pikopiko

Ja ostatnio szukam stuków, które występują dopiero przy upałach. Puka np na odjęcie i dodanie gazu, przy skrętach czy nawet na łączeniach kostek brukowych. Zazwyczaj są 2 puknięcia, tak jakby "w te i we wte"...

Dokładnie! Ja mam fabrycznie z samą *

+1

Wydanie samochodu jest z dziurami czy z kamerami?

Daj foto wnętrza podłokietnika

Więcej: https://24wroclaw.pl/artykul/smiertelny-wypadek-na/1193884

Tu masz zaznaczone homologacje bmw https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-p7-cinturato-245-50-r18-100-y-run-on-flat-#343708186 https://www.oponeo.pl/dane-opony/hankook-ventus-s1-evo2-k117b-245-50-r18-100-y-run-on-flat---mfs#334927563

Kolejną kwestią jest rozstaw śrub. Jeśli to felgi z jakiejś serii G to nie będą pasowały do E czy F...

Ale nie na takich oponach jak napisałeś....

Za duża średnica

Dodatkowe wyposażenie + srebrne kombi bez oznaczeń = typowy podkład pod radiowóz....

!! Kolor biała perła metalic !! - a jest zwykły podstawowy biały alpinweiss !! Stylizacja M-Pakiet !! - widzę tylko kierownicę i felgi...

To są koła z aktualnej serii 6 i 7. Będą dużo za duże...

Przód i tył ma inne kąty w geometrii. Też tak kiedyś miałem i z czasem kiera wyprostowała się....

W pierwszej kolejności musisz przeczytać regulamin forum, a nie tylko zaznaczyć, że zapoznałeś się i akceptujesz. Dowiesz się wtedy m.in. tego co masz aktualnie umieszczone pod nickiem....

Przede wszystkim już teraz masz rozmiar na przodzie...

http://www.bmwstylewheels.com/bmw/331

U mnie pokazuje na wyświetlaczu mniej niż napompuje mój dobry gumiarz. Ale mam blisko orlen, który pompuje równo z czujnikami w aucie...

1. mają M, sam też mam M 2. jadę do stricte hamulcowego warsztatu Numery części ze strony producenta i szukasz w necie. https://web.tecalliance.net/ate/en/parts/cars/assigned?assemblyGroupId=100006&targetId=127829&typeNumber=127829&brands=3&page=0#@brc/brands:Car;targetType:cars/assem:BMW%25206%2520Gran%2520Turismo%2520(G32)%2520630%2520d;targetType:cars;targetId:127829;typeNumber:127829/lnkparts:Braking%2520System;targetType:cars;assemblyGroupId:100006;targetId:127829;typeNumber:127829;brands:3;page:0

Kupuję zawsze klocki ATE. Mam już namierzone, bo wyświetla mi 4kkm na tyle. Klocki przód 800,- / tył 215,- / czujniki po 60,-.

Ten https://allegro.pl/oferta/shell-helix-hx8-ect-c3-sn-229-51-ll-04-vwg-5w30-5l-9444079484 bo to ten https://allegro.pl/oferta/oryginalny-olej-bmw-5w30-ll-04-twin-power-turbo-1l-10089527500

.

Piątka ma większy rozstaw osi, więc przy takiej samej wysokości jak 3 może już haczyć na przełamaniu. W 3 wersja efficient dynamic też ma niższe zawieszenia, tak samo wysokie jak zawieszenie M.

Znajomy mi zasugerował, że podczas upałów jakaś guma robi się tak miękka, że uderza metal w metal...

U mnie to samo - stukanie pojawia się powyżej 25`C. Stuka nawet przy dodaniu/odpuszczeniu gazu. Dwóch niezależnych speców od zawieszeń nic nie znalazło, ale w niższych temperaturach.