speed1211

Myślałem że oryginalne produkują w Czechach :mrgreen:

25.09.2015 Po południu (od 15:00) lepiej by mi pasował. W sobotę idziemy na Oktoberfest.

viewtopic.php?f=73&t=278395&hilit=+agr

Miałem zamontowany ektryczny odstraszać na kuny, zostawała porażona prądem i efekt był b.d. Raz Tylko się tak przestraszyła że łapkę zgubiła w komorze silnika. Na mechaników też dobrze działała bo zapomniałem im o tym powiedzieć :mrgreen: Cos takiego: http://www.mediasklep24.pl/m115n-l-odstraszacz-kun-dla-pojazdow-z-instalacj-a-12-v-dc.html

Jedz do kogoś na komputer, ja bym powiedział że włącza Ci się zabezpieczenie przed przeciążenie. Może masz cos zatarte i blokuje a zabezpieczenie włącza się żeby nic się nie zepsuło. W najgorszym wypadku motor do wymiany.

Z opisu bledu wynika ze masz spiecie na plusie lub przerwany kabel.a

Trzeci kabel bedzie pewnie czujnikiem temperatury. http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/11_zpsyzmdhajb.jpg Niestety co do tylnich stolkow w E83 nic nie znalazlem.

Dzwon do Dziqska ale tak za orginalnie te lampy nie wygladaja, moze trzeba piny zmienic

Nie mam mozliwosci zeby pokazywac temperature w BC ale jest mozliwosc zeby zmienic wskaznik ekonomizera na temperature oleju w modelach LCI Jestesmy w trakcie szukania ale juz niedlugo pojawi sie instrukcja na forum oczywiscie z wasza pomoca bo bede potrzebowac dane z benzyniakow R6 lub R8

A na jakich plytkach to nagrywasz i z jaka predkoscia?

Tak jak na zdjęciu, 87 i 88 ——(•——>+ http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/Screenshot_2015-07-14-09-05-38_zps1xo830fx.png

Dzięki, Google tak dobrze nie przetłumaczyła. Szczególnie końcówka jest interesująca.

Zmiana interwału wymiany oleju Otwieramy program Tool32 Ładujemy plik z DDE (DME moduł silnika) Wybieramy plik MSVxx.prg (np. MSV80.prg) można sprawdzić w ncs-ie jaki posiadamy albo INPA wybierz zadanie "cbs_reset" Wpisujemy te trzy argumenty: "OEL; 40; 30" Uruchamiany zadanie przyciskiem F5 Łącznie jest dziesięć argumentów które można zmienić ale pomijając następne siedem zostaną domyślnie przypisane. Drugi argument to procent z oryginalnego inyerwału czyli 30.000 km Na anielskim forum mają 27.000 km a możliwe argumenty wyglądają tak: oel; 45; 30 = 12.000 km (8000 mil do rund) oel; 40; 30 = 11000 kilometrów (7000 mil do rund) oel; 35; 30 = 10.000 km (6000 mil do rund) oel; 25; 30 = 7.000 km (4000 mil do rund) Myślę że u nas zmiana na 15.000 km powinna wyglądać tak: oel; 50; 30 = 15.000 km Trzeci argument za bardzo nie rozumiem z angielskiego??? The last argument (30) indicates how many services to perform at this interval. You may select 0-30 Ta zmiana resetuje licznik wymiany oleju (to jest właśnie ten trzeci argument (30) myślę że zapisuje do 30-tu wymian oleju czyli 30x15.000 km http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=764082 Prośba do tych co umia dobrze angielski, mógł by ktoś przetłumaczyć to na czysto polski :mrgreen:

Ściągnij nowe pliki do NCS-a albo zainstaluj nowsza wersje. Prawdopodobnie masz wyższa wersje softu niż pliki w ncs-ie i dla tego narobił się bałagan. Później zakodować pustego mana i powinno pomóc. Powodzenia

viewtopic.php?p=1934291#p1934291

To są chyba opcję do lm2 ale spróbuj i daj znać

Pokombinuj z tą wartością DRL_V_GEDIMMT Spróbuj wert_01 wert_02 wert_03 aktiv

Może któreś ustawienie z E81 zadziala: PWM_FL_FKT_DRL_3R wert_01 albo wert_02 VERHALTEN_DRL_TFL_3R drl_h (standardowo jest: tfl_s) I aktywować w BC pod punktem TFL Druga możliwość DRL_WERT_DIMMUNG wert_01 = 40% gedimmt wert_02 = 26% gedimmt DRL_V_GEDIMMT (aktywacja w BC możliwa) aktiv Lub wert_02 TAGFAHRLICHT_ECE aktiv

Dla LM1 Sygnal świetlny tylko przez xenon Moduł: LMA FL_AUS_BEI_BIX_IN_S_FLC aktiv Włącznik świateł we wszystkich pozycjach Moduł: LMA PWM_ANST_FL_BIXENON wert_03 Moduł: LMA BI_XENON_BEI_LH aktiv

Wstepnie: 26.09-27.09

A czasem nie Tylko z pakietem SA 0313 Lub pamięcią siedzen Lub Fotohromami

Zmiana pozycji lusterka zewnętrznego podczas cofania Od 09/2005 w połączeniu z opcją wyposażenia SA430 (podswietlane lusterka, Lichtpaket) bez konieczności posiadania elektrycznych siedzeń, pamięci fotela lub elektrycznie składanych lusterek. Przełącznik lusterek musi być skierowany na lewe. W E90 nie ma chyba podswietlanych lusterek ale jak są na trzech kablach to powinno działać. Moduł KGM lub FRM lub NFRM ASP_BORDSTEIN aktiv Dołożyć opcję wyposażenia S313A w FA $313 (bez pamięci lusterek spadają za nisko) Jeszcze nie próbowałem jak ktoś sprawdzi niech da znać :D Moduł NFRM lub FRM lub KGM Adres 00341409 Nazwa: FAHRWEG_BORDSTEIN_AUTOM Wartosc: wert_01 (Hex: 2Bh) Zmiana: (Hex: 24h) ta wartośćią można dowolnie manipulować aż do uzyskania odpowiedniej wysokości lusterka. E9X ECU: NFRM (FRM2) checked on FRM2_E89.C09 Adress: 00341409 Name: FAHRWEG_BORDSTEIN_AUTOM Value: wert_01 (Hex: 2Bh) anlieferung (Hex: 24h) Code: 3414'09 FAHRWEG_BORDSTEIN_AUTOM FFh // relativer Verfahrweg des BF-Aussenspiegels anlieferung 24h // wert_01 2Bh // alle E9X ECU: NFRM (FRM3) checked on FRM3_E89.C32 Adress: 00340D0D Name: ASP_WEG_BORDSTEIN_AUTOM Value: wert_01 (Hex: 2Bh) Code: 340D'0D ASP_WEG_BORDSTEIN_AUTOM FFh //relativer Verfahrweg des BF-Aussenspiegels wert_01 2Bh //true Czyli zmieniamy praktycznie wartość z 43 na 36 43 to (Hex: 2Bh) 42 to (Hex: 2Ah) 41 to (Hex: 29h) 40 to (Hex: 28h) 39 to (Hex: 27h) 38 to (Hex: 26h) 37 to (Hex: 25h) 36 to (Hex: 24h) 35 to (Hex: 23h) 34 to (Hex: 22h) 33 to (Hex: 21h) 32 to (Hex: 20h) 31 to (Hex: 1Fh) 30 to (Hex: 1Eh) 29 to (Hex: 1Dh)

Zrobiłem listę na pierwszej str. zebranych informacji w tym wątku. Mam jeszcze parę których nie podawałem wiedz będę jeszcze dopisywać

Ale jaki błąd masz w impie dokładnie że nie działa?

Ja jeszcze nie doszedłem o co chodzi, jak ruszam uszczeka to woda zaczyna lecieć Ale drzwi nie chce mi się rozbierać :roll: