miczek.mk

Spadłem z fotela. :mrgreen: BaX ale ty żartowniś jesteś... :mrgreen:

Ale zdjęć po kolizji, a przed naprawą nigdzie nie widzę...

Rozkodowany VIN: WBAGG81010DF90354 Type GG81 Model 740i - EUR Development Code E38 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine M62/TU Displacement 4.40 Power 210 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Titansilber Metallic - 354 Upholstery Standardleder/schwarz - N6SW Production Plant DINGOLFING Production Date 2000-04-12 Standard Equipment 202 Steptronic Steptronic 210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc) 459 Seat Adjustm., Electr. W. Memory Sitzverstellung, Elektr.mit Memory 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho Options 204 Drive Version Export Antriebsauslegung Export 216 Servotronic Servotronic 223 Dynamic Damper Control Dynamische Daempfer Control 245 Steering Column Adjustment Elec Lenksaeulenverstellung Elektrisch 261 Side Airbag For Rear Passengers Seitenairbag Fuer Fondpassagiere 354 Green Stripe Windscreen Gruenkeil-frontscheibe 403 Glas Roof, Electric Glasdach, Elektrisch 415 Sunblind For Rear Window Sonnenschutzrollo Fuer Heckscheibe 423 Floor Mats, Velour Fussmatten In Velours 428 Warning Triangle Warndreieck 430 Interior And Exterior Mirror Packa Innen- Und Aussenspiegelpaket 438 Wood Trim Edelholzausfuehrung 441 Smokers Package Raucherpaket 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 496 Seat Heating For Rear Seats Sitzheizung Fuer Fondsitze 500 Headlight Washer Sys/intensive Cleaning Scheinw.waschanl./intensivreinigung 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 522 Xenon Light Xenon-licht 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 672 Cd Changer Bmw For 6 Cds Cd Wechsler 6-fach 676 Hifi Loudspeaker System Hifi Lautsprechersystem 807 Japan Version Japan-ausfuehrung 818 Main Battery Switch Batteriehauptschalter 823 Hot Climate Version Heissland-ausfuehrung 826 Export Suspension Settings Fahrwerk-exportabstimmung 845 Acoustic Belt Warning Akustische Gurtwarnung 853 Language Version English Sprachversion Englisch 875 Infrared Remote Control Infrarotfernbedienung 925 Shipping Protection Package Versandschutzpaket 992 Number Plate Attachement Management Steuerung Kennzeichenbefestigung Information 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 694 Preparation For Cd Changer Cd-wechsler Vorbereitung

I tak, i nie. Bo porównać te sprzęty można tylko w 4 cylindrach. A miałem salonowe A4 Avant R4 TDI manual 170KM Avant quattro, jeździłem też sporo A4 Allroad V6 TDI s-tronic 245KM quatto (możesz też spojrzeć w mój podpis) - więc raczej wiem co mówię. Będę szczery - patrząc całościowo - R6 3.0d BMW zjada V6 TDi VW bez gry wstępnej.

Tu link do niej w naszym języku: https://www.otomoto.pl/pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-e60-skora-nowa-lpg-serwisowany-oryginalny-przebieg-bogata-wersja-ID6zh4wS.html Odpowiedź na pytanie o powód niezaznaczenia przez sprzedającego opcji "bezwypadkowy" w ogłoszeniu 0to_pl jest zapewne kluczem do dalszego pochylenia się nad tą sztuka.

W ASO masz info co i jak się działo z danym autem w ASO. U Dray'a na www_bimmer-check_com raport jest taki sam jak w ASO, często nawet bardziej przyjazny - bo rozszerzony o ewentualne tematy ubezpieczeniowe. Wszystko zależy tez od kraju, w którym auto było eksploatowane, no i najważniejsze (wiadomo) - od poprzednich użytkowników.

Mam znajomego, któremu Superb II 2.0tsi sedan 2010 na końcu (około 12o.ooo km od nowego) palił 1,2 l./1000 km. - a to w interwale serwisowym 15.ooo km wychodzi 18 l oleju silnikowego (w cenach za olej w ASO 65 zł/litr - dolewki kosztowały na 15.ooo km - 1170 zł czyli 7,80 zł na 100km). :shock: :mad2: Wymienili mu wtedy za niewielkie pieniądze silnik na nowy w ASO - na nowym idealnie nie było, ale do przyjęcia. :| Ma teraz Superb'a kombi 2.0tdi z dsg - i mówi że w porównaniu do tamtej benzyny 2.0tsi to ten 2.0TDI w eksploatacji kosztuje go grosze - koszty bezpośrednie (czyli w tamtej w pewnym momencie) benzyna + olej vs olej napędowy TO POŁOWA. :shock: Szok.

Zdekodowany VIN: WBAEX91070PH96645 Type EX91 Model 330d - EUR Development Code E46 (3FL) Chassis TOUR Steering LL Doors 5 Engine M57/TU Displacement 3.00 Power 150 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Titansilber Metallic - 354 Upholstery Leder Chameleon/schwarz/grau - V3TM Production Plant REGENSBURG Production Date 2005-02-03 Standard Equipment 210 Dynamic Stability Control (dsc) Dynamische Stab. Control (dsc) 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad 411 Window Lifts, Electric Fensterheber,elektrisch Vorn/hinten 473 Armrest, Front Armauflage Vorn 520 Foglights Nebelscheinwerfer 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho 550 On-board Computer Bordcomputer 832 Battery In Luggage Compartment Batterie Im Kofferraum 851 Language Version German Sprachversion Deutsch Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 167 Eu4 Exhaust Emissions Norm Abgasnorm Eu4 2CE Lt/aly Wheels Star Spoke 137 Lm Radder Sternspeiche 137 235 Trailer-hitch With Removable Head Anhaengerkupplung,kopf Abnehmbar 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 428 Warning Triangle Warndreieck 488 Lumbar Support Driver/front Passenger Lordosenstuetze Fahrer/beifahrer 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc) Park Distance Control (pdc) 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 650 Cd Player Cd-laufwerk 723 Edition Exclusive Edition Exclusive 785 White Direction Indicator Lights Weisse Blinkleuchten 8SP Cop Control Cop Steuerung 801 Germany Version Deutschland-ausfuehrung 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 879 German / On-board Documentation Deutsch / Bordliteratur 9BA Premium Package Premium Package

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-320-f30-160-km-automat-navi-zamiana-stan-idealny-ID6zetJk.html Czyli jak się sprzedający pokapował, że świat wie o korekcie, wyedytował ogłoszenie zmieniając deklarowane wcześniej wskazania drogomierza z 178.ooo na 342.ooo i cenę wywoławczą z 63.9oo zł na 60.900 zł. A potem zreflektował się i usunął ogłoszenie... Pozwolę sobie dzięki uprzejmości kolegi Spinacz2100 najciekawsze zrzuty umieścić:

Też mogę się założyć - myślę podobnie... Patrząc na zdjęcia z 0to_pl - w tym aucie największa różnica odcieni jest właśnie na pograniczu drzwi lewe / błotnik lewy tylny. Trzeba weryfikować, ale jeśli założymy, że opisujący to auto pisze prawdę - to może być na przykład naprawa w stylu ASO - DE - czyli nowe drzwi lewe + nowy błotnik lewy przedni - do tego malowanie tych elementów "na odcięcie" - a w takim kolorze nawet pomimo doświadczenia w doborze lakieru - różnica jest widoczna. Niemcy to często olewają, pseudo-specjaliści "czujnikowcy" na takich weryfikacjach kładą się na łopatki... Może to nie mieć wpływu na nic - auto może być nadal dobre. Ale fakt -faktem...

Święta prawda. BTW. Miałem dawno temu (wtedy kilkuletnie) porządne Audi 80 B4 2.3NG 133KM z przebiegiem około 140 tys. km (czerwone - oryginalnie malowane w akrylu) - kupiłem je w Austrii po jakimś niszczącym deszczu - miało takie żółte kraterki w lakierze. Lakierowałem je u porządnego lakiernika całe na nowo (wyszło super), a że pomalowane było przez niego w nowszej technologii - baza + bezbarwny - moim zdaniem po tej operacji to auto było lepsze niż fabrycznie. Potem otwierałem swoją firmę, potrzebowałem budżetu na start, więc pomimo dużej niechęci - auto musiałem sprzedać. Mój sąsiad chciał kupić - wszystko powiedziałem zgodnie z prawdą - przyprowadził jakiegoś "znaFcę" z magnesowym czujnikiem lakieru :mrgreen: - ten sprawdził co chciał w tym Audi i auto sąsiadowi odradził. Do dziś sąsiad mi przypomina, jaki był "mądry", że tego auta nie wziął...

Zdjęcia są tak słabe, że nic nie widać - właściwie można je nazwać jedynie poglądowymi. Natomiast nasuwa się jedno ważne pytanie - czy auto mające tak nieregularnie wykonywane przeglądy techniczne może być prawidłowo serwisowane? Odpowiedź na to pytanie istotna - jak o niej myślisz - sugeruję wizję lokalną. No może najpierw weryfikacja przebiegu w ASO, lub firmach tym się zajmujących. Przeglądy techniczne w PL: pierwszy - 11-2012 - zrobiony drugi - 11-2013 - nie wykonany trzeci - 11-2014 - nie wykonany czwarty - 22-12-2015 - zrobiony przeszło dwa lata po terminie piąty - 27-12-2016 - zrobiony, ale znowu spóźniony I zrzuty z Bezpłatnego raportu z Centralnej Ewidencji Pojazdów www_HistoriaPojazdu_gov.pl te fakty potwierdzający: PS1. Są błędny w ogłoszeniu 0to_pl: - pojemność silnika 2999 cm3, zamiast 2993 cm3 - moc: 258KM zamiast 231KM - rodzaj skrzyni biegów: automatyczna dwusprzęgłowa (DCT, DSG) - zamiast automatyczna hydrauliczna (klasyczna) - data pierwszej rejestracji: 30-11-2006 zamiast 21-09-2006. PS2. Opony zimowe Nexen WINGUARD 231 zainstalowane na tym pojeździe raczej wybierane są przez użytkowników nie przykładających szczególnej wagi do jakości. Ale to już co tam kto woli.

Moim zdaniem ceny poszczególnych silników używanych są mieszanką trwałości / średnich przebiegów / popularności / cen sprawnego pojazdu - do którego można je zainstalować. A więc o cenach używanych silników BMW decyduje kapitalizm - czyli stosunek podaż / popyt... I tyle.

:duh: O Boże. Kolego YarkoNV - jesteś świeży na tym forum, zarejestrowałeś się ledwie 10 tygodni temu. Czytam Twoje wypowiedzi i zastanawiam się skąd bierze się w Tobie taka ilość nienawiści ? Opluwasz rynsztokowymi epitetami forumowiczów. No naprawdę - trochę wyhamuj - bo my tu siewcy nienawiści nie potrzebujemy. I myślę, że nie jestem w tym odczuciu osamotniony. :|

Czyżbyś miał rację? :| Cholera, chyba jednak masz rację, sprawdzę swój monitor... :| Sprawdziłem, mój Samsung Curved ma trzy dni, a i sprzedający na ogłoszeniu 0to_pl jednak NIE ZAZNACZYŁ opcji bezwypadkowy - więc to jednak nie to... :nienie: A jednak. W tej samej wypowiedzi najpierw dyskredytujesz moją opinię, a potem jednak ją potwierdzasz. :mad2: Wiesz co to jest hipokryzja ? :| A teraz możesz już wylewać na mnie pomyje. :|

Ok, nie wiedziałem, że zdjęcia z bimmer przy starszych autach są mylące. :|

Posta z odpowiedzią zacząłem pisać wcześniej - "wyślij" kliknąłem po przerwie... Na dodatek swój post edytowałeś ... Kilka zmian w tym BMW się zrobiło, nie bałeś się bez konkretnej i solidnej weryfikacji kupić tak ryzykowny w zakupie w teraźniejszości model? PS. Trafiłeś dobrą wersję. Niech służy jak najlepiej.

Na zdjęciu różne barwy poszczególnych elementów nadwozia zdradzają przebyte przygody. Opcja bezwypadkowy niezaznaczona, więc bądź uważny przy weryfikacji nadwozia. No i potwierdź wskazania drogomierza.

Jak kupowałem w tamtych czasach swoje pierwsze nowożytne BMW - E91 330d manual RWD 2008 231KM to najpierw podchodziłem do sedana E90 320i 170KM. R6 swoje kosztowało, chciałem wtedy przyoszczędzić, a więc trochę tych N43 widziałem. O dynamice nie będę się wypowiadał bo być może już zbyt długo jeżdżę energicznymi samochodami, niestety dla mnie odczuwalna dynamika sedana E90 320i 170KM jest UMIARKOWANA (przy E92 coupe określiłbym - nieprzystająca), a jeśli chodzi o spalanie, to oglądając poszczególne ogłoszenia sprawdzałem na BC średnie zużycia i mniej niż 9l/100 km nie widziałem, a często było to kilkanaście l/100km. Zresztą można zobaczyć tu na www_autocentrum_pl: Deklaracja producenta 6,4 l Średnie spalanie 9,4 l Minimalne średnie zużycie paliwa: 8.4 l Maksymalne średnie zużycie paliwa: 12.7 l Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe: 7.2 l https://www.autocentrum.pl/spalanie/bmw/seria-3/e90-91-92-93/coupe-e92/silnik-benzynowy-320i-170km-2006-2010

Nie znam tego auta i moja opinia nie dotyczy tego egzemplarza bezpośrednio. ALE: Jeśli kochasz swoją żonę to zapomnij o jakimkolwiek BMW z silnikiem o kodzie N43 - nawet ślicznego, nawet po zarządzie firmy, nawet serwisowanego do potęgi 'N". A już w nadwoziu E92 - to w szczególności. Bez wyjątków. Psuje się mocno, drogo, wiecznie coś i najczęściej spora forsa - bo musi być na nowych częściach i często w oryginale... Na dokładkę nie jedzie, sporo pali, kiepsko się sprzedaje, źle się starzeje... A na dobicie absolutnie nie pasuje do tej wersji... Masakra. I powie Ci to każdy szczery i Tobie życzliwy człowiek - co zna temat. Amen. PS1. Dlatego taka tania - a i tak może się na to skusić jedynie techniczny ignorant. PS2. Wiadomo, jest jeszcze jeden sporo gorszy ówczesny pomysł na silnik w BMW - 320si (ma silnik N45), ale pomimo, że pewnie ktoś będzie udawadniał, że N43 ma i jeździ ok, ale primo - to jest rzadkość, secundo - i tak się wkrótce zepsuje.

:oops: Jako, że to e84 jest z Belgii więc jeśli nawet nie ma książki serwisowej to zapewne ma Car-Pass... Może o to poproś...

Ja "strzelając Panu Bogu w okno" podwyższyłbym bezpieczny pakiet startowy do 15.ooo zł. Teoretyzując policzmy przy zakupie za 31.ooo zł + teoretyczny pakiet startowy + opłaty - dadzą MAX 5o.ooo zł. Wiadomo - to dla polskiego (często patologicznego) rynku dużo - ale czy rzeczywiście da się kupić porządne, beznakładowe i mądrze wyposażone BMW E61 530xda 2007 za 5o.ooo zł ? Kluczowy tu jest wiarygodność historii serwisowej / przebiegu oraz wynik rozpoznania stanu pojazdu. BTW. Taki pojazd w PL to jak szukanie yeti - mówią że są, ktoś mówił widział, ale czy występują na rynku w sprzedaży? A na cywilizowany rynkach oczywiście są - ale bez trudu ich cena wywoławcza przekracza powyższy budżet. Oczywiście wiadomo - są też w "okazyjnych" cenach - ale znając życie zwykle mają swoje "grzeszki"...

Zgadzam się z Krukiem. Dziś naprawdę nie warto wdeptywać w iksa z GM. Pod żadną postacią i pod żadnym warunkiem. W iksie ZF jest pod każdym warunkiem lepszy od GM. I warto do niego dopłacić.

Cytat ogłoszenie 0to_pl: Przebieg Udokumentowany Serwisowany w BMW 144,175 tyś km Ostatni Serwis Bmw 15.02.2017r podam nr vin w celu sprawdzenia Koniec cytatu. Nie dość, że kiepskie połączenie diesel + RWD + manual + uboga wersja - to jeszcze SPORA KOREKTA... Kurde, 3 lata temu jako 5-latka miała niemal 2oo.ooo km, to teraz jako 8-latka rzeczywiste wskazania drogomierza to minimum 3oo.ooo lub... lub więcej... Szkoda gadać. No nic. BMW X1 E84 2.0d 177KM 2009rok VIN: WBAVN31030VK05643 na belgijskich tablicach o początku: 1-ADK... Sprzedający na 0to_pl: Pan Wojtek M. Stara Iwiczna, piaseczyński, Mazowieckie, Polska telefon: 690-609-517 ; 690609517 Poniżej zrzut ogłoszenia 0to_pl z dnia 2017-11-01:

:) No to wiadomo, że skrzynka redukcyjna do remontu. A handlarz jak handlarz - prawdę mówi tylko jak się pomyli...