lukasz822

Ja nie zauważyłem takiego zachowania u siebie, ale może wystarczy, że zrobią w serwisie reset skrzyni biegów przez kompa i będzie Okej.

Na Twoim miejscu zadzwoniłbym na ogólnopolską infolinię BMW lub na BMW.pl umówił wizytę online. Opisał wszystko włącznie z tym, że auto na gwarancji i wtedy oni skierują do Twojego serwisu i nie ma opcji muszą przyjąć auto, a najlepiej jeszcze jakbyś nagrał filmik z zachowaniem samochodu. Ja miałem podobną sytuację. Sprawa dotyczyła czego innego, ale po umówieniu wizyty w ten sposób była szybka akcja oraz reakcja, podesłałem do swojego ASO filmik , ukierunkowali się gdzie szukać problemu i załatwili temat bardzo szybko.

No jak dla mnie LCI dużo ładniejsze. Szczególnie tył. W pre LCI tył świeci bardzo słabo, a linie led nie są wyraźne zarysowane tak jak w LCI (wygląda jakby punktowo miały zaraz zgasnąć). Przód, kwestia preferencji. Led wygląda nieźle, ale daje mniejsze efekty. Laser daje dobre efekty (choć gorsze niż adaptive led LCI) , ale wizualnie nie różni się prawie w ogóle od X3 g01 pre LCI.

Komforty bez masażu, wentylowane i jest mega komfortowo bez jakiekolwiek ucisku .

Dzięki za info. Może też spróbuję przy okazji pokazać to i nalegać, aby ogarnęli, bo generalnie bzdura straszna robić coś takiego…

Tu się mylisz, mam syna w szkole średniej i w porównaniu z moimi latami stwierdzam, że młodzież dzisiaj wybitnie nie interesuje się motoryzacją. Bardziej by pasowało , że przechwalają się kto ma lepsze ciuchy 😉

Oczywiście, że jest twardo i szału z komfortem nie ma. Codziennie jeżdżąc do centrum z przedmieścia strzela mnie rano jak telepie tym samochodem po nierównym odcinku drogi (plus taki, że mogę się wtedy dobudzić) , ale mimo wszystko prezencja wygrała w moim przypadku i na zimę też kupiłem 21 🙂, te apki co chwilę się będą pojawiać. Za chwilę na święta coś ciekawego się pojawi.

U mnie w F15 i teraz G05 jest dokładnie tak samo. Max do góry, ale cofa się nie do końca i nie znalazłem możliwości zmiany ustawienia, chociaż kiedyś w F15 miałem tak ustawione, że w ogóle się nie odsuwała przy wysiadaniu , ale jakoś przez przypadek wtedy to ustawiłem chyba …

Na desce rozdzielczej konkretnie na środku podszybia jest element chroniący nagłośnienie, taka duża kratka. Ta kratka pokryta jest takim dziwnym materiałem (takie zamszopodobne) . Generalnie prysnęła tam kropla jakiegoś napoju i została biała kropka. Próbowałem zetrzeć mokrą szmatką delikatnie, a finalnie została jaśniejsza wytarta plamka. Czy ktoś ma pomysł, czym to doczyścić ?

Podepnę się do pytania z uwagi na podobne okoliczności 🙂

Zauważyłem od pewnego czasu, że dość często włącza mi się wentylator chłodnicy. Pojawia się komunikat , że będzie pracował przez 7 minut i chodzi. Czasem po dłuższej jeździe a czasem po doslaownie 5 minutach jazdy kilku km spokojnej jazdy na zimnym silniku. Objaw zaczął występować od kilku dni. Czy miał ktoś może podobny przypadek ?

Proszę 40d LCI Nie będę liczył, czy spalę litr więcej , czy mniej , po prostu jeżdżę dużo w trasy i lubię ten silnik. Nie będę się spierał, czy lepszy 40i , czy jakikolwiek inny. Kazdy kupuje wg. uznania. Miałem w F15 40d i byłem zadowolony. Z tego 40d jestem jeszcze bardziej zadowolony.

To ja dodam od siebie , że odczucia takie same co do komfortu oraz ciszy i brzmienia, natomiast przy 40d mam wrażenie , że ten silnik jest idealny do tego auta. Przejechałem póki co 9tys km w 2,5 m-ca i nadal jest frajda z jazdy.

Ja przesiadałem się z 40d f15 313ps na 40d g05 LCI. Na teście jeździłem 30d. Prawdę mówiąc po mieście nie ma znaczącej różnicy , ale jak zapakuję się 4 osoby plus bagaże to różnica jest mega między 30d, a 40d. Zatem jeśli budżet pozwala i jest rodzina i częste trasy z rodzinką to zdecydowanie 40d.