miczek.mk

Przecież wyżej pisałem: No i mamy napis 270... PS1. I więcej nie będzie. PS2. W PL jest taka tradycja - słabe samochody kończą się na napisie na liczniku pt. "199". A dobre kończą się na napisie na liczniku pt. "279".

W PL niemal wszystko jest do uzgodnienia: wskazania drogomierza, bezwypadkowość, stan, ilość właścicieli, hipotetyczna kwota na rachunku, itp., itd., - TO WSZYSTKO DO UZGODNIENIA. Do uzgodnienia NIE JEST CENA - bo zawodowiec musi wyjść na swoje.

Jest nam przykro, myślę, że warto zapytać u Draya w www_bimmer-check_com - dowiesz się twardej prawdy. Choć nie wszyscy są na to mentalnie gotowi...

Widzę, że się nie rozumiemy. A TY TEGO NIE WIESZ - skąd więc deklarujesz, że Twoje auta też nie miały dodatkowych - pośrednich właścicieli? Ja się dowiedziałem jak wykupowałem. W dowodzie rej. i karcie pojazdu tylko jeden... Mój księgowy mówi, że wydało się to tylko dlatego, że zdecydowałem się na niesygnalizowany i przedwczesny wykup swojego auta - dlatego nie zdążyli przefakturować go z powrotem na pierwotną działalność, więc musieli wyfakturować z tej firmy, w której majątku moje auto akurat było. Nie będę pisał więcej - ale nasuwa mi się delikatne określenie o kreatywnej księgowości. Stąd przestrzegam trzeźwo myślących przed pewnymi tematami.

Rozkodowany VIN: WBA5L310X0G079257 Prod. Date 2015-02-25 Type 520D (EUR) Series F11 (5 Series) Body Type TOUR Steering Left Hand Drive Engine B47O Displacement 2.00 Power 140kw / 190hp Drive HECK Transmission Automatic Colour CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Upholstery LEDER DAKOTAVENETOBEIGE EXKLUSIVNA (LCLY) Editions and packages P337A M Sports package S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package P7A2A Innovation Package II P7RSA Package Comfort P7XPA Navigation package Connected Drive Comfort and interior equipment S402A Electric panoramic roof S423A Floor mats velours S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automaticdip S441A Smoker package S481A Sports seat S488A Lumbar support driver and passenger S494A Seat heating driverpassenger S4MRA Interior strips aluminum hexagon S4URA Ambient interior lighting S4U2A Driving experience switch incl ECO PRO Multimedia S609A Navigation system Professional S610A Headup display S676A HiFi speaker system S698A AreaCode 2 for DVD S6ACA Intelligent emergency SOS call S6AEA Teleservices S6AKA Connected Drive Services S6AMA RealTime Traffic Information S6ANA Concierge Services S6APA Remote Services S6NSA Convenience phone expanded Smartphone S6WAA Instrument cluster expanded equipment S6WAA Instrument cluster expanded equipment - Bavsound amplifier upgrade available Driver assistance and lightning S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control PDC S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S575A Supplementary 12V sockets S5A1A LED Fog lights S5ACA Highbeam assistant S5ALA Active Protection S5ASA Driving Assistant S548A Kilometercalibrated speedometer Wheels and drive S205A Automatic transmission S223A Electronic Damper Control EDC S230A Extra package EUspecific S258A Tire with runflat functionality S2NBA BMW LA wheel M Double Spoke 351 S2VBA Tire pressure display Environment and safety S302A Alarm system S386A Roof railing S879A Onboard vehicle literature German S8KAA OELWARTUNGSINT 30000KM24MONATE S8TFA Active pedestrian protection S8THA Road sign detection S316A automatic trunk lid mechanism S851A Language version German Individual equipment S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite Other equipment S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package L801A National version Germany S1CCA Auto startstop function S1CDA Brake Energy Regeneration

Nie miejsce na bezpłatne wywody na poważne tematy. Twoje pieniądze, Twój księgowy, Twój radca, Twój sposób na życie. A że nie wszyscy czytają raporty finansowe oraz nie wszyscy myślą o tym co się może stać gdy np. upada firma leasingowa - to przecież ich sprawa. Poza tym każda sytuacja jest inna. Nie jestem zawodowcem, a człowiekiem prowadzącym z powodzeniem własną firmę. Przeczytaj uważnie o moim doświadczeniu z getinkiem leasingowym - napisałem w poście powyżej. CZTERY firmy były właścicielami mojego leasingowanego przez około 2 lata pojazdu. Czy to normalne? Bo ja w innych firmach takiego czegoś nie doświadczyłem. NIGDY.

Jeszcze raz w skrócie - jaki leasing, jaka firma leasingowa. Trzeba jeszcze poprosić o umowę i ją PRZEANALIOWAĆ za pomocą kogoś, kto naprawdę wie o co chodzi. Auto będziesz weryfikował później. Bo może to okazja, a może nie... PS1. Nie ma słowa "KUPIONA" W leasingu. PS2. Dla mnie BMW bez navi... :mad2:

Najpierw to dowiedz się w jakiej firmie leasingowej, i w jakiej umowie jest to auto. Bo wg aktualnej wykładni nie można zmieniać warunków leasingowych w trakcie trwania umowy leasingu operacyjnego (a cesja nie jest uważana za nową umowę)... Niestety sporo aut jest w tej chwili zagrożonych bo grupa IdeoGetinkowa w PL ma spory udział w leasingu operacyjnym, a to przy ewentualnym przewróceniu się tej grupy (w tej chwili to realne zagrożenie) to jest zwykłe proszenie się o zaprzestanie leasingowania - czyli mówiąc delikatnie - o nagłą i bezpłatną utratę auta. :| I nie mówię, że tak będzie, ale mówię, że jest niezbyt wesoło. :| Oczywiście trzeba wiedzieć o co chodzi, a większość żyje w błogiej nieświadomości... :| Ale ci lamentują w stylu polskim - czyli dopiero wtedy gdy jest musztarda po obiedzie... Że nie wiedzieli, że nie myśleli, że złodzieje, że rządzący, że innym się udało, że kiedyś to było inaczej, itp., itd. :mad2: Osobiście miałem (na szczęście tylko jedno) auto w getinku - na szczęście jak się pokapowałem, to leasing był już dość stary (około 2 lat) i mogłem zerwać umowę i wykupić auto. Co zrobiłem natychmiast za 1000 zł netto dodatkowej opłaty. Ufff. :D Dostałem dokumenty fakturowe, okazało się, ze miałem CZTERY fakturowe ZMIANY właściciela auta (razem dostałem 80 stron dokumentów :shock: ), jak zaniosłem to do Wydziału Komunikacji - to kierownik (Pan Błażej) na Jackowskiego w Poznaniu powiedział, że auta NIE ZAREJESTRUJĄ zanim prawnik nie zweryfikuje CIĄGŁOŚCI dokumentów, co trwało dwa dni robocze. NA szczęście u mnie było OK. I znowu UFFFF. :D Ale ponoć jest teraz w tym temacie coraz weselej... Także dowiedz się gdzie jest leasingowana, żeby nie było, że wdeptujesz w ... (no wiesz w co).

W tym tu to akurat najpierw trzeba zweryfikować skutki i jakość naprawy konstrukcji po przebytym zdarzeniu drogowym przodu nadwozia (podłużnice, gródź, fartuchy, potem progi, itp., itd.) i geometrię nadwozia (nie mylić z geometrią kół). Bo ze zdjęć na zewnątrz nadwozia nie jest dobrze...

Mam inne pytanie. Ogarnąłeś ten temat w swojej amerykance ?

To prawda. Coupe może być niespieszne. Nie mam nic przeciwko. Ale coupe żeby "ciszyło oko" najpierw musi być proste. A to wygląda jak "cukierek" importowany od Mustafy, Abdula czy Ivana. Natomiast mi to się układa w całość - stan nadwozia, "historia serwisowa" [wymiana oleju z filtrami Valvoline max life 10w40 / nowe sprężyny Eibach Prokit / nowe łączniki stabilizatora 2szt. / serwis gazu (filtry i regulacja)] - te inwestycje podane w ogłoszeniu 0lx_pl świetnie ze sobą korespondują. Niestety...

Przy krzywym dziobie to już naprawdę drobiazgi, choć zapewne pochodna przebytych przychód. Obstawiam, że pod maską to dopiero będzie wesoło... To jest prawda. Masz rację. ALE. Nadwozie krzywe, a silnik delikatnie mówiąc niespieszny. Zapytam wprost. Po co nam pogięte i wooooolne coupe :?:

Dziób. Lewy koszmarnie, prawy trochę. ALE... O więcej pytaj jak będziesz miał jakieś zdjęcia. Bo to co jest na 0lx_PL to naprawdę trudno nazwać zdjęciami. W dobie smartfonów trzeba się postarać, żeby tak słabo je zrobić. Czy był w tym jakiś powód - nie wiem, ale ja jestem podejrzliwy i zawsze szukam drugiego dna...

Blacharz, który naprawiał to auto delikatnie mówiąc powinien zastanowić się nad zmianą zawodu. Rozkodowany VIN WBABL31020JX32511 Prod. Date 2000-09-28 Type 318CI (EUR) Series E46 (3 Series) Body Type COUPE Steering Left Hand Drive Engine M43TU Displacement 1.90 Power 87kw / 118hp Drive HECK Transmission Manual Colour ORIENTBLAU METALLIC (317) Upholstery STOFF FLOCK RAUTEGRAU (E3TT) Comfort and interior equipment S403A Glass roof electrical S428A Warning triangle and first aid kit S433A Interior trim finishers S481A Sports seat S494A Seat heating driverpassenger Multimedia S661A Radio BMW Business C43 Driver assistance and lightning S530A Air conditioning S548A Kilometercalibrated speedometer Wheels and drive S226A Sports suspension settings S255A Sports leather steering wheel Environment and safety S863A Retailer Directory Europe S879A Onboard vehicle literature German S851A Language version German Other equipment L801A National version Germany

BTW. Znajomy miał kilka lat Volvo XC70 2.4 diesel 215KM. Palił normalnie 8, a 9l/100km nie przekroczył nigdy. Był bardzo zadowolony, jeździł dobrze, nie psuł się, mało palił. Więc jak przyszedł czas na nowe auto - to pomaszerował do salonu Volvo. A tam, że diesel są bee, że to, że tamto i owamto. I ma świeże V90 cross country. T5 250KM w benzynie. Liczył, że nowe, to lepsze, oszczędniejsze, że 4 cylindry to są bardziej ekologiczne / cudowne /nowoczesne niż 5 cylindrów. I V90 T5 pali mu średnio 13l/100km. - i nie idzie tego zmniejszyć. A robi rocznie około 60 tys.km. Miało być tak pięknie... Policzył - przez 3 lata 50 tys. zł przepłaci dodatkowo na cudowną benzynę... i CO? - niestety nie może znaleźć chętnego na cesję leasingu... Taka sytuacja.

Pomyliłeś się. Na liczniku najczęściej jest napis pod tytułem 178, 220, max 270. :mad2: Rzeczona "bańka' (czyli milion) to jest w kołach. :|

Cena 28.999zł Deklaracja bezwypadkowości w ogłoszeniu nadal jest. http://www.fotem.pl/data/36486d76f7417c067d2a0c0a429dd2b.jpg

Data 1 rej. 2011-10-18 VIN: WBAUY51050F081187 nr rej. PL: SKL20622 Cena wywoławcza 29.999 zł http://www.fotem.pl/data/7285553c523b4a1d973db3cec067a.jpg http://www.fotem.pl/data/b5fef301af3450aabc2a6fb79bbbe.jpg http://www.fotem.pl/data/1c14a363f891e9309a34d5b9f395644.jpg http://www.fotem.pl/data/cf0315c4d787a8b725a58785bdff.jpg http://www.fotem.pl/data/b3c99f4d39af723cd846a040539.jpg http://www.fotem.pl/data/c4a4d5c54a0cee27b2e9e762f3ce506.jpg http://www.fotem.pl/data/9061d927a53aebed41c5e00351f04.jpg http://www.fotem.pl/data/b0909be77efd74ade6fec28caaead3.jpg

Najpierw to sprawdź wskazania drogomierza. Przecież tam u Was w Trójmieście to Kościerzyna ma ugruntowaną renomę w tym temacie... Żeby nie było, że tyle to miała na końcu gwarancji. Polecam www_bimmer-check_com Co do felg to nominały na E83 - w rozmiarze 7x17 IS39 Silnik jak silnik - do suva jak znalazł. :| Przynajmniej nie narozrabiasz... :mrgreen: A jak będzie mało to remap na 180KM 400Nm i żaden kolarz Ci nie będzie straszny. Szkoda, że manual...

Sprawdź przebieg np. na www_bimmer-check_com , żeby nie było.

Nadal nie widzę zdjęć wnętrza oraz otwartej komory silnikowej...

Nie znam jej, nie skreślam, zastanowiłbym się. ALE pisałem już - nie licz na to, że uszkodzona jest tylko zewnętrzność. Tak by mogło być przy akcie wandalizmu - ale nie przy takim uderzeniu. Na 100% przód dostał mocniej. I nie łudź się, że po teraźniejszej naprawie blacharskiej radar nie będzie musiał być ponownie kalibrowany. Interesujesz się samochodem po zdarzeniu drogowym, i nie jest ważne, że radar był kiedyś kalibrowany. To już nieaktualne, przeminęło z wiatrem. Faktem jest że radar w zestawie z dużym dieselkiem, automatem i xd to świetne połączenie. Choć przy okazji nasuwa się pytanie czumu musiał być kalibrowany także wcześniej? Ano właśnie - dlatego pisałem - ale powtórzę: skup się najpierw na rzetelnej weryfikacji wcześniejszej historii tego pojazdu. No. :| Aż mnie zaciekawiło, co tam uciekało. :oops: PS. Chcesz wiedzieć więcej - daj ją na pomiar geometrii nadwozia (nie mylić z geometrą kół), lub chociaż komuś kto zna BMW naprawdę. BMW to twarde maszyny, konstrukcja swoje zniesie. Natomiast ciężko się je naprawia. Twardzizna że hej. Każdy zawodowy blacharz CI to powie. Uważna weryfikacja auta jest znacznie tańsza niż ewentualne późniejsze lamenty nad własnym losem.

www_otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-ID6BCtDY.html Popraw tytuł - to 330xd. Maska mu się po zdarzeniu jeszcze podprostowała... :oops: - zawodowi blacharze nie lubią aut przygotowanych do sesji ! I jeszcze te kombinacje z rocznikiem. Nie wiem czemu to ma służyć? 5 właścicieli w pierwszych 6 latach - robi wrażenie... Bądź ostrożny, skup się najpierw na rzetelnej weryfikacji wcześniejszej historii tego pojazdu. Wyposażenie fajne, ale w przypadku BMW do deklaracji "Auto wyposażone MAksymalne" należy podchodzić z większą pokorą. Niestety tak nie będzie... Do tego oprócz naprawy konstrukcji oraz zakupu i wymiany elementów uszkodzonych pamiętaj, że sama kalibracja NIEUSZKODZONEGO radaru to około 2.ooo zł... nr rej. PL: TOP4C66 data produkcji: 2007-08-25 data 1 rej.: 2007-09-04 nr VIN: WBAWC91000PW61178 http://www.fotem.pl/data/704d33236ba89900bb5a4a9d7fc5c.jpg http://www.fotem.pl/data/b3cfce8e0982eaeb7303ab2d122.jpg http://www.fotem.pl/data/8cb9d6a4b6e32cb216c93d907b9aa.jpg http://www.fotem.pl/data/82b282ee869680fd8af16a5664e2e.jpg

Rozkodowany VIN: WBADS110X0GZ67803 Prod. Date 2001-05-18 Type 520I (EUR) Series E39 (5 Series) Body Type TOUR Steering Left Hand Drive Engine M54 Displacement 2.20 Power 125kw / 170hp Drive HECK Transmission Manual Colour OXFORDGRUEN 2 METALLIC (430) Upholstery STOFF HEADLINEANTHRAZIT (G3AT) Editions and packages P337A M Sports package S339A ShadowLine S710A M sports steering wheel multifunction S715A M Aerodynamics package S785A White direction indicator lights S788A BMW LA wheel Individual Comfort and interior equipment S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interioroutside mirror with auto dip S434A Interior surface aluminium S481A Sports seat Multimedia S650A CD player S661A Radio BMW Business C43 Driver assistance and lightning S500A Headlight wipewashIntensive cleaning S508A Park Distance Control PDC S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S555A Onboard computer V with remote control S520A Fog lights S548A Kilometercalibrated speedometer Wheels and drive S210A Dynamic stability control S227A Sport suspensionloweredrideheight S249A Multifunction f steering wheel Environment and safety S320A Deleted model lettering S386A Roof railing S863A Retailer Directory Europe S879A Onboard vehicle literature German S851A Language version German Individual equipment S775A Headlining anthracite Other equipment L801A National version Germany S970A Business Package - Code Description interface Description EPC S220A NIVEAUREGULIERUNG Selflevelling suspension S431A INNENSPIEGELAUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automaticdip - S220A - S431A Available Upgrades - E39 BLACK GRILL - E39 ANDROID MULTIMEDIA PLAYER

www_otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-e92-coupe-330ix-xdrive-259-ps-4x4-navi-radar-zarej-w-pl-ID6zQxAT.html Trzeba weryfikować... :oops: X-drive sam się nie psuje. TYLKO NIE WOLNO kombinować z oponami / felgami / kołami oraz pamiętać o wymianie oleju w skrzynce co 60 tys. km UWZGLĘDNIAJĄC, że zgodnie z informacjami serwisowymi producenta (BMW) koniecznie trzeba PRZELAĆ stan oleju powyżej otworu kontrolnego. Nie pamiętam ile przelać, ale całkiem sporo. Koniecznie. A kto kombinuje przy x-drive z oponami :mad2: i nie wie o technicznych informacjach producenta, lub się do nich nie stosuje :mad2: , lub serwisuje auto u technicznych ignorantów :mad2: , lub auta wcale nie serwisuje :mad2: - ten potem wylewa łzy na forach.