speed1211

1L ale zazwyczaj warsztaty mają swój, już w baniaku wiedz po co samemu kupywac?

Jaki dokładnie masz błąd Ps. Sprawdź napięcie w ukrytym menu Sprawdź bezpiecznik od zegarów odłącz sensor IBS Doładuję baterie przez klime pod maską

Kodujesz tak samo jak zawsze tylko plik mann (ten w który normalnie wklejasz treść, robisz zmiany i zapisujesz go) ma być pusty, znaczy bez kodów i wartości. Zapisujesz takiego pustego i Kodujesz A rejestrowales nowa baterię? Jeśli nie to ibs mógł zwariować. I na przyszłość nie podłączaj nic pod baterię bo szkód możesz narobić. Od tego są klemy pod maską.

Zakoduj pusty plik Mann w kombi, powinno pomóc. Jeśli nie to restart modułu w inpie chyba się da a jak nie to ista Co do baterii to może udało Ci się załatwić akumulator :shock: Albo ibs wysiadł Ale zaloguj najpierw pustego mana tam gdzie grzebales. Ustawienia wrócą do wartości fabrycznych.

Jak narazie nikt więcej nic nie pisał. Oby Tylko ciepło było. Myślę że nie będziemy ruszać z samego rana Tylko coś koło 9:00 i zrobimy krótszą trasę.

Tylko na jednej str. mi ten VIN rozkodowalo WBAVD91060F006182 Modellbezeichnung 330XD OL Modellcode VD91 Farbe 475 / black-sapphire metallic Polster ANAT / Stoff "Blue Shadow/Alcantara"/anthrazit Sonderausstattung Selektion COP relevanter Fahrzeuge (S1CAA), CO2 Umfang (S1CBA), Brake Energy Regeneration (S1CDA), Allradantrieb (S203A), Servolenkung-Servotronic (S216A), Multifunktion für Lenkrad (S249A), BMW LM Rad M Doppelspeiche 194 (S2MEA), Radschraubensicherung (S2PAA), Alarmanlage (S302A), Exterieurumfänge in Wagenfarbe (S321A), M Sportpaket (S337A), Anhängerkupplung (S3ACA), Sonnenschutzrollo hinten (S415A), Fussmatten Velours (S423A), Warndreieck und Verbandstasche (S428A), Innenspiegel automatisch abblendend (S431A), Raucherpaket (S441A), Durchladesystem (S465A), Sportsitz (S481A), Mittelarmlehne im Fond (S497A), Armauflage vorn verschiebbar (S4AEA), Interieurleisten Alu glacier-silber (S4MGA), Scheinwerferreinigungsanlage (S502A), Park Distance Control hinten (PDC) (S507A), Nebelscheinwerfer (S520A), Regensensor (S521A), Xenon-Licht (S522A), Klimaautomatik (S534A), Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. (S544A), Kilometertacho (S548A), Navigationssystem Business (S606A), Vorbereitung Handy m. Bluetooth (S644A), M Lederlenkrad (S710A), M Aerodynamikpaket (S715A), Hochglanz Shadow-Line (S760A), Individual Sonnenschutzverglasung (S761A), Dachhimmel anthrazit (S775A), BMW Service Inclusive (S7NHA), Paket Comfort (S7RSA), Sprachversion deutsch (S851A), Händlerverzeichnis Europa (S863A), Bordliteratur englisch (S880A), Steuerung COP (S8SPA)

Ja gdzieś tylko czytałem że można zakodować doswietlanie zakrętów przez przeciwmgielne Ale tylko jeśli ma się skretne światła. Zapytam się tutaj bo w innym temacie jest echo Panowie, mam dziwny problem. Nie chce mi przyjąć podniesienia napięcia na dziennych ringach. Tylko ta wartość nie jest przepisana i wraca na wert_03 w innych nie ma problemu. Moduł: LMA PWM_PIN_11_63_33 wert_01 = 13,2V wert_02 = aus wert_03 = 12,2V = Standard wert_04 = 13,0V wert_05 = 100% wert_06 = 12,7V Pod PWM_PIN_11_63_33 Są dwie wartości wert_03 wert_07 Zmieniam tą górną na wert_05 (inne też próbowałem) i Po kodowaniu wraca spowrotem na wert_03 W przypadku podniesienia napięcia na postojowych nie ma problemu i wartość jest zapisywana. Kodowalem też pustego mana Ale nie pomogło. Ncs dummy jeszcze nie próbowałem ale przez ncs-Expert powinno iść bez problemu. Jeszcze inne pytanie, jeśli ktoś przedemna kodowal ncs dumny to zrobią sie zmiany w ncs Expert czy trzeba wtedy kodowac tylko przez nas dumny?

W Monachium płaciłam 200€

Panowie, mam dziwny problem. Nie chce mi przyjąć podniesienia napięcia na dziennych ringach. Tylko ta wartość nie jest przepisana i wraca na wert_03 w innych nie ma problemu. Moduł: LMA PWM_PIN_11_63_33 wert_01 = 13,2V wert_02 = aus wert_03 = 12,2V = Standard wert_04 = 13,0V wert_05 = 100% wert_06 = 12,7V

Na swiatlach mozna rozwiazac problem kodujac, wylaczajac funkcje NIC czyli wrzucania luzu na swiatlach Modul EGS NIC nicht_aktiv

Wykodowanie sekundy przemyslenia skrzyni automatycznej: Modul EGS NIC nicht_aktiv Funkcj NIC (Neutral Idle Control) to funkcja pozwalajaca zmniejszyc spalanie samochodu ktory zatrzymal sie np. na swiatlach, w momencie wcisniecia chamula wrzuca bieg jalowy co zapobiega przeciagania przez konwerter. Sterownik skrzyni automatycznej pozwala na "Stand-By-Control" (SBC) "wrzucenie sprzegla postojowego" (jesli ktos wie jak to sie nazywa poprawnie niech napisze). Zalety: szybsze ruszanie ze swiatel brak "szarpniecia" podczas ruszania Wady wyzsze spalanie o ~0,1L w miescie

Sprobuj tych wartosci tyle ze to sa do DRL FRM1 DRL_WERT_DIMMUNG wert_02 DRL_V_GEDIMMT aktiv TAGFAHRLICHT_ECE Aktiv Corona, ringi PWM_SL_1_FKT_BL_TFL wert_08 W FRM2 wpisujemy od 03/2007 wpisujemy: VERHALTEN_DRL_TFL drl_h Aktywowanie funkcji wlaczania swiatel dziennych w BC CIC DAYDRIVING_LIGHT Standard lub MASK: DAY_RUN_LIGHT_MASK aktiv tu jeszcze inne wartosci NFRM: TAGFAHRLICHT_ECE_0 aktiv TAGFAHRLICHT_ECE_1 aktiv TAGFAHRLICHT_ECE_2 aktiv TAGFAHRLICHT_ECE_3 aktiv VERHALTEN_DRL_TFL drl_h PWM_FL_FKT_DRL wert_02

I dales rade naprawic sterownik?

Małysz jest chyba dwa tygodnie na urlopie (jeszcze się dokładnie dowiem) wiedz najbliższy termin byłby 26.09-27.09. Jeśli masz co ważnego do zrobienia to wpadnij do mnie (jeśli masz OBD2 bo okrągłej wtyczki nie mam)

Witaj, czesci sa dosyc delikatne wiedz dobrze ze sie pytasz :D instrukcji nie znalazlem wiedz musisz pocieszyć się tylko zrzutami ekranu :wink: Napisz jak poszlo i czy instrukcja jest porawna. To jest tylko opis z Rheingolda, sam nie robilem wiedz Twoje wrazenia z demontazu beda pomocne dla innych uzytkownikow. Zaczynamy od demontazu bocznej wykladziny ze scianek kanalu srodkowego: http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Obudowa%201_zpskubkjwri.jpg --> Odkrecic srobke (1) --> odczepic zacisk (3) (klips) --> wysunac obudowe (2) do tylu ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Obudowa%202_zpsfmzzywdh.jpg --> Uszkodzone zaciski (2) wymienic ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Uwaga : Fotel kierowcy dla lepszej prezentacji zostal wymontowany. http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Obudowa%20konsoli%20srodkowej%201_zpsvjyi0jpl.jpg --> Odkrecic srubki ( 1 ) z lewej i prawej strony . --> Zaczepy mocujące (2 ), lewe i prawe unieś nad zaczep a wykończenie konsoli środkowej (3 ) wysunac do tylu. Informacja o ponownym wbudowaniu: --> Zapewnić prawidłowe ułożenie wiązki przewodów . ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Obudowa%20konsoli%20srodkowej%202_zpst5o2yyro.jpg --> Usuń połączenia wtykowe ( 1 ) i wyjmij wykończenie konsoli środkowej w tyłu (2 ) . ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Instrukcja%20wybudowania%20kratki%20swierzego%20powietrza%201_zpszhelcrju.jpg --> Odpiac zaczepy (1) z obu stron --> Kratke swieżego powietrzea (2 ) ostrożnie podnieść się do góry i odłączyć wtyczkę Uwaga: nie odrywac kratki od kanalu powietrza! ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --> Specjalne narzedzia 009325 lub 0496569 lub 0496569 mozna kupic kit na allegro do demontazu tapicerek co jest raczej wskazane do pracy przy tych czynnosciach. http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/009317_zps7poh44ro.jpg Tej czynnosci nie trzeba chyba wykonywac. Daj znac zebym moglo porawic. http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Czesc%20pierwsza_zpsxeus3wut.jpg --> Wyciagnac blende z gniazda zapalniczki (1) --> Odblokowac zaczep specjalmnym narzedziem 009325 a przeslone (3) wysunąć w kierunku strzałki z konsoli środkowe (4) --> Odłączyć złącze wtykowe (5) i przysłony (3 ) . Informacja o ponownym wbudowaniu: --> Zaczepy ( 2 ) musza byc kompletne i nie moga być uszkodzone. --> Przysłona (3 ) wprowadzic w dolna czesc konsoli środkowej ( 4 ) i wcisnac u gory. --> Zwrocic owage na poprawna pozycje przeslony ( 3 ) w konsoli środkowej (4 ) .

Cieszę sie że mogłem pomóc :D

http://m.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja,snykcq

E90 jeśli ECE nie działa to trzeba zakodować DRL ECE jest chyba tylko możliwe od 10.2006 i dodatkowo chyba jeszcze update softu. Moduł FRM DRL_WERT_DIMMUNG WERT_01 przyciemnione WERT_02 mocno przyciemnione DRL_V_GEDIMMT aktiv Tu inne opcję DRL_WERT_DIMMUNG wert_02 DRL_V_GEDIMMT aktiv TAGFAHRLICHT_ECE Aktiv Corona, ringi PWM_SL_1_FKT_BL_TFL wert_08 E46 Moduł GM5 przed 03/2003 jest to możliwe tylko jeśli lusterka mają funkcję pamieci a po 03/2003 muszą być chyba siedzenia z pamięcią SPIEGEL_KOMFORT_EINKLAPP aktiv

Pewny nie jestem, zawsze może leżeć wina w generatorze i ma podobne objawy.

Prawdopodobnie regulator napięcia ale musiał byś sprawdzać napięcie jak zaczyna sie choinka czy nie ma nagłego skoku i spadku napięcia.

Do sprawdzenia na pewno kable przy alternatorze. Wyczytanie błędów pokazywało jakieś błędy lądowania jak np. za wysokie napięcie albo cos z klema? Jakie masz napięcie lądowania?

A to masz pre LCI :duh: Który rocznik kolego a najlepiej data produkcji bo może masz lm2 a może nie a jak kodowanie dziennych w lm1 wygląda nie wiem.

To teraz sprawa wygląda jaśniej :D Kupując przedliftowe światła nie będziesz musiał wymieniać modułu świateł na LM1. Pewnie będzie trzeba coś przekodowac albo kable we wtyczce zmienić ale to byś musiał szukać tematów gdzie ludzie doposazali światła z LCI czy są jakieś różnice. Ja osobiście kupował bym światła poliftowe, ładne Ringi z możliwością korzystania z świateł dziennych No i nie będziesz mieć żadnych problemów że zmiana.

W d1s przetwornica jest zintegrowana z żarnikiem Co do reszty to nie wiem co chcesz zrobić.

Co do literki T to znalazłem w instrukcji obsługi że informacje wysyłane z radiostacji o ruchu drogowym są wysyłane a ich odbiór nie jest włączony w radiu (TP) Co do klucza, nie zapisuje Ci wogóle ustawień czy tylko się skasowały