncern i kraj jego siedziby wiec cos nie tak z ich opisem gwarancji. Moim zdaniem masz nowa czesc w samochodzie i ta czesc powinna podlegac gwarancji nawet jesli gwarancja dodatkowa wygasla. Niesyety az tak dobrze sie na tym nie znam. Wypowiedz jakiegos adwokata by sie przydala :mrgreen: Ps. To jest tylko silownik i male koszta ale co bys zrobil ja by Ci silnik wymienili w ost. dniu gwarancji a po 3 miesiacach by sie zatarl bo cos nieteges z nim bylo?

Gwarancje na silowniki masz na rok albo dwa od momentu naprawy wiec bajki Ci opowiadaja. Z tego co sie orientuje to naprawa 1rok Na czesci 2 lata

Tak, jest jeden napinacz. Sprawdz tez wszystkie rolki ktore tam sa czy lekko i cicho chodza. A na sam koniec kolo pasowe. Ps. Gdyby pasek byl trefny to by caly czas piszczalo.

Silnik oszczedny, taki mial byc :mrgreen: tylko mu troche kopniaka przy wyprzedzaniu brakuje... nastepny bedzie na pewno wiekszy :cool2: Lampki kupywalem na e-bay'u LED Projektor Logo Ghost Shadow Light BMW i jestem z nich zadowolony, swieca tak jak na zdjeciu ale to zalezy od hropowatosci/gladkosci podloza http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/th_IMG_8204_zps51fd7ed3.jpg Do tego kupowalem odrazu oswietlenie wnetrza LED, placilem co prawda 70€ ale warto bylo :) http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/th_IMG_20140204_181817_zpsplzhuna7.jpg Stwierdzilem ze zainwestuje raz a pozadnie bo wiadomo jak to z chinczykami jest, na zdjeciach ladnie a pozniej wielkie rozczarowanie :) W bagazniku mam 36led i daja ladie duzo swiatla Firma Epistar a tu CREE LED 24 sztuki

No to sprawdz czy to sie zgadza bo ja tak na poczatku sie bawilem a pozniej przestalem zwracac na to uwage bo N nie uzywam :mrgreen:

Jak nacisniesz to zmieniasz bieg na N przynajmniej ja to tak zauwazylem. Pewnie chodzi o pojedyncze przesowanie D-N-R bo norm. jak przesuniesz wajche to z D odrazu na R wskakuje i na odwrot. Przycisk P mam u gory (LCI) wiec nie wiem czy to Ci pomoze. http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/th_eec4a208-4bf8-46ff-8365-ea515ef1d5e9_zps2bed8281.jpg

Tak jak odpalales to mi brzmi na kolo pasowe, mialem dok. taki sam pisk przy odpalaniu tylko ze z czasem jak sie rozgrzal to jescze bardzie cwierkalo a pozniej to juz cwierkal az niemilo :mrgreen: Ori pasek dostaniesz w ASO BMW

Dzieki :cool2: :mrgreen: Najlepiej sie wypiac i zrzucic wine na innego. Przeciez to oni odbierali produkt i na pewno go sprawdzali. Ciekawe czy jak w niemczech brakowalo by jakiejs starej ulicy czy tez by tak popuscili. Pewnie nie bo wujek by do celu nie dojechal :evil: Najlepsze jest to ze wszelki skargi kierowac do producenta map... tylko ze my kupujemy w BMW gdzie BMW jest napisane a nie TomTom etc. :mad2: wiec to oni powinni byc za to odpowiedzialni jak swoja marka sie tam podpisuja. Ps. jeszcze raz bo w innym kontekscie to zrozumialem, to BMW ma zglosic do producenta bledne ulice.

Wreszcie sie zebralem i stwozylem mala galerie 😉 Art. Wartość Numer podwozia_____WBAPX31020C083257 Kod typu_____________PX31 Typ__________________520D OL (EUR) Typoszereg__________E61 (MUE) Seria________________5 Rodzaj konstrukcji___TOUR Układ kierowniczy___.LL Silnik________________N47 Pojemność skokowa_2.00 Moc_________________130 Napęd_______________HECK Skrzynia biegów_____AUT Kolor________________SCHWARZ 2 (668) Tapicerka___________.LEDER DAKOTA/BEIGE 3 (LCBA) Data prod.___________2009-02-16 Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA Selekcja COP ważnych pojazdów S1CBA Zakres CO2 S205A Automatyczna skrzynia biegów S320A Brak napisu modelu S386A Reling dachowy S402A Dach panoramiczny elektryczny S423A Dywaniki podłogowe Velours S428A Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S442A Uchwyt do napojów S481A Fotele sportowy S493A Zespół schowków S494A Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4BYA Wer. z drewna szlach. bambus antracyt S502A Spryskiwacze reflektorów S508A Park Distance Control (PDC) S522A Światło ksenonowe S524A Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A Klimatyzacja automatyczna S544A Regulacja prędkości z funkcją hamowania S563A Pakiet oświetlenia S5ACA Asystent świateł drogowych S609A System nawigacji Professional CIC S610A Wyświetlacz przezierny HUD S612A BMW ASSIST BMW Assist S614A Instalacja sieci internet S615A Rozszerzona informacja BMW Online S616A BMW Online S620A Wejście głosowe S633A Instalacja tel. kom. Business S676A System głośników HiFi S698A Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA Sterowanie teleserwisem S761A Ind. oszklenie przeciwsłon. P7A4A Advantage package + innovation package P7R9A Wydanie Fleet S7SPA Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth L801A Wersja krajowa Niemcy S843A Redukcja mocy S863A Spis dealerów, Europa S879A Literatura pokładowa, niemiecki S8S8A Country-specific navigation control S8SAA Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA Sterowanie COP S2SBA LM RAEDER STERNSPEICHE 242 BMW LA wheel, start spoke 242 S346A Wyp. zewnętrzne Chrome-Line S548A Licznik kilometrów S851A Wersja językowa, niemiecki Kaczka od zawsze jezdzi w kazdym samochodzie http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/th_IMG_8257_zps1602291f.jpg Jak zawsze czysto pod maska :mrgreen: http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_8255_zps59e0ac90.jpg Tak w srodku http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_8253_zps0bf6f7f2.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_8252_zps3c2dc4aa.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_8200_zps2512693c.jpg A tak na zewnatrz http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_8243_zps4cdab4cc.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_8239_zps0702942b.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_8236_zpsef9dc471.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_8247_zps23568f98.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/IMG_8220_zps30f7986c.jpg Tutaj cala galeria 🙂 http://s1033.photobucket.com/user/speed1211/story/122377 Samochod kupilem w maju 2012 roku z przebiegiem 90.000 tkm Jezdze nim zazwyczaj tylko na urlopy wiec nie robie duzo Km :mrgreen: Jak narazie wymienilem kolo pasowe z rolkami, simmerring bo cieknac zaczelo, klocki przod/tyl, duzy serwis. W tym roku wyprubuje nowe oponki Dunlop SP Sport Maxx RT XL MFS 225/55 R16 99Y Wziolem 99 bo wole troche spokojniej jezdzic w trasy tymbardziej ze pare bagazy sie z rodzinka zabiera :mrgreen: Plany na przyszlosc: Zachowanie orginalnosci samochodu orginalnye wycieraczki gumowe/ podlogowych Wymiana siedzen na Comfort (ale to pewnie za dwa lata jak ustrzele jakies w zlym stanie optyczny,) bo z tego co sie orientuje nie moge sobie po prostu zamontowac panela sterujacego z przyciskiem pamieci (M) Moze jeszcze automatycznie chowajace sie lusterka ale to pewnie razem z siedzeniami. Co do felg chetnie jakies 17 ale póki co nie przeszkadzaja mi standardowe i jesli nic im sie nie bedzie dzialo to tak dlugo na nich bede jezdzic 😄

A masz cos takiego po niemiecku bo z angielskim to na bakier jestem :mrgreen:

Zeczywiscie, bez DPF-a ma euro4 i zielona plakietke w DE :shock: wiec mandatu pewnie by nie bylo ale jesli samochod bylby zameldowany w DE z PDF-em a Ty bys go zdjal to sprawa sadowa albo jakad sankcja za oszustwo podatkowr by byla :mrgreen: (za 25€ roznicy w podatku) Myslalem ze norma Euro bez PDF-a spada do DE-norm 3 a przelicznik Normy EU i DE to EU5=DE4 (zielona plakietka) EU4=DE3 (zolta plakietka) Ale widze ze przy tym silniku sie to nie sprawdza :)

Wymiana mikroprzelacznika powinna pomuc. Odkrecasz wszystkie srobki i odchaczyc zaczepy metalowe (jesli sa) prawdopodobnie masz tam okragly metal na ktory musisz przylozyc lutownice i podgzac az plastik w kolo pusci. Potem zdejmujesz ostroznie pokrywe tak zeby sie nic nie rozlecialo i wylutowywujes mikroprzelacznik a nowy musisz wlutowac. Jak bys zrobil zdjecie swojego zamka to moglbym dokladniej opisac. Ps. Oczywiscie mize to byc tez mechaniczny problem zamka sprawdz dokladnie wszystko, ciekna i prety ktore dochodza do zamka tez.

W niemczech dostaniesz mandat, wezma Ci dowod samochodu i prawdopodobnie sprawa skonczy sie w sadzie za oszustwo podatkowe :mrgreen: w wypadku usuniecia. Ps. Jesli samochod wyjechal bez DPF to dostajesz czerwona albo zolta plakietke i nie mozesz wjezdzac do centrum. Samochody do 2009 mozna usunac ale trzeba to zglosic i placic wiekszy podatek.