Z tego co kojaze to w TIS-ie jest opisywana minusowa klema a plus zostaje na swoim miejscu. Wiedz na 99% najpierw (-) a pozniej (+) :cool2: a przy ponownym montowaniu przypuszczam ze bedzie na odwrot, tak jak to sie robi przykladowo w rozruchu na kable (plus do plusa i minus od dawcy do odbiorcy), odlaczanie funkcjonuje w odwrotnej kolejnosci. Wiedz zeby to uproscic: Odlaczanie baterii pierwszy minus a nastepnie plus Podlaczanie baterii Pierwszy plus a pozniej minus Ps. z ciekawosci poszukalem czemu jest taka regula z ta kolejnoscia, wiedz sprawa wyglada nastepujaco: Podczas odlaczania klem zachodzi ryzyko zrobienia spiecia. Odlaczajac minusowa kleme i dotykajac przykladowo narzedziem o karoserie nic sie nie stanie (minus z minusem). Gdybys zatem podczas odlaczania plusa dotkna nim do karoseri np. narzedziem nie ma juz zamknietego oplywu pradu (minusowa klema jest juz odpieta) i nie spowodujesz spiecia ktore moglo by uszkodzic elektronike samochodu lub dac Ci pozadnego kopniaka ;) Wytlumaczylem tak po swojemu ale mam nadzieje ze zrozumiale ;)