Top Boy

STAN AKTUALNY: - Turbosprężarki LOBA MOTORSPORTS LO500-N54 zmodyfikowane w TC Performance Łódź, - pompa paliwa Deatschwerks DW300 (340LPH), - skrzynia DKG (DCT) dwusprzęgłowa + wzmocnione sprzęgło od TEO Motorsport Poznań, - nowy dyfer pod DKG, - Burger Motorsports BMW Speed Delimiter, - Intercooler WAGNER Evo II Competition full kit, - Turbosmart Compact Dual Port Blow Off Valve, - adaptery przepustnicy SILVER BULLET, - VRSF 3'' downpipes, - układ dolotowy AFE MAGNUM FORCE Stage 2 + filtr PRO 5R, - wydech końcowy REMUS RACE Quad Carbon, - bypass układu wydechowego, (sterowany z pilota) - felgi 19' DOTZ Mugello Dark Mat, - opony tył CONTINENTAL SportContact 6 255/30R19, - opony przód MICHELIN Sport Pilot 235/30R19, - pełny zestaw hamulcowy M PERFORMANCE, - przewody w oplocie HEL PERFORMANCE, - tarcze wentylowne ZiMMERMANN Sport + klocki ATE Ceramic, - zawieszenie KW Suspensions (KW-V1), - maska wentylowana Prior DESIGN, - zderzak przedni PRIOR DESIGN PD-M1 Widebody Aerodynamik-Kit, - frontlip PRIOR DESIGN PD-M1 Widebody Aerodynamik-Kit, - dyfuzor DUKE DYNAMICS M-TECH Quad Carbon, - spojler PERFORMANCE Carbon, - listwy dachowe czarny połysk, - nerki czarny połysk, - lampy tylne "DARK Series", - kierunkowskazy "DARK Series", - oklejenie dachu folią carbon, - obudowa lusterek bocznych carbon, - podsufitka - czarna alcantara, - wnętrze -słupki + listwy - czarna alcantara, - wyświetlacz LED multifunkcyjny AWRON - kiera M-Performance elek.+ łopatki + czarna alacantara - fotele Recaro Sportster SC podgrzewane, do tego oczywiście adaptery + pasy 4 punktowe, - rollbar demontowany, - instalacja PDC tył, - oklejony folią satin dark grey, - oklejony kolorami dodatkowymi - czarny połysk i miedziowy pomarańcz metalik.

raczej nie koniecznie...2700/2800 za sztukę, masz 6

Cześć wszystkim, Z racji przeprowadzki poza granice kraju , samochód będzie przygotowany do sprzedaży w ciągu najbliższych tygodni. Wymienie dwa tematy, według mnie najistotniejsze. Co do reszty, proszę zerknać na historię modyfikacji pojazdu powyżej, ostatnie zamieszczone zdjęcia, są w 100% aktualne. Po pierwsze, przebieg powyżej 330 000km , samochód nabyłem z przebiegiem 54tys w roku 2013. Po drugie, w samochodzie od pewnego momentu wyskakuje przy daniu bardzo mocno w piec błąd zapłonu, co powoduje przerywanie (należy się zatrzymać , wyłączyć i włączyć zapłon , badź odczekać 1-3 minut) Najprawdopodobniej należy wymienić wtryski, co za tym idzie cena pojazdu mocno spada. (cena ok.2700 x 6szt. + robocizna to +/- 20tys zł) Silnik został rozebrany i złożony na poczet serwisu, sprawdzone panewki itd. Samochód po niebywałej liczbie modyfikacji. Najpewniej najbardziej przydłubana 335i w Europie, z pewnością w PL. Nie zamieszkuję w Europie, z racji różnicy czasu preferuję kontakt mailowy bądź przez forum, jeśli sprawa będzie rozwojowa,to jak najbardziej komunikator. Samochód będzie do obejrzenia w Krakowie bądź Bielsku-Białej w ciągu najbliższych tygodni. Cena: do uzgodnienia

Dobra, nie ma takich magików tutaj. :doh:

dzięki kolego, myślę podobnie, lata, miesiące mijają...nie nudzi mi się, zatem projekt uznaję za udany :8) ,niemal skończony... ostatnie doróbki wlecą w przeciągu miesiąca...i będzie :twisted:

dziekówa Kolego :cool2:

dzięki, stwierdziłem , że podzielę się z Wami, jak to od pewnego czasu wygląda...kto wie, może kogoś czymś zainspiruję :cool2:

udało się :mrgreen: :duh:

Cześć, Poszukuje specjalisty od programowania, który podejmie się z powodzeniem napisania programu do procedury startowej w mojej E92 N54 335i. W samochodzie skrzynia DKG (DCT) oraz kierownica M Performance LED, jakby miało coś to wnieść :roll:. Jestem mocno zdeterminowany, a co za tym idzie wynagrodzę uczciwie. Jeśli ktoś posiada informacje, iż nie jest to możliwe, bardzo proszę o konkrety, jestem laikiem, nie orientuję się w tym akurat temacie. Z góry dziękuję.

Czy jest ktoś chętny, by mi przypomnieć dokładnie jak mógłbym tu zamieścić foty... Step by step :mad2: Z góry dzięki

Siema wszystkim, niestety zaglądałem tu przez dłuższą chwilę, więc jako że zawsze wracam tu sentymentalnie jak bumerang, stwierdziłem, że zapodam mały update. :8) Aktualnie poza moją wysłużoną E92, która przeszła szereg modów, poruszam sie jeszcze G30 520d, zatem jest czym dziadkować, jest czym szatanić. Co do zdjęć że stanu faktycznego E92, spróbuję zamieścić tu nieco zdjęć. W aktualnym set up'ie poruszam sie od niemal 2 lat. Trójka to rakieta, dlatego postawiłem jeszcze mocniej na bezpieczeństwo i na jego koszt, zrzekłem się poszerzenia, natomiast cała reszta wcześniej anonsowana wjechała w bude jak w masło. Pozdro wszystkie dobre mordki i w kontakcie :cool2:

Jak zapraszacie z Krk, to podjadę jak tylko termin mi spasuje. Na TKI, żeby nikogo nie zmyliło, bo w Krk przynajmniej z BMW kicha. Pozdro

Nie ma odzewu, nie ma tematu. Pozdro 600

:cool2: Ok. Panowie obudźcie się. Wstyd jak ch** z tą posuchą w temacie krakowskich spotów BMW, inni chcą i potrafią, ludzie z forum BMW klub Polska... Nie. Jakieś propozycje, jakaś mobilizacja? Wróciłem do Krk i muszę napisać, że gdy mieszkałem tutaj pare lat temu i organizowało się spoty, to frekwencja była, a teraz no lipa, to delikatnie powiedziane. Chyba że ktoś nie lubi bądź woli spoty ogólne, to ja rozumiem. Dajcie namiary na takie, bo bym z kimś pogadał. Ave szatany :diabel_faja: