Faliszewice

Daj fotkę tych przekaźników z zaznaczeniem lub opisem który to jest. Piszesz Jak sprawdzałeś ? 1. optycznie bez wyjmowania ? 2. optycznie wyjmując i oglądając ? 3. ohmomierzem każdego wyjmując? 4.voltomierzem do masy bez wyjmowania? 5. wyjmując bezpiecznik i na to miejsce mierzyć amperomierzem ? Większość elektryków stosuje metodę nr 5

Wymień filtr powietrza a paliwa też nie zaszkodzi

Czy Ci się acu nie rozładował ? bezpieczniki już sprawdzone włącznie z ECU ( chyba są osobno pod maską) wtyczki rozłącz i połącz od nowa i sprawdz czy coś się nie zapomniało. Z domowych sposobów to chyba pozostało reset ECU przez odłączenie acu na kilka minut, ale nie licz na cud.

W aucie przed kupnem nie ma się co zakochiwać. Po zobaczeniu ogłoszenia działać szybko aby ocenić wstępnie stan techniczny auta i nie robić sobie złudzeń bo jak coś nie tak to następny. Są handlarze co przez telefon i w ogłoszeniu kłamią w żywe oczy byle przyciągnąć kupującego a jak kupiec był już u 3-4 podobnych krętaczy to w końcu uznaje że to norma i bierze co leci co tym samym zachęca do nieuczciwego postępowania. Panowie przed większym wyjazdem koniecznie sprawdzić historię po nr VIN. Trzeba być przygotowany na kręcony licznik i jak nie jest tragicznie to można od nowa negocjować , każdy gruchot ma swoją cenę.

Jak chcesz wysłać prywatną pocztę do : danielxc717 to kliknij w jego Nick i to co Ci się otworzy to Ci umożliwi wysłanie prywatnej poczty.

W tych jednostkach to termostaty się otwierają na 105C. Należy lać dobry płyn a nie wodę bo woda się może za wcześnie zagotować.

Podam Ci linka do strony gdzie znajdziesz co szukach ale musisz znać model i rocznik lub nr VIN http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=WE22966 Lub zadzwoń do Maćka co sprzedaje podzespoły do bmw http://czescidobmw.pl/strony/koszty-dostawy.html

Niema co biadolić tylko się dobrze zorganizować i czy to odpłatnie czy po koleżeńsku należy mieć kogoś co z nr VIN na telefon potrafi dać wstępną opinię czy to kręcony czy nie i działać błyskawicznie.Dobre auto nie stoi tygodniami i sprzedawca nie rezerwuje na kilka dni. Od dawna wiadomo że dobry handlarz kupuje dwie padaki i jedną wystawia za zaporową cenę aby dać wrażenie że jest super stan a ta druga przystępna cena i bierz bo to okazja. Jak ktoś ma kasę i szuka super stan to łatwo trafia na minę.

Co ? przekładka nie dokończona ?

Możesz zmieniać na taki co ma specyfikację BMW Bardzo dobry

Czy korek z BMW ASO ? zamienniki się nie sprawdzają. Poczciwy korek wlewu to nie tylko korek ale i zawór bezpieczeństwa oraz dodatkowo ma zaworek podciśnieniowy co pozwala wejść powietrzu do zbiorniczka jak płyn się chłodzi . W takich wypadkach należy sprawdzić: 1.Czy węże nie są za twarde 2. Czy termostat dobrze działa 3. Czy pompa jest wydajna 4.Czy układ nie jest zapowietrzony 5.Czy wentylator jest sprawny 6.Czy niema przedmuchów spalin do układu chłodzenia 7.czy masz dobry płyn a nie wodę 8.wejść w ukryte menu i sprawdzić temperaturę na bloku 9 sprawdzić na dobrym korku 10. Sprawdzić czy w innym miejscu nie cieknie

Gratki za samodzielne naprawienie tego problemu. Piszesz To co Ci napisałem to się sprawdza na pierwszym miejscu a jak to jest sprawne to się przechodzi do następnego etapu. Jak się ma auto w garażu to można diagnozę postawić w 15-30 minut a jak to jest przez internet to nigdy nie mamy pewności czy sytuacja jest dobrze opisana bo np jak będzie dwóch obserwatorów i każdy to inaczej przekaże. Najważniejsze że wszystko dobrze działa i wobec powyższego nie podejmuję dalszej dyskusji akademickiej .

Piszesz Hmm ... jesteś wymagający , płacę i żądam ... ;-) Tu na forum to jest wymiana doświadczeń co pozwala na nakierowanie rozwiązania problemu. Jak ktoś jest kumaty w mechanice to po takich radach i opisach innych sam znajdzie problem.

Syntetyki są mieszalne , tak jak już pisałem Castrol jest zalecany przez BMW ale to nie jedyny olej spełniający normy bmw. Należy pamiętać że oleje też są podrabiane, więc brać z pewnego źródła.

Pytasz A skąd to mamy wiedzieć czy sobie mieszkasz u rodziców za friko, czy masz rodzinę na utrzymaniu ? jak masz rodzinę na utrzymaniu to będzie ciężko ale za to sporo frajdy ;-) Utrzymanie auta to 300% tego co POLO. Na co zwrócić uwagę przy zakupie ? aby właściwie ocenić stan techniczny . jak bym to robił razem z mechanikiem to może tak. Zatarty silnik , przy okazji dodam że w benzyniakach nie zawsze jest dwumasa . Ceny na poszczególne podzespoły znajdziesz tu na forum.

Twój silnik jakie normy spalin spełnia ? Euro-03 ? jak tak to ten olej może być. Aby Ci jeszcze bardziej namieszać o olejach to może to przeczytaj : http://motoroils.pl/dlaczego.html Co prawda to jest artykuł sponsorowany ale sporo prawdy w nim jest.

Za słaby opis , to tak jak byś dał nagranie postękiwania sąsiada i lekarzowi przez telefon powiedział że ja też tak postękuję i panie doktorze co mi może być ? Skąd to dochodzi ? z tyłu ? z pod podłogi? Od silnika ? Przód silnika? Tył silnika ? dół silnika ? góra silnika? osprzęt silnika ? Kiedy ? na jakich obrotach ? Na jakim biegu ? Na zakreętach? Pod górkę ? itd otwierałeś maskę i obsłuchałeś ? daj własne nagranie

Jak Ci model auta odpowiada to silniki są takie same jak w E46 tylko dochodzi felerna skrzynka rozdziału mocy pomiędzy tyłem a przodem . Do sprawdzenia histori serwisowania z przebiegiem km jest jeszcze inna strona co za 2,99€ w 10 minut przez internet wszystko dostaniesz ale niestety po angielsku http://www.bmwdecoder.com/history W ASO to teoretycznie na miejscu z kluczyka lub po okazaniu dowodu rejestracyjnego podadzą ci przebieg czasem bezpłatnie a czasem odpłatnie. Kto ma układy to na telefon. Do ocen auta z ogłoszenia jest osobny dział , tylko ram w nagłówku wpisz nr VIN to chłopaki Ci pomogą, a czasem podkupią ;-)

Tak ten olej będzie dobry :BMW Longlife-04 , co znaczy że już spełnia normy spalin EURO-4 i przewyższa poprzednie normy. Jak masz EURO-3 to możesz lać Longlife-01

Jest osobny dział na auta z ogłoszenia viewforum.php?f=44 Tylko miej nr VIN to Ci chłopaki wiele powiedzą. Zanim się wpędzisz w koszty inspekcji to pobierz za paręnaście zł raport serwisowania z przebiegiem km lepiej się negocjuje. Jak się reparacji nie boisz to negocjuj i bierz.

Dobry mechanik na zdawkowe pytanie jaki olej do BMW to odpowie ; taki jak zalecea producent auta a w tym wypadku CASTROL i proszę wejść na stronę Castrola i tam jest wyszukiwarka co dopasuje olej do twojej jednostki. http://www.castrol.com/pl_pl/poland/services/ekspert-radzi/jaki-olej-silnikowy-wybrac.html To nie znaczy że to tylko jedyny olej co spełnia normy BMW Przebieg 200-300 tys km ? jak nie był zajechany to traktować go jako prawie nowy silnik. Nie lać gęstych olejów bo będzie złe smarowanie.

Czy to przekładka z Anglika ?

Jak nowy olej będzie syntetyk z uznanej marki to te oleje sa mieszalne i nie wymagana jest płukanka ale jak nie wiemy co za syfy są po poprzedniku to często nowy użytkownik robi tz płukankę dolewając preparat do starego oleju i przed wymianą pozostawia na 15 minut na wolnych obrotach .Ja nie wymieniam z nazwy żadnego preparatu ale jak ktoś się zdecydował na płukankę to kupować należy uznane marki . Jak robiłem płukankę ale nowym syntetycznym olejem i po 1000 km zmieniłem na nowy olej. Ale jak już zauważyłeś tu jest sporo napisane ale każdy to robi inaczej

Poczytaj ten wątek , tam są różne przypadki stukania i cykania , oraz jak to osłuchać i sprawdzić viewtopic.php?f=68&t=69455 Zanim zadasz pytanie do dobrze osłuchaj silnik. Ps Popraw tytuł twojego tematu bo powinien myć rodzaj silnika

Hmm... Cezary Ty nie możesz być tu przykładem przeciętniaka, jak dosiadasz takiego rumaka; Yamaha YZF-600R Thundercat to znaczy że Ty nie masz ducha podtatusiałego użytkownika drogi ;-) , gratki za wspaniałą maszynę.