lukasz822

Ha ha dobre , właśnie się nastałem wracając do domu do Łagiewnik , ale dla dobra sprawy trzeba .

A to czasem nie jest tak, że dojedziesz na miejsce na D i następnie wyłączysz samochód bez uprzedniego włączenia P to automatycznie przełącza się i tak na P, a jeśli samochód jest na stromym to hamulec ręczny sam się załącza?

Tutaj prawda u mojej żony w X3 na zimowych 18 jest zdecydowanie gorzej , niż u mnie.

Ja na 21 cali lato i zima nie odczuwam zbytniego komfortu ( mprof) jadąc Okolna od Łagiewnik do Strykowskiej lub Łagiewnicka przez las w stronę centrum. Pzdr.

Co do kluczyka , ja również nie używam. Korzystam z telefonu. Natomiast ciekawe jest to, że jeśli w telefonie pozostaje odpalona jakaś aplikacja video w tle, to ten nie działa i wtedy też nie mogę otworzyć samochodu.

Myślę, że wyrobiłeś odpowiedni ruch nogą nad czym teraz ja pracuję 🙂

Trenuje od wczoraj i rzeczywiscie u mnie jeżeli macham nogą bliżej lewej strony to w 90% działa bez zarzutu. Myślę, ze po prostu muszę wyćwiczyć ten ruch. Nie miałem tego w poprzednich samochodach stąd nie do końca skupiałem się na działaniu i myślałem , że tak ma być jak działało, czyli średnio, ale teraz jest Okej.

No u mnie właśnie jest składany hak i działa to średnio , ale może muszę wyćwiczyć jeszcze właściwy odruch, natomiast co do haka u mojego Taty w X6 LCI bez haka tez działa średnio …

Czu u Was w samochodach otwieranie nogą bagażnika działa za każdym razem ? U mnie niestaty jest różnie. Raz działa , a raz nie. W sumie nie ma reguły, czy jasno, czy widno, czy pada, czy nie. Wiem , że powinna być odpowiednia odległość od samochodu, płynny ruch nogą itd , ale czy jeszcze jakieś wymogi ?

Jak dla mnie wzór U prezentuje się ciekawie i nowocześnie. Bliżej moje X5 dalej mojego Taty X6, myślę, że do każdego auta i wieku kierowcy pasuje 🙂 na zimę założyliśmy w jednym i drugim aucie wzór Y , wygląda okej ale wzór U zdecydowanie lepiej.

No robi to robotę i wygląda ciekawie, ale w wielu modelach LCI jest klasyczne mruganie , które moim zdaniem też wygląda bardzo ładnie. Tak na prawdę takie przygasanie z przodu i stylu jest w X7, X5 i serii 5. W X1, czy X6 LCI oraz XM taki efekt jest tylko z przodu, a z tyłu klasyczne mruganie. Ja osobiście bym nie zmieniał oryginału. Jak wyjechało z fabryki tak powinno być, ale oczywiście kwestia gustu.

Ja nie zauważyłem takiego zachowania u siebie, ale może wystarczy, że zrobią w serwisie reset skrzyni biegów przez kompa i będzie Okej.

Na Twoim miejscu zadzwoniłbym na ogólnopolską infolinię BMW lub na BMW.pl umówił wizytę online. Opisał wszystko włącznie z tym, że auto na gwarancji i wtedy oni skierują do Twojego serwisu i nie ma opcji muszą przyjąć auto, a najlepiej jeszcze jakbyś nagrał filmik z zachowaniem samochodu. Ja miałem podobną sytuację. Sprawa dotyczyła czego innego, ale po umówieniu wizyty w ten sposób była szybka akcja oraz reakcja, podesłałem do swojego ASO filmik , ukierunkowali się gdzie szukać problemu i załatwili temat bardzo szybko.

No jak dla mnie LCI dużo ładniejsze. Szczególnie tył. W pre LCI tył świeci bardzo słabo, a linie led nie są wyraźne zarysowane tak jak w LCI (wygląda jakby punktowo miały zaraz zgasnąć). Przód, kwestia preferencji. Led wygląda nieźle, ale daje mniejsze efekty. Laser daje dobre efekty (choć gorsze niż adaptive led LCI) , ale wizualnie nie różni się prawie w ogóle od X3 g01 pre LCI.

Komforty bez masażu, wentylowane i jest mega komfortowo bez jakiekolwiek ucisku .