speed1211

Jak narazie wiedzialem tylko do E90 i F10 wiec musial bys sprawdzic po wymiarach czy ktorys z nich pasowal by do Twojego samochodu. http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=einstiegsleiste+led&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xeinstiegsleiste+led+bmw&_nkw=einstiegsleiste+led+bmw&_sacat=0 Co maja dresy i buraki do rzutnikow logo? Uwazasz ze oswietlenie wnetrza LED i oswietlenie tablic LED to tez druciarstwo jak efekt jest fajny i poprawia wyglad samochodu? Przeciez to nie jest jakis przesadzony spojler z tylu samochodu ktory krzyczy WIOCHA tylko maly akcent tak jak np. oswietlenie ambiente tylko dla kierowcy i nie zucajacy sie... nie klujacy w oko.

zwyklego/ nie weglowego bym nie zamawial. Weglowe wyciagaja duzo wiecej smieci/pylkow z powietrza i mimo ze nie jestes np. alergikiem to warto taki miec zamontowany. Jakosc powietrza w samochodzie jest duzo lepsza. Wyprobuj inna firme ale szukaj po orginalnym numerze, moze tamten nie byl edytowany do Twojego samochodu i jest zbyt bardzo "zcisniety" bo czy weglowy czy nie przeplyw powietrza powinien byc taki sam. Ps. Przejzalem troche internet i z tego co zauwazylem nie ma filtrow weglowych dedykowanych do Twojego samochodu (katalog firmy Vale jest jeden jedyny o nr. 698469) wiedz jednak na to wyglada ze to filter jest winny.

Moze jest zaroweczka/dioda przepalona jak kable, wtyczki sa o.k.

Ja uzywam z firmy Valeo, cena dobra i dziala jak powinien a wyglada tak samo jak Boscha czy MANN. Co do tego co ty masz moze jakas podrobe trafiles? Niestety nie mam porownania co do tej firmy.

http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Zameke61mechanizm_zps00778ee4.jpg Zamek dziala (wiec modul sterujacy w drzwiach dziala, przez niego jest dawany sygnal do zamkniecia/otwarcia), klamki funkcjonuje normalnie (wiec nic sie nie obsunelo) wiec na moj tok myslenia nie zostaje duzo opcji. Albo zaczep w zamku odpowiadajacy za zamykanie spadl na czesc Nr.14 i nie ma polaczenia do czesci odpowiadajacej za otwieranie/zamykanie zamka albo czesc Nr. 16 (Zamek systemowy prawy z zabezpieczeniem antykradzieżowym) poszla sie chustac i tu odlaczenie klemy raczej nic Ci nie da bo przeciez zamek pracuje i powinien to odblokowac ale sprobowac oczywiscie trzeba :)

A czujesz opor ciagnac za klamke czy chodzi bez oporu, luzno?

Za otwieranie drzwi jest odpowiedzialne ciegno Nr. 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PX31&mospid=50468&btnr=41_1536&hg=41&fg=40&lang=pl i mysle raczej ze tam cos poszlo jak zamek i rygielek normalnie dzialaja.

No jak sie nie otwieraja to masz duzy problem. Do zamka dostaniesz sie tylko po zdjeciu boczka a do tego najlepiej jest miec drzwi otwart. Masz dwie opcje, albo czekac az moze jednak sie odrygluja i wtedy zaatakowac boczek albo probowac przy zamknietych drzwiach go odchylic ale tu pewnie beda jakies szkody, poodlaczac ciegna i odryglowac recznie przy zamku. Prawdopodobnie cos sie tam na polaczeniu urwalo albo silniczek wysiadl. Slychac jak silniczek pracuje? Rusza sie rygielek troche? Probowales odryglowac manualnie kluczem?

A ja uzytkowalem intesywnie nastepujace :mrgreen: Opel Corsa A benzyna nawet nie wiem jaki silnik miala. Skasowal ja braciszek po pijaku na parkingu Lidla bez prawojazdow z kumplami a ja 1000km od zdazenia Lancia Y 1.2 16v 86KM benzyna, mala rakieta bardzo dobre wspomnienia, bez ABS i mnie z zakretu w deszczu na lampe wywalilo Rover 75 2.5 V6 benzyna, duzy, pojemny i wygodny samochod, duzo palil Opel Vectra B 1.6 16v 101KM benzyna, bardzo rodzinny samochod. Zawieszenie awaryjne tylko raz altetnator nawalil Peugeot 206 1.6 16v trzydrzwiowy, benzyna, sprzeglo mnie dobijalo :mad2: Ford Transit VII Kasten 2.5 CDTI nadal w uzytku 7 lat 100.000km bez awarii :cool2: E61 520d 163Km :cool2: :cool2: pierwszy z ktorym wiaze plany na dluzej :)

Wszystkie kawaly powyzej 100 sa o wariatach!!! wiec kup 103 sztuki.

Nie, :mad2: kup cztery sztuki zeby miec na zapas :cool2: zaoszczedzisz na przesylce i nastepnych trzech tematach na forum bo jak sie jeszcze trzy raz przepali to po prostu wymienisz i nie bedziesz musial tematu zakladac.

Hej tutaj plan kontaktow w zamku z tylu po prawej http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Zameke61-1_zpse52c6573.jpg Wiec musisz sprawdzic kable Bialo/Fioletowy, Niebiesko/Bialy i Czarno/Fioletowy (to jest chyba (-) ) Nie wiem czemu ale pod wtyczka X10477 nie moge znalezc planu pinow wtyczki wie ktos jak to mozna inaczej znalezc? Jest napisane ze nie ma adapteru wtyczki czy cos w tym stylu.

Diagram zamka centralnego http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Zamek%20E46/5_zps027440f3.jpg Wtyczka zamka kierowcy http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Zamek%20E46/2_zpsfff9005f.jpg Diagram zamka kierowcy http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Zamek%20E46/1_zpsde7faecd.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Zamek%20E46/6_zpsd5ccc3ed.jpg Opis zamka kierowcy http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Zamek%20E46/3_zps643e7391.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Zamek%20E46/4_zps0bfe5f95.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Zamek%20E46/7_zps5d4c23f5.jpg Wiec kontakt otwartych drzwi jest pod wejsciem wtyczki Nr. 8 Kolor kabla to Brazowo/Siwo/Zolty :) TKFT znaczy Türkontakt Fahrertür (kontakt otwartych drzwi) a 0.5 to chyba grubosc kabla Kolory kabli kontaktu otwartych drzwi Kierowca Brazowo/Siwo/Zolty Pasazer Brazowo/Siwo/Zolty Kierowca tyl Brazowo/siwy Pasazer tyl Brazowo/Bialy Ps. Tak sie caly czas zastanawiam jak ten czujnik zwarcia dziala i chyba Ci z elektrody beda miec racje. Drzwi sa zamkniete = zwarcie = brak swiatka Drzwi sie otwieraja = brak zwarcia = swiatlo sie zapala Wiec chyba to nie wypali bo musial bys sie podlaczyc pod kabel drzwi otwartych = zwarcie = brak lasera -||- = brak zwarcia = lasery sie wlaczaja Wiec przez te kable chyba naprawde idzie prad o malym natezeniu ale to tylko moje przemyslenia :D

Na realoem sa inne nr. wiec mysle ze nie bedzie pasowac.

Mowi sie ze nikt nie potrafi przepowiadac przyszlosci ale Tobie to calkiem dobrze wychodzi ;) :mrgreen: Ps. 4300k to bialy kolor wiec ta jedna jest o.k., tak ma byc.

Nie, jeden powinien swiecic na bialo a drugi lekko zielonkawo bo na zarowkach masz pewnie oznaczenie 4300K a na drugim 4300K/G (green-zielony) to sa te nowe zarniki philipsa, tak maja. Ps. Puzonn, odpowiedz dostal juz w poprzednim temacie :mrgreen:

Zmienil strony zarowek to stary temat juz nie aktualny. Przeciez to wielka zmiana :D

Jesli masz dlugie halogeny to nie wsadzal bym LED a jesli masz BI-xenon to led jako dzienne powinny sie sprawdzic

Cos trzeba robic zeby nie stac w miejscu :D WDS mi cos szwankuje. Problem z java rozwiazany ale cos mi w ustawieniach javy albo przegladarki nie chce dzialac. Dzisiaj wieczorem to jeszcze raz obadam :) Ps1. WDS rozpracowany, wreszcie widze plany. Ta nowa java blokuje dostep do strony i trzeba uwiezytelnic strone w ustawieniach javy :mad2: ale wreszcie moge WDS-a uzywac :mrgreen:

To musze kompa odpalic bo na androidzie albo ios-ie siedze :) zobaczymy czy u mnie pojdzie :mrgreen:

Elektrykiem nie jestem ale jak masz schemat centralki to wrzuc :) a drzwi sie nie zamknania ale tylko kierowcy jak sa otwarte, wszystkie inne moga byc otwarte a samochod zaryglujesz.

Wiec chodzi mi o to ze jak zostawisz otwarte drzwi to swiatlo nie gasnie (na poczatku) ale jak je zaryglujesz to mimo otwartych drzwi (brak zwarcia w zamku) swiatlo zgasnie wiec oswietlenie wnetrza nie jest tylko sterowane przez czujniki otwartych drzwi ale tez przez "komputer" ktory po zaryglowaniu odlacza napiecie ale mimo wszystko zostanie jeden znak zapytania, czy projektory nie beda robic zwarcia i bedziesz miec swiatlo caly czas podczas jazdy :mrgreen:

Tak ale napiecie jest tez gdzies sterowane. Bagaznik tez sie nie zapala jak otworzysz przednie drzwi a np. napiecie na szyberdach jest wlaczone dopiero po kilku sekundach po otwarciu samochodu wiec pytanie jest czy przy zamkach tak samo to funkcjonuje. Sprawdz czy jak masz otwarte drzwi i zamkniesz samochod to swiatlo gasnie, jesli tak to to zostanie tylko jedno pytanie, jakie jest tam napiecie. Jesli to zadziala to zaoszczedzisz kupe roboty z ciagnieciem kabli ze srodka do drzwi wiec jest na pewno warte sprobowania.

Ja mysle ze jak by tam bylo napiecie po zamknieciu drzwi to caly czas swiecilo by sie w srodku i rozladowalo Ci baterie. Do zamka idzie 12v wiec mysle ze sa tez duze szanse ze przez czujnik tez to napiecie przechodzi. Najlepiej jest to sprawdzic przez wlasna probe jak ten czujnik zwarcia dzial. Boczek do montazu rzutnikow musisz tak czy tak zdjac wiec dostep juz bedzie a robota jedna. Jak jest + na kablu to nie musisz ciagnac ze srodka i masz kupe mniej roboty. Najlepiej bylo by sprawdzic ten kabel od czujnika otwartych drzwi miernikiem czy tam jest to napiecie po zamknieciu drzwi czy nie i sprawa bedzie jasna.

Tak jak pisalem, musisz znalezc przy zamku ktory kabel odpowiada za podanie sygnalu otwartych drzwi. Mysle ze wtedy na kablu jest + i jest wlaczone oswietlenie. Niestety nie moglem znalezc zadnego planu kolorow kabli ale powinno dac sie to sprawdzic iglowym probnikiem napiecia i szukac na ktorym kablu jest napiecie przy otwartych drzwiach i znika jak je zamykasz. Co do bajerrow, co prawda nie do samochodu ale tez fajna sprawa :) http://www.ebay.de/itm/BMW-5-E61-Touring-AutoGravur-LED-Leuchtschild-/310931965449?pt=DE_Autoteile&clk_rvr_id=621770856182