speed1211

W DE tak czy tak jest im to obojetne bo nie ma jeszcze zadnej ustawy o obowiązkowych dziennych wiedz mozna sobie różowe zalozyc i tak czy tak pewnie by nic nie zrobili :mrgreen: zakladasz biale H8 35W czy HID?

O homologację świateł mi chodzi, czepiają sie wlasnie do białych bo powinny byc H8 35W a nie H8 LED

Co smerfy na to ze na białych jeździsz czy nie używasz ich jako dziennych? Moim zdaniem zolte lepiej wygladaja a biale nawet w nowych modelach to nie zaden szał ale jak kto lubi :mrgreen:

Tego jeszcze nie słyszałem ale swieta prawda :mrgreen: :cool2:

Tak to niestety jest, trzeba sluchac radyjka albo CB :D

Raczej nie jest to nic co bylo seryjnie montowane, zdejmij obudowe oswietlenia i zobacz gdzie jest on podlaczony. Podejzewam ze tej osobie ktora to zamontowała nie chciało sie rozbierać ponownie podsufitku zeby wyciagnac kabel i go sobie po prostu owinął :)

Witam, dzisiaj przez przypadek trafilem na filmik na YouTube, co o tym myslicie bo jak sie czyta na forach to podobno sa to te same oleje tylko w innych butelkach a na koncu filmiku roznica jest spora :/ przy 0W40 efekt koncowy jest rowniez ten sam.

Ja mysle ze wszystkie te oponki dadza sobie rade bo roznice na sniegu maja pewnie min. a wyrozniaja sie na przyczepnosci i hamowaniu przy suchej i mokrej nawiezchni. Czego Ty potrzebujesz to wystarczajacy profil bo to w sniegu jest najwazniesze a przy nowych oponach jest go wystarczajaco :mrgreen:

Szukacie dokumentu *PDF z Preisliste, tam sa wypisane wszystkie ceny możliwego wyposazenia :mrgreen: http://www.bmwarchiv.de/dokumente/

Czy samochod ma dobrze wygladac tylko z zewnatrz? Najwazniesze go wypolerowac zeby swiecil sie jak psu jajca tylko po to zeby sasiad zazdroscil i myslal ze to "perelka" a w zeczywistosci gnije od srodka. Tokiem Twojego myslenia olejmy wymienianie oleju co 15kkm i wymienianie czesci zawieszenia na ori. bo jak zacznie cos skrzypac to temu jeleniowi co go od nas kupi :evil: Piszesz: "blacha +węgiel (składnik blachy tak z grubsza) = korozja strukturalna." ale zapominasz ze do utleniania zelaza jest jeszcze potrzebna wilgoc i tlen a wosk skutecznie i w duzej mierze zapobiega dostawaniu sie tych dwoch czynnikow do blachy. Samochod kupilem zeby nim jezdzic a nie katowac i sprzedawac. Planow na sprzedaz nie mam wiedz co, mam nim jezdzic i nic nie robic???

A co myslicie o konserwacji profili zamknietych? Gdzies kiedys czytalem ze sa dobrze zakonserwowane ale po 5 latach mozna by profilaktycznie powtorzyc woskowanie. Zagladal tam ktos z Was endoskopem? Widac ubytki wosku lub poczatki rdzy?

1. Wymiana oleju co 10-15 KKm w zależności czy jeździsz na trasach czy miescie no i ogolnie nie olewać dziwnych odgłosów silnika :mrgreen: Wymiana paska, termostatu, rolek czy kola pasowego tylko na ori częściach, olej ze specyfikacja LL-04 5W30 lub 5W40 np. Castrol, Motul, Aral, BMW (to Castrol) 2. Automat sam w sobie jest dobry i szybko zmienia biegi gdy tego potrzebujesz, półautomat jest raczej nie potrzebny moim zdaniem bo go praktycznie nie uzywam i nie sprawia przyjemności podczas jazdy. 3. Tu masz chyba na mysli ustawienie D/S i raczej nie krzywdzi to silnika, jeździsz na niższym biegu i wyłączasz go np. w terenie górzystym, na swiatlach lub jak przygotowywujesz sie do wyprzedzania. Jedyny minus to wieksze spalanie. 4. Tempomat w miescie... to raczej nie jest dobry wybor, tam musisz ciagle hamować i dodawać gazu, dziala dopiero od 30km/h wiedz jest bo raczej uciążliwe niz przydatne. Obwodnice jak i trasa jak najbardziej sie sprawdza. 5. xxx 6. Wskazania komputera sa bardzo dokladne zarówno zużycie klockow jak i nadchodzące serwisy. Dodatkowo pokazuje w razie spalenia zarowki ktora to i po jakiej stronie, jedynie co do wymiany oleju nie sugerował bym sie komputerem, te 30kKM nie sa dobre dla silnika ale dwa lata i 15kKm jak najbardziej w granicy rozsądku. Niestety nie pokazuje zużycia tarcz i temperatury silnika, wazne zeby ja sprawdzać czasami w ukrytym menu. Jak to zrobic jest tutaj opisane viewtopic.php?t=57919 . 7. Pewnie masz nawigacje CIC Professional z dyskiem twardym i mapami PREMIUM Instrukcja viewtopic.php?f=91&t=244377&hilit=+jak+zaktualizowac Proponuje wersje 2013-2 lub czekac do października na 2015-1, tu link do problematyki z 2014-1 viewtopic.php?f=91&t=230016&hilit=+premium a tak w skrócie to poznikalo duzo drog lokalnych i dojazdowych co Akorat nie pomaga w dojechaniu do celu w Warszawie moze wyglada to inaczej ale tego niestety nie wim. Ogolnie pokrycie drog w PL i całej wschodniej Europy jest tylko w 22 czy 24%

No to tak samo jak i u mnie :D

U mnie dziala chyba wszystko poprawnie i jestemprzekony ze tam nic nie świeciło :mrgreen:

http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140827_224844_zpse31ea32f.jpg Tak swiecilo?

Strachu próbował popełnić samobujstwo... to on byl tym jeleniem :twisted:

viewtopic.php?f=72&t=251590 Kilka podpowiedzi :wink:

Temat juz jest na forum viewtopic.php?f=43&t=253791 Co do tej akcji to bez komentarza bo brak mi slow

Pozazdrościć wyposazenia :cool2: oby służył jak najwierniej :mrgreen:

Przed liftem + H7 = Brak ringow Przed liftem + Xenon = W5W Po lifcie + Xenon = H8 35W Po lifcie + H7 = W5W

Otworzyc zapasowym a swoja droga to jak jej sie to udalo :shock:

http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/imagejpg1_zps3a79f3d0.jpg

Przykro mi kolego ale wyglada na to ze po ostatnim formacie dysku usunakem sobie TIS-a z dysku. Teraz nie uda mi sie go na szybkiego zciagnac z neta. Wiecej jak 5L koncentratu nie bedziesz potrzebowac a dopelniac musisz podczas odpowietrzania.

Pracuje po 15h :/ ale dzisiaj mimo wszystko sprawdze. Dlugo to nie trwa :)

A sprawdzales sitko nr. 5 czy nie jest zapchane? Moze pompka zasysa ze zbyt malym cisnieniem co prowadzi do zbyt malego podcisnienia dla papki ssacecj. Ostatnia mozliwoscia bedzie chyba jeszcze filtr paliwa lub brak kontaktu przy papce paliwa przy niskim stanie paliwa. Nic innego raczej nie moze byc bo to w sumie juz caly system ;)