Łukasz25
-
Postów
9 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez Łukasz25
-
-
tłumik ok... szukamy dalej:(
Moze wtrysk klekotać???
-
Witam, mam dziwny problem z e46 318d rok prod 09.2003.
silnik pracuje jak na zalaczonym filmiku. co to za stukanie?
Pomożecie?:D
-
-
Witam posiadam BMW E 46 318d z 2003 roku z silnikiem M47N.
Od pewnego czasu pojawiły się niepokojace mnie stuki ale nie mam pojęcia skąd dochodzą i czym sa spowodowane.
jeśli mogę prosic o poradę to z góry dziękuję.
Załączam filmik na którym sa identyczne objawy jak w moim aucie.
Pozdr.
-
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU71&mospid=47630&btnr=11_3521&hg=11&fg=40
na tym schemacie rura z uchwytem nr nr 8 to sedno moich dolegliwosci...
koszt rury 149zł.
http://allegro.pl/przewod-intercoolera-waz-bmw-e46-320d-116177993972-i3525298392.html
-
o ile wiem to cooler jest na dole a u mnie ślady zabrudzenia olejowego znajduja sie na gorze tuż przy otworzeniu maski widać ten olej... reszta rury jest sucha...
jeździsz tak z tym, nie uszkodzi to silnika?
-
Dodam jeszcze ze auto nie kopci jedyne co to zamierzam wziąc sie za wymiane odmy bo chyba nie byla wymieniana od nowosci a przebieg to 206.000.
nie odczuwam spadku mocy wrecz przy tyl "uchodzacym powietrzu" jakby lepiej sie zbierała...
-
Witam mam od dziś problem z moją BMW e 46 318d 2003 r. a mianowicie:
Zauważyłem ze podczas szybszego przyspieszania silnik wydaje najpierw normalny dzwiek (słychac swist taki jak turbo) a po chwili załącza sie taki głos jakbym miał niezły kompresor pod maską. wydaje mi sie że może to być odgłos powietrza ktore ucieka przez intercooler" ponadto nadmienię ze pod maską, na węzu intercoolera jest tak jakby nalot z oleju i znajduje sie on też na plastikowej obudowie silnika, tej mniejszej.
Proszę o jakies porady bo nie wiem co moze byc przyczyną...
mozliwe aby waż był dziurawy i uchodzilo powietrze przy wlaczaniu sie turbo???
e46 318d pływaki w baku
w E46
Opublikowano
Witam mam problem z czujnikiem paliwa, pływakiem w e46 318d. Zabralem sie do rozbierania elementów pod siedzeniem:
Postanowilem sprawdzic rezystancje: czujnik po lewej stronie( za siedzeniem kierowcy) ma okolo 70 OHM, rezystancja gniazda wtykowego okolo 350 OHM.
podnioslem pokrywę i przy recznym sterowaniu plywaka skala wzkaźnika wychyla sie maksymalnie do 3/4 tarczy na zegarach.
Po zatankowaniu do ok. 50 litrow ropy w baku wskaźnik po uruchomieniu zaplonu wskakuje na prawie max po czym po okolo 3 sek, nastepuje "skok" wskaźnika i pozostaje on na jeszcze wiekszej wartosci. Podczas jazdy liczba km do przejechania rośnie, zamiast maleć... maleć zaczyna po przejechaniu dystansu okolo 3 kilometrow.
Sen z powiek strąca mi ten problem więc piszę do specjalisty w dziedzinie BMW.
Dziękuję bardzo serdecznie za odpowiedzi zwrotne i pozdrawiam zycząc miłego wieczoru.