speed1211

Po lewej są dwa kable o tym samym kolorze, nie pomyliłeś ich?

No regulator masz zły, wypisałem Ci które będą pasować Sprawdź jeszcze czy kabel plusowy jest dobrze dokręcony, tam gdzie kable się podłącza do rozruchu Masę sprawdzisz tak jak burza pisał albo jak nie będzie ładowania podłączyć po prostu kabel z kielicha do silnika Kabel masowy do silnika jest z lewej strony silnika na dole, pleciony

Generator to Alternator :mrgreen: Ile ma amperów napisz PS, generator powinien mieć 155A Regulator nasz co prawda do E60 525i ale nie do twojego modelu Nr. OEM który powinien być zamontowany to: 12317515319 był montowany do 03/2004 Nr. Bosch to: F00MA45219 F00M145280 F00M145679 Zamiennik MOBILETRON VR-B280 5er E60 Limousine 520i (NA31/M54), 525i (NA51/M54), 530i (NA71/M54) 5er E61 Touring 525i (NG51/M54) A ty masz F00M145278 który występuje też pod nr. F00MA45218 Nr. OEM 12317515811 montowany od 03/2004 5er E60 Limousine 520i (NA31/M54), 525i (NA51/M54), 530i (NA71/M54) Mimo że Twoja data produkcji to 11/2004 to nr. części który mi wyskakuje jest tym do 03/2004

Jak dla mnie błąd leży w generatorze, podaj vin i fotki twojego generatora i regulatora napięcia (nr. Seryjne, co kolwiek żeby dojść co masz zamontowane a co powinno być)

Najprościej jak nie będziesz mieć ładowania weź kabel rozruchowy i połącz masę z kielicha do silnika Druga opcja to padnięty generator, zimne luty

I pomaga w szybszym nagrzaniu kabiny w zimę :wink:

Jak byś dodał opis błędu było by latwiej 5f9b Tylny prawy czujnik wysokości brak napięcia wiedz pewnie zaśniedziałe kontakty lub pekniety kabel

Musisz wybudować filtr powietrza to co się ujawni :wink: Nie wiem jak w twoim modelu ale jest szansa że można wymienić szczotki, jeśli masz bezszwową to nowa koło 400pln, może trochę mniej

To masa od grzania tylnej szyby

Tam po chińsku chyba aliexpress jest napisane :wink: A nie, sorki to japoński :D

Sprawdź też masę do silnika, już miałem nieźle cyrki z nią. Jak akumulator słabo się ładuje to i szybciej się rozladuwowywuje bo nie jest pełny :wink:

No to myślę że masz odpięta wtyczkę od napędu kolumny lub jest uszkodzona, sprawdzałeś ja na krótko?

A błąd kolumny jest w pamieci

A dobrze wszystko podłączyłeś? Zobacz czy nie ma czasem różnych modułów SZL Zakoduj jeszcze KGM może wtedy ruszy Fotele dodane do fa?

A fotele z pamięcią masz? Jak nie musisz zmienić wipi, pewnie będzie Lenksäule z manual na Elektrisch Rozumiem że chodzi o przedlift

Tak, w przedlifcie jest prościej Wtyczki i kable No i przycisk do kierownicy https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e60-520d-lim/wiring-functional-info/chassis-suspension/steering/steering-column-adjustment/vGGIkS2 Nie wiem tylko jaka jest różnica w automacie i manuału bo obie mają blokady kierownicy https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC71-EUR-07-2005-E60-BMW-530d&diagId=32_1435 Może wejście pod nr. 8 jest inne?

To można było sobie zamówić i powinno być w wyposażeniu. Do tego w mpakiecie była zawsze z okrągła poduszka i bicepsem Są też kierownicę sport, takie jak m ale bez bicepsów Jak kolega twierdzi inaczej to ma lepszy dekoder vin niż ja :mrgreen: Jak koledze nie podoba się Kiera to niech Ci in a kupi :mrgreen: :cool2:

Tak, romb Jest to kierownica po 09/2005 czyli z przyciskiem Start/Stop bez modułu Airbag w kierownicy montowana do końca produkcji Co do nr już Ci napisałem, jest ich kilka.

Zwykła kierownica Taśmy które pasują to 61316976394 61316976395 Jak wbijesz numery na realoem to wyjdzie wiele innych które też pasują

Pisz na pw

Pisz do Maćka, dobierze ci wszystko jak należy https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=73&t=251231

Nie ma bezpiecznika, napięcie idzie z modułu KBM Wycieraczka chodzi? Najbardziej prawdopodobne że pompka klękła

Jak tool32 nie pomaga to w ista można zrobić korektę

Tu wystarczy zakodowac pusty plik man

Chociaż tymi 30s można się nacieszyć :mrgreen: