miczek.mk

No i elektryczne plug-iny miały przede wszystkim mało kosztować w eksploatacji... :mad2: A w Auto Świecie policzyli, że przy dzisiejszych stawkach ładowania w Warszawie plug-iny są droższe od spalinowców palących do +/- 11 l/100km ... :mad2: A ma być TYLKO drożej bo TRZEBA wybudować infrastrukturę... to jest SZOK! :mad2: OT. Np . w Toyocie ta hipokryzja wygląda teraz tak: W reklamach Toyota mówi, ze nie ma swoich diesli :cry2: (bo kupuje z BMW) :mrgreen: A jak to wygląda dalej ? proszę: Miałem trzy dni nową hybrydową C-HR na zastępstwo za mojego kilkumiesięcznego Avensisa kombi (fabrycznie z dieslem od BMW 2.0d+ 143/184KM 320/400Nm) Zrobiłem tym C-HR'em 1400 km. Średnia zużycia benzyny hybrydowej Toyoty CH-R z komputera 6,4 l/100km, z dystrybutora 6,9 l/100km . Moim Avensisem (przypomnę - fabrycznie z dieslem BMW) bez żadnej eko - jazdy NIE PRZEKRACZAM zużycia 6,5 l/100km oleju napędowego NIGDY (wskazania komputera i z dystrybutora te same). A auto jest większe, lżejsze, łatwiej jeżdżące, dynamiczniejsze, bardzie komfortowe, tańsze, lepiej wyposażone, z prędkością max większą o około 45 km/h... :mad2: :duh: Spytam delikatnie: a prąd jest z czego?, a akumulatory to się łatwo produkuje?, a jaką mają trwałość?, a co z ich utylizacją? Pytam się - gdzie tu sens, gdzie logika? Trzeba być ignorantem pod wypływem marketingu korporacyjnego, żeby tego nie zrozumieć... :mad2: To są samochody dla ludzi zdalnie sterowanych korporacyjną siecią, muszącymi pisać maile, raporty, plany rozwoju, podsumowania spotkań, mającymi dwa telefony, żyjących schematycznie, bez prawdziwej radości, wolności czy spokoju... :mad2: No bo ile można opowiadać o ekologii, jak widać, że pod jej przykrywką to następny konkurs na to kto będzie miał więcej rynku... A klient? to jeleń w tej układance - ma kupić prądowca, zapłacić i mieć poczucie, że zrobił coś wyjątkowego / mądrego (może nawet uratował świat)... A co ma zrobić taki ktoś ze swoją starą np. Corollą? Ja to co? sprzedać handlarzynie, ten wytnie katalizator, a auto pojedzie do Afryki ! Będą nią jeździć 20 lat... Do jasnej cholery. HIPOKRYZJA. :mad2: Szkoda gadać. :mad2:

Da się za 40 tys. zł kupić porządne E9x w dieslu z normalną historią... Wymaga to niestety wytrwałości, bo pereł z barwną przeszłością i handlarskim bełkotem w ogłoszeniu na 0lx_pl 0to_pl i all_pl jest na tony. Niestety często normalne, zadbane i zwykle w miarę przezroczyste sztuki z polskiego salonu często są bez navi... :mad2: O - tak to wygląda: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-318d-bardzo-zadbany-od-osoby-prywatnej-warszawa-ID6AbABd.html Ale chociaż wiadomo co i jak...

Tak, podobnie jak w 2.0d N47 143KM tak i w M57 (325d oraz 525d) klapek fabrycznie nie ma. Są tacy, co kombinują z kolektorami od tych modeli...

A ile chcesz wydać na nową maszynę ? Mówię o kwocie realnej -bez napinania się (z zachowanym zapasem na "czarną godzinę")?

Nie ulegaj bajkom... filtr DPF w BMW nie jest kłopotliwy, a jeśli są kłopoty to najczęściej trzeba naprawić niedomaganie osprzętu i oczywiście jeździć z normalnym stanem paliwa - ale to pewnie wiesz, że przy niskim stanie paliwa lub na palącej się kontrolce check proces wypalania dpf nie jest uruchamiany...1 Natomiast jeśli masz dobre E91 318d z silnikiem N47 143KM to zamknij oczy i zrób porządną diagnostykę z nowym rozrząd oraz fachowego chipa z hamownią na +/- 180KM 410Nm, zainwestuj w fajniejsze koła, a na koniec machnij jej detailing... Zakochasz się na nowo... i śmigasz dalej. W międzyczasie dozbierasz forsy, czasy się zmienią... Ja bym w te benzyny w E9x nie wdeptywał.

Oj, oj... N53 szału nie robi - a w tej (może się czepiam) ale komin nie wygląda zbyt zachęcająco... Mam nadzieję, że wiesz... Pomimo, że ekoterroryści unijni i lobby paliwowe ciśnie na diesla, nie patrz na to i w E9x lepiej kup w tej forsie zadbanego diesla, bo N52 nie jest dobre, a N53 to już naprawdę daje czadu. Mój zaufany mechanik mówi o silnikach w E9x LCi tak: kupisz 3-er diesla - nie jest bezkosztowy, ale za zaoszczędzone na paliwie pieniądze naprawisz go, jak kupisz 3-er benzynę - pieniądze wydasz na paliwo i oby dodatkowe zaskórniaki potrzebne na raczej drogie naprawy się znalazły i wystarczyły. Poczytaj np. tu o N53 -klik-klik- Co do tej sztuki: Primo - jak jest to przezroczysta szwajcarka - to powinna mieć dokument abgas - pytaj. Secundo - siedzisko (dół) fotela lewego przedniego mocno podmęczone. Tertio - spasowanie maska - błotniki przednie nierówne. Quarto - mocno zmęczona okolica i-drive i dźwigni automatu. Quinto - zapewne wiesz, że ze Szwajcarii nie da się kupić okazji... - to kraj drogi, kurs słaby, do tego ładne sztuki kosztują kupę forsy - także połączenie ideał + mały przebieg + bezwypadek + okazja + rozsądna cena - WŁAŚCIWIE NIE MA PRAWA RAZEM WYSTĘPOWAĆ, zresztą sam zobacz np. na www_ricardo_ch (pamiętając o dodatkowych kosztach typu akcyza 18,6% / cło/ vat / transport / koszty dodatkowe / marża). Sexto - brak naklejki z numerem rejestracyjnym na szybie czołowej - co mi zawsze podsuwa myśl o podważeniu teorii o kupnie "dla siebie" ale "sytuacja życiowa" itp. itd. Oczywiście nie dałeś zdjęć komory silnikowej, więc trudno rzetelnie coś więcej napisać - ale to zapewne wiesz. Na plus - szwajcarki się łatwo weryfikuje - polecam www_bimmer-check_com .

Akurat przy tym silniku na zapas bym się nie martwił... Znam człowieka z Szubina, który już w 2014 roku miał na BMW 525d RWD automat E60 sedan jeżdżąc z lawetą na DE zrobione 55o.ooo km... Z tego co pamiętam przez te kilometry raz wymienił kolektor ssący na nowy. I zaczął narzekać na poszarpujący automat (mówił, że go nadwyrężył prawdopodobnie przez własną głupotę - luz na hamulcu najazdowym na sprzęgu przyczepy) Poza tym tylko eksploatacja... Chwalił to auto baaaardzo. PS. Poza tym w prawidłowo prowadzonym serwisowo M57 da się wiele przewidzieć - rozrząd można sprawdzić, kolektor można wymienić zapobiegawczo na nowy lub choćby sprawdzać zapocenie (to pierwszy objaw zużytych klapek),są też zwolennicy wandalizmu warsztatowego - "poprawiają" konstruktorów i zakładają zaślepki klapek, itp., itd.

Powiem bez owijania w bawełnę. BMW 525d z 6 cyl. silnikiem 3.0d M57 to jedna z najtrwalszych jednostek świata. M57/T2 też. A tu jeszcze z automatem ZF - to już na sam miód. Jeśli ma faktycznie ten przebieg to nawet dziś jeszcze wytrzyma z dużą dozą prawdopodobieństwa sporo więcej niż jakiekolwiek dzisiejsze NOWE ekoterrorystyczne downsizingowe cudo TYPU 1.2_turbo*, 1.4_tsi* czy inne 1.0_ecoboost* (*niepotrzebne skreślić). Choć pozostaję przy opinii że 530d było by "naj"..., natomiast właśnie 525d M57 jest chyba najtrwalsze z całej gamy. Trudno o trwalszą jednostkę na rynku, do tego kulturalną i stosunkowo dynamiczną. A TAKIE opinie żółtodziobów z internetu bierz raczej jako żart.

Tu masz rację, ale tą metodą możemy skończyć na Astrze w gazie lub Lanosie we wspomaganiu... To 525xd ma bazę tą samą czyli silnik 3.0d (diesel BMW 2997ccm) co 530xd, dlatego sugeruję nadal 530xd - pisząc, że to najbardziej roztropna wersja. To tyle, a nie niechęć do 525d 3.0d. Nie obraź się bo Twoje rady są najczęściej trafne, ale słowa o "markowych oponach zimowych zapewniających idealną trakcję" w RWD potraktuję jako wypowiedź człowieka z niewielkim doświadczeniem w jeżdżeniu quattro, x-drive lub 4-matic'em. Powiem tyle - jak po przesiadce z quattro do BMW kupiłem 330d RWD manual to po 7 miesiącach sprzedałem z dużą stratą finansową to auto wymieniając na 330xd automat. Bo przy silniku z momentem obrotowym w okolicach 600Nm oglądanie kontrolki trakcji i utrata ciągu przy każdym sprawniejszym przyspieszaniu na suchym mnie nie bawi. O słabej trakcji podczas każdego sprawnego ruszania nawet na suchym czy jeździe na mokrym lub śliskim nawet nie będę wspominał. Mamy na to nawet powiedzenie - "para w gwizdek"... Więc przy aucie całorocznym ze słabym silnikiem RWD jak najbardziej, ale przy poważnym silniku (przede wszystkim z naprawdę dużym momentem) RWD to jest to raczej do utylizacji opon na parkingu przy remizie czy innym tesco lub dla zawodowców. A dla zwykłych zjadaczy chleba tych co zamiast opowieści raczej włączają lewy kierunkowskaz i jadą, to x-drive jest naprawdę fajny. Żeby to wszystko współgrało - silnik - skrzynia biegów - napęd - opony - kierowca muszą korespondować.

Chodzi Aabenowi pewnie o to, że w Norwegii jeździ się raczej z prędkością patrolową... Ale może jakaś jazda na Alpy po niemieckich trzypasmówkach jest w planach... :oops: A połączenie BMW diesel 6cyl. + automat ZF + x-drive to naprawdę fajne połączenie. :cool2: Dlatego najbardziej polecam 530xd automat... To bardzo skuteczna i roztropna wersja. :cool2:

Duże przebiegi to? :) Była tu ŚLICZNIE SERWISOWANA E90 lci 330xd 245KM 2010rok ze szwajcarskiej Policji z przebiegiem 600 tys.km (wg historii ASO) i napisem na liczniku 220 tys. (wg licznika) i x-drive chodził dobrze, a naprawiany nie był. Ważne jest, żeby był prawidłowo serwisowany - czyli wymiana oleju w reduktorze i napędzie przednim co bodajże 90.ooo km i PRZELANIE ponad stan oleju w reduktorze (to są wytyczne ASO BMW !!!- błąd konstrukcyjny) - kto nie wymieniał oleju odpowiednio skrupulatnie oraz jeździł na "normalnym" stanie oleju (o niskim stanie nawet nie wspominając) - ten psuł napęd x-drive. Ten reduktor BMW napełniamy PONAD STAN !!! I to jest clue sprawy i recepta na sukces. Co do tej sztuki ja bym szukał 530d, różnica jest wyraźna a koszty podobne... A już w szczególności w x-drive, w tym 525xd trakcja będzie dobra, a moc niekorespondująca z możliwościami napędu.

Nie chcę krzywdzić - to ciekawe auto - ale po tych kiepskich zdjęciach - przyjrzałbym się spasowaniu przodu - maska / błotnik lewy / błotnik prawy. Polecam do weryfikacji coś typu www_bimmer-check_com Warto się pochylić.

No z tą filantropią to bym nie przesadzał. Chyba, że Wam umknęło, że w ogłoszeniu jest cena NETTO, 35.ooo zł +23%VAT = 43.o5o zł brutto. Zdekodowany VIN: VIN: WBANB31050B078355 Type code: NB31 Model: 545I (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N62 Displacement: 4.40 Power: 245 (333 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: U6SW - LEDER NASCA SCHW Prod.date: 2003-12-01 S2CF BMW light alloy wheel, spider spoke 138 S6UA Preparation CCC S8SA Navigation access request,country-spec. S8SB Telematics access request,country-spec. S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit CO2 S205 Automatic transmission S217 Active steering S226 Sports suspension settings S229 Dynamic Drive S255 Sports leather steering wheel S261 Side airbags for rear passengers S302 Alarm system S403 Glass roof, electrical S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S453 Climatised front seats S455 Active seat for driver and passenger S459 El. front seat adjustment w. memory S465 Through-loading system S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S606 Navigation system Business S607 Preparation, Teleservice S610 Head-up display S638 Car telephone Professional S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S863 Dealer List Europe S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation S934 WINTER TYRES ON LT/ALY WHEELS S969 Navi DVD to be requested at shipping

Nie martw się kagańcami, chip w tym aucie jest prosty i tani. ALE osłona silnika zrobiła na mnie wrażenie - jest żółta na maksa. Normalnie SZOK! :mad2: Sprawdź ją uważnie, bo każde NORMALNE auto z Belgii ma przede wszystkim car-pass... Amen. Zdekodowany VIN: VIN: WBAVN11000VR12977 Type code: VN11 Model: X1 S18D (EUR) E-F-R series: E84 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: N47 Displacement: 2.00 Power: 105 (143 hp) Drive: HECK Transmission: MECH Paint code: B06 - SPARKLING BRONZE METAL Upholstery code: LUDR - LEDER NEVADA MAG Prod.date: 2011-03-14 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2KZ BMW LA wheel V spoke 318 S2PA Lockable wheel bolt S4AE Armrest front, retractable S4CG Interior trim strips "satin-silber" matt S4U3 SZ RAUCHERUMFAENGE (ARBEITSNAME) S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S6VC STEUERUNG COMBOX S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8S3 Automatic locking during starting S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S8TK PASSIVER FUSSGAENGERSCHUTZ S8TL TAGFAHRLICHT FRONT UND HECK AKTIV S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL S230 Extra package, EU-speciifc S240 Steering wheel, leather S249 Multifunction f steering wheel S258 Tyres with runflat properties S320 Deleted, model lettering S386 Roof railing S413 Luggage compartment net S431 Interior rear-view mirror with auto dip S493 Storage compartment package S507 Park Distance Control (PDC), rear S520 Fog lights S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S606 Navigation system Business S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S698 Area-Code 2 for DVD S843 Power reduction S868 Language version, Dutch S886 Operating instructions, Dutch

Taż mam nieraz takie wahania przy sprzedaży swojego auta... I mi wcale nie chodzi o "wypaśność"... Takie decyzje zależą od wielu czynników... Zadbane i serwisowane sztuki z jasną historią w tym kraju są drogie, kurs franka też nie pomaga. W związku z powyższym najczęściej z CH do PL sprowadzane są sztuki z jakimś "ale". Tu wg deklaracji sprzedającego tu mamy 14 letnie bezwypadkowe, mocne auto z niskim przebiegiem. To rzadkość. Więc napisałem - bądź ostrożny. Można skorzystać z firmy typu www_bimmer-check_com - mają często nawet szwajcarskie zdjęcia... PS. Zapytaj o dokument "abgas".

Sprzedający podaje prawidłowo rok produkcji 2004. PS. Bądź ostrożny przy szwajcarkach. Polecam weryfikację na www_bimmer-check_com W lutym za 38.ooo zł się nie sprzedała: https://archiwum.allegro.pl/oferta/bmw-e60-545i-i7181503789.html Zdekodowany VIN: ======================================== VIN: WBANB31010B079034 Type code: NB31 Model: 545I (EUR) E-F-R series: E60 Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: N62 Displacement: 4.40 Power: 245 (333 hp) Drive: HECK Transmission: AUT Paint code: 354 - TITANSILBER METALLIC Upholstery code: LCSW - LEDER DAKOTA/SCH Prod.date: 2004-02-06 S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit CO2 S205 Automatic transmission S217 Active steering S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S416 Roller sun visor, rear lateral S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S456 Comfort seat with memory S465 Through-loading system S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S540 Cruise control S548 Kilometre speedo S563 Light package S609 Navigation system, Professional S638 Car telephone Professional S672 CD changer for 6 CDs S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S785 White direction indicator lights S849 Deleted: automatic emergency call S863 Dealer List Europe S869 Language version Switzerland S879 Operating instructions German S915 Omission of outer-skin preservation

A sprzedający deklaruje 188 tys. km. :mad2: :mad2: :mad2: Cud... MINI COOPER D R55 1.6d 109KM 2008r. VIN WMWMN51090TR42297 nr rej. PL: TKI2224A Sprzedający: Kielce, Świętokrzyskie tel. 794-606-989 ; 794606989 ; 794 606 989 Zrzut ogłoszenia 0to_pl z 2018-06-07: oraz z zrzut z bazy CEP:

BMW X3 E83 3.0i 231KM 2003rok nr VIN WBAPA91040WA17542 nr rej. PL: WOR...... Ostrów Mazowiecka, ostrowski, Mazowieckie tel. 796-550-330 ; 796550330 ; 796 550 330 Zrzut ogłoszenia 0to_pl z 2018-06-08: Z uwag oprócz korekty i zawyżenia rocznika nie widzę naklejki z numerem rej. na szybie czołowej.

Minęło kilka dni, cena wywoławcza naszej bohaterki na ogłoszeniu spadła z 42.900 na 40.500 zł. Poniżej zrzut 0to_pl z 2018-06-08:

Polowania na "perły" niewskazane, szukaj zwykłego i uczciwego auta...

Wg średniej na dziś czterysta tej 545i już minęło... A swoją drogą to po numerze telefonu to tego cofańca sprzedaje beemkowy zawodowiec z Sulechowa. Na all_pl to lilia38 -klik-klik- I niedoszły kupujący zdezerterował... Dla przyszłych zainteresowanych jeszcze zrzut z CEP z dnia 2018-06-04:

BMW 740xd G11 2016r W dniu 2017-09-28 o godz. 13:05 w Poznaniu na ul. Rolnej paliło się to BMW 740XD G11 2016rok. Sprawna gaśnica proszkowa 6kg z pobliskiego sklepu nie pomogła... Kierowca przy krzyżówce zauważył, że z jego auta się dymi, zjechał na chodnik: Tu zaczyna się palić pełnym ogniem: Auto pali się coraz mocniej: Dobry człowiek ze sklepu gasi pożar dużą gaśnicą proszkową: Gaśnica była duża, myślałem, że się uda: Ale nic z tego, pożar nadal szaleje: I rozwija się na nowo: Znowu mocno widać ogień pod autem : W ułamkach sekund widać jak się na nowo rozwija: Nie wiem, jak się ta historia skończyła, ale nie wyglądało to dobrze... A tu potwierdzenie, że to auto z polskiego salonu, a nie importowana "jedyna taka"... Umieszczam ku przestrodze, nie znamy dnia ani godziny... Rozkodowany VIN: WBA7C61010G581505 Type 7C61 Model 740d Xdrive - EUR Development Code G11 Chassis LIM Steering LL Doors 4 Engine B57T Displacement 3.00 Power 235 Drivetrain ALLR Transmission AUT Color Sophistograu Brillanteffekt Metalli - A90 Upholstery Excl.led.nap.erw./mokka - NAMY Production Plant DINGOLFING Production Date 2016-01-25 Standard Equipment 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 Content Co2 Umfang 2PA Locking Wheel Bolts Radschraubensicherung 2VB Tyre Pressure Indicator Reifendruckanzeige 2VH Integral Active Steering Integral-aktivlenkung 2VS Executive Drive Pro Executive Drive Pro 230 Eu Specific Additional Equipment Eu Spezifische Zusatzumfaenge 24L 19"l.a. Wheels Double Spoke 630/mt 19"lm Raeder Doppelspeiche 630/mb U 248 Steering Wheel Heating Lenkradheizung 255 Sports Leather Steering Wheel Sport-lederlenkrad 258 Runflat Tyres Bereifung Mit Notlaufeigenschaften 3AG Backup Camera Rueckfahrkamera 3DS Bmw Display Key Bmw Display Schluessel 3E1 Exterieur Design Pure Excellence Exterieurdesign Pure Excellence 302 Alarm System Alarmanlage 322 Comfort Access System Komfortzugang 323 Soft Close Automatic System For Doors Soft-close-automatik Fuer Tueren 356 Climate Comfort Laminated Glass Klimakomfort-verbundverglasung 358 Climate Comfort Windscreen Klimakomfort-frontscheibe 4B7 Fine Wood Trimm Fineline High Gloss Edelholzausf.fineline Hochglaenzend 4NB Aut.air Conditioning 4-zone Control Klimaautomatik Mit 4-zonenregelung 4ND Instrument Panel With Leather Fini Instrumententafel Lederbezogen 4NM Ambient Air Package Ambient Air Paket 4T7 Massage Function For Driver And Pas Massagefunktion Fuer Fahrer Und Bei 4UR Ambient Light Ambientes Licht 4U1 Ceramic Embellisher For Controls Keramikapplikation F.bedienelemente 420 Sun Protection Glazing Sonnenschutzverglasung 428 Warning Triangle Warndreieck 453 Active Seat Ventilation, Front Aktive Sitzbelueftung Vorn 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar 465 Through-load System Durchladesystem 494 Seat Heating F Driver/front Passenger Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 5AC Autom. High-beam Headlights Control Fernlichtassistent 5AT Driving Assistant Plus Driving Assistant Plus 5AZ Bmw Laser Light Bmw Laserlicht 5A1 Led-fog Lights Led-nebelscheinwerfer 5DL Surround View Surround View 5DP Park Assistant Parkassistent 5DV Remote Control Parking Ferngesteuertes Parken 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 6AC Intelligent Emergency Call Intelligenter Notruf 6AE Teleservices Teleservices 6AK Connecteddrive Services Connecteddrive Services 6AM Real Time Traffic Information Real Time Traffic Information 6AN Concierge Services Concierge Services 6AP Remote Services Remote Services 6AR Internet Internet 6NW Telephony With Wireless Charging Telefonie Mit Wireless Charging 6UK Night Vision With Object Recognition Night Vision Mit Personenerkennung 6U8 Bmw Gesture Control Bmw Gestiksteuerung 6WB Multifunctional Instrument Display Multifunktionales Instrumentendispl 609 Navigation System Professional Navigationssystem Professional 610 Head Up Display Head-up Display 650 Cd Player Cd-laufwerk 688 Harman/kardon Surround Sound System Harman/kardon Surround Sound System 7NH Service Inclusive 5/100 Service Inclusive 5/100 7S5 Interieur Design Pure Excellence Interieurdesign Pure Excellence 7S9 Connecteddrive Services Paket Connecteddrive Services Paket 8AT Polish / On-board Documentation Polnisch / Bordliteratur 8A1 Language Version Polish Sprachversion Polnisch 8KA Oelservice Int. 30.000 Km/24 Months Oelwartungsint. 30.000km/24monate 8R9 Refrigerant Kaeltemittel 8TF Active Protection For Pedestrians Aktiver Fussgaengerschutz.

http://allegro.pl/sliczne-bmw-320-d-m-pakiet-i7342500052.html BMW E90 320d 163KM kwiecień 2006 NR vin: WBAVC31070VC48052 NR rej. DE: WNDT3349 Sprzedający alcinek Swarzędz na all_pl nr tel. p. Adrian 662-742-447 ; 662742447 Zrzut ogłoszenia all_pl z 2018-05-12:

BMW 116i 116KM E87 2004r. nr VIN: WBAUF11020JR91102 Kraków, Małopolskie, Nowa Huta tel. 501-354-067 ; 501354067 Zrzut ogłoszenia 0to_pl z 2018-06-03:

BMW 545i 333Km E60 2004r nr VIN WBANB31090B081453 nr rej. PL: FZI42171 Sulechów, zielonogórski, Lubuskie tel. 601-867-837 ; 601867837 Zrzut ogłoszenia 0to_pl z 2018-06-03: