speed1211

Skreslony VIN ktory odczytalem to EZ49518 http://www.bmwarchiv.de/vin/ez49518.pdf Z drugim nr. nic nie moge zaczac bo jakies glupoty wyskakuja ze to E28 Odczytany VIN przezemnie to 09ME442 probowalem rowniez ...342; ...642; ...662 wszedzie wyskakuje to samo Daten für die Fahrgestellnummer: 09ME442 Typschlüssel: 4231 Katalysator: mit Sichtschutz: nein Lenkung: links Getriebe: manuell Baureihe: E28 Ausführung: Europa Bezeichnung: 525e Motor: M20 Karosserie: Limousine Produktionsjahr: 07/1987 i nic wiecej. Nie powinien byc zapisany ten nr. w bazie BMW jak ten pierwszy jest skreslony? Ps. Juz sie doczytalem. Alpina to inna marka i moze budowac wlasne samochody z wlasnymi nr. nadwozia. Wyjezdza z fabryki BMW jako Alpina ale nr. BMW jest mimo wszystko potrzebny aby znalezc czesci do niego itd.

Wychodze z zalozenia ze chodzi Ci o wage samochodu. Wez moja tabliczke i doluz 50-100kg i jest pre LCI ;)

Troche zle przeczytalem :mrgreen: Waga tez oczywiscie jest.

Do tej pory widzialem tylko mesie w tym wydaniu. Pojemny, moze by kemping z niego zrobil :D

Na slupku, ramie drzwi kierowcy, tam gdzie cisnienie koł. Jest VIN i nazwa farby http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20131228_150548_zpslu7oqiei.jpg Nr. farby powinien Twoj lakiernik juz sam znalezc. Jesli nie da sobie rady to rozkoduj mu VIN, tam hest nr. Ps. Nr. Tez jest.

Zrob nowy temat, wstaw zdjecia viewforum.php?f=158 Rozkoduj VIN viewtopic.php?f=44&t=182523 I opisuj :cool2:

Najlepiej jak by czesc byla zamawiana i montowana przez warsztat bo im tak latwo nie moga wmowic blednego montazu itp. ale sprobowac zawsze mozna, jesli firma nie prowadzi polityki zdzierania kasy to i szanse sa :)

Nie wiem jak to dokladnie jest w PL ale w DE trzecia reklamacja rowna sie zwrotu pieniedzy

Male i złej jakosci zdjecia ... hmmm... pewnie zeby nie na auto sie patrzyec tylko na otoczenie :mrgreen:

Spryskiwacze swiatel mogly byc zamowione bez xenonow wiec nie trzeba odrazu wysuwac wnioskow ze jest po dzwonie :) jak bedziesz mial vin mozna to latwo sprawdzic ta opcja powinna stac w dodatkowym wyposazeniu jako Scheinwerferreinigungsanlage :) 1. Pisze o swiatlach dziennych ale takich nie posiada (tylko w polaczeniu z xenonami) Co do PDF-a to ciezko mi powiedziec bo na komorce male zdjecie. Jesli rura jest skierowana w dol to go nie ma, prosta rura znaczy ze jest. 2. Brak navi :/ 3. Bez vin-u ciezko cos powiedziec ale bardzo ladnie sie orezetuje i dobre wyposazenie. Brak elektrycznych siedzen jako - ;)

Nie ma i pewnie nie bedzie. Cierpliwosci, w pazdzierniju powinna wyjsc 2015-1 :)

Sprobuj nagrac ImgBurn lub Alcohok120% predkoscua 1x na plycie Verebatin (-R, +R ) Powodzenia

Widac ze stoi na zimowkach :mrgreen: wiadomo, po snigu lepsze węższe opony.

Komorka i karta sim podlaczona pod ladowarke i sprytnie schowana. Tanio i praktycznie. Jaka jest dokladnosc sygnalu dokladnie nie wiem ale chyba kilka metrow.

Staszkowi sie strony poj... i odkrecil kolo zapasowe.

Taki maly przyklad ile jest wart E91 bez skóry, xenonow za to hak i navi prof. 160.000km 2,0d 2006 drogi wlasciciel. http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140325_144026_zpszx1py3s_edit_1395755055571_zpske3nxgbo.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140325_144056_zpsh040bqu_edit_1395755126975_zpsefzvdhzw.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140325_144121_zpsddnr8dz_edit_1395755218383_zpsqje8u2li.jpg

http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/imagejpg1_zps3a79f3d0.jpg

Jak mozesz to wstaw zdjecie tej umowy. Moze cos rozszyfruje co jest napisane.

Jesli w umowie jest zapisane Haftungsausschluß für sämtliche Mängel (chyba ze zostaly swiadomie zatajone) nie musi za nic placic. Jesli w umowie jest zapisane " Haftung nach den gesetzlichen Vorschriften" musi placic ale kupujacy musi udowodnic wade ze byla przed zakupem. Nie moze po prostu zadac oddania calej suny tylko sumy za naprawe jesli sprzedawca nie zaplaci za to w wybranym terminie moze zadac calej sumy.

No to jak sie to tak dobrze przyjmuje opisze cala moja historie :wink: Glownym powodem zatrzymania przez polizjantow byl brak przedniej tablicy rejestracyjnej. Zgubilem ja pare dni wczesniej (dotklem murku podczas parkowania i pekl plastik a z czasem tablica wypadla). Oczywiscie bylem to zglosic na komisariacie i mialem odpowiedni papier potwierdzajacy zgloszenie. Ten papier im oczywiscie nie wystarczyl, widzieli mlodego chlopaka (18 lat wtedy) jadacego staryp trupem to chcieli sie pewnie troche podbudowac i wykozystac swoja wladze. Przez 30min. robilem jakies idiotyczne testy z nimi jak np. trzymanie glowy do tylu z zamknietymi oczami, odliczanie 30 sekund z zamknietymi oczami, chodzenie po lini, dotykanie nosa lewa, prawa reka itd. itd. do tego glupie docinki i komentaze jak nie moglem oddac probki moczu na test narkotykowy. Do tego wszystkiego przyjechal drugi szesciopak i wszyscy na mnie siedzieli. Czulem sie jak jakis terrorysta :duh: wzgledem miskow wszystkie testy sprawdzajace moja motoryke wypadly fatalnie, pupile za wolno sie rozszezaja, zla rachuba czasu. W szpitalu te same testy robione przez lekarza przed pobraniem krwi wypadly bez zazutu! Po pobraniu krwi powinienem dostać moje prawojazdy w przeciągu trzech tygodni bo tyle trwaja wyniki w laboratorium, przeslanie ich do sedziego i poinformiwanie policji ze wyniki sa negatywne. Mili policjanci skutecznie przedłużali tą procedurę o kolejne 3 tygodnie ale oczywiście nie mogłem im tego udowodnićale. Jezdzilem firmowym samochodem i w tym czasie szef nie mial tak duzo pozytku ze mnie no i troche wiecej stresu. Po konsultacji z moim adwokatem jestem bogatszy w nową wiedzę, teraz wiem że najlepiej nic nie mówić i nie wypowiadać się na ich pytania ktore w jakikolwiek sposob mogly by mnie obarczyc lub mogly by dzialac na moja niekozysc. Sedzina ktora rozpatrywala moje odszkodowanie miala czy nadal ma cos wsolnego z policja albo miastem ale teraz nie pamietam co dokladnie, wiedz nawet jak bym mial duze szanse na odszkodowanie to i tak by to pewnie oddalila. Swoj swoje broni. W dniu kiedy dostalem spowrotem moje prawojazdy wyjechalem z kumplami na miasto. 20 min. i kolejna kontrol. Bylem bardzo wkuzony i niemily dla nich, opowiedzialem krotko moja historie i mnie puscili i dali spokuj. Chyba rozumieli moja postawe :norty: Jak by nie bylo w przeciagu dwoch lat milem na pewno 100 kontrol policyjnych (1-3 razy przez weeckend) i 40 oddanych prubek moczu. To chyba tyle :mrgreen:

Czytalem i sie smialem, ladnie go zalatwiliscie :cool2:

może to trochę rozjaśni sprawe http://bmw-diag.pl/Thread-Czym-zaprogramowa%C4%87-klucze-w-e61-2006r

Potrzebujesz kabel D-CAN (odpowiedni do twojego samochodu) zeby sie podlaczyc z samochodem i progran INPA Edibas. Po instalacji na komputerze Dysk C i konfiguracji ustawien mozesz uzywac INPA i NCS-a. Sa chyba rozne ustawienia do roznych windowsow. Ja mam na XP i bez problemow sobie poradzilem z instrukcja od Din75. Na jego chomiku znajdziesz wszystko co potrzebne z filmikiem jak instalowac i konfigurowac. Podlaczasz komputer do samochodu, odpalasz NCS+a i kopiujesz wpis w module radia, musisz go szukac chyba w moduke CCC. zmieniasz ustawienie MP3 z nicht_activ na activ. Skopiowany plik wklejasz spowrotem do NCS-a i zapisujesz w module. Tak to powinno mniej wiecej wygladac. Odtwaza Ci naped DVD normalne CD z muzyka? To powinien robic bez kodowania.

Samochodu nie odmeldujesz bez tablic w niemczech. Dac sie da ale nie w przypadku sprzedazy tylko w wypadku gdy tablice zostaly np. zniszczone lub zgubione (tu jeszcze protokul z pokizji). Taki sposob odmeldowania kosztuje extra bo nr. musza byc zablokowane. Poza tym jak kupisz samochod a on wezmie papiery i tablice do odmeldowania to widziales go ostatni raz, samochod i pieniadze tez :D

W ncs expert trzeba zaznaczyc ustawienie na aktiv. Jak dokladnie znajdziesz na forum