miczek.mk

Tak wiem, że aktywny wydech daje radę, ale to jednak tylko głośniki... A historią mojego znajomego i jego przebojami z 428i. 100. 000 km nie dał rady zrobić. A kupił nowe w ASO... BTW. Używasz ostrych słów - też miałeś problemy? Przecież pisałem delikatnie - że nie jest championem trwałości. W stosunku do 335i/340i to te 4 cylindowe nowożytne bzyczki - jednak nie są jakieś specjalnie pancerne... I mam nadzieję, że jako MODERATOR tego forum to wiesz...

Racja - ten wykup... Wadą tych ogłoszeń cesji na 0T0M0T0 jest mała przejrzystość kwot. Ale teraz można wyłowić ciekawą maszynę. Choć w tych z najciekawszymi napędami królują niestety wypożyczalnie...

www_bimmer-check_com :cool2:

Rozmawiasz z ortodoksem beemkowym. :roll: Ja tam uważam, że jak mamy broń - to kulową, nie gazową. :cool2: A jak mamy BMW - to 6 cylindrowe, a nie 3 lub 4 cylindrowe bzyczki. :cry2: Stąd zwykle jeżdżę 4 cylindrowymi bzyczkami innych marek, a w weekendy delektuję się bardziej męskimi napędami... :norty: I mam radość już od wielu lat, auta mają mniejsze przebiegi, są dużo bardziej zadbane i..., ... i mi się tak szybko nie nudzą... :cool2: 330i jeździ sprawnie, ale championem trwałości nie jest - byłem delikatny. :oops:

Nieźle wygląda, ładny kolorek jest, M-plastiki są, natomiast kluczowym tematem jest, czy chcesz tego silniczka :oops: (ale jak pytasz - to pewnie chcesz) ORAZ czy chcesz strzeloną... :cry: (Ja w tym budżecie strzelonej bym nie chciał). W teraźniejszości szukałbym cesji leasingu, można ostro negocjować, tu pierwsza z brzegu: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-330i-xdrive-252km-touring-salonpl-cesja-leasingu-bogate-wyposazenie-ID6D0j6Z.html Też kombi 330i w 4 cylindrowym bzyczku, a jednak DUŻO ŚWIEŻSZA - bo o DWA LATA młodsza (różnica dokładnie 23 miesiące), do tego sporo mniejszy przebieg... A pomijając negocjacje (patrząc tylko na ceny wywoławcze) nadal tańsza o około 10.ooo zł brutto. Co prawda nie ma paru plastików o nazwie "M-pak", ale dwa lata różnicy to w zapachu auta przepaść... Wybacz - ALE nie da się porównać 3 latki z roczniakiem... Zdekodowany VIN:WBA8G91050K395005 Prod. Date 2017-02-24 Type 330iX Series F31 (3 Series) Body Type Touring Steering Left Hand Drive Engine B48O Displacement 2 Power 185kw / 252hp Drive ALLR Transmission Automatic Colour Estoril-blau metallic (B45) Upholstery Fabric Hexagon/Alcantara/anthracite (HAAT) Editions and packages S337 M Sports package S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S7NH BMW Service Inclusive S7LF Modell M Sport Comfort and interior equipment S420 Sun protection glazing S4AE Armrest front, retractable S423 Floor mats velours S481 Sports seat S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S494 Seat heating driver/passenger S4NE Blow-by heater S431 Interior mirror with automatic-dip S4WF Alum. Hexagon accent blue matt S493 Storage compartment package Multimedia S6AC Intelligent emergency call S7S9 Connected Drive Services Paket S6AP Remote Services S6AM Real-Time Traffic Information S6AE Teleservices S6NS Comfort telephony w/ enhanced Smartphone S6WA Instrument panel with extended scope S698 Area-Code 2 for DVD S6AN Concierge Services S6AK Connected Drive Services S609 Navigation system Professional S676 HiFi speaker system S610 Head-up display Driver assistance and lightning S5DF Active cruise control+stop&go function S502 Headlight cleaning system S5DA Passenger airbag deactivation S5A2 LED headlight S575 Additional 12V sockets S5A1 LED Fog lights S548 Kilometre speedo S508 Park Distance Control (PDC) S534 Automatic air conditioning S563 Light package S5AL Active Protection S521 Rain sensor S5DC Rear-seat headrests, folding S5AC High-beam assistant Wheels and drive S258 Tyres with runflat properties S21B BMW LA wheel, M double spoke 441 S2PA Locking wheel bolt S2TB Sport automatic gearbox S2VB Tyre pressure display S216 Hydro steering-servotronic S230 Extra package, EU-speciifc S2VF Adaptive M chassis S2NH M Sport brake Environment and safety S8KA Oil service interval 24 mths / 30,000 km S8TH Road sign detection S302 Alarm system S8A1 Language version, Polish S8AT On-board literature, Polish S8R9 Refrigerant R1234yf S3AA Roof railing black Individual equipment S775 Headlining anthracite S760 High gloss shadow line Other equipment S1CA Selection of COP-relevant vehicles S1CB CO2 equipment

Wiem, że latka lecą, ale drzwi lewy przód w tym aucie mają zupełnie inny kolor... :duh:

W dniu 27.01.2020 Policja podczas kontroli odczytała stan drogomierza: 250.135 km A na przeglądzie 17-02-2020 diagnosta odczytał drogomierz: 251.538 km. Natomiast w ogłoszeniu 0T0M0T0 ID: 6073871976 - na końcu kwietnia 2020 Sprzedający deklaruje przebieg 249.800 km. Taka sytuacja. Natomiast niestety dostała ostro, bo nawet w CEPiKu jest kiepsko... www_HistoriaPojazdu.gov.pl Bezpłatny raport z Centralnej Ewidencji Pojazdów 03.05.2020 18:25:14 Wygenerowanie raportu RAPORT O POJEŹDZIE BMW 330D SAMOCHÓD OSOBOWY, KARETA (SEDAN) 2993 cm³, olej napędowy Rok produkcji: 2011 VIN: WBAPP91080A231989 nr rej. PTU0009F data 1 rej. 28-02-2011 Polisa OC nr 11010759470 ERGO HESTIA S.A. Badanie techniczne: aktualne Dane techniczne Pojemność silnika: 2993 cm³ Moc silnika: 180 kW Paliwo: olej napędowy Liczba miejsc ogółem: 5 Liczba miejsc siedzących: 5 Masa własna pojazdu: 1635 kg Maks. masa całkowita ciągniętej przyczepy z hamulcem: 1875 kg Maks. masa całkowita ciągniętej przyczepy bez hamulca: 750 kg Dopuszczalna masa całkowita: 2155 kg Liczba osi: 2 Dokumenty Data wydania aktualnego dokumentu: 16.05.2019 Typ dokumentu: Dowód rejestracyjny Stan dokumentu: Odebrany przez właściciela/posiadacza pojazdu Data wydania karty pojazdu: 16.05.2019 Ostatni stan drogomierza: 251 538 km Status rejestracji: zarejestrowany Informacje, Oś czasu Dane zagraniczne 2011 Rok produkcji 28.02.2011 Pierwsza rejestracja za granicą 19.02.2019 Okresowe badanie techniczne (ważne do 19.02.2020) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: PTU/009/P Odczytany stan drogomierza: 242 767 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 19.02.2019 Dodatkowe badanie techniczne Rodzaj badania dodatkowego: Stwierdzono naruszenie elementów nośnych Wynik badania: pozytywne Numer SKP: PTU/009/P Odczytany stan drogomierza: 242 767 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 30.03.2019 Pierwszy właściciel w Polsce Właściciel: osoba fizyczna Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: wielkopolskie 04.04.2019 Pierwsza rejestracja w Polsce Termin następnego badania technicznego: 19.02.2020 27.01.2020 Odczyt drogomierza podczas kontroli drogowej Policja Odczytany stan drogomierza: 250 135 km (Uwaga. Stan drogomierza przy kontroli drogowej gromadzimy od 2020) 17.02.2020 Okresowe badanie techniczne (ważne do 17.02.2021) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: PTU/020 Odczytany stan drogomierza: 251 538 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) Podsumowanie zdarzeń: Właściciele (od rejestracji do wygenerowania raportu): 1 Stan aktualny: Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: wielkopolskie Polisa OC: aktualna Data ważności polisy: 03.04.2021 Badanie techniczne: aktualne Ostatni stan drogomierza: 251 538 km Liczba właścicieli: 1 Liczba współwłaścicieli: 0

Francja... :| Elegancja...? :oops: No właśnie - Sprzedający NIE ZAZNACZYŁ opcji "bezwypadkowy" na ogłoszeniu 0T0M0T0. :cry: Duża część aut z rynku francuskiego w PL jest po ostrych lotach... :| Choć za uczciwość Sprzedającemu daję duży plus. :cool2: Natomiast wracając - kluczowa jest odpowiedź na pytanie - jak mocny był ten strzał... :( Ale dla mnie wielki MINUS wykluczający tę ofertę - mocny diesel BMW z dobrą trakcją x-drive - a w MANUALU... :mad2: Toż to koszmarny pomysł. :oops: Eksploatacja sprzęgła będzie swoje kosztowała, a i codzienna eksploatacja - te wieczne zmiany biegów... TRAGEDIA. :duh: :oops: I wiem co mówię, zmieniłem 330d manual RWD na 330xd automat przede wszystkim ze względu na sprzęgło i utraty trakcji... :D VIN: WBAPP91080A231989

www_olx.pl/oferta/bmw-x6-3-0-biturbo-306km-xdrive-4x4-salon-pl-bezwypadkowa-f-vat-23-CID5-IDEpMnk.html www_HistoriaPojazdu.gov.pl Bezpłatny raport z Centralnej Ewidencji Pojazdów 03.05.2020 01:12:39 Wygenerowanie raportu RAPORT O POJEŹDZIE BMW, X70, X6 SAMOCHÓD CIĘŻAROWY, VAN 2979 cm³, benzyna Rok produkcji: 2009 VIN: WBAFG41020L346266 nr rej. SBI89726 data 1 rej. 25-11-2009 Dane techniczne Pojemność silnika: 2979 cm³ Moc silnika: 225 kW Paliwo: benzyna Liczba miejsc ogółem: 4 Liczba miejsc siedzących: 4 Masa własna pojazdu: 2070 kg Maks. masa całkowita ciągniętej przyczepy z hamulcem: 2700 kg Maks. masa całkowita ciągniętej przyczepy bez hamulca: 750 kg Dopuszczalna ładowność: 650 kg Dopuszczalna masa całkowita: 2720 kg Liczba osi: 2 Maksymalny nacisk na oś: 14 kN Dokumenty Data wydania aktualnego dokumentu: 12.11.2019 Typ dokumentu: Dowód rejestracyjny Stan dokumentu: Odebrany przez właściciela/posiadacza pojazdu Data wydania karty pojazdu: 04.11.2009 Świadectwo homologacji Numer: PL*4211*00 Kategoria: N1G Wersja: 5C Wariant: FG41P Typ: X70 Polisa OC nr 2019-815180690 Zakład odpowiedzialny: AXA UBEZPIECZENIA TOWARZYSTWO UBEZPIECZEŃ I REASEKURACJI S.A. Adres: Chłodna 51, 00-867 Warszawa Zakład wystawiający: LIBERTY SEGUROS COMPANIA DE SEGUROS Y REASEGUROS S.A. ODDZIAŁ W POLSCE Badanie techniczne: aktualne Ostatni stan drogomierza: 169 108 km Status rejestracji: zarejestrowany Dane zagraniczne 2009 Rok produkcji 20.09.2004 Pierwszy właściciel w Polsce (pozostał właścicielem do 05.12.2012) Właściciel: firma lub organizacja Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: małopolskie 25.11.2009 Pierwsza rejestracja w Polsce 26.11.2012 Okresowe badanie techniczne (ważne do 25.11.2014) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: KN/034 05.12.2012 Zmiana właściciela (pozostał właścicielem do 04.11.2019) Właściciel: firma lub organizacja Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: małopolskie 09.07.2015 Okresowe badanie techniczne (ważne do 09.07.2016) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: KNS/062/P Odczytany stan drogomierza: 108 823 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 05.07.2016 Okresowe badanie techniczne (ważne do 05.07.2017) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: KN/006 Odczytany stan drogomierza: 112 389 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 11.07.2017 Okresowe badanie techniczne (ważne do 11.07.2018) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: KNS/066/P Odczytany stan drogomierza: 130 263 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 15.02.2019 Okresowe badanie techniczne (ważne do 15.02.2020) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: KN/002 Odczytany stan drogomierza: 165 676 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 04.11.2019 Zbycie pojazdu 04.11.2019 Zmiana właściciela Właściciel: osoba fizyczna Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: śląskie 15.02.2020 Okresowe badanie techniczne (ważne do 15.02.2021) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: SBI/026/P Odczytany stan drogomierza: 169 108 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) Podsumowanie zdarzeń: Właściciele (od rejestracji do wygenerowania raportu): 3 Stan aktualny: Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: śląskie Polisa OC: aktualna Data ważności polisy: 04.11.2020 Badanie techniczne: aktualne Ostatni stan drogomierza: 169 108 km Liczba właścicieli: 1 Liczba współwłaścicieli: 0 Zrzut ogłoszenia 0LX_pl ID ogłoszenia: 597197598 z 24 kwietnia 2020 godz. 10.00

Pół roku sprzedażowej męczarni... I Lipa - nikt się nie skusił. Ja jestem przeciwnikiem Anglików, tego nie idzie sprzedać. Link do ogłoszenia z 2019-11-14: https://archiwum.allegro.pl/oferta/bmw-x1-e84-xdrive-4x4-18-d-143-km-i8634181232.html

Przy tej skali problemu to już naprawdę drobiazg... Poza tym speców w tej dziedzinie nie brakuje -klik-klik-

Nie będę ukrywał, ale martwię się bardzo gdy widzę ofertę sprzedaży, w której włoszka podszywa się pod germankę... :oops: I to już nawet nie chodzi o stereotypy... :duh: Do tego w ogłoszeniu deklaracja przebiegu 250.000 km, na zdjęciu licznika 259.538 km. :| Ale to pewnie sam zauważyłeś. :mrgreen: Zdekodowany VIN: WBAWD11090PV86088 Prod. Date 2007-03-05 Type 320d Series E92 (3 Series) Body Type Coupé Steering Left Hand Drive Engine N47 Displacement 2 Power 130kw / 177hp Drive HECK Transmission Automatic Colour Black-sapphire metallic (475) Upholstery Leather "Dakota"/schwarz (LCSW) Editions and packages S704 M Sports suspension Comfort and interior equipment S4AT Interior trim finishers black high-gloss S441 Smoker package S481 Sports seat Driver assistance and lightning S524 Adaptive Headlights S563 Light package S502 Headlight cleaning system S534 Automatic air conditioning S520 Fog lights S522 Xenon Light S548 Kilometre speedo S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S540 Cruise control Wheels and drive S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S2C6 BMW LA wheel, star spoke 189 S205 Automatic transmission Environment and safety S863 Dealer List Europe S855 Language version, Italian S845 Acoustic fasten seat belt reminder S8SP Control unit COP S884 On-board literature Italian Other equipment S1CB CO2 equipment S1CD Brake Energy Regeneration S1CA Selection of COP-relevant vehicles

Niby tak, ale jednak nie do końca. Bo realnie - szczególnie w przypadku droższych maszyn - najlepsze sztuki są właściwie zawsze poleasingowe. W Polsce osoby fizyczne nieprowadzące działalności, kupują raczej słabe wersje, na dodatek długo nimi jeżdżą, a jak już sprzedają - to tej najlepsze raczej nie trafiają na portale ogłoszeniowe. Pierwszeństwo ma rodzina, sąsiedzi, znajomi, itd., itp...

Przepraszam, ale porównywanie 3.0d do 2.0d - brzmi prawie jak żart. :cry2: W teraźniejszości rzędowy beemkowy 3.0d to jeden z najlepszych napędów w ogólne. :cool2: To co dla 4 cyl. jest sufitem, dla 6 cyl. diesla nie jest nawet podłogą. :norty: W każdym aspekcie. :cool2: Poza tym pamiętaj - 530d ma wiele elementów mocniejszych niż 520d, nie tylko sam silnik. :oops: Jeśli trafisz na uczciwą i zadbaną sztukę - banan na twarzy na długi czas. :cool2: A 530d po remapie - potrzeba niezłej armaty, żeby za rodzinnym, niepozornym kombiaczkiem w dieselku zdążyć... :mrgreen: O wyprzedzaniu nie wspominając... :oops:

Zdekodowany VIN: WBANW53538CT54689 Prod. Date 2008-05-09 Type 550i Series E60 (5 Series) Body Type Saloon Steering Left Hand Drive Engine N62T Displacement 4.8 Power 270kw / 367hp Drive HECK Transmission Automatic Colour Carbon-schwarz (416) Upholstery Leather "Dakota"/schwarz (LCSW) Editions and packages S715 M Aerodynamics package S339 Shadow-Line S7MP Sports package S704 M Sports suspension Comfort and interior equipment S416 Roller sun visor, rear lateral S442 Drink holder S456 Comfort seat with memory S431 Interior mirror with automatic-dip S473 Armrest front S403 Glass roof, electrical S4BY Real Bamboo wood-grain trim, anthracite S494 Seat heating driver/passenger S441 Smoker package S415 Sun-blind, rear S430 Interior/outside mirror with auto dip Multimedia S677 HiFi system Professional DSP S694 Provisions for BMW 6 CD changer S697 Area-Code 1 for DVD S6AB Control, Teleservices S6AA BMW TeleServices S655 Satellite tuner S645 BMW US Radio S609 Navigation system Professional S639 Preparation f mobile phone cpl. USA/CDN S6UH Traffic Information S6FL USB/audio interface S620 Voice control Driver assistance and lightning S5AC High-beam assistant S563 Light package S522 Xenon Light S534 Automatic air conditioning S508 Park Distance Control (PDC) S524 Adaptive Headlights S502 Headlight cleaning system S544 Cruise control with brake function Wheels and drive S2NN BMW alloy wheel, M double spoke 172 S2TB Sport automatic gearbox S255 Sports leather steering wheel S2VB Tyre pressure display S217 Active steering S248 Steering wheel heater S229 Dynamic Drive Environment and safety S354 Windscreen, green-tinted upper strip S300 Emergency spare wheel S845 Acoustic fasten seat belt reminder S823 Hot-climate version S319 Integrated universal remote control S302 Alarm system S8S4 Decoding, variable light distribution S8SP Control unit COP S876 Radio frequency 315 MHz S850 Dummy-SALAPA S853 Language version, English S8SC Telematics access request,country-spec. Other equipment S9AA Outer skin protection S992 Control of number-plate attachment S925 Dummy-SALAPA

W skrócie: Dla mnie AutoDNA to jedna banda, a reklamowanie tej firmy na stronie https://historiapojazdu.gov.pl - uważam za co najmniej skandaliczne. :mad2: Dlaczego? - opiszę w szczegółach mój przypadek: Niedawno szukałem dość nietypowego auta. Mianowicie Honda Civic IX 2.2 i-DTEC 150KM. Dość mało ich, bo z męskim silnikiem były tylko w rocznikach 2012 i 2013, potem zainstalowali małego bzyczka 1.6 i-DTEC... :oops: Na dodatek tego fajnego 2.2 i-DTEC 150KM oferowano w Civicu IX tylko na kilku rynkach EU. :| Ale wiedząc, że to twardy sprzęt, który dobrze jedzie, ma rezerwy mocy, jest bardzo trwały, do tego bardzo mało pali - postanowiłem poszukać niemożliwego - takiego auta z małym przebiegiem. :| W końcu znalazłem ofertę na placu we Francji, spełniającą warunki (48 tys przebiegu), po raczej małym stuknięciu - tylko w koło przednie prawe. Bez strzelonej pirotechniki, bez konieczności lakierowania - tylko koło i zawieszenie. :cool2: Ale jak to na placu - dokumentów serwisowych brak, drugiego klucza brak, o aucie wiadomo tyle co widać, itd... Przebieg jedynie po kartkach pod maską plus to co ze wskazań licznika, uszkodzenia tylko po zdjęciach i lakonicznych deklaracjach sprzedawcy. Nie wiedziałem też, czy to koło to było pierwszy raz, czy już wcześniej kiedyś dostała. Jako, że nie uśmiechało mi się jechać bo Bordeaux bez sprawdzenia, wziąłem VIN - i wykupiłem 07-01-2020 o godz. 23:51 za 50 zł 80 gr - raport AutoDNA dla pojazdów z Francji. A tam w raporcie - uszkodzeń brak... :duh: Byłem zszokowany. :cry2: Więc cóż, poszedłem dalej - i po pół godzinie 08-01-2020 o 00:21 zamówiłem raport na VIN-Info AutoBaza za 40zł 90gr - a tam w raporcie prawidłowa informacja - "incydent prawy przód 3500 Euro"... Więc cóż, piszę reklamację do AutoDNA - przytaczając fakty, załączając m.in. obydwa raporty, a odpowiedź przyszła taka: Dla mnie skandal... PS. Honda kupiona, poprzedni użytkownik (jedyny właściciel od nowego) odesłał kluczyk i dokumenty serwisowe, zawieszenie prawy przód kupione nowe w ASO. Zawieszenie założone, geometria zrobiona, felga dokupiona, opony nowe i ... , ... i auto sprawuje się SUPER...

Mam nadzieję, że zdajesz sobie sprawę, że opcja "bezwypadkowy" w ogłoszeniu 0T0M0T0 NIE JEST zaznaczona...

Niestety prawdopodobnie burza, która rozpętała się wokół tej beemki spowodowała, ze treść ogłoszenia 0T0M0T0 tej eMki była kilkukrotnie modyfikowana... Poza tym Pan Jacek - sprzedający to auto - zmienił oprócz treści ogłoszenia także numer telefonu z 604-510-209 na 883-958-019, lokalizację z: Bytów, bytowski, Pomorskie na: Rzepnica, bytowski, Pomorskie. Pewnie dlatego, ze pod numerem 604510209 reklamuje się firma sprzedającego: http://www.auto-hit.eu ... Inna sprawa, że nasza bohaterka jest nawet na zdjęciach strony internetowej i twarzo_książki...

Nie skomentuję... Poniżej zrzuty ogłoszenia 0T0M0T0_PL ID: 6072206160 z dnia 06-04-2020 godz. 09:11: oraz zrzut ogłoszenia 0LX_pl ID nr 590774582 z 07-03-2020 godz. 22:53: Zdjęcia z sierpnia 2013 VINu: WBAVP31090VT04882 w Belgii - dzięki uprzejmości Draya z www_bimmer-check_com: www_HistoriaPojazdu.gov.pl Bezpłatny raport z Centralnej Ewidencji Pojazdów 24.04.2020 15:47:40 Wygenerowanie raportu RAPORT O POJEŹDZIE BMW, X1 SAMOCHÓD OSOBOWY, KOMBI 1995 cm³, olej napędowy Rok produkcji: 2011 VIN: WBAVP31090VT04882 nr rej. KR5NA55 Polisa OC nr OPL-PA2 0755484 - BALCIA INSURANCE SE SPÓŁKA EUROPEJSKA ODDZIAŁ W POLSCE Badanie techniczne: aktualne Ostatni stan drogomierza: 109 985 km Status rejestracji: zarejestrowany Informacje, Oś czasu Dane zagraniczne 2011 Rok produkcji 30.12.2011 Pierwsza rejestracja za granicą 09.05.2014 Pierwszy właściciel w Polsce (pozostał właścicielem do 07.12.2019) Właściciel: osoba fizyczna województwo, w którym pojazd zarejestrowano: wielkopolskie 21.05.2014 Pierwsza rejestracja w Polsce 29.12.2014 Okresowe badanie techniczne (ważne do 29.12.2016) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: PKL/004/P Odczytany stan drogomierza: 58 154 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 02.01.2017 Okresowe badanie techniczne (ważne do 02.01.2018) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: PKL/004/P Odczytany stan drogomierza: 69 777 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 02.01.2018 Okresowe badanie techniczne (ważne do 02.01.2019) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: PKL/004/P Odczytany stan drogomierza: 81 690 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 26.10.2018 Dodatkowe badanie techniczne Rodzaj badania dodatkowego: Wyposażony w blokadę alkoholową Wynik badania: pozytywne Numer SKP: PN/001 Odczytany stan drogomierza: 94 632 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 02.01.2019 Okresowe badanie techniczne (ważne do 02.01.2020) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: PKL/021 Odczytany stan drogomierza: 101 515 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) 07.12.2019 Zmiana właściciela Właściciel: osoba fizyczna Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: małopolskie 03.01.2020 Okresowe badanie techniczne (ważne do 03.01.2021) Wynik badania: pozytywne Numer SKP: KR/082/P Odczytany stan drogomierza: 109 985 km (Uwaga. Stan drogomierza przy badaniu technicznym gromadzimy od 2014) Podsumowanie zdarzeń: Właściciele (od rejestracji do wygenerowania raportu): 2 Stan aktualny: Województwo, w którym pojazd zarejestrowano: małopolskie Polisa OC: aktualna Data ważności polisy: 20.05.2020 Badanie techniczne: aktualne Ostatni stan drogomierza: 109 985 km Liczba właścicieli: 1 Liczba współwłaścicieli: 0

Może...

Zrzucę, żeby nie było... Ogłoszenie 0T0M0T0_pl D: 6073598698 z 16.04.2020 godz. 13:30:

Wsadzę kij w mrowisko... :norty: A nie myślałeś o jedynce F20. :?: Jeździ bardzo delikatnie, subtelnie, i ostro zarazem. :cool2: Jak poszukasz diesla z automatem (najczęściej są to 118d), dołożysz jej remap, będziecie zachwyceni. :cool2: Można o niej powiedzieć - jak żyletka - najlepiej golący, przepraszam: jeżdżący - kompakt na rynku. :cool2: :oops:

Myślę, że wiesz, że E91 330xd to naprawdę porządne żelazo... :cool2: I jak znajdziesz przezroczystą sztukę, w normalnym stanie - będziesz zadowolony. Nawet bardzo. :cool2: Choć dobrych jest mało. :| Nie dość, że były to drogie auta, było ich stosunkowow mało, to duża akcyza dobiła jakość oferty - handlarze wypruwali sobie żyły, żeby wyjść na swoje... :mad2: Raczej musisz poszukać normalniejszej sztuki... :oops:

Oczywiście nie sposób przyznać Ci racji. Choć tak jak napisałem (powtarzam się), czasy są o tyle łatwiejsze, że można zapolować na cesję. Natomiast poszukanie porządnej beemki, z dobrą historią, w fajnym wyposażeniu i przezroczystym przebiegu to droga przez mękę. Niezależnie od rocznika, modelu, budżetu. I tak jest w tej marce odkąd pamiętam.

Możliwe, nie sprawdzałem. Autor tematu szuka trójki, a wstawiłem piątkę - bo jej ogłoszenie cesji było przykładem normalnego opisu samochodu. Chyba też to odczułeś - nieprawdaż. :mrgreen: Tyle. :norty: Choć taki przykład Koleosa (link dałem powyżej) daje jednak do myślenia... :oops:, to będziemy wszyscy szczęśliwi, jak będziesz miał rację... :cool2: I oby tak było... :cool2: :cool2: :cool2: