Faliszewice

Gdzie Ty widzisz dwa numery ? to może je podaj to będzie łatwiej z odpowiedzią.

Mirek witaj ! Piszesz Trochę śmieszne i na pierwszy rzut oka irytujące ale to bym tłumaczył tym że piszący ogłoszenie po prostu kopiuje z innych ogłoszeń tylko je lekko modyfikuje. Dzisiaj to nawet prace Magisterskie na zasadzie : kopiuj wklej

Może to poczytaj to Ci sporo wyjaśni : viewtopic.php?f=69&t=197924 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=3905 W jednym z linków zwrócono uwagę aby do zbiorniczka nie lać na maxa bo korek nie chce upuszczać ciśnienia, ja osobiście tego nie spotkałem , ale może lepiej uważać. O tym aby był korek oryginalny z ASO to lepiej wiedzieć

Najpierw wymień wszystkie podzespoły co sie cyklicznie wymienia , wyczyść co się co po latach się czyści np przepustnica i dopiero zrobić pomiary i się zastanawiać co mu jest.

Nie piszesz czy to benzyna , To nie prawda . Najprawdopodobniej sonda lambda wykrywa słabe złe spalanie a powodów może być bez liku i nawet sama sonda też. Wypadałoby podłączyć do kompa z odpowiednim programem i w czasie pracy silnika zebrać dane i odpowiednio to zinterpretować. Jak tylko to jest w aucie to nie wiele, tylko kwestia ceny i czasu . Jak masz VIN to może ktoś pomoże w ocenie auta. Rozumiem że nie podajesz ogłoszenia bo sie obawiasz że Cię podkupią , może sie zdarzyć, albo sprzedający będzie miał zwiększoną liczbę telefonów i nie będzie chciał negocjować.

Przepustnica dobrze wyczyszczona ? A ten cylinder nr 6 to paliwa nie dostaje ?

Jak wymieniałeś filtr powietrza to może się dolot trochę rozszczelnił i po gwałtownym przyspieszeniu daje to o sobie znać ?

Nie daj się ciągnąć za język w opisie twojego silnika i objawów twojej usterki bo ciężko Ci coś doradzić. te strzały to w kolektor dolotowy ? Czy to strzela tylko na gazie ? Tylko na benzynie ? Na na jednym i drugim ? Jak na benzynie to zakręć butlę z gazem i przez kilka dni pojeździć i zobaczyć czy będzie dalej strzelać. Inna sprawa jak Ci brak czasu aby sie zagłębić w temacie to do dobrego warsztatu ?

Piszesz Tak to są typowe objawy nie drożności odmy ale musimy pamiętać że może sie nałożyć kilka anomalii na siebie. Pisałeś o przepustnicy że sie do niej dobrałeś ale czy ją dobrze wyczyściłeś ? Auto masz ponad 10 letnie które by wymagało wyczyszczenia i sprawdzenia wszystkich podzespołów a nie szukania jednej przyczyny. Czy podłączałeś do kompa w czasie pracy silnika aby zebrać dane ? Czy już sprawdzałeś jakimś samostartem szczelność dolotu ? To co pytam to są tanie rozwiązania przed rozpoczęciem wymiany kosztownych podzespołów. Ps. Przypominam że na priwy nie prowadzę korespondencji.

Pytasz Jeśli jest sterownik uszkodzony to go warto regenerować np u Roger co Co Sfinks podał link , facet jest spoko nie naciągacz. Tylko sobie należy zadać pytanie czy te objawy są na pewno przez uszkodzenie sterownika ? Zresztą Jak sterownik nie będzie uszkodzony to sądzę że Roger Ci to powie.

Czy masz gaz ?

Dokładnie sobie sprawdź przed daniem zlecenia co chcesz zrobić u lakiernika bo jak ci auto rozpaprają i w połowie roboty zadzwonią że są dodatkowe punkty do zrobienia bo dziury wyleciały to nie będziesz miał wyjścia i wszystko co Ci powiedzą zaakceptujesz.

Kuba pytasz Tak wnioskuję bo jak by dla aktualnego właściciela to drobnostka to by to naprawił aby nie odstraszać potencjalnego kupca.Dalej zapytałeś Silnik jako silnik to nie jest zły bo inaczej to koncern BMW by go nie montował, ale w jakim stanie jest w tym aucie to bez diagnozy ciężko powiedzieć . Jak ktoś ma smykałkę do aut albo ma dobrego zaufanego mechanika to wszystko do ogarnięcia. Ale jak masz się bujać od mechanika do mechanika i każdy coś tam wymieni to lepiej zapomnieć. Krzysiek ma sporo racji ale On jak kiedyś tu pisał jest handlowcem więc można sądzić że ma sporo kontaktów i nie da sobie kitu wcisnąć i potrafi tanio kupić i drogo sprzedać ;-), ale jak Ty Kuba nie masz doświadczenia w handlu to być ostrożny i dla porównania sprawdź kilka aut.

Greg witaj ! Powiadasz że Ci co sprowadzają ze Szwajcarii to też wystawiają ogłoszenia na tych portalach co piszesz . Jak podasz hasło : Szwajcaria BMW to wujek google Ci podeśle to: https://www.google.ca/webhp?sourceid=chrome-instant&rlz=1C1CHFX_frCA561CA561&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=BMW+szwajcaria

Szykuj 2500-3000€ , hmm... jak nie znajdziesz taniego warsztatu z używkami to może taniej wyjdzie kupić następne ? a tego handlarze zabiorą na lawecie do Polski ? He , a może to tylko strachy na Lachy ?

Kuba witaj, Przyczyn może być wiele i pewnie ktoś ma już dość tego auta ale wszystko do zrobienia tylko kwestia ceny . W tym wątku niema co się rozpisywać o usterkach bo tu jest o kupnie auta. Są wątki na ten temat i tam sie podłącz z pytaniami o usterki.

Najlepiej to by było podmienić sondę ale jak wiemy to nie tylko sonda jest w aucie ale i przepływka oraz przepustnica, świece i na tym nie koniec. Przy okazji to można wszystko wyczyścić. Dodam mały filmik jak sprawdzano sondę ale to nie jest miarodajne we wszystkich przypadkach

Z powodu vanosa to chyba nie będziesz swapował ? bo to co wstawisz to będzie miało się prawo też posypać i co następny swap ? Klucz do sprawy to dobry sprawdzony fachowiec, nie żałować na diagnozę ale w takim warsztacie co jak się umówisz to Ci zrobią diagnozę od ręki i będziesz przy tym ,a nie że zostawisz tam auto i z braku czasu tam będzie stało tydzień czasu , a w między czasie mechanik będzie szukał problemu po internecie , albo wymieni co popadnie i powie : jak nie to to wymienimy co innego. Czasem warto przejechać pół Polski aby oddać auto w ręce dobrego fachmana. Inna sprawa to może katy ( jak je masz ) masz zapchane .

Może skocz na Forum u Gaziarzy ? http://lpg-forum.pl/jaka-instalacje-zamontowac.html Hmm... sonda może ci wyłapywać anomalie złego spalania ? Upewnij się czy nie łapie lewego powietrza ale raczej nie bo i na PB miałbyś falowanie, czyli kwestia regulacji na gazie ? Dobry gaziarz prawdę Ci powie ;-)

Może zmień fachowców i inni Ci inaczej ustawią? Skocz na forum LPG http://lpg-forum.pl/stag.html Tam są spece od gazu i oni zrozumią twoje problemy. Ps. gdzieś mi sie obiło o uszy system się sam przestawia aby sie dostosować do stylu jazdy ale się nie zagłębiałem w temacie i może do końca nie zrozumiałem.

Panowie piszecie interesująco i jak zwykle Zafi potrafi wszystko znaleźć w necie ( chwała mu za to)ale to wątek o kupnie auta a nie o skrzyni biegów .

Piszesz że temperatura jest 110 C i chłodnica od połowy w dół jest zimna , czyli nie masz cyrkulacji płynu i w takim wypadku wentylator nie będzie pracował bo one mają czujniki w dolnej części chłodnicy lub na dolnych (powrotnych) wężach. Brak obiegu może być z kilku powodów; 1. Zapowietrzony układ 2. Termostat 3. Niewydolna pompa 4. Zatkana chłodnica, ( mało prawdopodobne) Jak do połowy masz chłodnicę gorącą to coś tam płynie ale nie wystarczająco aby był pełny obieg. W przypadku nadmiernej temperatury to się można ratować włączeniem ogrzewania na max o otwierać okna. Pozostaje opcja : dobry mechanik. Ps. w tych jednostkach to się należy dobrze przyłożyć do odpowietrzenia.

Jak chcesz podłączyć na krótko wentylator to nie takie hop bo byś musiał podać na przewód sterujący sygnał prostokątny o częstotliwości około 150Hz i regulowanym współczynniku wypełnienia. Inna sprawa to że jest kilka rozwiązań i nie wiemy jakie Ty je masz. Ps. Nie jeździj na wodzie bo ona Ci się może zagotować wcześniej zanim termostat otworzy obieg ( 105 C)

Z pobieżnego opisu to by wyglądało że nie masz obiegu w układzie chłodzenia. Sprawdź czy cała chłodnica jest gorąca , czy dolny wąż jest gorący bo jak nie będzie wystarczająco gorący to wentylator się nie załączy.

Oby to tylko był bezpiecznik albo gdzieś brak masy ale w najgorszym razie pokićkałeś soft to próba aktualizacji softu ,albo wszystko wyczyścić i od zera ? a jeszcze gorzej to podmiana kompa ,aktualizacja i synchronizacja z EWS . Mam nadzieję że to tylko strachy na Lachy i auto Ci już jeździ.