-
Postów
57 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez lukasz822
-
Ha ha dobre , właśnie się nastałem wracając do domu do Łagiewnik , ale dla dobra sprawy trzeba .
-
A to czasem nie jest tak, że dojedziesz na miejsce na D i następnie wyłączysz samochód bez uprzedniego włączenia P to automatycznie przełącza się i tak na P, a jeśli samochód jest na stromym to hamulec ręczny sam się załącza?
-
Tutaj prawda u mojej żony w X3 na zimowych 18 jest zdecydowanie gorzej , niż u mnie.
-
Ja na 21 cali lato i zima nie odczuwam zbytniego komfortu ( mprof) jadąc Okolna od Łagiewnik do Strykowskiej lub Łagiewnicka przez las w stronę centrum. Pzdr.
-
Co do kluczyka , ja również nie używam. Korzystam z telefonu. Natomiast ciekawe jest to, że jeśli w telefonie pozostaje odpalona jakaś aplikacja video w tle, to ten nie działa i wtedy też nie mogę otworzyć samochodu.
-
Myślę, że wyrobiłeś odpowiedni ruch nogą nad czym teraz ja pracuję 🙂
-
Trenuje od wczoraj i rzeczywiscie u mnie jeżeli macham nogą bliżej lewej strony to w 90% działa bez zarzutu. Myślę, ze po prostu muszę wyćwiczyć ten ruch. Nie miałem tego w poprzednich samochodach stąd nie do końca skupiałem się na działaniu i myślałem , że tak ma być jak działało, czyli średnio, ale teraz jest Okej.
-
No u mnie właśnie jest składany hak i działa to średnio , ale może muszę wyćwiczyć jeszcze właściwy odruch, natomiast co do haka u mojego Taty w X6 LCI bez haka tez działa średnio …
-
Czu u Was w samochodach otwieranie nogą bagażnika działa za każdym razem ? U mnie niestaty jest różnie. Raz działa , a raz nie. W sumie nie ma reguły, czy jasno, czy widno, czy pada, czy nie. Wiem , że powinna być odpowiednia odległość od samochodu, płynny ruch nogą itd , ale czy jeszcze jakieś wymogi ?
-
Jak dla mnie wzór U prezentuje się ciekawie i nowocześnie. Bliżej moje X5 dalej mojego Taty X6, myślę, że do każdego auta i wieku kierowcy pasuje 🙂 na zimę założyliśmy w jednym i drugim aucie wzór Y , wygląda okej ale wzór U zdecydowanie lepiej.
-
No robi to robotę i wygląda ciekawie, ale w wielu modelach LCI jest klasyczne mruganie , które moim zdaniem też wygląda bardzo ładnie. Tak na prawdę takie przygasanie z przodu i stylu jest w X7, X5 i serii 5. W X1, czy X6 LCI oraz XM taki efekt jest tylko z przodu, a z tyłu klasyczne mruganie. Ja osobiście bym nie zmieniał oryginału. Jak wyjechało z fabryki tak powinno być, ale oczywiście kwestia gustu.
-
Ja nie zauważyłem takiego zachowania u siebie, ale może wystarczy, że zrobią w serwisie reset skrzyni biegów przez kompa i będzie Okej.
-
Na Twoim miejscu zadzwoniłbym na ogólnopolską infolinię BMW lub na BMW.pl umówił wizytę online. Opisał wszystko włącznie z tym, że auto na gwarancji i wtedy oni skierują do Twojego serwisu i nie ma opcji muszą przyjąć auto, a najlepiej jeszcze jakbyś nagrał filmik z zachowaniem samochodu. Ja miałem podobną sytuację. Sprawa dotyczyła czego innego, ale po umówieniu wizyty w ten sposób była szybka akcja oraz reakcja, podesłałem do swojego ASO filmik , ukierunkowali się gdzie szukać problemu i załatwili temat bardzo szybko.
-
No jak dla mnie LCI dużo ładniejsze. Szczególnie tył. W pre LCI tył świeci bardzo słabo, a linie led nie są wyraźne zarysowane tak jak w LCI (wygląda jakby punktowo miały zaraz zgasnąć). Przód, kwestia preferencji. Led wygląda nieźle, ale daje mniejsze efekty. Laser daje dobre efekty (choć gorsze niż adaptive led LCI) , ale wizualnie nie różni się prawie w ogóle od X3 g01 pre LCI.
-
Komforty bez masażu, wentylowane i jest mega komfortowo bez jakiekolwiek ucisku .
-
Dzięki za info. Może też spróbuję przy okazji pokazać to i nalegać, aby ogarnęli, bo generalnie bzdura straszna robić coś takiego…
-
Tu się mylisz, mam syna w szkole średniej i w porównaniu z moimi latami stwierdzam, że młodzież dzisiaj wybitnie nie interesuje się motoryzacją. Bardziej by pasowało , że przechwalają się kto ma lepsze ciuchy 😉
-
Oczywiście, że jest twardo i szału z komfortem nie ma. Codziennie jeżdżąc do centrum z przedmieścia strzela mnie rano jak telepie tym samochodem po nierównym odcinku drogi (plus taki, że mogę się wtedy dobudzić) , ale mimo wszystko prezencja wygrała w moim przypadku i na zimę też kupiłem 21 🙂, te apki co chwilę się będą pojawiać. Za chwilę na święta coś ciekawego się pojawi.
-
U mnie w F15 i teraz G05 jest dokładnie tak samo. Max do góry, ale cofa się nie do końca i nie znalazłem możliwości zmiany ustawienia, chociaż kiedyś w F15 miałem tak ustawione, że w ogóle się nie odsuwała przy wysiadaniu , ale jakoś przez przypadek wtedy to ustawiłem chyba …
-
Na desce rozdzielczej konkretnie na środku podszybia jest element chroniący nagłośnienie, taka duża kratka. Ta kratka pokryta jest takim dziwnym materiałem (takie zamszopodobne) . Generalnie prysnęła tam kropla jakiegoś napoju i została biała kropka. Próbowałem zetrzeć mokrą szmatką delikatnie, a finalnie została jaśniejsza wytarta plamka. Czy ktoś ma pomysł, czym to doczyścić ?
-
Podepnę się do pytania z uwagi na podobne okoliczności 🙂
-
Zauważyłem od pewnego czasu, że dość często włącza mi się wentylator chłodnicy. Pojawia się komunikat , że będzie pracował przez 7 minut i chodzi. Czasem po dłuższej jeździe a czasem po doslaownie 5 minutach jazdy kilku km spokojnej jazdy na zimnym silniku. Objaw zaczął występować od kilku dni. Czy miał ktoś może podobny przypadek ?
-
Proszę 40d LCI Nie będę liczył, czy spalę litr więcej , czy mniej , po prostu jeżdżę dużo w trasy i lubię ten silnik. Nie będę się spierał, czy lepszy 40i , czy jakikolwiek inny. Kazdy kupuje wg. uznania. Miałem w F15 40d i byłem zadowolony. Z tego 40d jestem jeszcze bardziej zadowolony.
-
To ja dodam od siebie , że odczucia takie same co do komfortu oraz ciszy i brzmienia, natomiast przy 40d mam wrażenie , że ten silnik jest idealny do tego auta. Przejechałem póki co 9tys km w 2,5 m-ca i nadal jest frajda z jazdy.