jerzy.h69

Dzięki za pomoc. Sam szukam i nie wiem jak podejść do tego "dziada". Zrobię dokładniejsze zdjęcie , jak on wygląda i co za numery są. Auto to wersja na ciepłe kraje. Produkcja RPA, zakup USA.

Panowie. Najprostszy sposób na sprawdzenie dystansów to poziomica i miarka. Poziomicą łapiecie po zewnętrznej stronie pion i mierzycie do opony, potem odjąć zagięcie błotnika i po problemie. Tak mierzyłem u siebie, ale trochę za mało odjąłem bo jak mam komplet to czasami koło pójdzie po nadkolu z tyłu i jest lekkie przeszorowanie. A dystanse ze śrubami kupiłem tu [ http://srubydofelg.pl/ ]. Nie ma bica. Ja z tyłu przy aktualnych felach dałem po 30mm na stronę z tyłu i 15mm na stronę z przodu. Koła 235/40/18 x4. Jedzie jak przyklejony do drogi.

http://images68.fotosik.pl/14/5b747d69d719dadc.jpg

Czujnik AUC ? Próbowałem podłączyć, ale nie pasuje wtyczka. Zrobię dokładniejsze zdjęcie. Próbowałem znaleźć coś po numerach jakie się na nim znajdują, ale nic nie wychodzi.

Panowie. Poszukuję informacji co to za czujnik na podszybiu w komorze silnika. Jeden jest od klimy AUC ,a po drugiej stronie od czego? Szukam bo zauważyłem, że wchodzi do niego wtyczka, ale czujnik nie mam żadnych nóżek. Jakby były wyłamane czy coś w tym stylu. http://images70.fotosik.pl/14/b317056b6453e36e.jpg

Ok, dzięki za podpowiedź. A patrzyłeś może na miejsce pod wzmacniaczem? Tam jest wiązka jakby pod zmieniarkę. Zasłonięta jest przez materiał ochronny. Jest tam wejście światłowodu, oraz zasilanie. Może to wlaśnie jest przyłącze pod zmieniarkę.

Ok. A zasilanie skąd podciągnąłeś? Było już gotowe pod zmieniarkę?

Ok, spróbuję . Dzięki za podpowiedź.

Panowie, czy ktoś wie jak zwiększyć głośność komunikatów w navi? Po włączeniu, nie słychać lektora. Radio się wycisza, a lektor prawie nie słyszalny albo wcale.

I co kolego znalazłeś podłączenie do zmieniarki? Zainspirowałeś mnie tematem, więc poszukałem u siebie gdyż w wyposażeniu też mam "niby" podłączenie pod zmieniarkę. W schowku lipa, też nie mam kabli. Ale znalazłem kostkę ze światłowodami w bagażniku po prawej stronie . Wisi sobie całe przyłącze na nadkolu pod wzmacniaczem. Chyba to będzie to. Tylko czemu wskazują miejsce montażu schowek, a wyprowadzają kable koło wzmacniacza.

A może taki: Centra Futura CA1000 / 100AH 900A. Ja mam taki i nie mam powodów do narzekania. Idealnie pasuje, cena przystępna, 3 lata gwarancji jak by coś się działo.

Chciałem na łamach forum podziękować koledze Arturowi vel DZIQSEK za pomoc przy moich buniach. Dzięki komunikacji internetowej świat zrobił się bardzo malutki. Dziękuję Bardzo.

Ok. Dziękuję za info. Trzeba trochę się pobawić , nie ma nic tak łatwo.

Panowie, przeglądam forum i nigdzie nie znalazłem tematu z doposażaniem samochodu w nawigację CCC. Zakupiłem zestaw CCC + wyświetlacz 8,8". Zainstalowałem w samochodzie i co dalej? Posiadam radio bez navi CHAMP 9176831. Wszystko działało, radio, bluetooth łączył się z telefonem, system TPM. Po zmianie radia na navi, radio owszem znajduje częstotliwości ale milczy dźwięk, telefon łączy się z samochodem po bluetooth ale na wyświetlaczu nie ma ikony sygnału , funkcja TPM nie aktywna nie wiem jak z funkcją wybieranie głosowe. Panowie, czy trzeba dokodować zestaw do samochodu?

A tu pojawiły się już takie : http://www.aliexpress.com/item/2-x-80W-2200LM-CREE-T6-U2-LED-Angel-Eye-Light-H8-for-E87-E92-E60/1843792650.html Na ebay też już są: http://www.ebay.com/itm/2x-2200LM-80W-CREE-LED-Angel-Eye-Light-H8-for-BMW-E60-E63-E70-E71-E82-E87-E89-/201097843658?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ed25d93ca&vxp=mtr

Ja montowałem wyłącznik. Tak kazał mi gazownik po konsultacji z przedstawicielem Stag-a. Ta instalacja nie ma możliwości wyłączenia na wskaźniku gazu sterownika. Byłem na przeglądzie gazu i pytałem się o ponowną korektę gazu po zmianie map w sterowniku samochodu "chip tuning". Tu mi właśnie wyjaśnił co zrobić, aby nie było problemów z komunikacją skaner diagnostyczny a komp. samochodu przy kodowaniu nowych map. Miałem ten sam problem co Ty. Po podłączeniu kompa na 15 sek. była komunikacja z samochodem , a zaraz zrywało. Trzeba było ponownie wyłączać samochód i załączać, ale to nie była robota. Już byłem załamany że coś nie tak z tym autem. Też mam 2-ie US. W 3=ce bez problemów się łączył, a w X5 lipa.Już kupiłem 2 kabel, lepszy, bo myślałem że coś jest nie tak z kablem. A tu taka mała drobnostka, ale wkurzająca. Tak że wyłącznik i masz koniec problemów z komunikacją. Ja już próbowałem właśnie najpierw podłączyć kabel ze skanerem a potem zapłon, zawsze max 15sek. nawet jak trzeba było skasować przegląd serwisowy przez skaner to zaraz lipa była.

Kolego. Jak masz instalację gazową stag 300 to komunikuje się on po gnieździe OBD. Instalacja wpięta jest pod gniazdo, stąd sterownik bierze wszelkie dane do pracy instalacji gazowej. Ja mam to samo w X5. Komunikacja trwa max 15sek. po załączeniu zapłonu. potem zrywa ze względu na uruchamianie komunikacji pomiędzy OBD-Stag. Jest jedno wyście. Musisz znaleźć kabelek plusowy zasilający sterownik gazu i zamontować wyłącznik. Wyłączanie przez przycisk na wyświetlaczu gazu nic nie daje. Trzeba całkowicie na czas komunikacji przez gniazdo OBD wyłączyć sterownik gazu. Najlepiej dowiedź się kto zakładał instalację gazową i niech ci powie pod co jest podłączone zasilanie sterownika. U mnie było pod gniazdo zapalniczki. Zamontowałem dodatkowy wyłącznik sterownika gazu i teraz nie mam z tym żadnych problemów.

Cieszę się , że mogłem pomóc. Trochę kasy wydałem, żeby wreszcie znaleźć te właściwe, ale się opłacało. I teraz jak już to wymiana lamp na poliftowe ale czerwone.

Jak najbardziej. Tylko bierz te symetryczne Ba15s. Co do tablicy, to drogo. Wybierz same żarówki. Ja mam wymienione w oprawkach same żarówki i żadnego błędu na kompie mi nie wywala. Filtry zamów.

viewtopic.php?f=84&t=172899. Nie kupuj żadnych zielonych. Na czerwonych kloszach to totalna lipa w dzień. Słabe światło, strach że ktoś nie zauważy i wjedzie w d...pe. Te są sprawdzone. Mam je założone . jest ok nawet jak słońce wali z tyłu w lampy. A czerwonych lamp nie wymienię, chyba że na poliftowe, ale też z US.

A sprawdzałeś temp. silnika? Co do załączania się wentylatora to chyba normal. Mam ten sam silnik w 2 beemach. W E90 zauważyłem, że tam po osiągnięciu odpowiedniej temp. załącza się co chwilę.W E70 się nie przyglądałem. Musisz sprawdzić jaką temp. osiąga i przy jakiej się załącza. Jest ukryta funkcja w liczniku która pokazuje temp. E90 wymieniłem nawet termostat, bo myślałem że coś nie tak. Mam wymienione radio z oryginal na Dynavin i tam jest funkcja temp. płynu i pokazuje mi 90 i więcej. Więc myślę że to jest normalna temp. Nic się szczególnie nie dobrego nie dzieje. W E70 myślałem że zawsze mam za mało płynu chłodzącego, dolewałem, ale zauważyłem że wywala on nadmiar i jest wszystko ok nic się złego nie dzieje. Jak masz gaz, to może przyczyną jest inna temp. silnika. Na gazie silnik ma zawsze wyższą temp. Stąd powinno się stosować nawet trochę inny olej. Ja mam wlany Motula CNG/LPG. Spełnia on normy BMW LL04. A czy są jakieś niewłaściwe objawy silnika które powodują załączanie się wentylatora chłodnicy?

Panowie. Chcę zakupić wiązkę w tylną klapę aby doposażyć w automatyczne zamykanie. Na BMWStore są różne wiązki w tej samej cenie. http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/61_2475-kabel-naprawczy-gl-wiazki-kabli/vL005572#part03 Napisane jest : Dla samochodów z Wersja krajowa Japonia (L807A) = TAK i Autom. uruchamianie tylnej klapy (S316A) = TAK i Kamera jazdy wstecz (S3AGA) = NIE i Kamera jazdy wstecz i Top View (S3AHA) = NIE Zestaw przew. napr. pokrywy bagażnika 61 11 9 199 435 I następny rodzaj to : Dla samochodów z Wersja krajowa Japonia (L807A) = NIE i Autom. uruchamianie tylnej klapy (S316A) = TAK i Kamera jazdy wstecz (S3AGA) = NIE i Kamera jazdy wstecz i Top View (S3AHA) = NIE Zestaw przew. napr. pokrywy bagażnika 61 11 9 199 435 Który to ma być kabel. Wersja Japonia, czy nie?

Problem, może tkwi w systemie kodowania. Cyfrowy z Francji wcale nie musi odpowiadać cyfrowemu z Polski. U nas jest kodowanie DVB-T MPEG-4 związane z sygnałem HD, a reszta świata DVB-T MPEG-2. Sprawdź w instrukcji tunera jakie kodowanie. Teraz to i już analog milczy.

Panowie. Czy ktoś zastanawiał się jaka jest różnica w siłownikach lewy prawy? Z tego co widzę oba są takie same. Różnica tylko w odwróceniu mocowania na klapie. Może oprócz numerów niczym się nie różnią. Oba przecież nie zmieniają strony pracy.

Zestaw Chiński w 3-ce. Przód wymieniony na DYNAVIN z Win CE pod navi, tył zmiana zagłówków na multimedialne. Całość spięta. Można na 3 monitorach oglądać to samo, albo na każdym coś innego. Do tego zagłówki mają pady i gry. Prosta grafika gier, ale czas zajmuje w czasie drogi. http://images62.fotosik.pl/943/f89c1c9376eaa1f2.jpg http://images64.fotosik.pl/942/19ea1a2b9349f002.jpg http://images65.fotosik.pl/943/91ceefa8e16d9336.jpg http://images63.fotosik.pl/941/c4ed975514020a1b.jpg A tu uniwersalny uchwyt do tabletów. Można wykorzystać oryginalny, a z uniwersalnego odłączyć samo mocowanie na tablet i połączyć w jedną całość. http://images62.fotosik.pl/943/e7386033bae6c9a0.jpg http://images61.fotosik.pl/940/664e8f73d43b2613.jpg