GR

ASO? jak nie mają, to niech zamówią, w czym problem?

W porównaniu - będzie. Ale - ja jeżdżę coupe E36 i E46 z 2,5 rocznym dzieckiem i jakoś nie narzekam.

żeby nie było uszczypliwych uwag - polecony powoduje upierdliwość stania w kolejce na poczcie i "przeczy" zalecie skrytki (podchodzisz, wybierasz, wychodzisz - przy poleconym podchodzisz, wybierasz, ziewasz w kolejce do okienka, wychodzisz) Paweł, napisz może po jakim czasie najpóźniej należy oczekiwać odpowiedzi - będzie to sygnał, umówiony znak :mrgreen: dla oczekujących, że coś nie tak z wnioskiem\pocztą...

pstryknąłem http://img241.imageshack.us/img241/3290/dsc8775cw6.jpg http://img155.imageshack.us/img155/4128/dsc8777vm9.jpg http://img502.imageshack.us/img502/4673/dsc8779ku2.jpg

Jak nie będzie padać i będzie widno :D to po pracy zrobię :wink:

Wiesz co... najłatwiej to byłoby sprawdzić w ETK jakie elementy występują przy zderzaku MTechnik i czy mają one inne numery przy normalnym zderzaku...

Nie bawiłem się kompem przez parę dni. Znalazłem takie zdjęcie %5B640%3A480%5Dhttp%3A//rajzyngier.net/temp/330%20Ci/album/slides/DSC_8534.jpg Wystarczy? Czy zrobić Ci inne?

Na fotkach właśnie jest :mrgreen: I tak jak pisałem - montowany jest bezpośrednio na kratkę - może dlatego nie widzisz tego. Na pierwszym zdjęciu - to jest ten element, w którego otworze na drugim planie jest kratka. Na schemacie ETK jest zmyłka, bo wygląda jakby dołem nie było połączenia, a jest.

Ten adapter jest właśnie po to, żeby tunel łączył się ze zderzakiem. I jego kształt jest dostosowany do tunelu. Ja też już nie mam zastrzeżeń do zderzaka :mrgreen: (na jakiś czas :mrgreen: )

U mnie jest tak i inaczej nie będzie. Równo prawa, lewa (na zdjęciu może pod innym kątem zrobione). %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img235.imageshack.us/img235/7945/dsc8771na3.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img235.imageshack.us/img235/1340/dsc8773mm5.jpg Pasuje idealnie. Nie ma przerwy między zderzakiem a osłoną\tunelem chłodnicy. Ten kołnierz jest gumowy więc wszystko ładnie się układa.

Jak założę, to Ci powiem. Zdejmij lepiej tablicę rejestracyjną i mi powiedz gdzie te nakrętki się podziewają :mrgreen:

No więc tak. Kratka jest na zatrzaski do zderzaka, a ten element na zatrzaski do kratki. Zrobiłem zdjęcia, ale fatalne bo telefonem (który nie jest do zdjęć), ale coś tam przylukasz. Jak Radek będzie jutro (oby!) zakładał zderzak, to ma mi powiedzieć czy łączy się z tunelem do chłodnicy, bo nie pamiętaliśmy jak to było przy zdejmowaniu... a ja idę malować dalej podstawę pod tablicę, bo Szwajcarzy mają takie fajne małe tablice na przód i trzeba było domówić pod nasze... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img378.imageshack.us/img378/4376/image028td2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img229.imageshack.us/img229/517/image029td2.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img229.imageshack.us/img229/5687/image030zc5.jpg

ej, serio! :mrgreen: platforma dopuszcza auta z minimalnym nachyleniem zderzaka do podłoża (z punktem styku na środku koła) 12 stopni - wyciąg z regulaminu :P wjechałem i zaczepiłem... zmierzyłem na drugiej stronie i jest ponad 13 stopni, ale jeśli jest na to jakiś rysunek techniczny... :P

No to mamy ten sam syndrom pewnie :mrgreen: Ja zdejmowałem zderzak, bo zaczepiłem nim na platformie parkingowej w pracy (btw. ma ktoś może rysunek z wymiarowanego E46 z kątami nachylenia zderzaka do płaszczyzny? bo nie daruję im...), więc wiem, że wyżej się go nie podniesie na mocowaniu, do tego uszczelka jeszcze blokuje... ale drażni mnie to :mrgreen: mnie się wydaje za duża, wg. TISa też :mrgreen: <> a mój mechanik mówi, żebym się stuknął czymś ciężkim :mrgreen: :mrgreen:

Zerknę po pracy i Ci napiszę wieczorem, albo jutro z pracy. ale chyba jest tak jak piszesz... z innej beczki, bo też masz MTechnika :wink: jaką masz przerwę między zderzakiem a błotnikiem? w miejscu "na krawędzi koła", czyli końcu zderzaka? Mnie się wydaje, że u mnie jest za duża :mrgreen: Ale nie ma jak go już podnieść do góry, bo mocowania są na max, no i uszczelka jeszcze jest...

"Muszę" zamontować do zderzaka podstawę pod tablicę rejestracyjną jak na zdjęciu - nr 9. http://static.bmwfans.info/images/epc/MTA2ODUxX3A=.png Do tego potrzebny jest wkręt nr 11 ( :mrgreen: ) I nakrętka nr 10. I pytanie - gdzie wchodzą te nakrętki? (są złotawego koloru i lekko stożkowe). Przejrzałem wszystkie otwory w podstawie i nie mam pomysłu jak to powinno być... jak jest u Was?

znacie jakiś działający link?

U mnie rozłączanie DSC działa jak w instrukcji. Dopiero dwie kontrolki pozwalają na zabawę.

Fajnie :cool2: To w ramach ALT? Napisz jak to się odbywa fizycznie. W sensie jak się jeździ - wszyscy na raz? jak długo? jak są mierzone czasy itp...

A można tak zrobić, żeby komfortowe otwieranie, otwierało tylko przednie szyby? Wtedy nie będzie problemu domykania tyłu (ja bym sobie tak zrobił :8) )

No to sprawdźcie czy działa Wam na obu biegach, bo na pierwszym załącza się razem z klimą.

No to faktycznie kiepsko. Zobacz czy nie ma czegoś takiego co robi Wróbel - 100zł za godzinę i już. http://rspw.of.pl/

Dlatego trzeba się szkolić pod okiem kogoś, kto wie o co chodzi (samemu na placu można ciągle powielać ten sam błąd nie wiedząc o tym), żeby takie prawidłowe działanie stało się odruchem.

zapytaj chłopaków http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=590157#590157

Mam mieszane uczucia czy Ci na to coś odpowiedzieć, czy nie... chyba sobie daruję jednak... :? @macznik dzięki