speed1211

Conti sa troche glosniejsze. Testy masz to wybor nalezy do Ciebie :mrgreen: ogolnie wszystkie co wypisales to dobry wybor.

Jezdze co prawda na 16' 225 Dunlop ale bardzo dobrze sie sprawuja jak i na mokrym i suchym. Do tego bardzo ciche. Doslownie kleja sie do asfaltu a zakrety zbieraja bez problemu. Jedyna ich wada to zcieralnosc, przynajmniej wzgledem testow.

Takie rurki fajna sprawa dla wszustkich z rozmachem :) Tez nie rozumiem tych ludzi, ale o tym to tylko pisac i plakac :cry2: :mrgreen:

Chyba tez zaczne tak parkowac na 1,5 stanowiska bo kretyni juz trzy wgniecenia mi zrobily :mad2: Albo jakiegos murzyna postawie co by innym drzwi otwieral.

Pewny jestes ze to immo? Jak by byl walniety to chyba wogole nie byko by sygnalu do odpalaniea a jednak kreci tak jak to opisujesz tylko nie odpala.

W M54 nie ma odpowietrznika w chlodnicy lub termostacie. System odpowietrza sie na postoju przy wlaczonym silniku. Przed napelnieniem plynu trzeba wlaczyc zaplon i ustawic nawiew na najnizszy nawiew a temerature nawiewu na najwyzszy. Dzieki temu sa wentyle ciepla otwarte i dodatkowa pompa wody pracuje. Wazne: aby zagwarantowac poprawne odpowietrzenie ukladu, musi pracowac dodatkowa pompa wody. Napelniac powoli uklad plynem. Napelnic do poziomu MAX w pojemniku wyrownawczym. Odpoalic samochud na 1min. bez dodawania gazu z odkreconym korkiem od zbiorniczka wyrownawczego. Nastepnie wyrownac ilosc plynu do poziomu MAX. Zakrecic korek od zbiorniczka wyrownawczego i czekac az silnik sie nagrzeje do temperatury roboczej (temp. w ktorej otwiera sie glowny termostat). Sprawdzic obieg wody i srube od spuszczania pod wzgledem szczelnosci. Jesli tak przeprowadziles odpowietrzanie to powinno byc wszystko o.k. Jesli jednak nie jest to mozesz miec gdzies nieszczelnosc lup termostat sie nie otwiera ale podobne objawy moze dawac powietrze w ukladzie lub zbyt duzo koncentratu w mieszance, powinno byc 50:50. Temperatura silnika powinna miec mniej wiecej 90 stopni C. przy 96 albo 98 juz nie pamietam (podczas postoju np. na swiatlach) powinien wlaczasc sie wiatrak a temperatura powinna spadac.

To jak, jednak opony byly winne?

Jak chcesz wiedziec jakie sa perlowe kolory to wejdz na strone BMW, tam jest cala paleta przy wyborze wyposazenia samochodu. Schwarz 2 mam na moim to sobie obejzyj :wink:

To podaj jedna, bedzie latwiej znalezc :)

Tez nic z tego nie rozumien. Masz na zleceniu naprawy lakierowanie? Masz na rachunku lakierowanie? Jesli na oba pytania odpowiedz brzmi tak, to tak, musisz placic!

To tlumaczenie nie potrzebne ;)

Lista modulow sterujacych, w miare mozliwosci je przetlumacze (dzisiaj albo jutro). Co do innych jeszcze poszukam http://www.oliverhaas.net/bmw-z4/bmw-steuergerate-abkurzungen.html https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0AnhS6mc0qh_MdEtLb2VDUmZJWTk5R0NmWWJHRXJWaXc&authkey=CJyaz_QG&hl=en&authkey=CJyaz_QG#gid=0 ABS Antiblockiersystem ACC Aktive Geschwindigkeitsregelung ("ACC" = "Active Cruise Control") Aktywna regulacja predkosci ACSM Crash-Sicherheits-Modul ("ACSM" = "Advanced Crash Safety Module") AFS Aktivlenkung AHL/ALC Adaptives Kurvenlicht Swiatla skretne AHM Anhängermodul ALBBF Aktive Lehnenbreite Beifahrer ALBFA Aktive Lehnenbreite Fahrer AMP Verstärker Wzmacniacz ANT Antennentuner Tuner anteny ARS Aktive Rollstabilisierung (Dynamic Drive) ASA Steuergerät für Aussenspiegelanklappung ASC Automatische Stabilitäts-Control ASC+T Automatische Stabilitäts-Control + Traktion ASK Audiosystem-Kontroller BM Bordmonitor BZM Bedienzentrum Mittelkonsole BZMF Bedienzentrum Mittelarmlehne Fond CA Comfort Access (Komfortzugang) CAS Car Access System CCC Car Communication Computer CCC-A virtuelles Steuergerät im CCC CCC-Anwendung CCC-ANT virtuelles Steuergerät im CCC CCC-Antennentuner CCC-ASK virtuelles Steuergerät im CCC CCC-Audiosystem-Kontroller CCC-BO virtuelles Steuergerät im CCC CCC-Bedienoberfläche CCC-GW virtuelles Steuergerät im CCC CCC-Gateway CCM Check-Control-Modul CD Control Display CD-BO virtuelles Steuergerät im CD Control Display (Bedienoberfläche) CD-GW virtuelles Steuergerät im CD Control Display (Gateway) CDC CD-Wechsler Frühere Abkürzung: MCC (Multimedia Disc Changer) CHAMP Multimedia-Plattform Central Head Unit and Multimedia Platform CID Central Information Display CIM Chassis Integration Module CON Controller CVM Cabrioverdeckmodul CTM Cabrio-Top-Modul DAB Digitaltuner Digital Audio Broadcasting DDE Digitale Diesel Elektronik DDE2 Digitale Diesel Elektronik 2 DME Digitale Motor Elektronik (Benziner) DME2 Digitale Motor Elektronik 2 DSC Dynamische Stabilitäts-Control DSP Digitaler Sound-Prozessor DSP-BT DSP-Bedienteil DVD-C DVD-Wechsler DWA Diebstahlwarnanlage EDC Elektronische Dämpfer-Control EDC-K Kontinuierliche elektronische Dämpfer-Control EGS Elektronische Getriebesteuerung EHC Elektronische Höhenstands-Control EHPS Elektrohydraulische Servolenkung Electrohydraulic Power Steering ELV Elektrische Lenkungsverriegelung EMF Parkbremse elektromechanische Feststellbremse EML Elektronische Motorleistungsregelung EPS Elektromechanische Servolenkung ETS Elektronischer Trennschalter (Elektronischer Batterietrennschalter) EWS Elektronische Wegfahrsperre FBI Flexibles Bus-Interface FCON Fond-Controller FD Fond-Display (FID - Fond Information Display) FDM Flexibles Diagnosemodul FFB Funkfernbedienung FFP Aktives Fahrpedal Force Feedback Pedal FGR Fahrgeschwindigkeits-Regelung (GR) FKA Fond-Heiz-Klimaanlage (FHK) FLA Fernlichtassistent FRM Fußraummodul FZD Funktionszentrum Dach GM Grundmodul (ZKE) GWS Gangwahlschalter HDEV HDEV-Steuergerät Hochdruckeinspritzventil HDEV2 HDEV2-Steuergerät HKL Heckklappenlift HKM Heckklappenlift Heckklappenmodul HUD Head-Up Display IBOC Digitaltuner US Intelligent Broadcasting Online Channels IBS Intelligenter Batteriesensor IHKA Integrierte Heiz-Klima-Automatik IHKR Integrierte Heiz-Klima-Regelung IH(K)S Integrierte Heiz-Klima-Steuerung IHR Integrierte Heizungsregelung IRIS Integriertes Radio- und Informationssystem JBE Junction-Box-Elektronik JBIT Basis-Interface-Telefon in Japan JNAV Navigationssystem Japan (NAJ) KBM Karosserie-Basismodul KGM Karosserie-Gateway-Modul KHI Kopfhörer-Interface KNAV Navigationssystem Korea KOMBI Instrumentenkombination (IKE, KOM) KOMBI2 Zusatzinstrument (KOM2) LCPA LIN-Controlled Power Amplifier LDM Längsdynamikmanagement LM Lichtmodul (LCM) LSZ Lichtschaltzentrum LWR Leuchtweitenregulierung (LRA) LWS Lenkwinkelsensor (LEW) M-ASK Multi-Audiosystem-Kontroller M-ASK-AUD virtuelles Steuergerät im M-ASK M-ASK-Audio M-ASK-BO virtuelles Steuergerät im M-ASK M-ASK-Bedienoberfläche M-ASK-DVD virtuelles Steuergerät im M-ASK M-ASK-DVD-Laufwerk M-ASK-GW virtuelles Steuergerät im M-ASK M-ASK-Gateway M-ASK-H virtuelles Steuergerät im M-ASK M-ASK-Hauptplatine M-ASK-NAV virtuelles Steuergerät im M-ASK M-ASK-Navigationssystem M-ASK-S virtuelles Steuergerät im M-ASK M-ASK-Sprachverarbeitungssystem MFL Multifunktionslenkrad MID Multi-Informations-Display MJOY MINI Joystick MPM Mikro-Powermodul MRS Mehrfach-Rückhaltesystem NAV Navigationssystem NVE Night-Vision-Elektronik NVK Night-Vision-Kamera PDC Park Distance Control PGS Passive Go System (Fahrererkennung) PM Powermodul RAD Radio RAD2 Radio BMW Professional RAD2-BO virtuelles Steuergerät im Radio2 RAD2-Bedienoberfläche RAD2-GW virtuelles Steuergerät im Radio2 RAD2-Gateway RCC Funkuhrmodul RDC Reifendruck-Control RFK Rückfahrkamera RLS Regen-Fahrlichtsensor (AIC Automatische Intervall-Control) RLLS Regen-Fahrlicht-Solarsensor RPA Reifen Pannen Anzeige (RPW Reifenpannen-Warnsystem) RSE Fond-Unterhaltungssystem (Rear Seat Entertainment) SASL Satellit A-Säule links SASR Satellit A-Säule rechts SBSL Satellit B-Säule links SBSR Satellit B-Säule rechts SDARS Satellitentuner SFZ Satellit Fahrzeugzentrum SG-FD Steuergerät Fond-Display SG-FD-BO virtuelles Steuergerät im SG-FD-BO Steuergerät Fond-Display (Bedienoberfläche) SG-FD-GW virtuelles Steuergerät im SG-FD-BO Steuergerät Fond-Display (Gateway) SGM Sicherheits- und Gateway-Modul SGM-SIM Sicherheits- und Gateway-Modul (SIM) SGM-ZGM Sicherheits- und Gateway-Modul (ZGM) SHD Schiebehebedach(Panorama-Glasdach) SHZH Stand-Zuheizgerät (STH, SH) SIM Sicherheits- und Informationsmodul SINE Sirene und Neigungsalarmgeber SMB Sitz-Memory Beifahrer SMBF Sitzmodul Beifahrer SMBFH Sitzmodul Beifahrerseite hinten SMF Sitz-Memory Fahrer SMFA Sitzmodul Fahrer SMFAH Sitzmodul Fahrerseite hinten SMG Sequenzielles manuelles Getriebe SPMBF Spiegel-Memory Beifahrer SPMFA Spiegel-Memory Fahrer SSBF Satellit Sitz Beifahrer SSFA Satellit Sitz Fahrer SSH Satellit Sitz hinten STVL Satellit Tür vorn links STVR Satellit Tür vorn rechts SVS Sprachverarbeitungssystem (SES Spracheingabesystem) SVT Servotronic SZL Schaltzentrum Lenksäule SZM Schaltzentrum Mittelkonsole TCU Telematic Control Unit TEL Telefon TMBF Türmodul Beifahrer TMBFH Türmodul Beifahrerseite hinten TMFA Türmodul Fahrer TMFAH Türmodul Fahrerseite hinten TOENS Thermischer Ölniveausensor ULF Universelle Lade- und Freisprecheinrichtung ULF-SBX Schnittstellenbox URS Überrollsensor VDM Vertikaldynamikmanagement VM Videomodul (VID) VM-GT virtuelles Steuergerät im VM Videomodul für Navigation VSW Videoswitch VTC Valvetronic VTC2 Valvetronic2 VTG Verteilergetriebe WIM Wischermodul ZBE Zentrale Bedieneinheit (iDrive) ZGM Zentrales Gateway-Modul FRM --- Fußraummodul FZD --- Funktionszentrum Dach IHK to pewnie ktorys z tych bedzie pasowac IH(K)S --- Integrierte Heiz-Klima-Steuerung IHCC Intelligent Highway Cruise Control (Honda) Abstands- u. Geschwindigkeitsregelungsautomat IHKA --- Integrierte Heiz-Klima-Automatik IHKR --- Integrierte Heiz-Klima-Regelung IHR --- Integrierte Heizungsregelung KOMBI --- Instrumentenkombination SHD --- Schiebehebedach

Heh, nawet bym nie pomtslal ze taki banal :) A szyba grzeje? Rozwiazales sprawe czy nie da sie polaczyc kabelka?

A ja caly czas myslalem ze obnizanie lewego lusterka po wbiciu wstecznego dziala tylko w polaczeniu z pamiecia siedzen "M" jesli nie to zapisuje ich doposazenie na sama gore listy moich modow (mimo ze nie jest ich duzo :wink: ) W E61LCI dzialo to tak samo ?

1. W papierach od samochodu (EG karta zgodnosci, EG-Übereinstimmungsbescheinigung) 2. Po rozkodowaniu Nr. VIN 3. Po otwozeniu drzwi kierowcy na naklejce

Oby tylko opony :D Z uzywkami to taka sprawa ale jak nie wiesz czy przezyja to tez bym sie nad nimi zastanawial. Gorna polka zawsze dobry wybor :cool2:

Mi tez kiedys zgasl samochod... to bylo chyba w szkole jazdy :wink: Zrobisz wszystko bedzie spokoj, miejmy nadzieje ze na lata :mrgreen: A jaka marke opon wybierasz?

Pewnie jest cos uszkodzone w wiazce albo czujnik ale to nie zmienia faktu ze w liczniku tez jest uszkodzenie. Tylko pytanie czy w diodach czy we wtyczce od licznikow.

Szczoteczka do zebow, srodek do czyszcenia/pielegnacji. Nakladanie preparatu i okreznymi ruchami wcierac/czyscic plastiki przecierajac czysta szmatka. Mozolna praca dajaca duuuuuzy efekt. Bialy nalot w porach znika bez problemu. Jaka szczoteczke do zebow wybierzesz zalezy od Ciebie, najlepiej taka z ktorej jestes zadowolony ;) elektrycznej nie prubowalem :-D

Tlumaczenie instrukcji zakonczone. Tlumaczylem identycznie jak na niemieckiej insukcji mimo ze nie ma tu nikt zamiaru zmiec na niebiesko ale latwiej bedzie sie polapac ktore zdjecie do czego. Dodatkowo napisalem do autora instrukcji o udostepnienie zdjec wiec jesli sie zgodzi doloze to do "zrb to sam" :-D

Radzil bym jechac do mechanika dac sprawdzic klocki czy nie jest ktorys luzny. Sa rozne objawy, pisczenie, bicie w kirownicy, szuranie ale o stukaniu to jeszcze nie slyszalem. Przyczyna moze lezec tez gdzie indziej, np. w ukladzie zawieszenia.

I to pewnie byl ten co nie wiedzial co to jest ;)

Albo tutaj viewtopic.php?f=44&t=182523 Osobiscie najbardziej lubie ten, ze zdjeciam, w pdf i bez zbednego wpisywania czegokolwiek ;) http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Zacznij od sprawdzenia polaczenia anteny w spojleze, mysle ze u Ciebie jest tak samo. viewtopic.php?f=15&t=246523

Dodawac nie musisz, Wielki Brat widzi wszystko :wink: